Siema, mam przejechane 156 tyś w moim Mondeo z 2012 roku, diesel 2.0 , 163km , pytanie jak dlugo mi jeszcze wytrzyma sprzęglo i czy wymienic razem z dwu-masą wtedy?
Wersja do druku
Siema, mam przejechane 156 tyś w moim Mondeo z 2012 roku, diesel 2.0 , 163km , pytanie jak dlugo mi jeszcze wytrzyma sprzęglo i czy wymienic razem z dwu-masą wtedy?
Wszystko zależy od tego jak ktoś jeździł, trasy czy miasto, z obciążeniem czy bez czyli może to być 150-240tys myślę zazwyczaj ok 180-200tys pada chyba. Co do dwumasy to będzie napewno juz w swojej końcowej fazie żywota więc jak nie wymienisz to potem za niedługo się to zemści bo znowu ta sama robota. Najlepiej komplet wymienić i masz spokój na długo.
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
Tak jak napisał @michal198 wszystko zależy jak jest traktowane, u mnie na dzień dzisiejszy 234 000 km przejechane i wszystko w oryginale tak jak wyjechało z fabryki.Cytat:
Zamieszczone przez Kynu
ja mam 250tyś na liczniku i dwumasa oryginalna (samochód kupiony jak miał 220tyś i jak sądzę był jeżdzony na trasach głównie). Jednak mam wrażenie (odsłuchowe), że coś dwumasę słychać i jestem przygotowany na wymianę w najbliższym czasie (raczej komplet ze sprzęgłem).
W poprzednim fordzie MK3 dwumasę (w komplecie) wymieniałem przy ponad 260tyś.
No własnie nie wiem jak ktoś nim jezdził wczesniej , jestem drugim włascicielem kupiłem go przy 111 tys w sumie głównie trasy teraz robiłem więcej niż w miescie jak narazie chyba nic sie nie dzieje tylko tak jakby gydy puszczam sprzęgło to tak po chwili łapie ale płynnie, no i nie wiem jakie sygnały sa od dwumasy jak sie zurzyje coś wiesz na ten temat?
To jeździj i się nie przejmuj.Cytat:
Zamieszczone przez Kynu
przede wszystkim dźwiekowe - jak dwumasa się kończy to najczęściej (przynajmniej w moim przypadku) zaczynasz słyszeć "nowe" odgłosy spowodowane tarciem/uderzaniem o siebie mas - wtedy powciskaj sprzęgło i sprawdź czy coś się zmienia; można też lekko przycisnąć sprzęgło na biegu i sprawdzić czy nie ma "mrowienia" pod butem - duże może świadczyć o zużyciu. Można też zgasić silnik na zwolnionym sprzęgle i posłuchac odgłosów. Generalnie z diagnozą nie powinno być problemu, jeśli dwumasa rzeczywiścia ma dość.Cytat:
Zamieszczone przez Kynu
No to bede nasłuchiwal :) dzieki za info pozdro
Też się wypowiem.. 2,0 TDCi 143KM - grudzień 2009r. - 340tys km potwierdzonego przebiegu. 90% autostrady / ekspresówki, ogólnie nie miasto :) Tarcza sprzęgłowa, DKZ, turbina i wtryski oryginał.