+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 21 do 40 z 41
-
28-07-2013 20:15 #21
-
28-07-2013 20:15 # ADS
-
28-07-2013 21:09 #22fryc88Go¶æ
No z TDDI nie mam, tylko TDCI, wiêc nici z podmianki...
-
29-07-2013 10:13 #23
- Opis
- MKII 2.5 Ghia Kombi '97, MKIII 1.8 ZETEC Sedan '02
- Od
- 23 Mar 2008
- Mieszka w
- Dublin
Ostatnio edytowane przez 1olek ; 29-07-2013 o 10:15
-
29-07-2013 10:53 #24fryc88Go¶æ
Rozumiem, ¿e ¿eby podmieniæ PCM, muszê te¿ wtedy wprogramowaæ kluczyki do nowego, lub po prostu dostaæ go z pestkami i tym czym¶ przy stacyjce od immo?
Jak ju¿ pisa³em - mam dostêp do PCMa + innych gratów z TDCI pod rêk±, czy jest szansa na uruchomienie takiego, czy muszê szukaæ od TDDI?
-
29-07-2013 11:04 #25
-
29-07-2013 11:31 #26fryc88Go¶æ
Jeszcze jedno - PCM w TDDI zaczyna³ siê zawsze od 2s1a? Bo tylko takie uda³o mi siê znale¼æ do TDDI, a nie mia³em jeszcze czasu sprawdziæ swoich numerów. Chyba, ¿e jest deficyt pozosta³ych na allegro...
I co wtedy z reszt± wyposa¿enia, je¶li np. dawca mia³ automat a ja mam manual, bo tego siê nie dowiem od sprzedawcy na 99%, co z VINem, itd?Ostatnio edytowane przez fryc88 ; 29-07-2013 o 11:37
-
29-07-2013 11:47 #27
-
30-07-2013 00:54 #28
Napisales, ze naciskasz ON a pozniej + / - ... Czy w tym czasie zapala sie kontrolka na liczniku ?
Rozumiem, ze instalacje czujnikow masz wmieniona cala od kostki nad pedalami ?
Jakie przekroje kabli zastosowales ?
Czy jestes w stanie raz jeszcze rozebrac C100 i sprawdzic ze schematem ?
Z jakiego pinu wziales napiecie +12V do "zwijacza" ?
Wys³ane z mojego HTC Vision za pomoc± Tapatalk 2
-
30-07-2013 08:36 #29fryc88Go¶æ
Kontrolka na liczniku siê nie zapala, zapala siê i ga¶nie tylko przy odpalaniu zap³onu.
Czujniki s± pod³±czone na wtyczkach takich jak w oryginalne, ale by³y dorobione przeze mnie - wsadzone po prostu z dawcy, razem z czujnikami.
Przekroje nie powiem Ci, ale na pewno nie jest to kynar s± zbli¿one grubo¶ci± do orygina³ów - 0,25-0,33 jako¶ by by³o
Z C100 rozbieraniem znowu bêd± jaja, jako, ¿e mieszkam w blokowisku Na dniach chcia³em to i tak jeszcze zrobiæ, ale nadal czekam na IDSa, ¿eby siê za to wzi±æ 'mocno' :S
+12v by³o z puchy bezpieczników, szczerze mówi±c nie pamiêtam, ale widaæ to Pó¼niej podejdê do auta i kuknê która to kostka.
Zastanawia³o mnie te¿ napiêcie na pinach pod poduch± - czy by³by kto¶ w stanie zdj±æ poduchê (raptem 2 ¶ruby) i miernikiem do masy sprawdziæ 5pinowe gniazdo, na w³±czonym zap³onie/silniku, jakie s± napiêcia na poszczególnych pinach?
-
30-07-2013 09:52 #30
-
30-07-2013 09:57 #31fryc88Go¶æ
Mia³em wcze¶niej czujniki na wsuwkach elektrycznych i podczas przek³adania ich na kostki, celowo zamieni³em dwa kable - komp od razu wyrzuci³ b³±d czujnika którego¶tam.
Powiedz mi - czy masz mo¿e dostêp w miarê pod rêk± do IDSa, ¿eby w³a¶nie pokazaæ mi jak u Ciebie wygl±daj± te czujniki?
Patrz±c na ich budowê, jeden z obwodów w sprzêgle jest zamkniêty, drugi otwarty w pozycji 'puszczonej' peda³u i tak samo jest w hamulcu, tyle ¿e 2 osobne czujniki a nie jeden dwuobwodowy.
Czyli w rejestratorze jeden peda³ widzi jako ON, drugi widzi jako OFF. I wydaje mi siê, ¿e tak byæ powinno, ale g³owy sobie uci±æ nie dam...
-
30-07-2013 14:56 #32
-
30-07-2013 15:09 #33fryc88Go¶æ
a masz zrzut ekranu z rejestratora w IDS który pokazuje, ¿e wszystkie s± w pozycji off?
EDIT:
Jeszcze jak by mi kto¶ przypomnia³ w rejestratorze gdzie by³y przyciski tempomatu to by by³a bomba rok temu to sprawdza³em, dzi¶ przetrzepa³em wszystko i nie widzê. Teraz mam IDSa na kilka dni to siê mogê bawiæ...
