• Lift amerykański, a w Europie... czyli Nowy Ford Mondeo

    Ford Mondeo MK5 miał premierę na targach North American International Auto Show 2012, jednak do sprzedaży w Europie trafił dopiero pod koniec 2014 roku. Jego produkcja odbywa się we Flat Rock w stanie Michigan na rynek amerykański (pod nazwą Ford Fusion) oraz w Walencji na rynek europejski.
    Aktualnie za wielką wodą planowana jest drobna modyfikacja obecnie produkowanego Forda Fusion. Jego prezentacja odbyła się na targach North American International Auto Show 2016 w Detroit. Już na tą chwilę wiemy, że zmianom poddano zarówno przedni jak i tylny zderzak – podobnie jak w przypadku poprzednich generacji.


    Zmiana nastąpiła w wyglądzie przednich lamp, wypełnieniu atrapy grilla oraz wlotów powietrza w zderzaku. Tylne światła delikatnie zmieniono poprzez dodanie chromowanego pasa przebiegającego przez klapę. Bogatsza wersja Forda Fusion o nazwie Sport ma mieć w standardzie spoiler klapy bagażnika i wydech wyprowadzony symetrycznie na dwie strony zderzaka – co na pewno zainteresuje osoby, które Fusion traktują nie tylko jako auto rodzinne, ale także z delikatną sportową nutką. Lifting wnętrza obejmował system multimedialny, którym będzie system SYNC3, poprawiono tempomat oraz udoskonalono system parkowania.


    Silniki między wersjami Fusion i Mondeo różnią się nieznacznie, przede wszystkim, w USA nie ma diesli. Za wielką wodą dostępne silniki to 1.5 EcoBoost 181KM/251Nm, 1.6 EcoBoost 178/249 (produkowany tylko w latach 2013-2014 w tym ze skrzynią manualną (!!!)), 2.0 EcoBoost 240/366, 2.0 Duratec dostępny jedynie w konfiguracji z silnikiem elektrycznym, mówiąc potocznie hybryda o nazwie Hybrid oraz Energi. Tutaj sam silnik produkuje 141KM/175Nm, a w połączeniu z silnikiem elektrycznym osiąga 188KM/240Nm. Ostatni z silników który przestanie być produkowany to 2.5 Duratec o mocy 175KM i momencie obrotowym 230Nm. Wszystkie silniki benzynowe są silnikami rzędowymi 4 cylindrowymi.
    W związku z planowanym liftingiem od 2017 roku planowane jest wprowadzenie na rynek silnika V6 (hura!) o pojemności 2.7 z turbodoładowaniem i mocy 325KM oraz momencie obrotowym 475Nm. Odnośnie napędu na cztery koła, to jedynie pojazdy z silnikiem 2.0 EcoBoost będą z dostępną opcją doposażenia ich w taki układ. Nie wiadomo jeszcze z jakim napędem będzie dostępna tzw. Vałka.
    Aktualnie w Polsce sprzedawane jest Mondeo w pakietach Ambiente, Trend, Edition oraz Titanium w nadwoziu 5-drzwiowym oraz kombi. Wersja hybrydowa sprzedawana jest tylko w jednym pakiecie – Titanium Hybrid i jedynie w nadwoziu sedan.
    Z nowości w nowym Mondeo pojawi się napęd na cztery koła, jednak jest on dostępny tylko z silnikiem 2.0 TDCi 150KM i 180KM. Słabsza wersja silnika połączona jest z manualną 6-biegową skrzynią, natomiast mocniejsza jednostka napędzana jest poprzez skrzynię, znaną już z poprzedniej wersji modelu, PowerShift. Można stwierdzić, wielka szkoda, że napęd 4x4, nie jest dostępny za dopłatą do kilku rodzajów silników, jak np. jedyny w ofercie silnik 2.0 TDCi 210KM Bi-Turbo. Mógłby to być całkiem ciekawy egzemplarz, jednak chyba nie ma co płakać, bo silnik sam w sobie będzie dawał na pewno radość z jazdy.

