+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8
-
07-06-2013 15:30 #1
- Imię
- Paweł
- Model
- kombi
- Silnik
- TDCI
- Opis
- Mondeo MkIII 2.0 TDCI
- Od
- 07 Jun 2013
- Mieszka w
- Śleporwon
Ford Sierra - problem z zapłonem
Witam! Jako że to mój pierwszy post wypadałoby się przywitać, wobec tego Cześć! Mam na imię Paweł i pozwolę sobie od razu przejść do rzeczy
Borykam się z problemem uruchomienia pewnej starej Sierry - silnik 1.6i CLX benzyna/gaz rok 1991. Sprawa wygląda następująco - autko kręci, ale za żadne skarby nie chce zastartować. Za radą domorosłych specjalistów został wymieniony: Bendix, przewody wysokiego napięcia, świece i ostatnio cewka, no i nadal nic... na kręceniu się kończy. Wszystko ładnie gra, ale czegoś mu brakuje żeby odpalić, za to mnie kończą się już pomysły, wobec czego postanowiłem poprosić o pomoc Was. Samochód działa w oparciu o bezrozdzielaczową instalację zapłonową korzystającą ze sterownika elektronicznego (tak sądzę).
Tak jak napisałem wcześniej wszelkie sugestie odnośnie tego co można jeszcze wykombinować (niekoniecznie w systemie DIY) będą mile widziane.
Z góry dziękuję i pozdrawiam
-
07-06-2013 15:30 # ADS
-
07-06-2013 16:15 #2
To jest gaźnik czy już na wtrysku?
Iskra na świeczkach jest?
Próbowałeś odpalać na samostart?Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
07-06-2013 16:32 #3
to pewnie juz efi
czujnik polozenia walu
Hamulec jest dla tchorzy
-
07-06-2013 16:35 #4
- Imię
- Paweł
- Model
- kombi
- Silnik
- TDCI
- Opis
- Mondeo MkIII 2.0 TDCI
- Od
- 07 Jun 2013
- Mieszka w
- Śleporwon
-gaźnik
-przed wymianą cewki iskry nie było na dwóch garach, teraz już jest
-co do samostartu to jego zastosowanie jest mi znane z ciągników typu C-360 i wobec Sierry obawiałem się nieprzewidzianych skutków takiej próby, w związku z czym jeszcze jej nie przeprowadzałem zostawiając ją sobie jako ostateczne wyjście.
Odnośnie iskry to mam jeszcze takie pytanie, gdyż spotkałem się z opinią pewnej wyżej wykształconej osoby, że w przypadku bezrozdzielaczowego układu podczas sprawdzania świec nie wolno "dawać im masy" tj. stykać z blokiem, gdyż może to spowodować awarię modułu, miejscowi mechanicy (których wiedzę również poddaję w wątpliwość) przyjęli tę tezę ze śmiechem i oburzeniem. Czy wobec tego istnieje możliwość jednoznacznego rozwiania moich wątpliwości??
-
07-06-2013 16:45 #5
Hmm przeca świeczka jest wkręcona w blok który jest.... jedną wielką masą
Sprawdzałeś czy w komorze pływakowej jest paliwo? (może klękła pompka paliwa) albo czy po kręceniu świeczki są wilgotne od paliwa?
Gaźnik był czyszczony? Zaworek przelewowy nie zawiesił się?
Pasek rozrządu nie pękł przypadkiem?
---------- Post added at 15:45 ---------- Previous post was at 15:43 ----------
Spokojnie można psikać tylko nie w filtr a bezpośrednio do gaźnika.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
07-06-2013 16:48 #6
- Imię
- Paweł
- Model
- kombi
- Silnik
- TDCI
- Opis
- Mondeo MkIII 2.0 TDCI
- Od
- 07 Jun 2013
- Mieszka w
- Śleporwon
Pasek rozrządu na pewno jest cały bo przed całym maratonem wymian związanych z zapłonem wstawiałem nową pompę wody i od razu pasek. Co do reszty to jeszcze tego sprawdzałem. Szczerze powiedziawszy nawet gdybym na to wpadł, modliłbym się gorąco, aby tego uniknąć :P Ale w tej sytuacji chyba trzeba będzie spróbować...
-
07-06-2013 19:46 #7
- Imię
- Michał
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.8 115 KM
- Opis
- '93 Sedan
- Od
- 28 Sep 2011
- Mieszka w
- Szczecin
Jeśli iskra jest to musi być problem z paliwem. Przeczyść dokładnie gaźnik, sprawdź czy mechaniczna pompa paliwa działa (chyba tak się ona nazywa), jeśli dalej nic to może przewody paliwowe zatkane?
Gdyby iskra przeskakiwała w złym położeniu tłoka to by strzelał w gaźnik albo tłumik po dłuższym kręceniu
Wytaptane z fona
-
08-06-2013 01:32 #8
- Imię
- Paweł
- Model
- kombi
- Silnik
- TDCI
- Opis
- Mondeo MkIII 2.0 TDCI
- Od
- 07 Jun 2013
- Mieszka w
- Śleporwon
OK. Dzięki wielkie za dotychczasowe sugestie sprawdzę ich zastosowanie w praktyce i dam znać czy się udało
Edit: 15.06.2013
W międzyczasie wynikła jeszcze jedna koncepcja którą chcę sprawdzić: mianowicie czujnik położenia wału - z tego co się dowiedziałem jego awaria również może powodować takie sytuacje w związku z tym chciałbym zapytać gdzie go można znaleźć i jak sprawdzić czy jest sprawny czy nie.
Edit 16.06.2013
Udało się! Autko w końcu załapało, okazało się, że problem tkwił w przewodach doprowadzających napięcie do cewki, po kilku manipulacjach przy wtyczce udało się to ogarnąć. Co prawda zaistniały jeszcze problemy z rozrusznikiem (najprawdopodobniej wieszają się szczotki) ale od tego momentu chyba już sobie poradzę.
Serdecznie dziękuję wszystkim za profesjonalne porady i cierpliwość w odniesieniu do laika
Szerokości!
[temat do zamknięcia]Ostatnio edytowane przez niemiec711 ; 16-06-2013 o 11:04
Podobne wątki
-
Ford Sierra Termostat
By RSołowiej00 in forum Inne samochodyOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 13-05-2012, 10:51 -
FORD SIERRA 2.9 V6 12v
By Kosiarz in forum Inne samochodyOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 13-03-2011, 07:12