• Silniki w Fordach

    Słów kilka o fordowskich silnikach. W wielkim skrócie...


    ZETEC
    Nazwa używana przez Ford Motor Company dla określenia rodziny 4-cylindrowych silników benzynowych. Zetec zastępuje dotychczasowe wielozaworowe silniki benzynowe Zeta (o pojemnoścoi od 1.6 do 2.0 litrów), produkowane od 1991 roku. Ford organizuje ogromną kampanie reklamową w Europie aby rozpowszechnić nowe silniki, a później zadebiutować Fordem Contourem na rynku amerykańskim.
    Nazwa Zetec staje się tak popularna, ze Ford decyduje się na zastosowanie jej w innych zaawansowanych technologicznie 4-cylindrowych silnikach benzynowych. Dzisiaj nazwę używa się dla określenia wielu rodzajów silników w Europie, pomimo że produkcje oryginalnej Zety zakończono w 2004 roku.
    ZETEC to 4-cylindrowe silniki benzynowe z wielopunktowym wtryskiem paliwa, montowane w samochodach marki Ford – Fiesta, Escort, Modeno, Focus. Sa to silniki z dwoma wałkami rozrządu w układzie DOHC (Double Over Head Cam) i 4 zaworami na cylinder. W konstruowaniu rodziny silników Zetec, produkowanych w pobliżu Walencji, uczestniczyła Yamaha. Wielozaworowe silniki mają aluminiową głowicę, o pracy nad ich lekkością świadczy też użycie stopów magnezu na pokrywę zaworów oraz plastikowego kolektora dolotowego. Silniki te stworzono z myślą o ograniczeniu czynności obsługowych - co prawda olej wymienia się nadal co 15 tys. km, ale świece co 45 tys. km, zaś zawory, wyposażone w mechaniczne (tzn. nie hydrauliczne) popychacze wymagają regulacji co 150 tys. km. Niektóre wersje wyposażone są w hydrauliczne popychacze zaworów, które samoczynnie poddają się regulacji.

    Nazwę Zetec stosuje się do określenia następujących silnków:
    Zetec /Zetec-E z rodziny ZETA (1992-1998) pojemności 1.6, 1.8, 2.0 litra (DOHC)
    Zetec-R z rodziny ZETA (1998-2004) pojemności 1.6, 1.8, 2.0 litra (DOHC)
    Zetec-SE z rodziny SIGMA (1995 – obecnie) pojemności 1.25, 1.4, 1.6, 1.7 litra (DOHC)
    Zetec-Rocam z rodziny SIGMA (2000 – obecnie) pojemności 1.0, 1.3, 1.6 litra (SOHC)
    Zetec TDCi z rodziny Duratorq (diesel)(2000 – obecnie), pojemności 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4

    Dla nas użytkowników Forda Mondeo najważniejsza nazwa to Zetec/Zetec-E z rodziny Zeta


    Pierwszy firmowy silnik Zetec pochodził z rodziny Zeta, który wprowadzono w roku 1992. Zasilił on 4 generację Forda Escorta i Oriona. Porzucono nazwę Zeta a konto Zetec kiedy Lancia zagroziła Fordowi pozwem do sądu za próbę kradzieży nazwy tej marki.
    Pierwsze wersje silnika miały defekty zaworów dopóki Ford nie opracował nowej formuły oleju silnikowego (tak więc Panowie jeździmy tylko na oryginale!!!) Po drobnych zmianach przyjęto nazwę Zetec-E
    W 1998 roku Zetec doczekał się kolejnych zmian, tym razem pod nazwą Zetec-R. Główną zmianą było zastosowanie dwu częściowej skrzyni korbowej, dzięki czemu łatwiej można było pozbyć się wibracji i hałasu. Zastosowano także konwencjonalne popychacze zaworów z podkładkami zamiast regulowanych hydraulicznie. Silniki Zetec i Zetec-E mają srebrną pokrywę zaworów, natomiast Zetec-R mają czarna plastikową…
    Silniki Zetec produkowano od 1991 do 2004.

    SIGMA
    Zawansowany silnik Zetec-SE opracowano we współpracy z Yamahą i Mazdą pod nazwą Sigma. Pojemność silników to od 1,25 do 1,7 litr. Silniki te różnią się bardzo od Zeta, m.in. dolot i wydech umiejscowione są odwrotnie.
    Zetec-Rocam jest tańszą wersją Zetec-SE, to silnik 8-zaworowy z pojedyńczym wałkiem rozrządu SOHC zamiast DOHC. Jego blok wykonany jest ze stopu żelaza a nie aluminium, a wałek rozrządu napędzany jest łańcuszkiem zamiast paska. W rezultacie silnik jest głośniejszy i jest mniej stabilny.
    Silniki te stosowano w Fordzie Ka, a później StreetKa pod nazwą Duratec 8v

    DURATEC
    Rodzina silników benzynowych, 4-, 6,- lub 12-cylindrowych używanych w samochodach Forda. Pierwszym oryginalnym silnikiem Duratec był 2.5 litrowy silnk Forda Modeno w układzie V6. Obecnie Ford stosuję tą nazwę do wszystkich swoich silników benzynowych DOHC


    DURATORQ
    Jest to nazwa określająca dieslowskie silniki Forda wprowadzone do produkcji w 2000 roku. Pierwszy design znany pod nazwą Puma zastepował przestarzałą już konstrukcję Endura, produkowaną od 1984 roku

    Źródła: Własne + Wikipedia
  • Partnerzy



    Sklep z częściami samochodowymi

    http://www.oilcenter.pl/
    http://www.wikar.pl/ http://www.rezulteo-opony.pl/
  • Kluby zaprzyjaźnione

    Focus Klub Polska Fiesta Klub Polska Ford Escort FanKlub Polska
  • Warto odwiedzić


    Polska Jazda



    Grupa Image

    MKP na Facebook

    Mondeo Tube

    Mondeo Bowling

    Mondeo Nasza Klasa