Jakie łożysko podpory półosi

[Locos]

nie huczy mi lozysko kola tylko rozpadlo sie z podpory polosi. I kulki miela sie w oslonie gumowej. Pytalem tylko czy nic mnie nie zaskoczy przy rozbieraniu lub czy ma ktos na to jakis knif jak sprawnie je wymienic

[Upgreydd]

Przy wyciąganiu półosi prawej uważaj by nie wygiąć tego tulipana co tam jest. Jak wygniesz to będziesz czuł przy jeździe. Dodatkowo półoś wtedy bije w skrzynie i może ją też rozpieprzyć w drobny mak. Przy wymianie łożyska i zdejmowaniu półosi sprawdź stan gumy na łączeniu, jak już marnej jakości będzie to wymieniaj bo szkoda dwa razy wyciągać półoś, chyba że Ci się nudzi w domu Zdejmij koło, poluzuj kolumnę mcpersona, rozkręć stabilizator i zdejmij mocowanie hamulca i abs, zdejmij hamulce i podwieś je by nie dyndały, rozkręć zwrotnicę, wyciągnij zwrotnicę z wahacza, odkręć do końca mcpersona i wyciągnij całego ze zwrotnicą (nie baw się w rozkręcanie tego, chyba że czasu masz za dużo), odkręć obejmę łożyska podpory półosi, wyciągnij półoś Analogicznie w drugą stronę.

[Locos]

spoko dopiero co amory wymienialem wiec wprawe w wyjmowaniu macpersonow juz mam calkiem dobra chodzilo mi czy przy wyjmowaniu nie poleci mi zaden olej ze skrzyni

[Upgreydd]

Coś poleci, ja przy okazji wymieniałem olej ze skrzyni i go już w sumie tam nie było jak wyciągałem półoś ostatnio więc ominęło mnie ta kąpiel :P

[Locos]

czyli podsumowujac bez zdejmowania polosi posredniej sie nie obejdzie?

[Upgreydd]

Sądzę, że nie :P

[Bierut]

Nie ryzykuj. SKF.

[tomdar]

Odkopuję temat.
Czeka mnie jutro samodzielne zdejmowanie tego odcinka półosi i wymiana łożysko podpory. Ulubiony mechanik ma tydzień przerwy
mam wałek i będę miał nowe łożysko. Kupne łożysko nie obejmuje tego tulipana zaznaczonego strzałką w poście 26. Jak zdjąć łożysko z tulipanem bez uszkadzania go? Jak one są względem siebie mocowane?
Nabić w odwrotnej kolejności będzie prościej. Chyba.

[Jendrekmak]

łożysko zdejmuje się w stronę tej dłuższej części półosi więc "tulipan" zostaje nienaruszony

[tomdar]

łożysko zdejmuje się w stronę tej dłuższej części półosi więc

Odniosłem wrażenie, że strona od skrzyni biegów jest znacznie szersza niż ta od łożyska, aczkolwiek suwmiarki w łapie nie miałem.

[tomek1689]

łożysko zdejmuje się w stronę tej dłuższej części półosi więc

Odniosłem wrażenie, że strona od skrzyni biegów jest znacznie szersza niż ta od łożyska, aczkolwiek suwmiarki w łapie nie miałem.

Prawda. Tulipan jest aluminiowy, lub też gumowy - spotkałem się już z takimi i takimi. A łożysko zrzuca się w krótszą stronę. Ciężko jest je wybić, a jeszcze ciężej jest założyć nowe, żeby go nie rozwalić. Dobrze wziąć wałek i podjechać do mechanika, który przebije je na prasie za 10zł

[gopspeedy]

