Jaka średnica bębnów hamulcowych?

**skiba220v** · 04-01-2013 17:58

Witam!

Muszę wymienić samoregulatory [rozpieraki] hamulca bębnowego w swoim Mondeo ale nie wiem jakie kupić bo z tego co widze to były 2 srednice owych bębnów 203mm i 228mm. Moze ktos powiedziec jakia srednica jest u mnie?
Mondeo 04.1997 1.6 16V benz. Sedan.

**GoogleAds** · 04-01-2013 17:58

**batman72** · 04-01-2013 23:23

Raczej masz te mniejsze, ale z Fordem nigdy nie wiadomo na 100%

**Ufo** · 07-01-2013 23:44

porównaj z innym mondkiem. Poszukaj wsrod znajomych kombi z bębnami (na bank większe) albo 2,0 z bębnami. W ostateczności ściągnij bęben i wewnątrz będzie wytłoczona średnica- tzn. u mnie jest

**skiba220v** · 08-01-2013 00:22

Dzieki za odpowiedzi, chyba jednak zrobie tak ze sciagne beben i zobacze co i jak... ogolnie nie mam ręcznego, tzn lewarek chodzi lekko do samej gory a koła sie nie blokują, linka na 100% cała, mechanik podobno zagladał kiedys przy okazji i mówil ze mam całe skorodowane samoregulatory i trzeba je wymienic. Teraz sam chce sie za to zajac bo mam czas.

**Mike44** · 09-01-2013 23:14

Z tego co się orientuję to bęben 203mm ma ścięty kant:

Natomiast 230mm nie ma ściętego:

**Ufo** · 10-01-2013 09:05

no ja mam większe i nie są ścięte

**xiondzu** · 13-01-2013 01:37

zrozumieć mogę wiele, ale nie bajki że samoregulator winien jest braku ręcznego podczas normalnego użytkowania auta, ja u siebie ściągałem bębny kilka razy, samoregulator do "0" i po poskładaniu hamulec nożny i ręczny na przemian nożny+ ręczny, ręczny + nożny, i tak kilka razy aż sprężyna zębatce samoregulator zaciągnęła tak żeby szczęki miały małe pole manewru. Podjedź na stację diagnostyczną sprawdzić hamulce, jeśli tył normalnie hamuje na nożnym a ręcznego brak to nie będą samoregulatory, poza tym przy ściąganiu będziesz miał mały problem jeśli na bębnie masz rant wyrzeźbiony.

**skiba220v** · 13-01-2013 03:33

No wlasnie tez mi sie nie chcialo wierzyc ze brak recznego to wina samoregulatora, nozny działa na pewno. Czemu bedzie problem jesli jest rant wyrzeźbiony?

**xiondzu** · 13-01-2013 13:26

bo samoregulator rozciska Ci szczęki prawie do maxa, jeśli masz wyrzeźbiony spory rant w bębnie to szczęki będą o niego zahaczać i nie ściągniesz bębna, chyba że na siłę lub luzując regulator żeby szczęki się zeszły do środka (od środka jest zaślepka gumowa, pod którą teoretycznie znajdziesz miejsce na płaski śrubokręt żeby zluzować naprężenie regulatora - mi się nie udało tego zrobić więc targałem bęben brechą).

**Wacu_123** · 13-01-2013 14:10

Zamieszczone przez xiondzu

od środka jest zaślepka gumowa, pod którą teoretycznie znajdziesz miejsce na płaski śrubokręt żeby zluzować naprężenie regulatora

Faktycznie to jest pojęcie teoretyczne bo ja złamałem tam śrubokręt

A żeby ściągnąc go w końcu natłukłem go solidnie młotkiem, a później zacząłem od tyłu podważać przecinakiem. Tyle że po złożeniu przez pół godziny jazdy słyszałem jak bęben trze i trze o cos. Później spokój był.

