+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 58
-
08-10-2015 09:22 #21
- Model
- MKIII
- Silnik
- Duratec 2.0 + LPG
- Od
- 27 Jan 2015
- Mieszka w
- Hel
Panowie odpowietrzałem hamulce kilka razy i rzeczywiscie juz jest w miare ok ale nadal mam ten dźwięk podczas stanowczego wciśnięcia hamulca, dźwięk wydobywa się spod serwa tam chyba jest pompa, myślałem że to pedał obciera ale wczoraj wszystko nasmarowałem i nic. Na włączonym silniku jak wcisne hamulec to do pewnego momentu bardzo powoli opada a chyba powinien stać sztywno, co? Tutaj filmik pokazujący co się dzieje: https://www.youtube.com/watch?v=1Ynj...ature=youtu.be
-
08-10-2015 09:22 # ADS
-
08-10-2015 10:41 #22
- Model
- Passat B5
- Silnik
- 1,9 TDI AFN
- Opis
- Jest B5 AFN Było Mondeo MkII 2,0 Ghia
- Od
- 17 Mar 2010
- Mieszka w
- Grudziądz
Wspomaganie hamulca normalnie ci działa? Możesz sprawdzić czy nie masz nieszczelności na serwie.
CC 700 "Bolid" 1996r.-> Mazda 323F BA Z5 1995r. -> Ford Mondeo Ghia 2,0 1997r. -> CC 900 "Bolid EvoII" 1994r.-> VW Passat B5 1,9TDI AFN 1998r.
-
08-10-2015 20:14 #23
- Model
- MKIII
- Silnik
- Duratec 2.0 + LPG
- Od
- 27 Jan 2015
- Mieszka w
- Hel
No właśnie o to chodzi że hamulce działają teraz prawie rewelacyjnie, nawet dziś miałem awaryjne hamowanie i się nie zawiodłem. Jak zrobiłem zaciski to wężyk od tylnego zacisku miał za krótki gwint i ciekło stamtąd, kilka dni tak jeździłem i zbrakło płynu w zbiorniczku więc wnioskuje że pompa jest zapowietrzona. Jak to teraz odpowietrzyć?
-
08-10-2015 20:34 #24
- Model
- Passat B5
- Silnik
- 1,9 TDI AFN
- Opis
- Jest B5 AFN Było Mondeo MkII 2,0 Ghia
- Od
- 17 Mar 2010
- Mieszka w
- Grudziądz
I rozumiem że odpowietrzałeś wg naszych wskazówek tzn na włączonym zaplonie itd?
CC 700 "Bolid" 1996r.-> Mazda 323F BA Z5 1995r. -> Ford Mondeo Ghia 2,0 1997r. -> CC 900 "Bolid EvoII" 1994r.-> VW Passat B5 1,9TDI AFN 1998r.
-
08-10-2015 20:40 #25
- Model
- 2011 Titanium S
- Silnik
- DW10C 193PS/400Nm
- Od
- 21 Sep 2007
- Mieszka w
- West-Vlaanderen Belgia
Auta z ABS odpowietrza się zaczynając od koła które jest najbliżej pompy. Ponoć to istotne.
Tak przynajmniej w telewizorze mówili
Wysłane mobilnieCzarna Pantera Titanium S & Fiesta Titanium X 2017 Ecoboost PowerShift
-
09-10-2015 06:56 #26
- Model
- MKIII
- Silnik
- Duratec 2.0 + LPG
- Od
- 27 Jan 2015
- Mieszka w
- Hel
ehee i może tu tkwi problem.. odpowietrzałem na zapłonie ale od najdalszego koła, spróbuje dziś od najbliższego i zobaczymy
-
09-10-2015 08:43 #27
- Model
- Passat B5
- Silnik
- 1,9 TDI AFN
- Opis
- Jest B5 AFN Było Mondeo MkII 2,0 Ghia
- Od
- 17 Mar 2010
- Mieszka w
- Grudziądz
O tym najbliżej pompy pierwsze słyszę. Jeszcze spotkałem się z metodą na Krzyż, czyli tylne prawe, przednie lewe, potem tylne lewe, przednie prawe, ponoć w ten sposób odpowietrzasz sekcjami. Jeśli to nie pomoże, to polecam podjechać do mechanika który ma maszynkę do odpowietrzania.
CC 700 "Bolid" 1996r.-> Mazda 323F BA Z5 1995r. -> Ford Mondeo Ghia 2,0 1997r. -> CC 900 "Bolid EvoII" 1994r.-> VW Passat B5 1,9TDI AFN 1998r.
-
09-10-2015 10:31 #28
- Model
- MKIII
- Silnik
- Duratec 2.0 + LPG
- Od
- 27 Jan 2015
- Mieszka w
- Hel
A ile taka zabawa może kosztować? Już mnie szlag trafia od biegania z lewarkiem i ściągania kół..
-
09-10-2015 13:31 #29
Dziadulek
- Imię
- Stanisław
- Model
- Mondeo Mk V
- Silnik
- 1,5TDCi 120 KM
- Opis
- Hatchback Ambiente 2016
- Od
- 05 Apr 2009
- Mieszka w
- Jastrzębie Zdrój
Instrukcja odpowietrzania wg.Etzolda:
Odpowietrzanie zaczynać od koła przedniego i przechodzić do tylnego po przekątnej samochodu.Następnie drugie przednie oraz drugie tylne.
Na końcu odpowietrzyć wysprzęglik.
Ważne: wężyk nasadzany na odpowietrznik powinien iść w górę na ok 30 cm nad odpowietrznik w celu eliminacji podsysania powietrza "po gwincie".
Odpowietrzam wg tej instrukcji wszystkie samochody z pompą ABS i nigdy nie było problemu.Z tym że odpowietrzam nie "pompując" pedałem hamulca czy sprzęgła a podając nad lustro płynu w zbiorniczku powietrze ze sprężarki (wystarczy zwykła pompka ręczna) pod ciśnieniem ok1,5 do max 2 at poprzez odpowiednio przerobioną starą nakrętkę zaopatrzoną w zawór z felgi-należy jednak w korku zakleić rowek przez który następuje wyrównanie ciśnienia i odpowiednio dociąć uszczelkę.Wtedy odpowietrzanie można wykonywać w jedną osobę bo płyn z odpowietrznika leci "sam".
Pamiętać o dolewaniu płynu do zbiorniczka w miarę jego upuszczania gdyż jego niski poziom grozi zapowietrzeniem układu.
-
09-10-2015 20:55 #30
- Model
- Passat B5
- Silnik
- 1,9 TDI AFN
- Opis
- Jest B5 AFN Było Mondeo MkII 2,0 Ghia
- Od
- 17 Mar 2010
- Mieszka w
- Grudziądz
Musisz podzwonic, u mnie dzwoniłem do 5 mechaników i żaden nie miał maszynki. Dopiero w serwisie skody mieli, ale.chcieli 80zl. Wiec odpowietrzylem tradycyjnie. Są takie maszynki na allegro po ok 70-80 zl
CC 700 "Bolid" 1996r.-> Mazda 323F BA Z5 1995r. -> Ford Mondeo Ghia 2,0 1997r. -> CC 900 "Bolid EvoII" 1994r.-> VW Passat B5 1,9TDI AFN 1998r.
-
02-02-2016 13:34 #31
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MKIV 2.0 145KM Hatchback Pb+LPG
- Od
- 17 Nov 2009
- Mieszka w
- Nowy Sącz
Panowie znalazłem na youtube taki filmik co prawda to do audicy ale chcę spróbować czy pójdzie w moim mondku
https://www.youtube.com/watch?v=I2QLPXylUc4
i teraz pytanie co sądzicie o takiej metodzie? 2min na koło
Im lepszy samochód terenowy - tym traktor musi dalej jechać.
-
02-02-2016 14:44 #32
Przejdź dwa posty wzwyż. Przeczytaj dokładnie co Stasio napisał, zrób wedle instrukcji i zapomnisz o problemie z hamulcami.
Ja po regeneracji zacisków z tyłu w swoim Mondku właśnie tym sposobem skutecznie odpowietrzyłem układ hamulcowy.
