+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13
  1. #1
    Kursant
    Opis
    Mondeo 2.0 TDCi 115KM
    Od
    22 Jul 2011
    Mieszka w
    Kraków

    Question Zablokowany termostat ?

    Witam,

    Problem dotyczy forda mondeo z gazem. Problem z chłodzeniem silnika, gdyż nie osiąga temperatury.Podczas jazdy temperatura minimalnie się podnosi, ale skazówka po chwili spada. Silnik jest niedogrzany, czyli pewnie termostat zablokował się w pozycji otwartej ? Co warto jeszcze sprawdzić ?

    Młody

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza Awatar zetes
    Imię
    Michał
    Model
    MKI
    Silnik
    1.8 115 KM
    Opis
    '93 Sedan
    Od
    28 Sep 2011
    Mieszka w
    Szczecin
    Skąd wiesz że silnik jest niedogrzany? Mierzyłeś temp termometrem? Nie ma możliwości aby latem temperatura silnika była za niska przez termostat. Albo wskazówka źle pokazuje, albo czujnik temperatury. Pompa wody raczej odpada bo silnik by się ugotował bezobiegu wody.

    Wytaptane z fona

  4. #3
    Zbanowany
    Model
    MKI
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Opis
    Rower
    Od
    11 Oct 2012
    Mieszka w
    Krosno
    [quote=zetes;2297599]Nie ma
    Ostatnio edytowane przez Darmodziej ; 21-11-2013 o 16:30

  5. #4
    Pochłaniacz prostych
    Model
    mk3 hatchback 2005
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    10 Jul 2011
    Mieszka w
    Bełchatów
    odpal zimny silnik i sprawdz czy chłodnica nie robi się po jakims tam czasie ciepła

  6. #5
    Kursant
    Imię
    Piotrek
    Opis
    Mk3 2.0 TDCi 130KM
    Od
    25 Sep 2013
    Mieszka w
    Kłobuck
    Cytat Zamieszczone przez zetes Zobacz posta
    Nie ma możliwości aby latem temperatura silnika była za niska przez termostat.
    W aucie z instalacją gazową, a to niby dlaczego nie ma możliwości?

  7. #6
    Pochłaniacz prostych
    Model
    mk3 hatchback 2005
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    10 Jul 2011
    Mieszka w
    Bełchatów
    Cytat Zamieszczone przez zetes Zobacz posta
    Nie ma możliwości aby latem temperatura silnika była za niska przez termostat.
    pierwsze słysze żeby lato w pazdzierniku było

  8. #7
    Kursant
    Imię
    Piotrek
    Opis
    Mk3 2.0 TDCi 130KM
    Od
    25 Sep 2013
    Mieszka w
    Kłobuck
    Prosta sprawa, jak zapalisz autko na zimnym silniku i złapiesz za przewód który idzie od termostatu, przez "długi" czas powinien być chłodny, jeżeli poczujesz że szybko robi się ciepły tzn że termostat nie jest zamknięty tak jak powinien być. Powinien się otworzyć dopiero przy 86-88 stopniach.

  9. #8
    Mistrz pobocza Awatar zetes
    Imię
    Michał
    Model
    MKI
    Silnik
    1.8 115 KM
    Opis
    '93 Sedan
    Od
    28 Sep 2011
    Mieszka w
    Szczecin
    Cytat Zamieszczone przez damian1903 Zobacz posta
    sprawdz czy chłodnica nie robi się po jakims tam czasie ciepła
    \

    Bardzo fachowa porada "po jakimś czasie" czyli jak po trzech godzinach chłodnica będzie gorąca to też źle ?

