Dziś postanowiłem skorzystać z chwilki czasu i aury i wymienić tarcze hamulcowe wraz z klockami z przodu
Dziś postanowiłem skorzystać z chwilki czasu i aury i wymienić tarcze hamulcowe wraz z klockami z przodu
stare wyglądały tak
Do całej operacji wymiany tarcz i klocków potrzebnych jest kilka drobiazgów
1. czas około 1,5h
2.troszkę chęci
3.klucz do kół z ewentualną złodziejką
4.podnośnik samochodowy
5.klucz grzechotka z nasadką 15 bez przedłużki
6.młotek
7.śrubokręt
8.szczotka druciana
Pierwsza czynnością jest popuszczenie śrub i podparcie auta na podnośniku
Po zdjęciu koła naszym oczom ukazuje się tarcza hamulcowa wraz z zaciskiem
Kolejną czynnością jest odkręcenie 2 śrub (15 nastek) które trzymają zacisk hamulcowy przytwierdzony do elementu zawieszenia najlepiej jest tą czynność wykonać przy maksymalnym skręcie kół (ze względu na lepszy dostęp )
Kiedy śruby zacisku są odkręcone ( z początku odkręcania powstaje bardzo silny opór ze względu na to iż śruby są przykręcone na klej )
śrubokrętem cofnąć tłoczek klocka w kierunku do komory silnika do poczucia oporu
(czynność tą należy wykonać ponieważ rant powstały na tarczy nie pozwala na wyjęcie zacisku z klockami )
Kiedy zacisk mamy już wyjęty wyjmujemy klocki hamulcowe
ja pomagałem sobie śrubokrętem aby je wypchnąć
W miejsce starych zużytych klocków wstawiamy nowe także pomagałem sobie śrubokrętem lekko naciskając na blaszkę dociskową klocka aby łatwiej wskoczyła w żądane miejsce
Następnie opukujemy delikatnie tarcze hamulcowa by pomóc jej w zluzowaniu się nie jest ona niczym przykręcona do piasty kiedy tarcza się zluzuje zdejmujemy ja (oczyszczamy elementy szczotką drucianą ) i wkładamy nową tarczę
Wkładamy zacisk z nowymi klockami i skręcamy dwiema śrubami na klej
(co by się niepożądanie nie odkręciło) do elementu zawieszenia mocno i solidnie
Przez pięć minut cieszymy oczy widokiem nowego kompleciku hamulcowego i skręcamy kolo opuszczamy lewarek dokręcamy jeszcze solidniej koło
Wiadomość