Wszystkie inne opisywane na forum i nie tylko zawiodły.
Byłem nawet u "fachofcuf" i odpowietrzali podciśnieniowo i nawet w międzyczasie wysterowywali zawory pompy ABS za ppmocą kompa i niestety polegli. Stwierdzili jednocześnie że jest to pierwsze auto którego nie udało im się odpowietrzyć.
Od ok półtora roku mam spokój z heblami.
Pozdrawiam.
-
15-06-2016 08:00 #33
- Imię
- Andrzej
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 TDCi 150 KM
- Opis
- Ford Mondeo mkV
- Od
- 19 Apr 2011
- Mieszka w
- Czarny Potok
Wczoraj przy okazji wymieniania tylnych giętkich wężyków hamulcowych wymieniłem również płyn.Operacja przebiegła pomyślnie i dość szybko,hamulce odpowietrzałem zgodnie z zamieszczoną tutaj instrukcją i teraz mam pytanie czy pedał hamulca na włączonym silniku po naciśnięciu dość mocno może pomalutku opadać.Na wyłączonym jest twardy jak kamień.
-
15-06-2016 08:52 #34
- Model
- mk3 hatchback 2005
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 10 Jul 2011
- Mieszka w
- Bełchatów
-
15-06-2016 09:57 #35
- Imię
- Andrzej
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 TDCi 150 KM
- Opis
- Ford Mondeo mkV
- Od
- 19 Apr 2011
- Mieszka w
- Czarny Potok
No ale mi chodzi czy to normalne że pedał powolutku opada po wciśnięciu? czy jeszcze ktoś tak ma?
-
15-06-2016 11:30 #36
-
15-06-2016 12:53 #37
- Imię
- Andrzej
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 TDCi 150 KM
- Opis
- Ford Mondeo mkV
- Od
- 19 Apr 2011
- Mieszka w
- Czarny Potok
Dzięki za wyjaśnienie,przecieków nie mam więc będzie to jednak pompa.Jeszcze jedno pytanie ,czy chwilowo można tak jeździć ogólnie auto hamuje bardzo dobrze.
-
15-06-2016 13:05 #38
To to loteria, tym bardziej że na 100% nie wiadomo gdzie faktycznie jest usterka, a jednak są to hamulce i jak np padną w momencie jak będzie pieszy na przejściu....
Przy przepuszczającej pompie między sekcjami jest jeszcze zabezpieczenie, że jakby całkiem padło to wtedy mechanicznie sekcja na sekcję będzie naciskała (tylko nie pamiętam czy przód na tył czy tył na przód) wtedy jest jeden obwód hamowania(chyba jednak o przód chodzi) ale skuteczności jest może z 50%.
A ten pedał jak potrzymasz to opuszcza się całkiem do podłogi? bo jest jeszcze ewentualność że któryś przewód elastyczny jest wadliwy i jak łapie ciśnienia to się bokiem wybrzusza i przez to nie ma twardego hamulca. Swego czasu dosyć często ten problem był na forum.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
15-06-2016 13:33 #39
-
15-06-2016 13:49 #40
Ja preferuję właśnie takie odpowietrzanie, bo rzadko się trafia aby mieć pod ręką kompresor, tylko tutaj no to są potrzebne dwie osoby żeby jedna pompowała pedała a druga w odpowiednim momencie luzowała i dokręcała odpowietrznik.
A jak jechałeś metodą ciśnieniową i używałeś hamulca no to układ jak najbardziej mógł podessać powietrza.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
Podobne wątki
-
[MkII] odpowietrzenie układu hamulcowego?
By JamesMond in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 22-07-2014, 19:05 -
[MkIII] Pomoc w doborze części zawieszenia i układu hamulcowego
By WWLPiotrek in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 23-05-2013, 20:20 -
[MkIII] Awaria układu hamulcowego tył
By herdzio in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 29-09-2012, 14:59 -
[MkI] Odpowietrzanie układu hamulcowego.
By Jurek53 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 05-12-2006, 05:51 -
[MkII] Przeróbka układu hamulcowego ST200 (V6)
By STraits in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 31Ostatni post / autor: 26-11-2006, 21:15