+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 55
-
06-01-2013 00:01 #1
- Imię
- Szymon
- Opis
- Mondeo mk3 2.0 TDDI
- Od
- 13 Jan 2008
- Mieszka w
- Aleksandrów Kujawski
Prawdopodobnie nowa jakość pracy silnika liqui moly - rozpoczynam test
Witam
Mój znajomy zachwycony poprawą kultury pracy silnika w oplu astrze II do swojej corolli nalał liqui moly i od tego momentu nie zmienia marki oleju. Po tak dobrej rekomendacji też postanowiłem przesiąść na liqui moly 5w30 dedykowany do forda dodatkowo zakupiłem jeszcze płukankę liqui moly oraz ceratec również liqui moly. Czekam na dostawę i będę oceniał efekty. Na pewno poprawa kultury pracy szczególnie zimnego silnika się przyda.
Już nie mogę doczekać się efektów.
Do tej pory stosowałem castrol edge 5w30.
Ale liqui moly to podobno najlepszy olej na świecie wygrywa wszystkie możliwe konkursy.
Pozdrawiam
Ostatni raz poprawiam wielkie litery w Twoim tytule - kolejny taki zaliczy zsyp.Ostatnio edytowane przez MarekPrint ; 06-01-2013 o 00:40
Szymon MK3 TDDI KOMBI
-
06-01-2013 00:01 # ADS
-
06-01-2013 00:24 #2
- Imię
- Mateusz
- Model
- Renault Espace IV
- Silnik
- 2.0T PB + LPG
- Od
- 16 Aug 2010
- Mieszka w
- Jaworzno
No to kolego czekam na efekty, chetnie sie dowiem jakie zmiany odczujesz.
Co do tego producenta - większość sobie chwali
-
06-01-2013 00:46 #3
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Nie byłbym taki "w skowronkach"
W zakupionym z Niemiec autku miałem "fiszkę" serwisową Liqui z odpowiednim wpisem (data wymiany,przebieg i kolejną wymianę za........20tys) a to pokrywało się z wpisami w książce serwisowej.
Trochę z przymrużeniem oka przyjąłem to za jakąś wskazówkę i wymieniłem też na Liqui stosując również płukankę.
Za drugim razem tak samo z tym że zmieniałem po 15 tys. ale później padła mi turbina i musiałem szybko coś wlać - padł wybór na Magnateca.
Jedyną różnicą jaka zauważyłem to ta że LM szybko robił się czarny a Castrol dość długo zachowywał klarowność (jakąś)......jakieś 2k km.
Dlaczego? - nie wiem......może LM lepiej czyści silnik?
A może mniej odporny na wysokie temperatury?
Zmiany w pracy silnika nie zauważyłem....
Ale powodzeniaOstatnio edytowane przez CzarekJ ; 06-01-2013 o 00:47
Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
06-01-2013 13:03 #4
Panowie bez przesady... różnica w pracy silnika po wymianie oleju ? Chyba wyłącznie placebo albo mocno wysilony już silnik to czasem nowy olej typu Valvoline go wyciszy na jakis czas.
-
06-01-2013 14:21 #5
Ja to zauważam wyciszenie pracy silnika, ale dopiero po wymianie oleju na nowy, ale to normalne , bardziej mnie ciekawi ten dodatek cera tec, ostatnio dowiedziałem się że znajomy co go dolewa co czwartą wymianę od około 100tys km, obecnie ma 305tys km, że silnik nie spala mu w ogóle oleju i nigdy pierścienie nie były robione. Auto to Citroen Berlingu 1.4 i służy jako wół roboczy w firmie do wożenie spożywki do sklepów, więc lekko nie ma.
-
06-01-2013 15:01 #6
- Model
- Mondeo mk3 '01 / focus mk3,5 '17
- Silnik
- 2,5 v6/1,5eb
- Opis
- kombi forever diesel never ever
- Od
- 15 Sep 2009
- Mieszka w
- Lublin
Ciekawa sprawa z tym ceratecem bo producent uznany i pewnie zupełne voodoo to nie jest. Jak znajdę gdzieś po drodze to kupię wleję i zobaczymy Pisze że sztuka na 5 litrów oleum, u mnie 5,5 vał sześć jego mać i co teraz.. No i jak auto ma olej wlany do pełna to jak mu dolać 300ml..
