Wszystkie opony posiadają oznaczenia umożliwiające ich klasyfikację. Zazwyczaj umieszczone są na bocznej ścianie i zawierają się w ciągu enigmatycznie połączonych symboli, z którymi powinien się zapoznać każdy posiadacz samochodu.
W celu wyjaśnienia znaczenia poszczególnych symboli posłużę poniższym się przykładem.
Opis oznaczeń:
1. 175/70 R 13 - rozmiar opony
175 – nominalna szerokość opony w mm
70 – wskaźnik profilu, tzn. ile procent z szerokości opony stanowi wysokość jej boku. Przy braku tego oznaczenia np. 165 R 13 wskaźnik profilu wynosi około 82
R – kod konstrukcji wewnętrznej opony (R – opona radialna)
13 – nominalna średnica osadzenia w calach
2. 82T - zakodowana nośność opony i jej dopuszczalna prędkość
82 – indeks nośności
T – symbol prędkości
3. Radial – dodatkowe oznaczenie opony o konstrukcji radialnej
3. M+S (z angielskiego mud + snow oznacza błoto + śnieg) – oznaczenie opony zimowej
4. Tubeless – oznaczenie opony bezdętkowej
5. E8020395 – znak i numer homologacji europejskiej według regulaminu ECE
6. MAX. LOAD...
LOAD – opis maksymalnej nośności opony (w kg i LBS – funty)
INFLATION PRESSURE - opis maksymalnego ciśnienia wewnętrznego (w kPa i PSI- funt na cal kwadratowy)
7. ROTATION – napis i strzałka wskazują odpowiedni kierunek toczenia opony – występuje tylko w oponach z kierunkową rzeźba bieżnika (np. Kormoran Sprint czy Kormoran Winter)
8. Graficzne przedstawienie warunków eksploatacji
9. DOT B5FH UEL – oznaczenie opony, której parametry zgodne są z normami USA. Jest to zakodowany rozmiar opony, producent i budowa wewnętrzna
10. 346 – zakodowana data produkcji (34 tydzień 1996 roku)
UWAGA –oznaczenia 10 i 11 znajdują się tylko po jednej stronie opony
11. TREAD =... – opis zewnętrznej budowy opony
12. GAT I – oznaczenie opony w pierwszym gatunku
Indeks prędkości opisany w punkcie 2 może przyjmować następujące wartości:
K 110KM/h
L 120KM/h
M 130KM/h
N 140KM/h
O 110KM/h
P 150KM/h
Q 160KM/h
R 170KM/h
S 180KM/h
T 190KM/h
U 200KM/h
H 210KM/h
V 240KM/h
W 270KM/h
Y 300KM/h
Natomiast indeks nośności może przyjmować wartości wyszczególnione poniżej(indeks -> nośność w kg):
45 -> 165
46 -> 170
47 -> 175
48 -> 180
49 -> 185
50 -> 190
51 -> 195
52 -> 200
53 -> 206
54 -> 212
55 -> 218
56 -> 224
57 -> 230
58 -> 236
59 -> 243
60 -> 250
61 -> 257
62 -> 265
63 -> 272
64 -> 280
65 -> 290
66 -> 300
67 -> 207
68 -> 315
69 -> 325
70 -> 335
71 -> 345
72 -> 355
73 -> 365
74 -> 375
75 -> 387
76 -> 400
77 -> 412
78 -> 425
79 -> 437
80 -> 450
81 -> 462
82 -> 475
83 -> 487
84 -> 500
85 -> 515
86 -> 530
87 -> 545
88 -> 560
89 -> 580
90 -> 600
91 -> 615
92 -> 630
93 -> 650
94 -> 670
95 -> 690
96 -> 710
97 -> 730
98 -> 750
99 -> 775
100 -> 800
101 -> 825
102 -> 850
103 -> 875
104 -> 900
105 -> 925
106 -> 950
107 -> 975
108 -> 1000
109 -> 1030
110 -> 1060
111 -> 1090
112 -> 1120
113 -> 1150
114 -> 1180
115 -> 1215
116 -> 1250
117 -> 1285
118 -> 1320
119 -> 1360
120 -> 1400
121 -> 1450
122 -> 1500
123 -> 1550
124 -> 1600
125 -> 1650
126 -> 1700
127 -> 1750
128 -> 1800
129 -> 1850
130 -> 1900
131 -> 1950
132 -> 2000
133 -> 2060
134 -> 2120
135 -> 2180
136 -> 2240
137 -> 2300
138 -> 2360
139 -> 2430
140 -> 2500
141 -> 2575
142 -> 2650
143 -> 2725
Notatka: Artykuł zaczerpnięty został z serwisu www.opony.pl