Szukaj:

Typ: Posty; Użytkownik: GSL.AM

Strona 1 z 5 1 2 3 4

Szukaj: Wyszukiwanie trwało 0.01 sekund(y).

  1. [TD MkII] Zobacz posta

    W moim to działa w ten sposób na biegu jałowym: (podczas jazdy nie obserwowałem )dodanie "gazu" - silniczek podciąga linkę i po chwili odpuszcza, odpuszczenie "gazu" - silniczek cofa linkę na ...
  2. Wątek: stuki tył

    GSL.AM
    Odpowiedzi
    9
    Odsłon
    782

    [MkIII] Zobacz posta

    W moim stukały roczne amortyzatory, najlepiej było słychać przy bujaniu na boki, tak jak tuleje stabilizatora.
  3. Odpowiedzi
    5
    Odsłon
    506

    [MkIII] Zobacz posta

    Kupiłem za 160 w dobrym stanie ale wszystkie tuleje i cześć śrub do wymiany.
  4. Odpowiedzi
    116
    Odsłon
    30,906

    [MkIII] Zobacz posta

    Ja używałem 1,5 przedłużki i nasadki z przegubem, grzechotki - ok 40 min. na wymianę ale z kanału.
  5. Odpowiedzi
    116
    Odsłon
    30,906

    [MkIII] Zobacz posta

    Niby tak, ale należy zwrócić uwagę jak to zrobić bezpiecznie.
  6. Odpowiedzi
    116
    Odsłon
    30,906

    [MkIII] Zobacz posta

    Lepiej dokręcać na kołach, bo wtedy guma w tulejach nie jest naprężona.
  7. Odpowiedzi
    2
    Odsłon
    538

    [MkIII] Zobacz posta

    Przeszukać bagażnik i schowki, może się znajdzie.
  8. Odpowiedzi
    5
    Odsłon
    308

    [MkII] Zobacz posta

    Ad 1 W moim jest nakrętka na klucz 15 , przytrzymywałem nakrętkę kluczem oczkowym i odkręcałem śrubę nasadką z przegubem i długą przedłużką.
  9. Odpowiedzi
    8
    Odsłon
    805

    [TD MkII] Zobacz posta

    Przy wymianie puściłem przewody obok zbiornika i nie musiałem go zdejmować, ale na szczęście to podczas próbnego hamowania oba pękły.
  10. Odpowiedzi
    7
    Odsłon
    490

    [MkII] Zobacz posta

    Oryginalne to gazowe i takie są lepsze ale dużo zależy od firmy.
  11. Odpowiedzi
    8
    Odsłon
    805

    [TD MkII] Zobacz posta

    Przy zdjętym baku można sprawdzić dodatkowo stan przewodów hamulcowych.
  12. Odpowiedzi
    24
    Odsłon
    8,733

    [MkII] Zobacz posta

    Łożysko oporowe pracuje przy wciśniętym sprzęgle.
  13. Odpowiedzi
    12
    Odsłon
    458

    [MkIII] Zobacz posta

    Ja wykorzystuje poziomicę laserową i podobnie mierzę z małymi różnicami:
    Ad 2 - poziomica laserowa poziomo i dociśnięta do tarczy koła i ustawiam przednie koła tak aby odległość promienia lasera od...
  14. Odpowiedzi
    4
    Odsłon
    253

    [MkIII] Zobacz posta

    Najprościej sprawdzić na tym samym zjeździe jadąc z wyłączonym tempomatem.
  15. Odpowiedzi
    12
    Odsłon
    458

    [MkIII] Zobacz posta

    Jak jest rozbieżny to "myszkuje " po jezdni nie działa do końca samopowrót .
  16. Odpowiedzi
    2
    Odsłon
    245

    [TD MkII] Zobacz posta

    Wygląda na termostat, trzeba sprawdzić przy jakiej temperaturze się otwiera i czy jest dobrze włożony.
  17. Odpowiedzi
    8
    Odsłon
    805

    [TD MkII] Zobacz posta

    Dodatkowe zaworki pogarszają sytuację bo mają opory przepływu, należy sprawdzić drożność filtra, przewodu od zbiornika i sitka na ssaku w zbiorniku.
  18. Odpowiedzi
    8
    Odsłon
    1,914

    [MkIII] Zobacz posta

    Kupowałem w serwisie jakiś czas temu po 2,5 metalowe.
  19. Odpowiedzi
    4
    Odsłon
    445

