Szukaj:
Typ: Posty; Użytkownik: tlopuc
Szukaj: Wyszukiwanie trwało 0.01 sekund(y).
-
29-05-2018, 14:54
Wątek: Wysokie obroty-DIESEL
tlopuc- Odpowiedzi
- 7
- Odsłon
- 805
[TDCi MKIII] Zobacz posta
Problem rozwiązany. Wina alternatora. Było za słabe ładowanie i komputer podnosił obroty, żeby zwiększyć ładowanie.
-
04-02-2018, 20:52
Wątek: Wysokie obroty-DIESEL
tlopuc- Odpowiedzi
- 7
- Odsłon
- 805
[TDCi MKIII] Zobacz posta
Kabelek i forscana posiadam. Dzięki za odpowiedzi na wolnym czasie sprawdzę i dam znać o wynikach.
-
31-01-2018, 18:22
Wątek: Wysokie obroty-DIESEL
tlopuc- Odpowiedzi
- 7
- Odsłon
- 805
[TDCi MKIII] Wysokie obroty-DIESEL
Witam.
Mam nietypowy problem dla diesla, mianowicie silnik utrzymuje za wysokie obroty na biegu jałowym na poziomie 1500-1800.
Problem zaczyna występować po przejechaniu 2-3km. od uruchomienia... -
08-10-2017, 12:13
- Odpowiedzi
- 12
- Odsłon
- 2,226
[MkIV] Zobacz posta
Czy problem został przez kogoś zdiagnozowany?
Mam ten sam problem. Występuje nieregularnie. -
02-08-2016, 09:52
Wątek: Skrzynia MMT6-naprawa
tlopuc- Odpowiedzi
- 0
- Odsłon
- 698
[MkIV] Skrzynia MMT6-naprawa
Witam.
Dostałem uszkodzoną skrzynię biegów z Mondka MK4 z silnikiem 2.0tdci.
Skrzynia wyła pod obciążeniem. Na biegu jałowym była cisza.
Po rozebraniu okazało się, że łożysko na wałku sprzęgłowym... -
13-03-2016, 21:17
- Odpowiedzi
- 6
- Odsłon
- 1,652
[TDCi MKIII] Zobacz posta
E z tym pękaniem wału to przesada, nie widzę związku. Bez tego przyrządu możesz uszkodzić samoregulację w docisku. I wtedy po pewnym przebiegu sprzęgło zacznie się ślizgać. Musisz wiedzieć jakie...
-
05-08-2015, 23:45
- Odpowiedzi
- 10
- Odsłon
- 1,370
[TDCi MKIII] Zobacz posta
Może być z tym zapchaniem przepływu. Kiedyś znajomemu w fabi gotowało płyn szukaliśmy przyczyny i okazało się, że wężyk od przelewu zapchał się syfem.
-
02-08-2015, 12:48
- Odpowiedzi
- 5
- Odsłon
- 1,058
[TDCi MKIII] Zobacz posta
A zaglądałeś do silniczka w sterowniku? Też trzeba go wyczyścić.
-
01-08-2015, 00:10
- Odpowiedzi
- 10
- Odsłon
- 1,414
[TDCi MKIII] No niestety. Pompa wspomagania i pompa wody do...
No niestety. Pompa wspomagania i pompa wody do wymiany. Ja kupiłem komplet używany i już ze dwa lata śmiga. Najlepiej przy zakupie rozkręć pompy i sprawdź stan wielowypustów
-
31-07-2015, 07:18
- Odpowiedzi
- 10
- Odsłon
- 1,414
[TDCi MKIII] Zobacz posta
Wielowypust na pompie wody się ukręcił. Najpierw to sprawdź. Jeżeli temperatura tak szybko skoczyła to raczej wina pompy.
-
28-07-2015, 09:57
- Odpowiedzi
- 169
- Odsłon
- 74,706
[TDCi MKIII] Zobacz posta
A jaka jest możliwość regulacji kąta zmiennej geometrii? Sterownik nie ma możliwości regulacji, cięgno też.
-
28-07-2015, 07:12
- Odpowiedzi
- 169
- Odsłon
- 74,706
[TDCi MKIII] A na czym polega regulacja elektronicznego...
A na czym polega regulacja elektronicznego sterownika turbiny. I w jakim celu się to robi po regeneracji. Nie oczekuje odpowiedzi w stylu "bo takie są procedury" tylko chciałbym zrozumieć czemu ta...
