• Mondeo MK III: Klocki i tarcze hamulcowe przód

    Dziś postanowiłem skorzystać z chwilki czasu i aury i wymienić tarcze hamulcowe wraz z klockami z przodu



    Dziś postanowiłem skorzystać z chwilki czasu i aury i wymienić tarcze hamulcowe wraz z klockami z przodu
    stare wyglądały tak



















    Do całej operacji wymiany tarcz i klocków potrzebnych jest kilka drobiazgów

    1. czas około 1,5h
    2.troszkę chęci
    3.klucz do kół z ewentualną złodziejką
    4.podnośnik samochodowy
    5.klucz grzechotka z nasadką 15 bez przedłużki
    6.młotek
    7.śrubokręt
    8.szczotka druciana






    Pierwsza czynnością jest popuszczenie śrub i podparcie auta na podnośniku







    Po zdjęciu koła naszym oczom ukazuje się tarcza hamulcowa wraz z zaciskiem







    Kolejną czynnością jest odkręcenie 2 śrub (15 nastek) które trzymają zacisk hamulcowy przytwierdzony do elementu zawieszenia najlepiej jest tą czynność wykonać przy maksymalnym skręcie kół (ze względu na lepszy dostęp )











    Kiedy śruby zacisku są odkręcone ( z początku odkręcania powstaje bardzo silny opór ze względu na to iż śruby są przykręcone na klej )
    śrubokrętem cofnąć tłoczek klocka w kierunku do komory silnika do poczucia oporu
    (czynność tą należy wykonać ponieważ rant powstały na tarczy nie pozwala na wyjęcie zacisku z klockami )











    Kiedy zacisk mamy już wyjęty wyjmujemy klocki hamulcowe
    ja pomagałem sobie śrubokrętem aby je wypchnąć







    W miejsce starych zużytych klocków wstawiamy nowe także pomagałem sobie śrubokrętem lekko naciskając na blaszkę dociskową klocka aby łatwiej wskoczyła w żądane miejsce








    Następnie opukujemy delikatnie tarcze hamulcowa by pomóc jej w zluzowaniu się nie jest ona niczym przykręcona do piasty kiedy tarcza się zluzuje zdejmujemy ja (oczyszczamy elementy szczotką drucianą ) i wkładamy nową tarczę



















    Wkładamy zacisk z nowymi klockami i skręcamy dwiema śrubami na klej
    (co by się niepożądanie nie odkręciło) do elementu zawieszenia mocno i solidnie







    Przez pięć minut cieszymy oczy widokiem nowego kompleciku hamulcowego i skręcamy kolo opuszczamy lewarek dokręcamy jeszcze solidniej koło
    Komentarze 3 Komentarze
    1. Awatar rmf83
      rmf83 -
      Pomocny artykuł w mk II jest podobnie albo tak samo wczoraj robiłem mk II swoje. Mam pytanie tylko jaki klej użyć do zabezpieczenia śrub przed odkręceniem? Czy może być silikon wysokotemperaturowy (czerwony)?
    1. Awatar Petroholic
      Petroholic -
      Cytat Zamieszczone przez rmf83 Zobacz posta
      Pomocny artykuł w mk II jest podobnie albo tak samo wczoraj robiłem mk II swoje. Mam pytanie tylko jaki klej użyć do zabezpieczenia śrub przed odkręceniem? Czy może być silikon wysokotemperaturowy (czerwony)?
      nie... loctite klej do gwintow... zaraz ci wkleje jak to wyglada...

      http://www.loctite.pl/cps/rde/xchg/h...UID=000001FDB9

      lub ten ale będzie pózniej ciężko zerwać połączenie - czytaj odkręcić...

      http://www.loctite.pl/cps/rde/xchg/h...UID=000001FDBD
    1. Awatar pixi
      pixi -
      Wymiana klocków z tyłu.
      Polega tak samo jak w poradniku. Lecz tłoczki sa wkręcane.Zawsze wkręcamy z stronę drzwi. Nie maski
  • Partnerzy



    Sklep z częściami samochodowymi

    http://www.oilcenter.pl/
    http://www.wikar.pl/ http://www.rezulteo-opony.pl/
  • Kluby zaprzyjaźnione

    Focus Klub Polska Fiesta Klub Polska Ford Escort FanKlub Polska
  • Warto odwiedzić


    Polska Jazda



    Grupa Image

    MKP na Facebook

    Mondeo Tube

    Mondeo Bowling

    Mondeo Nasza Klasa