Ostatnio edytowane przez analyzator ; 06-01-2013 o 15:02
-
06-01-2013 15:15 #7
- Imię
- Łukasz
- Opis
- Ford Mondeo MK III 2.0 TDCI
- Od
- 15 Sep 2011
- Mieszka w
- Nysa
sam się teraz zainteresowałem tym ceratec, ja już byłem na Liqui Molly Jet Clean Tronic, ale jakiejś odczuwalnej różnicy nie zauważyłem
Było: Ford Escort MK V (1990), Opel Astra F (2000), Opel Vectra B (1997)
Jest: Ford Mondeo MK III (2002)
-
06-01-2013 17:03 #8
- Imię
- Szymon
- Opis
- Mondeo mk3 2.0 TDDI
- Od
- 13 Jan 2008
- Mieszka w
- Aleksandrów Kujawski
-
06-01-2013 20:03 #9
Kup w motoryzacyjnym rurkę, strzykawkę w aptece i można odciągnąć przez otwór od bagnetu.
-
06-01-2013 20:33 #10
-
06-01-2013 23:03 #11
- Imię
- Szymon
- Opis
- Mondeo mk3 2.0 TDDI
- Od
- 13 Jan 2008
- Mieszka w
- Aleksandrów Kujawski
Jeżdżę teraz na castrol edge 5w30 niby narzekać nie mogę, jednak jak jest zimny to słychać trochę zawory szczególnie jak załączy się turbo (wiadomo chwilkę trwa na zimnym silniku zanim samo-regulatory zaworów zadziałają), choć staram się unikać takiej sytuacji. W poprzednim mondeo nie nalałem ceratec ale Polski ceramizer i jedno co mogę stwierdzić jednoznacznie silnik 2.0 benzyna wyciszył się tak bardzo że praktycznie chodził na wolnych obrotach porównywalnie z nową BMW sąsiada też 2.0 benzyna. Myślę że jednak ma to jakiś minimalny wpływ na jakość pracy silnika. Oczywiście rozrechotanemu silnikowi nie pomoże ale w działającym moim zdaniem różnica kultury pracy powinna być zauważalna. A co będzie okaże się, zobaczymy, opiszę.
Ostatnio edytowane przez iloraz ; 06-01-2013 o 23:04
Szymon MK3 TDDI KOMBI
-
06-01-2013 23:41 #12
- Imię
- Marek
- Model
- Mazda 6 Red:Było MKIII HB '04, 2,0 PB
- Silnik
- 2.0 Benzynka
- Od
- 13 Feb 2009
- Mieszka w
- Łódź/Łowicz
Nie róbcie kolejnego tematu , kto na jakim oleju jeździ i jak.
Czekamy na wyniki testu liqui moly , czy innych spostrzeżeń na ten temat.
-
08-01-2013 21:25 #13
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondziak MK3 TDDI
- Od
- 14 Oct 2010
- Mieszka w
- Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
Powiem wam że w tamtym roku jak byłem na targach to byli wystawcy producentów oleju i pogadałem sobie i z tymi olejami to nie taka prosta sprawa. Oleje są już tak zaawansowne że trudno coś nowego tam znaleźć i poziom jest bardzo wyrównany różnice naprawdę są marginalne i zależą od konkretnej serii i klasy. Generalnie wyszło na to że za dźwięk pracy silnika odpowiadają dodatki które są tylko odpowiedzialne za rozchodzenie się dźwięku w ośrodku a nie mające nic wspólnego ze zmniejszeniem tarcia które je powoduje tak samo jak dodatki aby olej świecił w UV.
Podobnie jak maszynki do testów oleju (te z wałeczkiem) - gdyby olej podgrzać albo schłodzić wyniki były by naprawdę zaskakujące
Cały czas do przodu
-
09-01-2013 02:16 #14
a tego dolewałeś? też od LM
Liqui Moly Hydrostossel Additiv
-
14-01-2013 00:55 #15
- Imię
- Szymon
- Opis
- Mondeo mk3 2.0 TDDI
- Od
- 13 Jan 2008
- Mieszka w
- Aleksandrów Kujawski
Niestety tego nie dolewałem. Z tymi samo regulatorami to nie jest tak źle jak może niektórzy zrozumieli. Ja nie musiałem przejechać ileś tam aby się wyrównały to miało miejsce przez jakieś 1-2 sekundy po odpaleniu bardzo zimnego silnika, jednak może w przyszłości spróbuję jednak:
W tygodniu otrzymałem wszystkie zamówione filtry i oleje i wczoraj tj 12.01.2013 roku dokonałem wymiany wszystkich filtrów, płukankę starego oleju oraz nowy olej LM formula F plus ceratec i pierwsze wrażenie, od razu po wymianie łagodniejsza praca silnika do tego zmieniająca się podczas pierwszego odpalenia stopniowo (chwilami minimalnie głośniej chwilami ciszej) po około 20 minutach wyrównała się na cichszą.
