Dorobienie kluczyka scyzoryk z JAGA do Mondeo MK3
Potrzebne będą:
1.Dwa org.klucze fordowskie z pilotami(lub klucz "matka" bez przycisków i drugi z pilotem)
2.Dorobiony klucz bez IMMOBILISERA-do wykorzystania jedynie część metalowa z naciętym wzorem naszego klucza(koszt ok.60 zł)-reszta do zniszczenia
3.Klucz scyzoryk(część z kluczem/grotem składanym + 4-ro przyciskowy pilot),koniecznie europejski częstotliwość fal 433MHz,
USA-315MHz-i te nie działają!!!! z naszymi GEM
źródło alle... koszt ok 100-150zł(jak się dobrze poszuka to można i taniej)
4.Pilnik,piłka do metalu,szlifierka...tym będziemy obrabiać grot naszego klucza bez IMMO, żeby pasował do scyzoryka
Grot org. siedzi w "scyzoryku" na wcisk zabezpieczony tulejką sprężystą.Trzeba ją wybić, używając np. tępego gwoździa.Końcówkę nowego grota formujemy do kształtu starego z JAGA.Wkładamy na miejsce ,zabezpieczamy i tulejką.
NIE WYCIĄGAMY IMMO ze scyzoryka,NIE PRZEKŁADAMY,NIE RUSZAMY GO -GEM zakoduje się do niego
Mamy już fajny scyzoryk, pasuje do naszego zamka i tyle, nie odpala auta ani nie zamyka/otwiera-trzeba zakodować
Kodowanie:
1.IMMOBILISER
-do stacyjki wkładamy klucz matkę przekrecamy w pozycję zapłon i z powrotem i wyjmujemy drugi org. klucz tak samo,po nich wkładamy scyzoryk i przez analogię z poprzedzający,mi kluczami krecimy w stacyjce,wyjmujemy i czekamy ok 10s.Można odpalać auto
2.PILOT
-wkładamy klucz matkę do stacyjki i kręcimy 4X w pozycję zapłon,wejście w stan kodowania potwierdzi nam sygnał z GEM
wyjmujemy klucz ze stacji(przyciskamy przycisk na pilocie tego klucza jesli jest,potwierdzenie sygnałem)bierzemy drugi klucz z pilotem i przyciskami i powtarzamy operację-potwierdzenie sygnałem,tak samo postępujemy z naszym scyzorykiem-potwierdzenie przyjęcia pilota sygnałem z GEM.
Teraz możemy się cieszyć z posiadania jako nieliczni scyzoryka w MK3 w pełni działającego.
Czwarty przycisk załącza bez dźwięku światła awaryjne-szukanie auta na parkingu/funkcja panic.-ukryta opcja dodatkowa w GEM (przynajmniej u mnie).Nie wiem czy zadziała to tak samo w MK2.