-
27-07-2015, 14:49
- Odpowiedzi
- 169
- Odsłon
- 74,706
[TDCi MKIII] Zobacz posta
Szymon
A jaki jest koszt części i co wymieniasz podczas regeneracji. I czy w przypadku turbo z elektronicznym sterownikiem też wymagana jest regulacja? Czy wystarczy do regeneracji dostrczyć sam... -
26-07-2015, 23:44
- Odpowiedzi
- 169
- Odsłon
- 74,706
[TDCi MKIII] Zobacz posta
Ja dostałem się tylko do zmiennej geometrii łopatek. Cały wirnik z łożyskami był wyjęty. Został tylko kolektor bez żadnych ruchomych elementów. Wydaje mi się że do regeneracji nic więcej nie trzeba....
-
26-07-2015, 23:30
- Odpowiedzi
- 4
- Odsłon
- 626
[TDCi MKIII] Zobacz posta
Aluminium to to nie jest. Wyglądało w oryginale, że było zlutowane dlatego ja też tak zrobiłem.
-
26-07-2015, 16:02
- Odpowiedzi
- 169
- Odsłon
- 74,706
[TDCi MKIII] Zobacz posta
CzarekJ wująć turbo z całym kolektorem w mondku to nie jest takie łatwe. Robiłeś coś takiego? Kolektor z tyłu dojście słabe śruby mogą się pourywać. Chłodnica spalin do wyjęcia (płyn trzeba...
-
26-07-2015, 15:55
- Odpowiedzi
- 4
- Odsłon
- 626
[TDCi MKIII] Zobacz posta
Masz utratę ciśnienia na turbinie i prze to będzie brak mocy. Rozwiązaniem jest zaślepienie rury z drugiej strony. Jak tak zrobiłem żeby dojechać do domu. Bo też puścił mi ten spaw. Ale ja to...
-
25-07-2015, 22:01
- Odpowiedzi
- 169
- Odsłon
- 74,706
[TDCi MKIII] Zobacz posta
To że słychać turbo to nie wina zacinającej się zmiennej geometrii. Pewnie łożyska na wirniku już padają. Pewnie czeka cię regeneracja.
-
24-07-2015, 12:55
- Odpowiedzi
- 37
- Odsłon
- 3,600
[MkIII] Zobacz posta
Panowie zakładacie nowe tarcze a one sie za jakiś czas krzywią i dziwicie się dlaczego. A czy ktoś po założeniu nowych tarcz sprawdził czujnikiem zegarowym czy tarcza nie ma bicia na piście? Jak jest...
-
24-07-2015, 12:39
- Odpowiedzi
- 3
- Odsłon
- 1,203
[MkIII] Zobacz posta
Śruba zapieczona w tulejce i nic z rym nie zrobisz. Trzeba ciąć kątówką i zakładać nową śrubę. Ostatnio robiłem w focusie kombi cały tył i z 14 śrub odkręciły się tylko 4 i to przy użyciu klucza...
-
24-07-2015, 12:32
- Odpowiedzi
- 6
- Odsłon
- 2,618
[TDCi MKIII] Zobacz posta
Kupić nową a starą połamać i wyjąć w kawałkach.
-
23-07-2015, 14:59
Wątek: Błąd P132BFINED DTC!
tlopuc- Odpowiedzi
- 27
- Odsłon
- 2,653
[TDCi MKIII] Zobacz posta
A czy zaglądałeś do silniczka w sterowniku? Mój był zabrudzony i po wyczszczeniu komutatora jeździłem jeszcze ze 40 tyś km. Teraz wymieniłem śilniczek na nowy razem ze ślimakiem w przekładni i...
-
23-07-2015, 14:51
- Odpowiedzi
- 169
- Odsłon
- 74,706
[TDCi MKIII] Zobacz posta
Ja czyściłem turbo ale przy odkręcaniu śrub torx które trzymają zmienna geometrię wszystkie trzy urwałem :( Cały dzień się męczyłem żeby wykręcić te resztki. Nie przyjemnego. To tak ku przestrodze. A...
-
[TDCi MKIII] Zobacz posta
Zaślepienie blaszką i odpięcie wężyka da to samo ale pod jednym warunkiem. Egr w spoczynkowej pozycji musi być szczelny. Jeżeli jest nieszczelny to odpięcie wężyka nic nie da. Bardziej skuteczna...
-
06-06-2015, 18:30
- Odpowiedzi
- 7
- Odsłon
- 3,535
[TDCi MKIII] Zobacz posta
Ja też robierałem turbo na silniku ale urwałem trzy śruby które trzymają zmienną geometrię . Wykręcanie ich to mordęga. Teraz drugi raz już się boję bo jak znowu się pourywają. Patent z otworem nie...
