Plusy:
- Znaczna poprawa zachowania przy ruszaniu, silnik trudniej zgasić.
- Powolniejsze nagrzewanie się silnika wg wskaźnika temperatury. W rzeczywistości silnik nagrzewa się tak samo szybko jak przy wcześniejszych wersjach software´u.
Plusy:
- Mniej problemów z szarpaniem w okolicach 2000 obrotów.
- Cicha, miękka praca silnika.
- Gorsze przyspieszanie w zakresie 1500-2000 obrotów
- Moc powyżej 4500 obr. mocno spada.
Plusy:
- Udoskonalona kwestia szarpania w okolicach 2000 obrotów.
- Poprawa zachowania automatycznej klimatyzacji
- Możliwość lepszego stopniowania gazu. Wcześniej od 2/3 do max nic się nie zmieniało.
- Niższe spalanie.
- Piątka lepsza niż z CD24.
- Dobre wartości mocy do 5000 obrotów.
- Bardzo cicha i spokojna praca silnika.
- Niższa prędkość maksymalna.
- TDDi 115KM - Głośna praca silnika, problemy z ruszaniem.
- Jedynka dużo bardziej agresywna niz z CD24.
- Dwójka: mniejsza moc przy niskich obrotach (porównując do CD24).
- Gorsze osiągi na czwórce.
- Dymienie.
- Wciąż problemy przy ruszaniu (choć mniejsze niż przez CD23)
Plusy:
- Równomierne rozwijanie mocy w całym zakresie obrotów.
- Cichszy przy przyspieszaniu (brak dieslowskiego stukotu)
- Wyższe spalanie wg. komputera
- Mniej spokojna i równomierna praca silnika (porównując do CD25)
Plusy:
- Cichy po nagrzaniu.
- Dynamiczniejszy.
- Poprawa wskazań komputera (z -0.5l na +-0.1l)
- Głośny na zimnym przy niskich obrotach.
- Głośniejszy niz przy CD25.
- Kontrolka rezerwy nie zapala się automatycznie po wyłączeniu silnika, jeżeli zapaliła się przed wyłączeniem.
Plusy:
- Dynamiczny, dobrze rozwija moc.
- Ostra praca na zimnym.
autor: Rumpel