• Przewody hamulcowe Mk III - ku przestrodze.

    Witam,

    Może bardziej ku przestrodze innych, ale także po to by sprawdzić czy komuś jeszcze "nowy" ford mondeo sprawił taką "rewelację".


    W marcu 2003 roku kupiłem w salonie firmowym mondeo 2,0 l TDCI. Do dnia dzisiejszego jest w pełni serwisowany w autoryzowanej (fordowskiej) stacji obsługi. Dwa miesiące temu jadąc z dużą prędkością i wciskajac pedał hamulca przeżyłem szok. Brak hamulców. Okazało się że przewody giętkie doprowadzające płyn hamulcowy do kół tylnych są sparciałe. Jeden z nich pękł. W trakcie rozmów z ford polska usłyszałem, że jest to jedyny taki przypadek i że, cytuję: "Pęknięcie przewodu było spowodowane następującymi czynnikami :
    - eksploatacja pojazdu w bardzo trudnych warunkach; zacisk hamulcowy oraz pozostałe elementy w tej okolicy były pokryte osadem i brudem.
    - obręcz koła oraz inne metalowe elementy są silnie skorodowane. Wpłynęło to znacząco na przyspieszony proces starzenia się elementów gumowych tj. przewodów hamulcowych i zmniejszenia ich elastyczności.
    - przebieg pojazdu oraz okres eksploatacji w połączeniu z w/w warunkami
    - kilkakrotny demontaż zacisku hamulcowego (podczas wymiany klocków hamulcowych, naprawy itp.) połączony z nadmiernym naciąganiem, zginaniem przewodu w połączeniu z w/w zmniejszeniem elastyczności doprowadził do pęknięcia"
    Kolejny szok. W/g ford polska powinienem auto trzymać pod kołderką w sypialni. Kompletnie nie zgadzam się z taką opinią. Dysponuję pełną dokumentacją także zdjęciową dotyczącą zaistniałej sytuacji, posiadam stare sparciałe przewody. Wszystkie serwisy oraz wymiany i naprawy odbywały się w serwisowych stacjach forda także w pełni udokumentowane. Samochód nie miał przejechane 120 000 km.

    Moze ktoś już coś takiego przeżył.
    Czekam na info. Pozdrawiam.
    Komentarze 1 Komentarzy
    1. Awatar MarekPrint
      MarekPrint -
      Czegoś takiego nie przeżyłem , ale przy wymianie klocków zauważyłem delikatne poprzeczne linie pęknięcia zewnętrznej gumy przewodu głównie od strony zacisku.
      Więc na wszelki wypadek założyłem nowe. Wcześniej zaciski były odkręcane i regenerowane. Przy przednich przewodach tego nie zauważyłem.
      Auto MK III , rok 2004, przebieg 144 tys.
  • Partnerzy



    Sklep z częściami samochodowymi

    http://www.oilcenter.pl/
    http://www.wikar.pl/ http://www.rezulteo-opony.pl/
  • Kluby zaprzyjaźnione

    Focus Klub Polska Fiesta Klub Polska Ford Escort FanKlub Polska
  • Warto odwiedzić


    Polska Jazda



    Grupa Image

    MKP na Facebook

    Mondeo Tube

    Mondeo Bowling

    Mondeo Nasza Klasa