+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10
  1. #1
    Kursant
    Opis
    Ford mondeo mk2 1,8td 90km
    Od
    08 Jan 2012
    Mieszka w
    Płock

    Brak mocy i dymi na biało

    Witam kolegów.
    Mam problem z mondkiem po zwolnieniu na krzyżówkach i ponownej próbie przyspieszenia w aucie zabrakło mocy i zaczął kopcić na biało ,jak ostygnie ma problem z odpaleniem .
    Proszę o jakieś wskazówki.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Niedzielny kierowca Awatar Robsajson
    Imię
    Robert
    Model
    ...
    Silnik
    Był na pewno...
    Od
    22 Mar 2013
    Mieszka w
    Wrocław
    Sprawdź czy nie ubył Ci płyn chłodniczy.Jeśli tak to poszła uszczelka pod głowicą.
    http://img838.imageshack.us/img838/4967/86am.jpg

  4. #3
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Adam
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 TD 90 KM
    Opis
    Mondeo MK2 hb '98 1.8 TD
    Od
    05 Nov 2012
    Mieszka w
    Łódź
    Na bank uszczela.
    Znam się na mechatronice, elektryce, majsterkowaniu, kombinowaniu, elektryce i zakładaniu LPG. Chętnie pomogę, zwłaszcza ludziom z Łodzi

    Dekodowanie VIN (strona używana przez ASO): http://www.etis.ford.com

  5. #4
    Kursant
    Opis
    Ford mondeo mk2 1,8td 90km
    Od
    08 Jan 2012
    Mieszka w
    Płock
    Płynu nie ubyło, z pod korka wlewu oleju nie kopci .
    Podejrzewam turbinę albo pompę wtryskową

  6. #5
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Adam
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 TD 90 KM
    Opis
    Mondeo MK2 hb '98 1.8 TD
    Od
    05 Nov 2012
    Mieszka w
    Łódź
    Gdyby olej dostawał się przez turbinę, to by kopcił. Ale na niebiesko. Z pompą podobnie. Biały dym to para wodna - płyn dostaje się do komory spalania. Ciężkie odpalanie i brak mocy na zimnym silniku to po prostu brak kompresji, która ucieka do układu chłodzenia. Gdy silnik się rozgrzeje, rozszerzalność cieplna "przywraca" szczelność. Jak silnik się zagrzeje, to sprawdź, czy węże od chłodnicy są twarde, a później deliktnie i ostrożnie {temperatura i ciśnienie} odkręć korek zbiorniczka wyrównawczego i zobacz, czy płyn bąbelkuje. Tylko uwaznie, bo płyn wpadajacy do zbiorniczka przez cienki wężyk może Cię zmylić.
    Znam się na mechatronice, elektryce, majsterkowaniu, kombinowaniu, elektryce i zakładaniu LPG. Chętnie pomogę, zwłaszcza ludziom z Łodzi

    Dekodowanie VIN (strona używana przez ASO): http://www.etis.ford.com

  7. #6
    Kursant
    Opis
    Ford mondeo mk2 1,8td 90km
    Od
    08 Jan 2012
    Mieszka w
    Płock
    czy pompa może się gwałtownie skończyć ,czy może padła mapa wtrysków jak ją sprawdzić

  8. #7
    Niedzielny kierowca Awatar Robsajson
    Imię
    Robert
    Model
    ...
    Silnik
    Był na pewno...
    Od
    22 Mar 2013
    Mieszka w
    Wrocław
    Przy uszkodzonych uszczelniaczach też może dymić na biało.Pompę raczej wcześniej zaczyna być słychać jeżeli coś się z nią zaczyna dziać.
    Ostatnio edytowane przez Robsajson ; 23-09-2013 o 23:13
    http://img838.imageshack.us/img838/4967/86am.jpg

  9. #8
    Kursant
    Opis
    Ford mondeo mk2 1,8td 90km
    Od
    08 Jan 2012
    Mieszka w
    Płock
    Witam mam jeszcze jedno pytanko , czy pasek zębaty napędzający pompę wtryskową może przeskoczyć i jakie są objawy?

  10. #9
    Kursant
    Imię
    Adam
    Model
    Mondeo
    Silnik
    1.8 TD 90 KM
    Opis
    Mondeo mk2 1.8td
    Od
    29 Jan 2012
    Mieszka w
    Wołomim
    Brak mocy, czarne bąki, ciężkie odpalanie, wolne wkręcanie się na obroty- w zależności od tego jak jest ustawiona. Raczej mało prawdopodobne, żeby sobie nagle przeskoczył pasek. Na 90% uszczelka pod głowicą. Miałem podobne objawy, walczyłem z kombinowaniem pół roku. W końcu dałem za wygraną, wymieniłem uszczelkę i nic złego się nie dzieje. Koszt całej zabawy w moim przypadku to 300-400 zł.

  11. #10
    Niedzielny kierowca Awatar jawa196
    Imię
    Marcin
    Model
    MKII & MKIV
    Silnik
    Endura DE i Duratec 2.0
    Opis
    White Kombi 97'& Silver Kombi 07
    Od
    06 Feb 2013
    Mieszka w
    Poddębice
    U mnie też poleciała uszczelka, silnik przy 2500rpm nierówno pracował, ciężko odpalał w zime (nawet na trzy grzania świec!), walił z rury jakby parą jak dłużej popracował na wolnych, kulał czasem na wolnych, moc miał, wody nie ubywało. Tylko u mnie okazała się jeszcze pęknięta głowica i cała zabawa z Fordzisławem kosztowała trochę ponad 1000zł.
    "Nie każda morda pasuje do Forda"
    Fordzisław Mondeusz TeDeusz Kombi '97 (dziadek)
    Srebrna Strzała Duratec Kombi '07 (wnuczek)

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] PILNE!!! kopci na biało i czarno--brak mocy;/
    By lewydaniel1 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 07-07-2012, 13:39
  2. [TDDi MKIII] Kopci na biało i totalny brak mocy... Pomocy
    By Czeslaw88 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 07-12-2010, 23:42
  3. [TDCi MKIII] silnik nie ma mocy, dymi na biało
    By ewelina5k30 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 14-10-2010, 21:49
  4. [TDCi MKIII] Dymi na biało-siwo przy starcie po nocy - brak sprężyn
    By camelmk in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 27
    Ostatni post / autor: 07-10-2010, 18:37
  5. [TDCi MKIII] Błąd p2339 i p1631,spręzynka, rano dymi na biało, brak
    By KubaWI82 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 16-10-2009, 21:07

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów