Szukaj:

Typ: Posty; Użytkownik: Maciucha512

Strona 1 z 9 1 2 3 4

Szukaj: Wyszukiwanie trwało 0.02 sekund(y).

  1. Odpowiedzi
    1,236
    Odsłon
    354,883

    Przyklejony: [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Chodziło mi o mały wąż wychodzący z trójnika na obudowie dużego termostatu i biegnący do zbiornika wyrównawczego. Robiąc testy zauważyłem, że zawsze musi być ciepły, jeżeli jest zimny to płyn z bloku...
  2. Odpowiedzi
    1,236
    Odsłon
    354,883

    Przyklejony: [TDCi MKIII] Zobacz posta

    A ten mały wąż biegnący od trójnika do zbiornika wyrównawczego ciepły? Ja walczyłem gwoździami, ale zawsze jakimś cudem wypychało je, teraz wkręciłem małą śrubę i mam nadzieje, że pomoże.
  3. [MkII] Zobacz posta

    Pociągnij zasilanie od drugiej lampy, 5 minut roboty. Jak będzie ok to problem z zasilaniem.
  4. [TD MkII] Silniczek wolnych obr ma za zadanie utrzymywanie...

    Silniczek wolnych obr ma za zadanie utrzymywanie obr biegu jałowego na stałym poziomie, niezależne czy świeżo odpalony czy gorący, czy na klimie czy grzanie szyby obr mają być takie same. Jak padnie...
  5. [TD MkII] Zobacz posta

    Jak dużo oleju nie zżarło i szybko zgasiłeś to powinno być ok. Na forum na pewno jest ktoś kto przerabiał temat to może poradzi
  6. [TD MkII] Zobacz posta

    Jechałeś dłużej, wóz się zagrzał i dojrzał do decyzji i uśmiercił turbo. Brawo, że nie spanikowałeś i zdławiłeś wóz na biegu
  7. [TD MkII] Zobacz posta

    Dorobiłeś się na tyle dużej nieszczelności w układzie smarowania turbo, że zassało olej silnikowy. Jak wcześniej stracił moc to pewno turbo pożegnało się ze światem.
  8. [TD MkII] Zobacz posta

    Powinien podawać, ale jak działa. Na ciepłym mam około 900 obr/min, ale jak odpalę zimny to jest około 600, trochę trzęsie budą, ale przejadę 100 - 200 metrów i obr wchodzą na poziom 900.
  9. [TD MkII] Zobacz posta

    A jak stanie w trasie koło zmienić i nie odpali to co polecisz?




    Założyciel tematu napisał o powietrzu w paliwie w wężu pomiędzy filtrem paliwa a pompą wtryskową (ew. źródło nieszczelności)....
  10. [TD MkII] Zobacz posta

    Filozofię to tu oprawiacie. Jak jest usterka to trzeba ją znaleźć i naprawić, a nie wymyślać jak odpalić jak nie pali :red: Stanie wóz w trasie i jedyne co zostanie to pompowanie pedałem.
  11. [MkII] Zobacz posta

    Wyjmij na stół i w domu w ciepełku powymieniaj łożyska, konektory i najprawdopodobniej regulator napięcia. Fachowiec weźmie za to kupę kasy, a jak masz pojęcie techniczne to zrobisz to w godzinę.
  12. [TDCi MKIII] A z drugiej strony w TDI ze stajni VW pali bez...

    A z drugiej strony w TDI ze stajni VW pali bez grzania świec do około 5 stopni na plusie, co wóz i jego kondycja, to inaczej pali . W 1.8 TD grzeje raz (zawsze) i pali bez problemu, jak wóz ciepły...
  13. [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Jak masz nagrzany wóz to palisz od razu.
  14. [MkII] Zobacz posta

    Sprawdź naciąg paska alternatora, może być za luźny, ew sprawdź (bez paska) czy rolka alternatora kręci się luźno. Może regulator w alternatorze padł, może szczotki.
  15. [TD MkII] Zobacz posta

    Ja pomalowałem przed poprzednią zimą i było ok, palił od strzała nawet przy -25C, tej zimy problem powrócił. Stopień korozji różny w różnych autach to i czasem pomorze, a czasem nie.
  16. [TD MkII] Zobacz posta

    A w jakiej kondycji są metalowe węże wychodzące z baku ? Ja miałem pordzewiałe do tego stopnia, że powietrze zasysało - węże pociągnąłem farbą i po problemie
  17. Odpowiedzi
    8
    Odsłon
    5,360

    [MkII] Zobacz posta

    Jak podają w internetach Mondeo 450 litrów, Omega 540 (pojemność bez rozkładania siedzeń). Na ile to prawda nie wiem.
  18. Odpowiedzi
    1,236
    Odsłon
    354,883

