Szukaj:

A może czujnik zawyża.
Bo kurcze nic innego nie zostaje, pompa wody sprawna, chłodnica nowa czysta, wentylatory startują prawidłowo.

Jeszcze może spróbować bez termostatu się przejechać, bo może...

Np rozjechane ustawienia czy zawieszający się wtryskiwacz, filtr gazu też może na to wpływać..
Trza by podjechać do gazownika żeby skontrolował na początek mapę.

Trzeba odczytać kody błędów, bo przyczyn może być sporo.

Upewnij się czy wentylator startuje na pierwszym biegu,
Na pracującym silniku odepnij wtyczkę z czujnika temperatury, powinien wystartować pierwszy bieg i po 2-3 sekundach drugi.

Może być jeszcze sytuacja że po nagrzaniu się któraś dioda przestaje pracować,
Piszesz że mało używany, ciężko to jest optycznie ocenić, może jednak jest sporo przechodzony i np jest końcówka...

Dobra, a sam wentylator pracuje na pierwszym biegu czy od razu wbija na drugi?
Spróbuj jeszcze od zewnątrz namoczyć/oczyścić chłodnicę, polać wężem ogrodowym czy karcherem(tylko ostrożnie żeby nie...

Jeśli silniczek działa no to albo lusterko wyskoczyło z zaczepu, albo zaczep się rozsypał.


Wysłane z mojego 23049PCD8G przy użyciu Tapatalka

Co prawda nie w pugu ale w zeszłym tygodniu przerabiałem temat w MB, tył słabiutko hamował lewa strona jakby słabo odbijała, klocek szorował po tarczy ale przy użyciu hamulca praktycznie zero siły...

Wyczyść odmę (wymocz w benie ekstrakcyjnej).
Na troje babka wróżyła, albo tylko opaska nie trzymała, albo odma sporo syfu złapała, albo tęgie przedmuchy się zrobiły.

Wysłane z mojego 23049PCD8G...

Zacznij od "słonika" na słupku, tam jest wtyczka i może wystarczy rozpiąć oczyścić.

Wysłane z mojego 23049PCD8G przy użyciu Tapatalka

A po naciśnięciu pilota słychać dźwięk że silniczek startuje w tych drzwiach?


Wysłane z mojego 23049PCD8G przy użyciu Tapatalka

Może jakiś zimny lut wyskoczył.
Ten błąd wskazuje na sterownik a skoro sama geometria działa poprawnie, to uderzałbym na reklamację.

Edit
Chyba że jeszcze zaworki podciśnienia przy turbinie, ale...

Raczej nie.


Teoretycznie powinna, ale (jeśli) uszkodzenie nie jest w samym czujniku a gdzieś dalej na wiązce/obwodzie VSS to już niekoniecznie się kontrolka zaświeci, z drugiej strony jakby nie...

Jak nie masz kagańca to na 99% czujnik prędkości.
Tylko czy u Ciebie on jest w skrzyni czy odczyt idzie bezpośrednio z kół to zależy od rocznika i konkretnego modelu.

NA YT był filmik jak to wyłączyć przez przycisk w kabinie.
Z tym że w tym przypadku po zgaszeniu silnika przy ponownym uruchamianiu znowu jest aktywne.
Możesz wrzucić fotkę jak wygląda ta wtyczka? ...

Mapy same w sobie są programem, trza by je zdekompilować, wprowadzić nowe dane (tylko nie wyobrażam sobie jak choćby np zdobyć grafikę/wektory nowych ulic) z powrotem skompilować i do tego utworzyć...

Zacznij od wtyczki kompa, możliwe że zalało, jak wilgoć wlezie to potrafi się bagno zrobić, sam komp jest za schowkiem pasażera, a wtyczka od strony silnika.
Wypiąć wtyczkę, oczyścić wtyczkę i...

W TDCi nie ma pompki wstępnej ,
Może filtr na ssaku w zbiorniku tak się zanieczyścił że pompa nie ma siły pociągnąć paliwa.
Może za niski poziom paliwa, były takie przypadki że pływak się zawiesił...

Jeśli faktycznie nie ma rezystora, to wentylator jest... jednobiegowy.
Stojąc przodem do samochodu rezystor powinien być w prawym dolnym rogu przy chłodnicy (od strony silnika)

Jak jest rezystor...

Jeśli działa poprawnie to odpuść aktualizację.
Changelogiem to Ford się nie chwali, tak samo jak tym ile było nie udanych aktualizacji.

Wysłane z mojego 23049PCD8G przy użyciu Tapatalka

Komp jest za schowkiem pasażera, a wtyczka od strony komory silnika.
Jak ją odłączysz to zobacz czy piny nie są zaśniedziałe, dobrze by było psiknąć jakimś preparatem typu Kontakt czy Elektrosol.
...

Zacznij od samego gniazda (piny, kabelki ) i od wtyczki przy kompie.

Wysłane z mojego 23049PCD8G przy użyciu Tapatalka

Jak kompem warsztatowym się i mechanik nie połączył to by znaczyło że problem jest w samym samochodzie.
Jeśli jest zasilanie to pozostaje(ją) piny sygnałowe.
W pierwszej kolejności obadał bym czy ...