    [MkII] Zobacz posta

    Ja podnoszę w miejscu 2 na kawałki deseczki żeby się lepiej układało i zawsze było dobrze.
  20. Odpowiedzi
    7
    Odsłon
    326

    [MkII] Zobacz posta

    Wymieniałem takie jak oryginał bez odkręcania sanek luzując dolną śrubę maksymalnie i górną wykręconą, dodatkowo odkręcałem łączniki i szło stosunkowo łatwo.
  21. [MkIV] Zobacz posta

    Może jednak trzeba wymienić tuleje symetrycznie ale przede wszystkim sprawdzić jeszcze raz zbieżność i amortyzatory.
  22. Odpowiedzi
    9
    Odsłon
    210

    [MkII] Zobacz posta

    Ja ustawiałem zbieżność poziomicą laserową, najpierw tył w równej odległości do przodu i do tyłu zaznaczałem na łacie odległość promienia i sprawdzałem czy jest równo odległy od przedniej osi i przód...
  23. Odpowiedzi
    5
    Odsłon
    676

    [TD MkII] Zobacz posta

    Ja reguluję na dobrą "dynamikę" jeżeli to tak można nazwać i brak dymu, tzn w miarę przyspiesza i trochę wkręcam by nie dymił.
  24. Odpowiedzi
    10
    Odsłon
    588

    [MkII] Zobacz posta

    Na 3 zdjęciu jest założona nasadka na śrubę, i da się wyjąć śrubę. Rdza na nakrętkach jest tylko powierzchowna, wystarczy usunąć, oryginalne śruby są znacznie lepszej jakości i są zardzewiałe tyko...
  25. Odpowiedzi
    10
    Odsłon
    588

    [MkII] Zobacz posta

    W moim to wygląda tak jak na zdjęciach. Pierwsze - po wymianie tulei, drugie, trzecie - po odkręceniu kielicha, czwarte, piąte -widok zawieszenia, szóste -taka tuleję wymontowałem i śruby kielicha,...
  26. Odpowiedzi
    7
    Odsłon
    310

    [MkII] Zobacz posta

    Widzę że zapał trochę przygasł. Potrzebne są klucze oczkowe wygięte 15 i 18,brzeszczot, dobry młotek, szlifierka kątowa do obcięcia śruby wahacza pod skrzynią i śrub łącznika z tyłu. Nie trzeba...
  27. Odpowiedzi
    10
    Odsłon
    588

    [MkII] Zobacz posta

    Ja wymieniałem bez odkręcania piasty, tylko kielichy, bez jakiś kłopotów, pierwszy raz od wyprodukowania, 2 lata temu, tuleje wyciskałem śrubą z tuleją.
  28. Odpowiedzi
    5
    Odsłon
    152

    [TD MkI] Zobacz posta

    Ja wycinałem z membran do gaźników od kosiarek.
  29. Odpowiedzi
    2
    Odsłon
    182

    [TD MkII] Zobacz posta

    Na przykład takie: http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/15683-cieknący-olej-wymiana-oringów-chłodniczka-oleju?highlight=oringi+ch%B3odniczka+oleju
    Ale ja nie wymieniałem wszystkich.
  30. [MkII] Zobacz posta

    Może pękł wąż, tam nie ma żadnego ciśnienia.
  31. Odpowiedzi
    6
    Odsłon
    294

    [MkII] Zobacz posta

    Też pękła przy mocowaniu. Ponieważ nie udało mi się odkręcić chłodnicy bez wyjmowania pozostałych, to po prostu odłączyłem ją podłączając wąż zasilający na rurę powrotną. Nie zauważyłem żadnej...
  32. Odpowiedzi
    8
    Odsłon
    246

    [TD MkII] Zobacz posta

    Te gluty to parafina wytrącająca się z paliwa, najwięcej ma ją letnie paliwo nie wspominając o oleju opałowym, zapcha każdy filtr.
  33. [All] Zobacz posta

    Moim zdaniem lepiej zainwestować w sprawną instalację i sprawny akumulator, bo power bank przydać się może raz na kilka lat a i wtedy będzie niesprawny, niedostępny lub rozładowany, to ma sens tylko...
  34. Odpowiedzi
    3
    Odsłon
    534

    [MkII] Zobacz posta

    Jeszcze na próbę zdjąć tzw parapety i wtedy spróbować.
  35. Odpowiedzi
    5
    Odsłon
    187

