+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4
-
02-07-2013 14:01 #1
Trzęsie przy przyspieszaniu od 80-90km/h
Cześć.
Pacjent MK3 2.0 Pb manual 2002r. Objaw-niezależnie od przełożenia podczas przyspieszania zaczyna "telepać", trząść, wpadać w wibracje całe auto od prędkości 80-90km/h i więcej. Efekt występuje tylko podczas przyspieszania, niezależnie od przełożenia. Na luzie jest ok, podczas hamowania skrzynią też ok, generalnia jest ok jak się nie przyspiesza.
Pytanie co to może być.
Byłem zaprowadzić auto znajomego do jakiegoś mechanika i zapytałem o swoje. Powiedział coś "piąte przez dziesiąte" że najpewniej jest to jakieś kółko co się wyrabia i na 99% to jest to. Ale to trzeba na podnośnik i z dołu spojrzeć jak się puści go 100km/h czy to na 100% to. Część 150zł, robocizna 150zł.
Pytanie co to jest dokładnie i czy to faktycznie jest to na 99% wina tego elementu. Mam w garażu przydomowy warsztat z kanałem i urlop więc może sam bym dał radę to ogarnąć.
Pozdrawiam.
-
02-07-2013 14:01 # ADS
-
02-07-2013 14:26 #2
- Imię
- Piotr
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 17 Jan 2012
- Mieszka w
- Zabrze
- Wpisów
- 6
Wygląda jak łożysko podpory półosi.
W necie poszukaj gdzie jest, wejdź po auto i ruszając nim poczujesz luzy, jeżeli tak to łożysko do wymiany.
A podczas utrzymywania stałej prędkości w okolicach 100-120 też trzęsie czy jadąc ze stałą nie a tylko podczas przyśpieszania?Portfolio Grupy Śląskiej MKP's 2014 Calendar in - done.No matter how many people may be watching, you do the right thing.
-
02-07-2013 18:08 #3
Co prawda jestem na działce teraz ale dzięki paru cegłom wlazłem pod auto i na łożysku podpory luzów nie stwierdziłem.
Mówię o tym:
http://allegro.pl/lozysko-podpory-po...346634943.html
Minimalny luz jest na prawym przegubie przy kole i większy na lewym (tym krótkim) od strony skrzyni-tym trzeba się będzie zająć. W każdym razie to tych wibracji nie powoduje bo miałem już takie luzy w innych autach i żadnych wibracji nie było. Co najwyżej jak się półośka ukręci (obetnie zęby) lub przegub puści to staniemy w miejscu.
Przy utrzymywaniu stałej prędkości można uznać że też trzęsie, bo trzęsie pod obciążeniem. Wiadomo że jak tempomat nie potrzebuje dawać gazu jest ok, jak "doda gazu" zaczyna telepać. Przy 100km/h tak tego nie czuć bo nie zawsze auto musi jechać "na gazie", ale przy większych prędkościach 160-180km/h telepie non stop bo auto cały czas jest "na obciążeniu".
Ps. Teraz jak powiedziałeś kolego, łożysko podpory półosi, skojarzyłem że ten mechanik właśnie o tym mówił.Ostatnio edytowane przez Raschey ; 02-07-2013 o 18:18
-
09-07-2013 10:07 #4
- Model
- MK4 2013
- Silnik
- 2.0 EcoBoost 240 KM
- Od
- 08 Apr 2013
- Mieszka w
- Pabianice
Ja w focusie wymieniłem lozysko podpory polosi i nic nie dalo, no może prawie nic. Po prostu do wymiany miałem przegoby wewnętrzne. Podczas przyspieszania drgania były, jak puscilem gaz to nie. Nawet w podobnych prędkościach jak ty. Daj do mechanika niech rozbierze przegob i zobaczy czy czasem sam krzyzak nie jest do wymiany. Bo jak kielich się wytarl to caly porzegob.
Podobne wątki
-
[MkII] wyraźne wibracje przy ostrym zwiekszeniu obciazenia na kołach (przy przyspieszaniu)
By jerry1304 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 06-02-2012, 21:46 -
[MkIII] 2.0 TDCi 115KM - trzęsie przy przyspieszaniu
By byku123_SCP in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 07-08-2011, 14:23 -
[ST200]Obroty przy 90km/h
By wojti in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 30Ostatni post / autor: 19-02-2011, 12:25 -
[TDDi MKIII] trzęsie przy odpaleniu.
By eltomas102 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 26-02-2010, 10:09 -
[TDDi MKIII] [mk3] Trzęsie przy 120 km/h
By lukaszM in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 01-02-2010, 21:24