• 18 urodziny Forda Mondeo

    Dawno, dawno temu za Odrą urodziła się pewna kobieta. Kobieta to była niezwykła. Z jednej strony spokojna, ułożona, pełna ciepła rodzinnego, a z drugiej zadziorna, lubiąca nutkę adrenaliny ekscentryczka. Na imię jej było Sierra. Piękne auto powalające nowoczesnym, na tamte lata, designem oraz dającym niezapomniane wspomnienia, napędem na tylną oś. Sierra była mamusią chłopca o imieniu Mondeo co z łaciny oznacza „świat”. Monduś przyszedł na świat w marcu 1993 roku, jednocześnie zastępując na rynku swoją, wielbioną do dzisiaj, mamusię Sierre. Mondeo, podobnie jak jego mama, przedstawiał dwie skrajności swojego charakteru. Z jednej strony przytulny, rodzinny, kochający ojciec transportowy całych rodzin, a z drugiej niegrzeczny nastolatek w okresie dojrzewania.
    Zapewne wszyscy wiedzą o kim mowa, jest to Ford Mondeo pierwszej generacji. Auto wprowadzone na rynek światowy, miało zastąpić swoją poprzedniczkę Forda Sierre, jednak wiele różniło te dwa pojazdy. W Fordzie Mondeo zastosowano napęd na przednią oś jednocześnie odbiegając od tradycji poprzedniczki. Początkowe lata produkcji Mondeo nie przynosiły oczekiwanych przez twórców efektów. Dla wielu było to kolejne nie wyróżniające się z tłumu auto lecz nic bardziej mylnego. Nowe dziecko Forda zachwycało stylistyką wnętrza i paletą montowanych silników benzynowych o pojemnościach od 1.6 do 2.5 litra oraz silnikiem wysokoprężnym o pojemności 1.8 litra.
    Priorytetem Forda Mondeo było bezpieczeństwo. Auto wyposażono w system ABS oraz poduszki powietrzne. Zawieszenie auta jest dużo nowocześniejsze niż w Sierze. W pełni niezależne, oparte na kolumnach MacPhersona. Z przodu dolne wahacze poprzeczne, z tyłu dolne wleczone. Obie osie wyposażone są w stabilizatory poprzeczne. Wzmocniono także boczne słupki, a pasy doposażono w samo napinacze. W wersjach V6 i 4WD można było także znaleźć kontrolę trakcji oraz system podgrzewania przedniej szyby.
    Pierwsza generacja Forda Mondeo była dostępna z pakietami stylizacyjnym RS oraz RS2. Pakiet RS (znany również jako RS1) składał się z dokładek do zderzaków oraz nakładek na progi. Dokładka przedniego zderzaka pozwalała na przełożenie przednich halogenów ze standardowego zderzaka. Pakiet RS2 to całe zderzaki oraz dokładki na progi. Zderzak przedni miał otwory przygotowane do montażu okrągłych lamp halogenowych. Stanowił również całość z grillem, na którym znajduje się emblemat "Ford". Wspólnymi elementami dla pakietów RS1 oraz RS2 są chlapacze, spojler montowany na klapie bagażnika, poszerzenia nadkoli oraz 16-calowe felgi aluminiowe.
    W październiku 1996 roku Monduś przeszedł kilka dość skomplikowanych operacji plastycznych w celu odmłodzenia i uatrakcyjnienia jego sylwetki. Jedni twierdzą, że jest to już druga generacja Forda Mondeo, inni że to tylko face lifting. Mondeo z lat 1993 – 1996 nie wyróżniało się designem, miało problemy techniczne. Zadaniem projektantów było stworzenie auta atrakcyjnego, wyróżniającego się, bez problemów technicznych oraz z dużą ilością miejsca wewnątrz.