Może tak być bo to po CANie zapewne idzie, jak zapniesz światło to powinno zniknąć napięcie.

A weź zrób pomiar napięcia akumulatora przed odpaleniem silnika i w momencie odpalania, zwróć uwagę do jakiej wartości spadnie napięcie.
Jak silnik odpali zobacz jak wygląda napięcie ładowania.

Albo może bicie tarczy hamulcowej.
ABS jak się załącza to na pedale czuć takie trtrtrtrtr o dużej częstotliwości.


Jedynie jak jest faktycznie usterka np czujnika czy jakiś niekontakt e...

Trzeba by było wgrać poprzednie oprogramowanie, albo zmodyfikować wsad w warsztacie tuningującym.
Można odłączyć akumulator na pół godziny żeby się wykasowała mapa/korekty w kompie, ale to dużo nie...

P0300 , to może być drobnostka np zasyfiony czujnik położenia wału z lat zbierania się zanieczyszczeń, ale i może też być zanieczyszczony od sypiącej się dwumasy. Ale może wtryski czy kompresja....

Jeśli znika ogrzewanie i temperatura na wskaźniku rośnie to albo nie ma obiegu płynu, albo tworzy się bąbel pustej przestrzeni w płynie.
Trza uważnie obserwować, bo jeśli to jest faktycznie kończąca...

Same wykresy są ok, widać też że sondy pracują/reagują.
Natomiast błąd dotyczy słabej wydajności katalizatora, może się rozsypał jak było dłubane.

A na samej benzynie jak zakręcisz zawór gazu na butli sprawdzałeś co się dzieje?

ELM327 z przełącznikiem/obsługą HS/MS a program to Forscan.
Albo Delphi
https://allegro.pl/listing?string=delphi%20interfejs

---------- Post added at 13:09 ---------- Previous post was at 13:08...

Też bym na to stawiał w pierwszej kolejności przy tych objawach co opisujesz.

Najbardziej pasuje to pod kończącą się pompę wody, chyba że uszczelka pod głowicą.

Może okładzina jakaś lipna, ciągnie wilgoć i puchnie.

Pociągnąć z któregoś bezpiecznika na którym pojawia się plus po stacyjce.

Wysłane z mojego 23049PCD8G przy użyciu Tapatalka

W opcji to pewnie można było wszystko jak się dopłaciło :) W Polsce parę lat temu była opcja że instalację gazową można było dopłacić u dilera.
Co do check panela to zerknij do działu poradników,...

Bardziej to wygląda na zanik masy, może któraś wsuwka przy którejś żarówce ma śniedź, przypalenie.

Wysłane z mojego 23049PCD8G przy użyciu Tapatalka

Zacznij od obejrzenia przegubu, najczęściej on odpowiada za taki objaw, albo się rozwalił całkowicie, albo połoś wewnątrz się obraca. chyba że wieloklin na półośce się skończył.

Wysłane z mojego...

A jest może tabliczka na przednim pasie albo na podszybiu od strony silnika?

W MKIV ogólnie był problem z jakością elektryki/przewodów, gniły kruszyły się wewnątrz izolacji, możliwe że jak trąciłeś wiązkę to się któryś kabelek wewnątrz wysypał.
A może zbiegiem okoliczności...

Albo to drobniejsza sprawa że np zabrudzony czy poluzowany magnes na wybieraku, albo grubsza że skrzynia opiłkuje i grubo opiłków się zebrało.

W zetecach chodzi o czujnik MLP
https://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/57327-Reanimacja-MLP-(fotki)-manual

Najprawdopodobniej chodzi o to
https://www.napaonline.com/en/p/NOE6003484
albo może wystarczy tylko wtyczkę poprawić.

https://www.youtube.com/watch?v=NTf6zxXVgxU

Może złącze na słupku nie kontaktuje.

Wysłane z mojego M2007J20CG przy użyciu Tapatalka

Jakiś spec od awaryjnego otwierania auta.
Tylko najpierw podskoczyć do jakiegoś kluczykarza, naprawiacza pilotów samochodowych żeby sprawdził czy pilot w ogóle pracuje.
Jeśli działa to być może...

Zacznij od sprawdzenia wtyczki, może styki się przypaliły.

Odłącz znowu akumulator na 20-30 minut po tym odpal auto i niech pochodzi na wolnych obrotach 3-4 minuty, tylko nie pod oknami sąsiadów.
Przy zakładaniu klemy robić to zdecydowanym ruchem żeby nie...

Problem łuszczących pomp to już rozwiązano w mk3 polifcie.
Chyba że w mk5 im coś nie poszło ale na forum nie było wpisów.

Wysłane z mojego M2007J20CG przy użyciu Tapatalka

Regenerowanego to nawet nie bierz pod uwagę. Pomijając jakość regeneracji to sam materiał i tak jest już mocno zmęczony, wygrzany, i tłoczek szybko się zatrze.



Wysłane z mojego M2007J20CG...