    [MkIII] Zobacz posta

    Można jeszcze samodzielnie sprawdzić spadek napięcia na przewodach masowym i plusowym.
  36. [MkIII] Zobacz posta

    Ja wymieniałem fragment przewodów, są specjalne złączki (ale dosyć drogie) na proste rurki lub zarobić na grzybki. Do wysprzęglika to pewnie nigdy nie dotarł nowy płyn.
  37. Odpowiedzi
    8
    Odsłon
    385

    [TD MkII] Zobacz posta

    Świece mają oporność w stanie zimnym ok. 0,3 ohm. Nie da się zwykłym miernikiem tego zmierzyć, jeżeli naprawdę tyle mają, to są zużyte. Napięcie jest poprawne, to albo duża oporność przewodów np....
  38. Odpowiedzi
    2
    Odsłon
    159

    [MkV] Zobacz posta

    Zimą raczej nadwozie nie elektryzuje się, sól powinna odprowadzić ładunki. Prawdopodobnie zależy to od ubrania i tapicerki, wysiadając rozładowujemy się do nadwozia.
  39. Odpowiedzi
    3
    Odsłon
    566

    [MkII] Zobacz posta

    Ja kupiłem Magnum gazowe - były tanie ale twarde , komfort gorszy niż przy starych.
  40. Odpowiedzi
    11
    Odsłon
    1,277

    [MkII] Tu raczej zamek do sprawdzenia, pewnie stary,...

    Tu raczej zamek do sprawdzenia, pewnie stary, gęsty, brudny smar i zapadki nie zaskakują.
  41. [TD MkII] Zobacz posta

    Może korektor kąta wtrysku się zacina?
  42. Odpowiedzi
    26
    Odsłon
    3,219

    [MkIII] Zobacz posta

    Może po dłuższym czasie coś podbiera prąd, sprawdziłbym masy.
  43. Odpowiedzi
    6
    Odsłon
    545

    [MkII] Zobacz posta

    W moim kiedyś zgubił się element 1 z rys. ucho ma 1 cm luzu a biegi wchodzą dobrze. To bardziej synchronizator.
  44. Odpowiedzi
    16
    Odsłon
    1,165

    [MkIII] Zobacz posta

    Nie diody Zenera a zwykłe prostownicze lub Schottky’ego 2x3A od żarówki stop do przeciwmgielnej i być może od strony zasilania przeciwmgielnych by nie świeciła kontrolka.
  45. Odpowiedzi
    2
    Odsłon
    655

    [MkII] Jak przycisk nie odbija to zabrudzona jest...

    Jak przycisk nie odbija to zabrudzona jest obudowa bębenka i uszczelka, opis http://www.mondeoklubpolska.pl/content.php/315-Rozebranie-i-konserwacja-wkładki-zamka-klapy-bagażnika-w-Mondeo-MKII-kombi
  46. Odpowiedzi
    8
    Odsłon
    1,309

    [MkII] Zobacz posta

    Pewnie już po fakcie, ale nie odkręcałem wszystkich wahaczy od piasty, ponieważ wymieniałem więcej tulei to nie pamiętam w jakiej kolejności rozbierałem, ale wydaje się że wystarczy odkręcić tylko...
  47. Odpowiedzi
    8
    Odsłon
    1,309

    [MkII] Zobacz posta

    Wymieniałem tuleje w tzw. bananie, amortyzatory, chciałem odkręcić wahacz wzdłużny ale śruby nie chciały ruszyć, chyba odkręciłem poprzeczny, odkręciłem nakrętkę śruby, uchwyt wahacza od nadwozia,...
  48. Odpowiedzi
    23
    Odsłon
    3,753

    [MkII] Zobacz posta

    Skorodowaną podstawę wymieniłem na kawałek czworokątnej kształtki z wspawanymi denkami i śrubą do przykręcenia do wahacza, a odbój przykręciłem śrubą.
  49. Odpowiedzi
    8
    Odsłon
    1,309

    [MkII] Zobacz posta

    Ja wymieniałem tuleje bez demontażu wahacza,poszło dosyć łatwo.
  50. Odpowiedzi
    1,269
    Odsłon
    494,271

    Zobacz posta

    Mam DVR-900 obraz dobry,nic nie skacze, czuły mikrofon, stabilny uchwyt, mała - nie przeszkadza. Wady: czujnik ruchu za mało czuły - podczas jazdy nagrywanie wyłącza się, wygaszacz ekranu praktycznie...
Pokaż wyniki od 1 do 50 z 233
Strona 1 z 5 1 2 3 4