    Pokrótce opiszę, czym charakteryzują się poszczególne pakiety. Podstawowa wersja, Ambiente, nazywana popularnie „golasem” ma klimatyzację manualną – Ford już mógł pokusić się o wstawienie tutaj klimatronika, skoro wersja Trend takowy posiada, a jest droższa wg podstawowego cennika o jedyne 2 tys. zł. Oczywiście, jest możliwość dobrania klimatronika dla takiej wersji, jak również świateł przeciwmgielnych, których też zabrakło w tej wersji, jednak czy to ma sens, niech każdy odpowie sobie sam.
    Niestety, żadne z pokazowych zdjęć nie przedstawia wyglądu wersji Ambiente w podstawie, a dokładki zderzaków jak i progów są, niestety, w kolorze naturalnym tworzywa, a jak wiadomo, nie wygląda to za dobrze.
    Odnośnie ciekawszych rzeczy, jak np. alufelgi, na nie można w cenie liczyć dopiero w wersji Edition, ale wraz z nimi dostępna jest już nawigacja satelitarna w cenie razem z wyświetlaczem 8” i systemem SYNC2. Zapowiada się ciekawie, a wraz z tym są podgrzewane przednie fotele, lusterka składane elektrycznie wraz z doświetlaniem podłoża, czujniki parkowania z przodu oraz z tyłu, podgrzewana szyba przednia wraz z podgrzewanymi spryskiwaczami oraz tempomat.
    Można niemal jednoznacznie stwierdzić, ze wersja Edition, to już dosyć bogata wersja Ghia, ale czasy się zmieniają i standardowe wyposażenie przechodzi do coraz to niższych wersji.
    Dla wymagających, czyli wersja Titanium, ma w standardzie 17” alufelgi (dla wersji hybrydowej 16”), kilka przydatnych rzeczy w postaci systemu Lane Keeping Alert, czyli system zapobiegający niekontrolowanej zmianie pasa, automatyczne reflektory, wycieraczki oraz ściemniające się lusterko wsteczne. Kolejnym systemem znanym z innych marek, jest system rozpoznawania znaków drogowych. W standardzie tego pakietu jest bezkluczykowa obsługa auta, czyli system KeyFree oraz dodatkowo przycisk Ford Power.

    Światła przeciwmgielne dodatkowo posiadają światła LED do jazdy dziennej, a same światła przeciwmgielne są w kształcie trapezów.
    Znanym z poprzedniej edycji Mondeo będzie wyświetlacz pomiędzy zegarami, jednak dla wersji Titanium, będzie to 10” ekran (dla wersji hybrydowej 2x 4,2”), krótko mówiąc, elektronika rządzi autem. Oświetlenie wnętrza, poza oświetleniem „skarpet”, będzie także pod centralną konsolą, która będzie pełniła funkcję schowka – znany motyw z m.in. Volvo nowszych generacji.
    Fotele przednie w stylu sportowym, są nawiązaniem do wersji ST z dawnych generacji, jak również do wersji Titanium S poprzedniej generacji. Lakierowane elementy plastikowe nadwozia będą dostępne od tej wersji w standardzie, bez dopłaty.
    Najbardziej charakterystyczne wyposażenie tej generacji Mondeo, czyli światłą w technologii LED dostępne są dla wszystkich pakietów poza Ambiente, jednak nigdzie nie są wyposażeniem standardowym – wszystkie są za dopłatą.

    Sposób działania świateł w systemie FORD Dynamic LED
    Podsumowując, ten opis, całe te wyposażenie nie jest odstające od konkurencji, jednak premiera Mondeo powinna nastąpić zdecydowanie wcześniej, zobaczymy jak to się odbije na sprzedaży. Choć wg relacji niektórych użytkowników forum MKP, wiemy, że auto spotykane jest coraz częściej na ulicach.
  • Partnerzy



    Sklep z częściami samochodowymi

    http://www.oilcenter.pl/
    http://www.wikar.pl/ http://www.rezulteo-opony.pl/
  • Kluby zaprzyjaźnione

    Focus Klub Polska Fiesta Klub Polska Ford Escort FanKlub Polska
  • Warto odwiedzić


    Polska Jazda



    Grupa Image

    MKP na Facebook

    Mondeo Tube

    Mondeo Bowling

    Mondeo Nasza Klasa