    Mimo wielu wprowadzonych zmian podłoga auta została ta sama lecz z karoserii zostały jedynie przednie drzwi oraz dach (w przypadku wersji kombi tylna klapa bagażnika), reszta została przeprojektowana. Stylistyka nawiązała do ówcześnie promowanego przez koncern design New Edge. Z przodu pojawiły się duże światła, masywniejszy zderzak oraz chromowane obramowanie osłony chłodnicy. Tylny zderzak zmieniono na masywniejszy. Wzmocniono konstrukcję nadwozia pod względem bezpieczeństwa i poprawiono strefy zgniotu. Wzmocniono słupki drzwiowe, boczne podłużnice podłogi. W drzwiach dodano stalowe belki. W środku auta zmieniło się niewiele. Dodano sterowanie radia przy kierownicy, nieco zmodyfikowano nawiewy oraz zaślepkę poduszki powietrznej kierowcy. Wprowadzono również 3 punktowe pasy bezpieczeństwa na wszystkich siedzeniach, wprowadzono gazowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, a na zamówienie można było dostać również boczne poduszki.
    W palecie silnikowej rozbudowano opcje 2.5 litrową i auta z ową jednostką były odpowiednio oznaczone symbolami ST24 oraz ST200. ST24 była dostępna od lutego 1997 z 2,5 litrowym benzynowym, 24-zaworowym silnikiem V6 o mocy 170 KM. Auto wyposażono w usportowione zawieszenie, zmieniono stylistykę zewnętrzną. Wewnątrz zamontowano kubełkowe fotele. ST200 wprowadzono w marcu 1999. Napędzono ją wzmocnionym silnikiem V6 Duratec z ST24. Przednie zawieszenie auta bazowało na zawieszeniu z Forda Cougara.
    Dodatkowo w maju 1998 roku wprowadzono małe poprawki między innymi w zawieszeniu, układzie hamulcowym gdzie np. zmieniono bębny hamulcowe na tylnej osi na tarcze hamulcowe oraz w silniku gdzie zamiast tak zwanej srebrnej żeliwnej pokrywy klawiatury zaworów montowano czarną plastikową.
    W październiku 2000 roku przyszła pora na kolejne zmiany. Na rynek wchodzi tym razem młodszy ale nieco większy i dużo nowocześniejszy brat Mondusia, czyli Ford Mondeo trzeciej generacji. Auto było dużo większe od swoich poprzedników, diametralnie zmieniła się również jego sylwetka pełna ostrych, zdecydowanych linii. Przy jej projektowaniu Ford częściowo skorzystał z koncepcji stylistycznej New Edge. W latach 2004 i 2005 model przechodził modernizacje. Ostatni Mondeo III wyjechał z fabryki w 2006 roku.
    Paleta silnikowa dość wyraźnie zmieniła się wraz z wejściem nowej odsłony Mondeo na rynek. Z silników benzynowych dostępne były pojemności od 1.8 do 3.0 litra, natomiast z silników wysokoprężnych dostępne były pojemności 2.0 oraz 2.2 litra. Jeśli chodzi o te drugie to na początku produkcji montowane były jednostki o rozwinięciu TDDi natomiast już pod koniec 2002 roku montowano silniki TDCi, jednostka 2.2 TDCi weszła na rynek wraz z pierwszym face liftingiem w 2004 roku.
    Już w roku 2007 pojawia się kolejny z braci, jeszcze większy i bardziej nowoczesny Ford Mondeo czwartej już generacji. Po raz kolejny byliśmy świadkami wielkich zmian zarówno stylistycznych jak i mechanicznych. Nowe Mondeo zapoczątkowało ere nowoczesnych luksusowych aut klasy D. Przy tym aucie szczególną uwagę przywiązano do ekologii, montowano w nim silniki typu EcoBoost, a ich paleta pojemności rozrosła się do niewiarygodnych rozmiarów. Producent zaoferował nam silniki benzynowe o pojemnościach od 1.6 przez 2.3 do 2.5 litra oraz wysokoprężne o pojemnościach od 1.8 do 2.2 litra.
    25 sierpnia 2010 roku Ford zaprezentował Mondeo czwartej generacji po delikatnym liftingu. Dołożono między innymi światła do jazdy dziennej w przednim zderzaku oraz zamontowano tylne światła w technologii LED. Wycofano również niektóre silniki z oferty, ponieważ Ford przestał być właścicielem Volvo lub silniki nie spełniały norm emisji spalin EURO V.
    Podsumowując dotychczasową historię Forda Mondeo przyjrzyjmy się kilku ciekawostką z jego życia:
    • Mondeo już w 1994 roku zostało okrzyknięte samochodem roku w konkurencji COTY
    • Wszystkie generacje Mondeo pokochały kamery. Mogliśmy oglądać nasze autka w takich filmach jak:

    Kryminalni




    W-11




    Pitbull



    Casino Royal



    • Mało kto wie ale montowany w Astonie Martinie DB9 silnik o pojemności 5.9 litra w układzie V12 to nic innego jak połączone ze sobą dwa silniki z Forda Mondeo o pojemności 2.5 litra w układzie V6
    • Ford Mondeo czwartej generacji jest produkowany, w przedziwności do swoich starszych braci, również w Rosji, Chinach, Tajwanie oraz Wietnamie.
    Ford Mondeo jest produkowany do dzisiaj już od 18 lat. Jest godnym następcą swojej matki Forda Sierry. Cieszy, wozi niekiedy ratuje wielu z nas. Jest kultowym autem i żyjącą historią niemieckiej motoryzacji na świecie.
    Panie i Panowie w tym wyjątkowym czasie podejdźmy do naszych Mondziów, pogłaszczmy po dachu, wybaczmy wszystkie usterki, podziękujmy za to, że zawsze dowożą nas bezpiecznie do celu i wypijmy z nimi lampkę szampana, bo im się to po prostu należy Sto Lat Dla Mondeo.
    Bibliografia:
    www.google.pl
    www.wikipedia.org
    www.blogs.automotive.com
    www.imcdb.org
    www.autocentrum.pl
    www.komisarze-detektywi.bloog.pl

    Autor tekstu: Kruszyna
    Komentarze 12 Komentarze
    1. Awatar inqo
      inqo -
      Chlip, chlip, aż mi się łezka w oku zakręciła. Bardzo ładnie napisany felieton! Mój Monduś w tym roku skończy 16lat, ale pazurki ma jeszcze ostre i nie zapowiada się, aby ząb czasu go przytłoczył. Sto lat!




      Gdzie ta wódka?
    1. Awatar OTTO
      OTTO -
      Miałem z moim wiele problemów, ale dziś mu wszystko wybaczam, ładnie napisane, no i Despero za kierą najładniejszego Mondeo-czyli mk3
    1. Awatar kanli
      kanli -
      Mój ma 17
    1. Awatar Fred.X
      Fred.X -
      mogę się pochwalić posiadaniem jednego z pierwszych MDO ... białe, habeta, CLX , 1.8 16V Zetec, produkcja listopad 1992 r.
    1. Awatar Yokura
      Yokura -
      Mój jest kwietniowy z roku 1994 i do dzisiaj cieszy oko swoją stylistyką. Ząb czasu trochę go już nadgryzł ale następne 17 lat na pewno przejeździ
      Pozdrowienia dla MondeoManiaków i wszystkich naszych podopiecznych!
    1. Awatar DonBolano
      DonBolano -
      lipiec/sierpień 1993 - mój Książe ;-)
    1. Awatar wirusa
      wirusa -
      Mój za 3 miechy obchodzi 18.
      Lipiec 1993 rok.
      Zastanawiam sie jak to z nim oblać?.
      A za 14 km Będzie miał 222.222 km.
      Ostatnie 6 lat na gazie.
      Wspaniałe autko.
    1. Awatar dawi89d
      dawi89d -
      mój za rok ma 18-stke opis tego modelu bardzo ciekawy i wciągający
    1. Awatar mondziak2005
      mondziak2005 -
      bardzo fajna lektura , naprawde bardzo mi sie podoba
    1. Awatar Abram_2006
      Abram_2006 -
      Mój w tym roku skończy 5 latek nie długo przedszkole go czeka
    1. Awatar Mercury_Mystique
      Mercury_Mystique -
      Fotki mego Mercury Mystique 2 generacji http://1drv.ms/1LkP5VG
    1. Awatar Jakub
      Jakub -
      Czadowy Merkur!
  • Partnerzy



    Sklep z częściami samochodowymi

    http://www.oilcenter.pl/
    http://www.wikar.pl/ http://www.rezulteo-opony.pl/
  • Kluby zaprzyjaźnione

    Focus Klub Polska Fiesta Klub Polska Ford Escort FanKlub Polska
  • Warto odwiedzić


    Polska Jazda



    Grupa Image

    MKP na Facebook

    Mondeo Tube

    Mondeo Bowling

    Mondeo Nasza Klasa