-
03-03-2015, 17:45
Wątek: wymiana tulei tył kombi
tlopuc- Odpowiedzi
- 116
- Odsłon
- 30,990
[MkIII] Zobacz posta
Ok. Dzię za info. Kupiłem tuleję i myślałem, że jakaś lipna bo z jednej strony większa.
-
02-03-2015, 23:00
Wątek: wymiana tulei tył kombi
tlopuc- Odpowiedzi
- 116
- Odsłon
- 30,990
[MkIII] Zobacz posta
Kupiłem nowe tuleje i średnica zewnętrzna jest z jednej strony 37mm a z drugiej 38mm.
Moje pytanie jest jak ją wprasować w wahacz, żeby było ok. Większa średnica powinna być od przodu czy od tyłu? -
15-06-2014, 22:03
- Odpowiedzi
- 8
- Odsłon
- 1,420
[TDCi MKIII] Zobacz posta
Daj ja wyczyszczę za 200zł :)
kolektor zapchał się gęstą mazią bo egr przepuszcza spaliny, między innymi to jest powód tego, że tak dymi.
Ja po czyszczeniu kolektora zaślepiłem egr i po 50 tyś... -
20-05-2014, 18:44
Wątek: sterownik turbiny
tlopuc- Odpowiedzi
- 3
- Odsłon
- 811
[TDCi MKIII] Zobacz posta
Jak sterownik jest ok. to nie ma potrzeby kasować błedów. Zapalasz i wszystko jest ok. Jaka cena za taką naprawę.
-
15-05-2014, 19:27
- Odpowiedzi
- 44
- Odsłon
- 7,071
[TDCi MKIII] Zobacz posta
wentylator padnięty może szczotki do wymiany? Ale nie zmienia to faktu że silnik się przegrzewa a w przypadku TDCI to nie normalne. Trzeba sprawdzić czy z pompą wszystko ok.
-
10-05-2014, 11:16
Wątek: Błąd P132B - nietypowe
tlopuc- Odpowiedzi
- 5
- Odsłon
- 2,031
[TDCi MKIII] Zobacz posta
gabrycha przecież masz błąd który wyraźnie informuje co jest nie tak. Zostaw tą pompę i bak w spokoju a tymbardziej mechaników krórzy ci mówią ,źe coś z pompą jest nie tak. Trzeba rozebrać...
-
10-05-2014, 11:06
- Odpowiedzi
- 8
- Odsłon
- 8,019
[TD MkII] Zobacz posta
egr puszcza spaliny więc do oleju nic nie ma. Kolego jawa 196 jak pada ci w tak krótkim okresie czasu trzecie turbo to może problem jest w smarowaniu olejem. z tym dymieniem rano to trzeba najpierw...
-
10-05-2014, 10:45
- Odpowiedzi
- 44
- Odsłon
- 7,071
[TDCi MKIII] Zobacz posta
W dieslu wskazówka poza pion nie powinna się wychylać jak wszystko jest ok. wiatraki włączają się jak wskazówka dochodzi do czetwonego pola. u ciebie może coś nie tak z termostatem albo z pompą...
-
02-03-2014, 21:10
- Odpowiedzi
- 12
- Odsłon
- 5,774
[TDCi MKIII] Zobacz posta
Ja czyściłem swoją bez wyjmowania kolektora. Wyjęcie kolektora to też poważna robota i dostęp kiepski a i szpilki od kolektora też można ukręcić. Ja za to przy rozbieraniu turbiny ukręciłem trzy...
-
02-03-2014, 20:36
- Odpowiedzi
- 3
- Odsłon
- 1,218
[TDCi MKIII] Zobacz posta
Gdzieś jest nieszczelność na turbinie. Trzeba zlokalizować dokładnie z którego miejsca. Mi też trochę puszcza przy ośce od zmiennej geometrii( jest trochę okopcona z zewnątrz). Jak to jest niewielka...
-
29-05-2013, 08:45
- Odpowiedzi
- 30
- Odsłon
- 10,305
[MkIII] Zobacz posta
??? poważnie???
Przecież to zwykła metalowo-gumowa tuleja. -
15-03-2013, 13:46
Wątek: wymiana tulei tył kombi
tlopuc- Odpowiedzi
- 116
- Odsłon
- 30,990
[MkIII] Zobacz posta
Oczywiście, że nie. A Ty myślisz, że jak zawieszenie pracuje to tuleja obraca się na śrubie??? Niestety ale się nie obraca.