    Przyklejony: [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Klima poniżej chyba 5 stopni nie włącza się co by nic nie strzeliło
  19. Odpowiedzi
    9
    Odsłon
    9,778

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Łapa pod maskę i sprawdź czy wąż od termostatu do chłodnicy jest ciepły, czy ten wąż od termostatu do zbiorniczka (mały wąż) jest ciepły ?
  20. Odpowiedzi
    70
    Odsłon
    10,123

    [TD MkII] Zobacz posta

    Wyłącznik uderzeniowy (czy jak go zwał) po dzwonie "odcina" podawanie paliwa. Po dzwonie układ paliwowy się rozszczelni i wszystko masz w benzynie i ew w ogniu. Diesel się nie zapali stąd nie ma...
  21. Odpowiedzi
    70
    Odsłon
    10,123

    [TD MkII] Zobacz posta

    Jak dobrze kojarzę, to czujnik uderzeniowy jest wpięty bezpośrednio w zasilanie pompy paliwa, w benzynie, po uderzeniu, pompa nie podaję paliwa. W TD nie ma pompy paliwa(elektrycznej) więc i czujnika...
  22. Odpowiedzi
    64
    Odsłon
    10,509

    [TD MkII] Zobacz posta

    Możesz ściągnąć trochę paliwa z baku do słoika i na mróz wystawić na noc. Rano zobaczysz na ile stacja dotrzymuje słowa. Co do samego odpalania wóz brzmi jakby aku nie dawał już rady. Dobrze by było...
  23. [TDDi MKIII] Zobacz posta

    Mało kto z nas dojeżdża do pracy samochodem i ma do pokonania dystans co najmniej 20 - 30 km w jedną stronę. Fakt, że nowsze diesle lepiej gospodarują energią zawartą w paliwie. Mój ojciec (TDCI) po...
  24. Odpowiedzi
    11
    Odsłon
    16,901

    [MkI] Zobacz posta

    Jak słabo grzeje to nowa nagrzewnica rozwiąże problem. Co do przełączania kierunku nawiewu problem może leżeć w panelu sterowania nawiewem.
  25. Odpowiedzi
    52
    Odsłon
    18,767

    [MkII] Zobacz posta

    Może trzeba olej w skrzyni wymienić
  26. Odpowiedzi
    52
    Odsłon
    18,767

    [MkII] Zobacz posta

    Nie przesadzaj, ja wczoraj (-15) odpaliłem bez problemów i w drogę - chyba, że oleju w skrzyni już nie mam:zakrecony:
  27. Odpowiedzi
    52
    Odsłon
    18,767

    [MkII] Zobacz posta

    Może to przypadek, ale zauważyłem, że jak zostawiam wóz na wolnych obrotach (w zimą) i odśnieżam to pali więcej niż bym od razu ruszył.
  28. Odpowiedzi
    6
    Odsłon
    7,812

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Nie sprecyzowałem, ale pewnie nie ważne, wyczyściłem szczotki silniczka(o ile te dwie blaszki można tak nazwać)
  29. Odpowiedzi
    6
    Odsłon
    7,812

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    W moim wypadku pomogło rozebranie sterownika i przeczyszczenie styków wewnątrz silniczka do regulacji geometrii. Podejrzewam, że u Ciebie też jest taki silniczek, a proponuje to, bo praca własna w...
  30. Odpowiedzi
    25
    Odsłon
    3,976

    [TD MkII] Zobacz posta

    Mogę polecić jeszcze taki test: kanister z ON, nawet pół butelki wystarczy, wąż z filtra paliwa do butelki z ON, jedna osoba kręci, a druga pompuje pompką na filtrze. Może śmieszna metoda, ale ja w...
  31. Odpowiedzi
    25
    Odsłon
    3,976

    [TD MkII] Zobacz posta

    Czy pompka była twarda? Sprawdź czy podawane jest paliwo na wytryski, weź kluczem poluzuj przewód przy samym wtrysku (chyba 17) i zakręć. Jak nie pojawi się paliwo lub pojawi się go mało to problemu...
  32. Odpowiedzi
    11
    Odsłon
    7,272

    [TDDi MKIII] Zobacz posta

    Znalezione na szybko:
    Co to olej napędowy: http://pl.wikipedia.org/wiki/Olej_nap%C4%99dowy
    Oraz jak się spalają węglowodory:...
  33. [MkIII] Zobacz posta

    Trzy śruby, chyba torx...
  34. Odpowiedzi
    11
    Odsłon
    7,272

    [TDDi MKIII] Zobacz posta

    Kopci na biało to norma, wydech jest zimny i para wodna w spalinach wcześniej się kondensuje czy coś w ten deseń. Co do falujących obr, ktoś na forum napisał, że chyba przez 45 sekund po odpaleniu...
  35. [TDDi MKIII] Zobacz posta

