+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 121 do 140 z 161
-
12-04-2017 18:19 #121
- Imię
- Andrzej
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 TDCi 150 KM
- Opis
- Ford Mondeo mkV
- Od
- 19 Apr 2011
- Mieszka w
- Czarny Potok
Pytanie do znawców,czy zielone sprężyny V20-051 będą wystarczające do sedana czy lepiej kpić dłuższe?
-
12-04-2017 18:19 # ADS
-
12-04-2017 21:19 #122
A wiec tak, zamontowalem silowniki i sprężyny i powiem szczerze dziala to średnio, bynajmniej w moim aucie, raz, dwa trzy razy sie uda ze klapa ładnie idzie do gory bez pomocy, ladnie hamuje wszystko ok, ale zdarzylo sie ze stanela w połowie, zdarzylo się tez, że poprostu sie otworzyła ale nawet sprezyny jej nie wypchnely jak jakby byly zaciete. Tempetatura kolo 5-6 stopni na plusie. Zastanawiam sie czy czekac na cieplejsze dni i wybadac sytuacje czy odrazu robic inwestycje w zestaw ze sposobu @zygiboos
-
12-04-2017 22:34 #123
No nie chcę zasmucać, ale po paru dniach zazwyczaj jest tylko gorzej, bo sprężyny się ściskają, a i nowe siłowniki leciutko tracą na mocy. Generalnie mój patent działał np. dziś znakomicie, mimo że mokra cieknąca klapa i 3°C rano po całej nocy bliskiej 0. A już 2 miesiące ponad
Jeszcze mnie nie zawiódł ani razu - testowane do -7° (po nocy -12). Przy czym cały czas się dziwię, że nie ma też problemu z zamykaniem i chodzi lekko (bo siłowniki mocne te z PolCaru).
@andre1681
Co do sedana nie mam pojęcia. Ważne jakie się zmieszczą, siła powinna być wystarczająca, ale pytanie ile miejsca jest w siłownikach po pełnym zamknięciu (bo przy nich musi być z 2,5 cm).Ostatnio edytowane przez zygiboos ; 12-04-2017 o 22:36
Mój temat: "Rolf" ST220 3.0 V6
-
12-04-2017 22:38 #124
Potestuje kilka dni zobacze jak to bedzie. Nie pali mi sie bo auto uzytkuje sporadycznie tym bardziej bagażnik, alee, nie ukrywam ze jak juz robic to tak jak trza
Po nocy stania w temperaturze ~5 na plusie rano test z ciekawości. Klapa jedynie otworzyła się z zamka....nawet sprężyny nie miały siły jej wypchnąć. Jednym słowem....porażka. Dopiero jak pomogłem klapie się otworzyć to miała trochę, powtarzam trochę chęci żeby pójść w końcu do góry, kilka razy zamykanie otwieranie raz za razem i lepiej ale siłowniki leeeeeeedwo ledwo ciągną do góry i w pewnym momencie stop dalej (te ostatnie 15cm) trzeba unieść klapę ręką.
Także, jeśli ktoś chce mam na zbyciu nowy (użwany 2 dni, kilka testowych otwarć klapy :P) zestaw KROSNO 23161 + sprężyny Jartech V20-102 pasujący do mk3 hb i st220 ale tych z lżejszą klapą. Chętni PW.Ostatnio edytowane przez wojosojos ; 13-04-2017 o 11:14
-
13-04-2017 09:49 #125
-
13-04-2017 09:55 #126
Nie no, przy miejscu 4,6 to takie sprężyny 51 mm nie mają sensu - zero siły wypychu. Celuj w jakieś 80 - 100 mm, musi być tam zgięta prawie do oporu - gdzieś był temat o sedanach. Na Jartechu podają wymiar po pełnym ściśnięciu. Musi być w okolicach 4 cm u Ciebie bo nie będzie miało mocy żeby wypchnąć
Mój temat: "Rolf" ST220 3.0 V6
-
13-04-2017 10:02 #127
@zygiboos Jaki czas u Ciebie na aucie działa zestaw autopodnoszenia klapy? Zastanawia mnie żywotność i sprężystość sprężyn, gdyż zazwyczaj są one non stop ściśnięte praktycznie do oporu.
-
13-04-2017 10:24 #128
Trzeci miesiąc już powoli idzie (pierwsze dni lutego) odkąd przyszedł do mnie finalny zestaw (po wielu próbach) PolCar + sprężynki z jartecha. A w lutym były dni, że po nocy -12° rano sprawdzałem i przy -7° działało bez problemu (przy oblodzonej klapie).
Podkreślę tylko, że działam na dociętych 48 mm o (jeden zwój za dużo jak się po tygodniu okazało) z jedną podkładką. Nie wiedziałem wcześniej, że zmieści się model 51 mm (koledzy z forum dopiero sprawdzili to). Przy 51 mm będzie moc z zapasem bez żadnych podkładek (podkładka nie daje przecież mocy dodatkowego zwoju).
Z doświadczenia i rozmowie z innymi ludźmi na forum widzę, że nowe siłowniki i sprężyny tracą lekko siłę dokładnie po tygodniu - potem już tak zostaje. Dodam że wczoraj po deszczach też przy 3°C rano po nocy bliskiej 0° bez problemu otworzyły mimo, że hektolitry wody z klapy się lały. No i jedna niezaprzeczalna przewaga - w tym moim patencie są krótkie sprężyny, więc przy zamykaniu nie ma żadnych oporów praktycznie jak to ma miejsce przy tych 110 mm.
PS. Ważne żeby założyć wszystko tłoczyskami (węższą częścią) do dołu:
Mój temat: "Rolf" ST220 3.0 V6
-
13-04-2017 10:31 #129
Dzięki za rzeczową odpowiedź Wiem już co muszę w takim razie zamówić, żeby być spokojnym o prawidłowe działanie tegoż patentu. Pozdrawiam.
-
13-04-2017 11:37 #130
-
13-04-2017 13:16 #131
Mój postał 4-5h od ostatniego otworzenia bagażnika i znów próba, pierwsze otwarcie to tylko otworzenie się zamka (sprężyny i siłowniki stoją) dotknięcie wręcz tylko klapy spowodowało że poszła ładnie do góry. Każde kolejne zamkniecie i otworzenie (ok.7-8 razy) za każdym razem bez problemu tak jak powinno być. Zrobiło się też trochę cieplej niż było rano.
Podejrzewam, że przyjdzie lato temp ok. 20 stopni i będzie chodzić ładnie.
-
13-04-2017 16:54 #132
Z kolegą bambamem doszliśmy do wniosku że problemem jest długotrwałe ugniatanie głównie. On też miał problem po każdej nocy - w ciągu dnia też mu działały. Tyle, że kupił krosno do moich sprężyn zamiast PolCara i jeszcze specjalnie wyciął je troszkę mniejsze niż polecałem bo bał się naprężeń, więc nietypowy przypadek
W upały pewnie będzie dobrze, ale ja bym tak nie mógł. Akurat w chłodniejszy dzień będę chciał się pochwalić a tu zonk
Spróbuj (jak się zmieszczą) dodać ze 2 podkładki od dołu i od góry - jeżeli tak jak mówisz wystarczy lekki dotyk i idą - mogą pomóc wykrzesać dodatkową siłę wyrzutu.Ostatnio edytowane przez zygiboos ; 13-04-2017 o 16:55
Mój temat: "Rolf" ST220 3.0 V6
-
13-04-2017 17:04 #133
Sprobuje z podkladkami, choc z tego co widziałem to miejsca jest tyci tyci. Sprobuje rowniez zmierzyc ile ma sprezyna po zamknieciu klapy bo tabelka w jartechu chyba sugeruje zeby nie przekraczac wartosci scisniecia sprezyny do 51mm (dla sprezyny v20-102) a wedlug mnie, bynajmniej na oko jest ona scisnieta wlasnie tak mocno.
edit. podkładki założone, narazie z jednej strony sprężyny od strony główki ale za to dosyć grube. Możliwe że coś to dało bo klapa żwawiej się otwiera, chyba że już mi się to tylko tak wydaję. Tak czy inaczej czekam do jutra żeby zrobić próbę bo nocy.