Jeżeli skręcimy na sztywno wszystko na podnośniku ( a pewnie większość... -
21-10-2012, 20:52
- Odpowiedzi
- 60
- Odsłon
- 32,650
[MkIII] Zobacz posta
Ja go wyjmowałem. Mów co chcesz wiedzieć?
-
07-10-2012, 21:20
- Odpowiedzi
- 4
- Odsłon
- 1,305
[TDCi MKIII] Zobacz posta
tak bo ma za mało tlenu do spalania
-
18-09-2012, 15:25
Wątek: Klucz dynamometryczny
tlopuc- Odpowiedzi
- 44
- Odsłon
- 12,843
[All] Zobacz posta
Tak a później się szpilki urywają i się dziwią dlaczego???
I jak przyjdzie odkręcić ręcznym kluczem to trzeba skakać po kluczu bo się śruba nie chce odkręcić.
Ja sam zmieniam już trzy lata i... -
16-07-2012, 11:49
- Odpowiedzi
- 56
- Odsłon
- 13,238
[All] Zobacz posta
Dokładnie byle jakim kluczem to nawet amatorsko nie da się pracować. Taki klucz to od samego początku psuje łeb na śrubie (tej mocniej zakręconej). Trzeba się zastanowić czy chce się coś przy aucie...
-
09-05-2012, 17:42
Wątek: Jak usunąc paliwo za baku?
tlopuc- Odpowiedzi
- 8
- Odsłon
- 4,217
[TDCi MKIII] Zobacz posta
Chyba najrozsądniej wyjąć zbiornik. Innymi metodami wszystkiego i tak nie wypompujesz
-
07-05-2012, 14:24
- Odpowiedzi
- 79
- Odsłon
- 24,021
[MkIII] Zobacz posta
Pisząc kanały dolotowe miałem na myśli całość począwszy od filtra przeciwpyłkowego a kończąc na kratce nawiewu.
-
06-05-2012, 22:19
- Odpowiedzi
- 79
- Odsłon
- 24,021
[MkIII] Zobacz posta
Mi się wydaje, że tego parownika nie da się umyć. Jest dość gruby(ok.10cm) lamelki bardzo gęsto i może w środku po prostu nie można dokładnie umyć? Oczywiście po myciu i złożeniu było o niebo lepiej...
-
05-05-2012, 23:02
- Odpowiedzi
- 79
- Odsłon
- 24,021
[MkIII] Tak umyty karcherem z dodatkiem chemii. Jak nie...
Tak umyty karcherem z dodatkiem chemii.
Jak nie tutaj problem to gdzie?
Filtr wymieniony, na obiegu wewnętrznym to samo :foch: -
05-05-2012, 22:59
Wątek: mały problem z klimą
tlopuc- Odpowiedzi
- 37
- Odsłon
- 10,186
[MkIII] no te dwa grube :)
no te dwa grube :)
-
04-05-2012, 13:28
Wątek: Prasa hydrauliczna- Jaka?
tlopuc- Odpowiedzi
- 12
- Odsłon
- 9,568
[All] Zobacz posta
Jak już coś zrobisz to się pochwal.
A robiłeś jakieś obliczenia jaki profile zastosować czy tak na oko??? -
04-05-2012, 13:11
- Odpowiedzi
- 79
- Odsłon
- 24,021
[MkIII] Tak to ja :hehe: Chyba szkoda Twojej kasy moim...
Tak to ja :hehe:
Chyba szkoda Twojej kasy moim zdaniem to nic nie da.
Ja miałem parownik w łapie i myłem go myją ze specjalnym preparatem do mycia wymienników.
Fakt po założeniu było o niebo... -
22-03-2012, 12:50
- Odpowiedzi
- 45
- Odsłon
- 24,411
[MkIII] Zobacz posta
Wiadomo, że z przyrządem łatwiej bo docisk od razu dochodzi do koła zamachowego (nie trzeba go śrubami dociągać).
-
21-03-2012, 22:18
- Odpowiedzi
- 10
- Odsłon
- 5,309
[TDCi MKIII] Zobacz posta
Wtryski spuchły ???? Prędzej mózg tego co to powiedział :)
Kto Ci ten filtr wymieniał? Pytałeś jak to robili? Wyjmij filtr i zobacz czy jest pełny paliwa.
Pokaż wyniki od 1 do 50 z 233