+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
Wątek: Mułowaty jak jest ciepły.
-
05-07-2013 01:51 #1
Mułowaty jak jest ciepły.
Witam od pewnego czasu moje mondeo mk2 dziwnie się zachowuje. Jak jest zimny to jako tako jedzie, czuć że turbina się załącza ale gdy jest ciepły to dostaje takiego muła że jechać się nie da już nie wspomnę o wyprzedzaniu czy jeździe pod górkę wyczyściłem już intelcooler ale nic to nie dało. Filtry wymienione. Na łączeniu intelcoolera z turbiną tak gdzie są dwie okrągłe uszczelki mocno jest zapaprane olejem :/ Ktoś może wie co może być przyczyną? z góry dziękuje.
KamilOstatnio edytowane przez Bubleh ; 05-07-2013 o 03:43
-
05-07-2013 01:51 # ADS
-
05-07-2013 08:14 #2
- Opis
- Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
- Od
- 26 Nov 2011
- Mieszka w
- Białystok
Zawsze będzie słabszy samochód jak jest gorąco bo gorące powietrze dostaje ale bez przesady. Jak gorąco i silnik mocno nagrzany to nie spadają Ci obroty? Jak pali na zimnym a jak na ciepłym? Filtr powietrza kiedy zmieniałeś?
-
05-07-2013 08:17 #3
obroty nie spadają. Jak się nagrzeje to nie idzie nim jechać :/ pod górkę muszę redukować bo nie daje rady. filtr powietrza i paliwa wymianiałem w zeszłym tygodniu. Mechanik wymieniał mi membrany w bosterze jest możliwość że coś źle zrobił??
-
05-07-2013 08:49 #4
- Opis
- Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
- Od
- 26 Nov 2011
- Mieszka w
- Białystok
Było tak od razu. Oczywiście że może źle zrobić ja u siebie robiłem booster 3 dni temu mimo że nic nie rozregulowałem trzpienia po założeniu nowych membran muł totalny a turbo się nie odzywa. Jeździłem sprawdzałem regulowałem aż w końcu trafiłem na dobre ustawienie teraz idzie jak szatan i spalanie nie wzrosło. Druga sprawa sprawdź czy coś Ci nie blokuje dolotu powietrza na IC.
-
05-07-2013 16:52 #5
gdzie reguluje się ten booster??
-
05-07-2013 20:47 #6
- Imię
- Paweł
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- powershift
- Od
- 27 May 2010
- Mieszka w
- Ostróda
-
08-07-2013 01:03 #7
- Opis
- Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
- Od
- 26 Nov 2011
- Mieszka w
- Białystok
Zdejmujesz plastikowy kapturek pod spodem jest nakrętka kontrująca 14 luzujesz, kręcisz trzpieniem kontrujesz nakrętką i jedziesz się przejechać. Sprawdzasz czy turbo ciągnie od 2200 obr, czy auto nie dymi jak parowóz. Jak wyregulujesz tak musi być ok wtedy jeździsz jakiś czas kontrolując spalanie. Ja u siebie robiłem to 2 tygodnie temu od tego czasu wyjeździłem zbiornik ropy i mogę z czystym sumieniem powiedzieć wszystko jest ok.
-
10-07-2013 14:45 #8
- Imię
- zbigniew
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- FORD MONDEO MK2 TD.1999r.
- Od
- 10 Mar 2012
- Mieszka w
- Swiecie
Filtry wymieniłeś? szczególnie powietrza czy jest czysty? Ja tu bym obstawiał skład mieszanki.Jest tak że jezeli coś nie gra ze składem mieszanki to zimny jako-tako,jak nagrzany słabnie. Zreszta ile on tej mocy traci, bo w tym modelu latem naprawde idzie odczuć w upały.
Ostatnio edytowane przez zbigniewz01@WP.PL ; 10-07-2013 o 14:47
-
13-07-2013 17:43 #9
- Imię
- Arkadiusz
- Opis
- Ford Mondeo Kombi 2
- Od
- 20 May 2009
- Mieszka w
- Mrągowo
panowie nie róbmy z igły widły. dmucha turbo? zdejm kolanko z ic - ssący odpal i dłonią zaślep wylot z ic tylko się nie pomyl i nie zaślep ssącego jak silnik pracuje bo ci skórę wciągnie z dłoni i dawaj gazu na pompie wtrysk i wyczujesz czy pcha powietrze czy nie, jak pcha to zobacz czy w wężyku od boster turbo nie ma dziurek pęknięć i td kolejna sprawa to mieszek westegate upust spalin czy nie jest dziurawy i nie ucieka nim ciśnienie zdejmujesz wężyk zakładasz pod pompkę samochodową np nożną i dmuchasz w niego jak lekko idzie i syczy z niego po stronie cięgna to uwalony jak nie syczy i trzyma ciśnienie to oki i po tych zabiegach dobierał bym się do bostera.
---------- Post added at 17:43 ---------- Previous post was at 17:41 ----------
się pochwalę moje mdo idzie jak szatan a turbo daje max 1bar mierzone dziś ładnie wskaźnik pracuje fajny bajer
Podobne wątki
-
[Zetec] mk2 1.8 16V brak wolnych obrotów gdy jest ciepły
By klaudek in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 05-01-2013, 13:00 -
[TD MkI] Ciężko odpala, wolno reaguje na gaz i jest mułowaty
By Masa in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 35Ostatni post / autor: 19-02-2012, 18:39 -
[Duratec]stukanie gdy silnik jest ciepły
By galkin in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 17-12-2009, 13:38 -
Problem z zapaleniem jak jest ciepły
By graba_rg in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 30-12-2006, 10:13 -
Nie zapala jak jest ciepły..
By Milosz_ct in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 28-07-2006, 12:20