edit. sprawdziłem rano, klapa się otworzyła z zamka, uniosła 5 cm i przystanęła, chwile potrzebowała namysłu ale po chwili sama poszła do góry. Następny test po pracy (8-9h) to samo, uniosła się deko, chwila namysłu i sama do góry, zamknąłem i otworzyłem ponownie i już bez problemu i bez "zawiechy" za każdym następnym otwarciem. Wychodzi na to że im cieplej tym lepiej, ale i tak zakupię siłowniki od skody i v20-51 bo jak chce się obecnie zamknąć klapę jedną ręka, a ma się mało zręczności to można sobie zęby wybić nie ukrywam, na obecnym setupie zamykać zamyka się ciężko i jest to dość irytujące.Ostatnio edytowane przez wojosojos ; 14-04-2017 o 17:15
-
01-06-2017 15:11 #134
- Imię
- Marek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Mondeo MK3 Ghia Automat
- Od
- 17 Aug 2007
- Mieszka w
- Zbąszynek
Problemem nie są spreżyny . Mam obecnie załozone B20x51 i gdy jest ciepło wszystko jest ok. Klapa leci do góry bez zadnego zwolnienia. Gdy tylko spada ponizej 5st/C potrafi się zatrzymać. Próbowałem juz siłowników Krosna, Magneti marelli i to samo. Wydaje mi się ze albo potrzebne sa siłowniki tylko i wyłącznie Polcara, albo ja mam jakąś ciezszą klapę niz inni. Bo spreżynek sprzedałem juz całą masę i wszystkim działa.
[CIACH]
Do handlu są odpowiednie działy.
NetoperOstatnio edytowane przez Netoper ; 03-06-2017 o 00:05 Powód: Ciach oferta sprzedaży.
-
02-06-2017 09:23 #135
Czy sprężyny B20x51 i amorki od skody możną zastosować w zwykłym HB? Czy ten zestaw będzie zbyt mocny?
-
02-06-2017 18:50 #136
- Imię
- Robert
- Model
- ST 220
- Silnik
- Typowy
- Opis
- HB
- Od
- 17 Oct 2016
- Mieszka w
- Strumień
Polcary bardzo ładnie hamują na końcu, więc moim zdaniem nie powinno być problemów
---------- Post added at 18:50 ---------- Previous post was at 18:44 ----------
Nie zauważyłem, że pytasz o B. Ja mam V (zielone)
-
22-06-2017 17:15 #137
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 16 Apr 2016
- Mieszka w
- Vejle, Dania
jest opcja kupic te sprezyny gdzies na allegro ?
-
26-06-2017 13:16 #138
- Imię
- Dominik
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 02 Oct 2014
- Mieszka w
- Strzelce Krajeńskie
A ja do kombi założyłem Krosno 24600 to jest do Citroena C4 coupe. Te z laguny są do kombi za krótkie. Dołożyłem sprężyny i jak narazie działa bardzo dobrze.
-
27-06-2017 22:35 #139
- Imię
- Tomasz
- Model
- Ford C max
- Silnik
- diesel
- Od
- 17 Nov 2010
- Mieszka w
- Międzylesie, Kotlina Kłodzka (DKL)
@andre1681 działałeś coś w temacie?
Bo też mam sedana i jestem ciekawy...
-
28-06-2017 09:42 #140
Podobne wątki
-
[MkIII] Automatycznie otwierana klapa bagażnika
By kaczor23rawa in forum TuningOdpowiedzi: 1663Ostatni post / autor: 28-11-2020, 23:14 -
Automatycznie otwierana klapa bagażnika MONDEO MK3 KOMBI
By kodex in forum HOWTOsOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 05-05-2013, 07:35 -
[MkIII] Klapa bagażnika ( hatchback) - regulacja
By Palec in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 15-03-2012, 15:15 -
[MkII] Skrzypiaca, zgrzytająca, piszcząca klapa bagażnika mondeo mk2 Hatchback
By davekk in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 23-06-2011, 16:04 -
[MkIII] Automatycznie podnoszona klapa bagażnika
By mikruss in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 20-09-2010, 19:27