Ju¿ widzê, ¿e chyba ¼le kable pod³±czy³em od czujnika temp. wewnêtrzej od klimatronika, bo pokazuje 2 b³êdu otwartego obwodu, oraz nie przechodzi testu 1 biegu wiatraków ch³odnicy.Ostatnio edytowane przez fryc88 ; 30-07-2013 o 17:44
-
30-07-2013 18:33 #34
- Imiê
- £ukasz
- Model
- by³ B6 jest B7
- Silnik
- X0+XT+XTR+DuraAce
- Opis
- fundil edyszyn
- Od
- 31 Aug 2010
- Mieszka w
- Mys³owice
Nie mam zrzutu. Ale wiem na pewno Aby w³±czyæ tempomat to krañcówki musz± byæ w pozycji ,,off''. Jak chocia¿ jedna z nich jest w pozycji ,,on'' to tempomat siê wy³±cza,lub nie da siê go aktywowaæ.
Ale pomimo to ikonka na zegarach powinna siê za¶wieciæ jak wci¶niesz ,,ON'' i ,,+set''
-
30-07-2013 20:56 #35fryc88Go¶æ
Niby w licznikach przedliftowych mo¿e siê nie zapalaæ, ale soft mam wgrany od licznika który tempomat mia³ fabrycznie - przy mnie by³ zgrywany. Wy³±czy³em w nim tylko ESP IDSem.
Jak siê dokopiê do tej opcji w rejestratorze, gdzie s± peda³y, to jutro i w pi±tek mam dostêp do mondziaka je¿d¿±cego TDDi z tempomatem, to sobie posprawdzam dok³adnie.
Tylko jak bym mia³ zamienione dwa kable to by nie wygl±da³o to w ten sposób, bo to s± tylko w³±czniki zwarte/rozwarte, wiêc musia³bym mieæ co¶ konkretnie nakopane w instalacji, a sprawdza³em j± 10 razy...
-
30-07-2013 21:53 #36
- Imiê
- Robert
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Oyster Silver Sahara
- Od
- 05 Jul 2009
- Mieszka w
- Przedbórz
A mo¿e sprawdzisz 11 raz i bêdzie dzia³aæ. U mnie te¿ na pocz±tku nie bangla³, a problem by³ w³a¶nie w kabelku. Okaza³o siê, ¿e nie mam masy - uszkodzony kabelek. Wprawdzie ja mam benzynê, ale... diabe³ tkwi w szczegó³ach, które siê czasami pomija.
Ford Mondeo III '02r., wersja: liftback. Silnik: 1.8Pb (125KM), kolor: Oyster Silver Sahara. Wystrój wnêtrza: Mars. Midland Alan 78 Multi Plus B + Sirio AS-100 MAG. Ford jest jak pude³ko czekoladek. Nigdy nie wiesz na co trafisz!!!
-
30-07-2013 23:03 #37
- Opis
- MKII 2.5 Ghia Kombi '97, MKIII 1.8 ZETEC Sedan '02
- Od
- 23 Mar 2008
- Mieszka w
- Dublin
absolutnie nie, ikona zaswieca sie tylko wtedy jak tempomat dziala, czyli utrzymuje predkosc.
z tego co pamietam dokladajac tempomat, to wszystkie krancowki musza byc zwarte, w pozycji NC, przerwanie obwodu powoduje wylaczenie tempomatu, najlatwiej zewrzyj kable na wlaczniku sprzegla i hamulca, wtedy nie ma problemu ze nie lacza.
---------- Post added at 21:03 ---------- Previous post was at 20:59 ----------
to jest zwykly test kontrolek, ta ikonka moze byc nieaktywna w zegarach a tempomat i tak bedzie dzialal.Ostatnio edytowane przez 1olek ; 30-07-2013 o 23:00
-
30-07-2013 23:08 #38fryc88Go¶æ
Kontrolka to nie problem, olaæ j±.
Chodzi mi g³ównie o to, ¿e sprawdzaj±c miernikiem czujniki, jeeden jest zwarty, drugi rozwarty w pozycji puszczonego peda³u i tak te¿ mi rejestrator IDSa pokazywa³, st±d wydaje mi siê, ¿e tak byæ powinno...
-
30-07-2013 23:26 #39
- Opis
- MKII 2.5 Ghia Kombi '97, MKIII 1.8 ZETEC Sedan '02
- Od
- 23 Mar 2008
- Mieszka w
- Dublin
nie dam sobie teraz glowy uciac bo dokladalem tempomat dosyc dawno w MKII i w MKIII ale o ile pamiec mnie nie zawodzi to czujniki musza bac zwarte.
---------- Post added at 21:26 ---------- Previous post was at 21:10 ----------
Dobra koledzy, poswiecilem sie i wyszukalem moje posty z czasow montazu tempomatu w MKIII i pisze jak byk ze zielony i czerwony wylacznik musi byc w pozycji zamknietej czyli zwartej. Tutaj ten temat, post 127. http://forum.fordclubpolska.org/show...mpomat&page=13
-
31-07-2013 00:08 #40fryc88Go¶æ
Czerwony jest dwuobwodowy - o którym obwodzie mówisz? Tym na do³o¿onych kablach czy tym na oryginalnych?
Podobne w±tki
-
[MkIII] tempomat - nie dzia³a
By gruniu in forum ElektrykaOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 19-03-2013, 11:32 -
[MkIII] Tempomat nie dzia³a
By andriu67 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 07-05-2010, 12:26 -
[MkIII] jak dzia³a alarm w mondeo tddi 2001 r ghia
By myenergy in forum ElektrykaOdpowiedzi: 21Ostatni post / autor: 10-11-2009, 11:05 -
[MkII] tempomat, nie dzia³a
By alexx in forum Pozosta³eOdpowiedzi: 21Ostatni post / autor: 08-01-2009, 16:17 -
[MkIII] Tempomat do 2,0 TDCI 2002r. - jak to zrobiæ
By sieniek in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 14-04-2006, 00:29