    Zaczął bym od znalezienia źródła ubytku płynu chłodzącego. Jak jest za mało płynu to wskazówka temp dziwnie się zachowuje, np. opada po zdjęciu nogi z gazu. Czy w wozie masz nieprzyjemny zapach? Może...
  36. Odpowiedzi
    2
    Odsłon
    679

    [MkIII] http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/7416...

    http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/74168-Kt%C3%B3r%C4%99dy-poprowadzi%C4%87-przewody-czujnik%C3%B3w-parkowania?highlight=czujniki+parkowania
  37. Odpowiedzi
    10
    Odsłon
    1,276

    Zobacz posta

    Olejowy jest u dołu, tak mi chodzi po głowie, że jak dasz po obrotach to temp się zmienia, to może coś z płynem chłodzącym, albo za mało albo pompa wody pada.
  38. Odpowiedzi
    5
    Odsłon
    9,402

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    U ojca w wozie było podobnie, stuki czy jak to nazwać przy kręceniu rozrusznikiem, jakby aku padał. Z czasem do odplenia kręcił tak na oko dwa razu dłużej niż normalnie. W końcu nie odpalił. Diagnoza...
  39. Odpowiedzi
    8
    Odsłon
    1,671

    [TD MkII] Wywal podgrzewacz paliwa, oryginalne przewody...

    Wywal podgrzewacz paliwa, oryginalne przewody paliwowe pod maską zastąp gumowymi przezroczystymi wężami fi 8mm i wtedy spróbuj. Wymieniałeś sam filtr czy pompkę też? Jak sam filtr to może coś krzywo...
  40. Odpowiedzi
    19
    Odsłon
    4,349

    [TD MkII] Zobacz posta

    Oczyść co się da z luźnej rdzy i pomaluj farbą, zwykłą albo jakimś mazidłem typu lepik, chociaż najlepiej to wymienić całość.
  41. Odpowiedzi
    19
    Odsłon
    4,349

    [TD MkII] Zobacz posta

    Z przodu są dwa zaczepy po bokach, trzeba chwycić w miejscu zaczepu, lub obok i pociągnąć do góry.
  42. Odpowiedzi
    19
    Odsłon
    4,349

    [TD MkII] Zobacz posta

    Proponuję wykonać pewien test. W tym celu zamontować należy taki układ: wąż stalowy z paliwem z baku, wąż gumowy fi8mm, zawór zwrotny, wąż gumowy, filtr paliwa, wąż gumowy i pompa wtryskowa. Polecam...
  43. Odpowiedzi
    25
    Odsłon
    8,965

    [TD MkII] Zobacz posta

    U mnie też na ciepłym nie idzie odkręcić. Taki urok wozu
  44. Odpowiedzi
    4
    Odsłon
    1,963

    [TD MkII] Zobacz posta

    Teoretycznie jak odłączysz turbo, to do silnika będzie trafiać miej powietrza, a paliwa tyle, co poprzednio, nie wiem czy w mk2 jest jakiś mechanizm regulacji ilości paliwa w stosunku do powietrza. W...
  45. [MkII] Zobacz posta

    Trzeba by się dobrać do manetki wycieraczek i pomierzyć miernikiem czy zwierają się styki.
  46. [MkII] Zobacz posta

    Czy miedziany czy stalowy to pewnie przeżyje wóz :zakrecony: Mnie też czeka nie długo wymiana przewodów stalowych, ale puki co na przeglądzie pęk mi wąż gumowy przy tylnym kole, całe szczęście, że...
  47. Odpowiedzi
    4
    Odsłon
    949

    [TD MkI] Zobacz posta

    Załóż przezroczysty wąż fi 8mm przed pompą i obserwuj czy pojawiają się pęcherzyki powietrza. Jak gdzieś zasysa powietrze, to zobaczysz. Potem, jak pojawi się powietrze, przezroczysty wąż wstawia się...
  48. [TDCi MKIII] Zobacz posta

    To jest tak, jak ze światłami dziennymi. Jeden powie, że spalanie w normie, a drugi, że wóz mu pali 8 L w mieście, a w trasie ze światłami dziennymi 6 L. Żeby wyniki były miarodajne trzeba...
  49. Odpowiedzi
    22
    Odsłon
    4,897

    [MkII] Zobacz posta

    Może ktoś kiedyś stwierdził, że wsadzi inną oprawkę, albo żarówka się ułamała i została w oprawce.
  50. Odpowiedzi
    13
    Odsłon
    3,570

    [MkII] Zobacz posta

    Każdy kraj ma osobne zasady homologowania np żarówek do aut. Jeżeli żarówka jest oznaczona chyba E20 to oznacza, że jest homologowana i dopuszczona do użytku w Polsce, co nie oznacza, że w innych...
Pokaż wyniki od 1 do 50 z 428
Strona 1 z 9 1 2 3 4