• Wymiana tarczy i klocków hamulcowych tył Mondeo MKIII

    Wymiana tarczy i klocków hamulcowych

    Potrzebne narzędzia to:
    Klucz 13
    Klucz inbusowy 12
    Młotek
    Kombinerki lub obcęgi
    Śrubokręt płaski
    Szczotka druciana
    farba antykorozyjna i smar miedziany

    Na początek oczywiście popuszczamy śruby na kole i podnosimy samochód Zdejmujemy koło






    Następnie zdejmujemy linkę hamulca ręcznego (1) do tego celu są kombinerki lub obcęgi i następnie odkręcamy śrubę zaznaczoną na zdjęciu (2) Klucz 13











    następnie odkręcamy kolejne 2 śruby (1) Klucz 13 i zdejmujemy cały zacisk- a następnie podwieszamy go sobie na kawałku drutu






    Teraz zdejmujemy zabezpieczenia ze szpilek jak na zdjęciu






    A następnie wybijamy tarcze /czasami trzeba użyć sporej siły do tego celu posłuży młotek możemy oczyścić piastę i pomalować











    Teraz zakładamy już tylko nowe tarcze i podkładki zabezpieczające na szpilki






    Przykręcamy kopyto i niezbędne będzie wkręcenie tłoczka do tego celu ja użyłem klucza inbusowego 12 podkładając do tego celu stary klocek hamulcowy i opierając o niego tłoczek kręciłem w odpowiednim kierunku






    po tym za łożyłem nowe klocki hamulcowe oczywiście wcześniej należy wyczyścić miejsca gdzie klocki się stykają z zaciskiem i smarując pastą miedzianą /smar miedziany/ miejsca zaznaczone na zdjęciu






    Teraz przykręcamy śrubę i zakładamy linkę od hamulca ręcznego






    Na koniec przykręcamy koło i zabieramy się za drugą stronę
    Czas na wymianę tarcz i klocków ok. 2,5h
    A tak wyglądały tarcze stare od wewnętrznej strony - ciekawe czemu się tak "zorały" klocki miały duże wżery











    Komentarze 3 Komentarze
    1. Awatar rafib
      rafib -
      W wersji po pierwszym lifcie szybciej jest zamiast zdejmować samą linkę ręcznego odkręcić cały zacisk razem z linką, a potem już samo jarzmo - zdecydowanie lepszy dostęp, i jeszcze ważna informacja: prawy tłoczek wkręca się w lewą stronę.
    1. Awatar kamkow
      kamkow -
      a do wkręcania tłoczka jak nie ma imbusu może posłużyć klucz do szlifierki "kątówki", tym co przykręca się nakrętkę mocującą tarczę, tylko że są dwa rodzaje kluczy i jeden z nich się nie nadaje z uwagi na konieczność ustawienia tłoczka. ja też nie ściągałem linki od ręcznego, wykręciłem cztery śruby - dwie 13 i dwie 12 (te co się kontruje płaską 19), miałem wszystko rozłożone i na spokojnie oczyściłem miejsce w którym przesuwa się klocek, tam gdzie należy smarować smarem miedzianym.
    1. Awatar jogin211
      jogin211 -
      nie sprawdziles czy prowadnice i tłoczek nie sa zapieczone? bo jestem ciekaw czy hamowanie sie poprawiło.. oczywiscie chodzi mi o realne osiągi a nie o "efekt wow"
  • Partnerzy



    Sklep z częściami samochodowymi

    http://www.oilcenter.pl/
    http://www.wikar.pl/ http://www.rezulteo-opony.pl/
  • Kluby zaprzyjaźnione

    Focus Klub Polska Fiesta Klub Polska Ford Escort FanKlub Polska
  • Warto odwiedzić


    Polska Jazda



    Grupa Image

    MKP na Facebook

    Mondeo Tube

    Mondeo Bowling

    Mondeo Nasza Klasa