No to pozwolę sobie podbić.
Panowie, od jakiś 3k km mam masakryczne wibracje przy przyspieszaniu między 80 a 110 a im większy but tym gorzej. Ostatnio przy hamowaniu też się zaczęły pojawiać, a przy jeździe powoli (bo wtedy silnik mi nie zagłusza ) po nierównościach typu studzienki słyszę metaliczne stukanie-najczęściej po trasie, na ciepło. I teraz: łożysko czy półoś do roboty? Na podnośniku diagnosta zerknął i z zewnątrz nic nie widać, ale podobno półoś ma lekkie luzy, bo mógł nią ruszyć. Nie słyszę szumu typowego dla łożyska tylko to stukanie dziadowe

[Locos]

u mnie wtedy jak pytałem o łożysko to okazało się że to przegub wewnętrzny prawy się rozpadł. A dokładniej łożyska na krzyżaku.. Wibracje były takie że nie dało się kierownicy utrzymać.

[gopspeedy]

cały czas te wibracje miałeś czy tylko przy przyspieszaniu? bo u mnie im większe obciążenie tym gorzej. W dodatku przy hamowaniu to czuć jakbym miał tarcze krzywe, bo tak "skokowo hamuje", a tarcze są ok-sprawdzone

[Locos]

przy przyspieszaniu były po wysprzegleniu mniejsze ale caly czas krzyzak latal w kielichu dajac wibracje na polosi.

---------- Post added at 09:43 ---------- Previous post was at 09:42 ----------

przy okacji. Za krzyzak z trzema lozyskami dalem 170zl.

[henq]

Odkopie trochę temat że by nie zakładać nowego.

Koledzy jakie łożysko podpory półosi wybrać do mk3 2.0 Duratec by zrobić raz na długi czas?
Febi czy INA?
Nie mogę nigdzie znaleźć SKF a to przeca wiodący producent łożysk
W sklepie forda natrafiłem na Febi za 239zł
albo INA z logiem FORDA za 355
albo to samo INA tylko bez loga za 167,50
a może ktoś ma jakieś inne typy?

Druga rzecz czy przy wymianie łożyska trudny jest dostęp trzeba sanki zrzucać oraz czy wymieniać od razu tą obejmę co łożysko w niej siedzi?

[sokoleokoo2]

Bierz INA bez loga ogólnie sam możesz mieć problem lepiej dobremu mechesowi żeby półosi nie skrzywił. Sanek nie trzeba zdejmować ale sporo jest roboty. Obejma zależy od stanu, jak dobre to nie ruszaj.

[henq]

ogólnie sam możesz mieć problem

nawet nie myślałem żeby się za to sam zabierać
pytałem tylko bo mechanior ma windę co uniemożliwia zdjęcie sanek - tak twierdzi, ale sam kiedyś mówił że amorka z przodu w mk3 kombi wymieniał na niej, więc myślę że da rade

[henq]

no i zakup INA oczywiście to tańsze wszystko zamontowane już i nastała taka cisza że słychać tykanie lewego przegubu trzeba będzie zrobić

[August]

Witam.Mam podobny problem w przedziale 80km/h-120km/h drga całe auto czuje delikatnie na kierownicy ale bardziej na siedzisku(dupie). Delikatne przyspieszanie czy gwałtowne od 80km/h w górę trzęsie autem po wrzuceniu na luz jakby mnie ale dalej czuć.Na letnich oponach drgało na zimowych zrobiłem 2 tys km i dzis przy wymianie klocków mechanik wypatrzył ze podpadały albo są luźne ciężarki od wyważania na przedniej osi z tyłu wszystko ok. Wiec ewidentnie za drgania odpowiada przednia os.

Wymieniłem:
-Tarcze klocki przód
-Zlikwidowane luzy w zawieszeniu przód tył
-byłem na dwóch stacja obsługi na szarpakach zero luzów
-Opony wyważane 3 razy na letnich to samo było więc wina zimówek nikła.

Pozostało w zasadzie pożyczyć od kogoś koła zrobić podmiankę i jeśli to nie pomoże to co robić?
Wymienić za jedną robota przegub wewnętrzny i łożysko podpory? Czy przy moich objawach można wywróżyć co konkretnie?