Xiondzu a orientujesz sie jak to jest z wymianą bębna? Chce wymienić bęben, szczęki, samoregulatory. Musze kupować też zestaw sprężynek itd? Czy można ze starego przełożyc?

**xiondzu** · 13-01-2013 14:21

ja wymieniałem tylko bębny, szczęki i cylinderki - te ostatnie to "proforma", sprężynki i całą resztę zostawiłem starą, poza tym jak ściągnąłem wszystko to wyczyściłem do gołej blachy cały brud, choć znajomy u którego korzystałem z kanału (u siebie nie mam ) mówił że nie warto tego tak czyścić bo zdzierane okładziny szczęk narobią z powrotem takiego samego brudu, ale ja lubię mieć czysto przy składaniu części (tak samo silnik, skrzynię i całą resztę czyściłem przy wymianie silnika)
a tak btw to znalazłem coś takiego:
http://ford.sklep.pl/product-pol-128...%80%93-9-.html
http://ford.sklep.pl/product-pol-128...%80%93-8-.html

**Wacu_123** · 13-01-2013 14:27

Właśnie nad tym się zastanawiałem. Ja chce wymienićwszystko bo przy mocniejszym zaciągnięciu recznego strzeliła linka, wcześniej "hamulec" ręczny to był tylko z nazwy.

**xiondzu** · 13-01-2013 14:40

http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Samor...-FO-10035/2328

**skiba220v** · 13-01-2013 15:09

A co byscie odstawiali za przyczyne braku ręcznego u mnie? na poczatku bylo tak ze raz zaciągał reczny [czuc bylo opór i skutecznie blokował koła] a raz lewarek lekko szedł do samej góry i nie bylo hamulca recznego, teraz to juz w ogole go nie ma wcale.
Skoro to nie samiregulatory to co?

**koziik** · 13-01-2013 17:32

Jak linki masz całe,to możesz mieć uszkodzony samo regulator przy rączce ręcznego,jest to zębatka z zapadką odpowiedzialna za stały naciąg linki.

**skiba220v** · 13-01-2013 17:35

czyli trzeba rozbierac ten cały podlokietnik? da sie to jakos zobaczyc na oko czy jest uszkodzony? jak to sprawdzic?

**Mike44** · 13-01-2013 17:41

Musisz wyjąć cały tunel plastikowy. Możesz też mieć wygiętą jakby prowadnicę linki i wpada pomiędzy 2 blachy w rączce ręcznego zamiast iść po okręgu.

Zębatkę ujrzysz jak zdejmiesz tunel. Jak lata kiedy ruszasz rączką, to zapadka uszkodzona.

**skiba220v** · 13-01-2013 17:49

bez rozbierania tego tunelu wiem ze jak zaciagam tą dzwignie to robi "tryk" ale do samego konca i bez wiekszego oporu. bede musial tam zajzec chyba w takim razie

**koziik** · 13-01-2013 18:06

Zamieszczone przez skiba220v

czyli trzeba rozbierac ten cały podlokietnik? da sie to jakos zobaczyc na oko czy jest uszkodzony? jak to sprawdzic?

Niestety tak,trzeba rozebrać ten tunel z podłokietnikiem i zobaczysz tę zębatkę przy rączce,zaciągnij ręczny zablokuj tę zębatkę (ja blokowałem kluczem oczkowym od spodu tej zębatki) wciśnij przycisk zwalniający ręczny i opuść rączkę w dół,usłyszysz czy zapadka załapała i na ciągła linkę.W starym mondeo miałem tak,wszystko wymieniłem samo regulatory w bębnach,szczęki,linki a na końcu okazało się że właśnie ten samo regulator przy rączce nie trzymał,jak go ustawiłem to w momencie uderzenia w rączkę w stanie spoczynku było słychać jak linka się luzuje(jakby ktoś uderzył młotkiem w podwozie) i musiałem wymienić rączkę.Możesz mieć ten sam problem lecz nie mówię że na pewno.