Szukaj:
Typ: Posty; Użytkownik: Pirodont
Szukaj: Wyszukiwanie trwało 0.00 sekund(y).
-
03-12-2020, 15:54
- Odpowiedzi
- 10
- Odsłon
- 1,391
[Duratec] Zobacz posta
Do silnika z Mk2 trzeba było przełożyć pokrywy łańcucha i rozrządu, po to, żeby włożyć osprzęt z Mk3 (inne sposoby mocowania, inna długość paska klinowego). Nic nie trzeba przerabiać, jedynie...
-
26-09-2019, 22:25
- Odpowiedzi
- 10
- Odsłon
- 1,391
[Duratec] Zobacz posta
Udało się odpalić motor. Okazało się, że źle zamontowano koło sygnałowe od czujnika położenia wału. Mimo, że ma dwa wcięcia, na wale jest tylko jeden wypust.
-
19-09-2019, 14:33
- Odpowiedzi
- 10
- Odsłon
- 1,391
[Duratec] Zobacz posta
Wiązka z Mk3, błędów nie pokazuje żadnych.
-
12-09-2019, 09:23
- Odpowiedzi
- 10
- Odsłon
- 1,391
[Duratec] Zobacz posta
Trzymanie gazu powoduje strzelanie płomieniami, EGR nie ma, cały dolot jest z Mk3. Odłączanie IMRC nic nie zmienia.
-
09-09-2019, 17:07
- Odpowiedzi
- 10
- Odsłon
- 1,391
[Duratec] Zobacz posta
Silniki różnią się minimalnie pojemnością i stopniem sprężania (identyczny skok, większa średnica w Mk2). Wszystkie czujniki są z mk3, więc komputer nie powinien mieć problemu z odczytami. Znaczniki...
-
08-09-2019, 11:12
- Odpowiedzi
- 10
- Odsłon
- 1,391
[Duratec] Swap Mk2 Mk3 SEA LCBD V6 2.5 Nie odpala
Jakiś czas temu w moim Mondeo Mk3 poważnej usterce uległ silnik (2.5 V6 LCBD). Ostatnio w moje ręce wpadł bardzo podobny silnik z Mk2 o oznaczeniu SEA. Wpadł pomysł na włożenie tego motoru do Mk3....
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6