Drugie wrażenie od wczoraj przejechałem jak na razie tylko 100 km jednak można już zauważyć odczuwalny wzrost mocy i szybsze wkręcanie się silnika (i nie są to moje jakieś wymysły), niektórzy mogą powiedzieć że po części może to być to też spowodowane wymianą np filtra powietrza jednak przy pierwszym odpaleniu silnik wkręcał się jak przed wymianą więc stąd wnioskuję że najprawdopodobniej są to efekty LM
Trzecia różnica samo regulatory na pewno działają teraz od razu bo dźwięki przy zimnym silniku zniknęły.
I to wszystko już po 100 KM, jestem bardzo pozytywnie zaskoczony
Aż nie mogę się doczekać czy będą jeszcze jakieś efekty po zakończeniu ceramizacji. Może jeszcze jakiś wzrost mocy
Dla zainteresowanych. Ktoś napisał wcześniej że Ceratec jest do 5l a mondeo ma 5,5l. Jest dobra wiadomość. Stosując ceratec nie musimy kupować 6l, a wystarczy nam 5l. Ja zakupiłem 6l i 1l mi został bo nie przewidziałem tego że ceratec ma pojemność 300 ml i wlaniu bańki 5l i ceratec poziom na miarce jest ponad połowa miarki, litr został.
Więc można zakupić ceratec w miejsce dodatkowego 1l olejuOstatnio edytowane przez iloraz ; 14-01-2013 o 01:01
Szymon MK3 TDDI KOMBI
-
14-01-2013 17:42 #16
- Model
- Mondeo mk3 '01 / focus mk3,5 '17
- Silnik
- 2,5 v6/1,5eb
- Opis
- kombi forever diesel never ever
- Od
- 15 Sep 2009
- Mieszka w
- Lublin
Dobrze i nie dobrze bo będę musiał teraz spuścić oleum ;P bo u mnie po wymianie panowie nalali do 3/4 więc + 300ml wyskoczę ponad skalę ;P
Fajnie, że pracuje lepiej. Ja po to podskoczę z ciekawości bo mam niby niedaleko od ręki z tym, że co nie mam w planie podskoczyć to mnie małżonka czymś innym dociąży i nie ma jak..
-
22-01-2013 01:12 #17
Jak mialem busa to jezdzilem wlasnie na LM i wiele osob mi mowilo, ze ma ladniejsza prace silnika niz inne t4, tylko ja jezdzilem na tym z MoS2 - cos sie stalo i nie mam polskich liter
Ostatnio edytowane przez Saliwawa ; 22-01-2013 o 12:32
-
03-02-2013 11:50 #18
- Model
- Mondeo mk3 '01 / focus mk3,5 '17
- Silnik
- 2,5 v6/1,5eb
- Opis
- kombi forever diesel never ever
- Od
- 15 Sep 2009
- Mieszka w
- Lublin
I jak przebiega test,jaki przebieg jakie efekty ? Po moje LM nie miałem czasu podjechać i nie bardzo mam gdzie wlać bo oleum mam full ;p
-
03-02-2013 12:55 #19
- Imię
- Szymon
- Opis
- Mondeo mk3 2.0 TDDI
- Od
- 13 Jan 2008
- Mieszka w
- Aleksandrów Kujawski
Efekty są świetne. Samochód jeszcze nigdy tak nie chodził jak po zalaniu LM + Ceratec. Stał się dużo bardziej dynamiczny. Silnik chodzi łagodniej. Turbo reaguje znacznie szybciej ok 1400 obrotów w porównaniu 1700 wcześniej. Przebieg jaki mam obecnie to 600 km na LM.
POLECAM nie gwarantuję że u was będą takie same efekty bo każdy silnik jest inny jednak na pewno odczujecie różnice. Chcę jeszcze dokupić środek do czyszczenia wtrysków LM bo po podpięciu komputera wyświetla mi że są lekko przytkane więc myślę że wtedy znów może być wzrost dynamiki.Szymon MK3 TDDI KOMBI
-
03-02-2013 13:30 #20
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] depresator liqui moly z przymrużeniem oka
By strach in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 08-01-2013, 14:34 -
[TDCi MKIII] Dodatek do ON Liqui Moly
By ARTIQ in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 26-07-2009, 21:22 -
[MkI] Zmiana oleju + dodatki Liqui moly
By berlov in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 20-07-2007, 00:56