    Cytat Zamieszczone przez Dłubek Zobacz posta
    W aucie z instalacją gazową, a to niby dlaczego nie ma możliwości?
    Co ma gaz do tego ? Z góry zakładam że LPG jest wpięte w odpowiednie węże

    Cytat Zamieszczone przez damian1903 Zobacz posta
    pierwsze słysze żeby lato w pazdzierniku było
    Mamy dopiero pierwszy dzień Października i chyba jest jeszcze ciepło na dworze Autor nie napisał że stało się to dopiero wczoraj więc można założyć że jest tak już dłuższy czas. Nie ma informacji o tym po jakim czasie ten silnik jest niedogrzany oraz w jaki sposób stwierdzono że silnik jest niedogrzany. Nie ma też informacji o roczniku auta, a w Mk3 można podpiąć kompa i popaczeć co nie gra

  10. #9
    Kursant
    Imię
    Piotrek
    Opis
    Mk3 2.0 TDCi 130KM
    Od
    25 Sep 2013
    Mieszka w
    Kłobuck
    Cytat Zamieszczone przez zetes Zobacz posta
    Co ma gaz do tego ?
    Chociażby to, że ciecz przepływająca przez parownik jest dodatkowo chłodzona przez b.niską temp. gazu, nie jest to jakieś super chłodzenie ale mimo wszystko jest (jak przez niezagrzany parownik puścisz gaz to na parowniku pojawi się szron)

  11. #10
    Mistrz pobocza Awatar zetes
    Imię
    Michał
    Model
    MKI
    Silnik
    1.8 115 KM
    Opis
    '93 Sedan
    Od
    28 Sep 2011
    Mieszka w
    Szczecin
    Wiem jak działa parownik Czy w październiku przy +10*C będzie on na tyle mocno ochładzał płyn chłodniczy aby silnik był "niedogrzany" ? Zresztą nadal nie wiemy jak zdiagnozowano niedogrzanie silnika i na jakich odcinkach trasy owe niedogrzanie występuje (czy po przejechaniu 100km nadal silnik jest zimny?)

  12. #11
    Kursant
    Imię
    Piotrek
    Opis
    Mk3 2.0 TDCi 130KM
    Od
    25 Sep 2013
    Mieszka w
    Kłobuck
    Brak regulacji termostatem (non stop otwarty) + spokojna jazda+ LPG może sprawić, że silnik nie złapie 90 stopni, może dojść do 70-75 i koniec ale zgadzam się z Tobą, że nie wiemy na jakiej podstawie stwierdzono, że jest niedogrzany, jeżeli tylko po wskazaniu wskaźnika temp to może to nie być poprawna diagnoza dlatego napisałem jak w prosty sposób (bez wyjmowania go) można sprawdzić czy termostat działa poprawnie czyli przy zimnym silniku jest zamknięty.
    Kolejna rzecz na jaką warto zwrócić uwagę, to kwestia czy uruchamia się wentylator, który sterowany jest innym czujnikiem niż wskaźnik temp, jeżeli nie to kolejna podstawa do tego by sądzić, że silnik nie łapie odpowiedniej temp, jeżeli tak, to należy sprawdzić czujnik i wskaźnik temp. Myślę, że to tyle w tym temacie. Jeżeli wszystko o czym napisałem będzie OK wtedy będziemy myśleć dalej.

  13. #12
    Kursant
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM + LPG
    Opis
    2002 r.
    Od
    04 Aug 2013
    Mieszka w
    FR/CH
    Sprawdź czy działa nadmuch ciepłym powietrzem, na maksymalnym ustawieniu powinno grzać jak z pieca; przy uszkodzonym termostacie będzie co najwyżej letnie powietrze. Spalanie może być minimalnie większe, jeśli to termostat.

    W mk3 uszkodzenie termostatu jest dość powszechne, urywają się plastikowe zaczepy - http://m2uu.com/_media/mondeomk3:ter...:termostat.jpg . Wymiana jest dość siermiężna, ale do zrobienia. Nowy termostat jest nieziemsko drogi (~300 PLN).

    Ł.

  14. #13
    Zbanowany
    Model
    MKI
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Opis
    Rower
    Od
    11 Oct 2012
    Mieszka w
    Krosno
    Pozwól mu
    .
    Ostatnio edytowane przez Darmodziej ; 21-11-2013 o 16:29

Podobne wątki

  1. [MkIII] Zablokowany pas bezpieczeństwa ......
    By Soulck in forum Nadwozie i wnętrze
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 04-08-2017, 21:04
  2. [MkII] Zablokowany pas
    By marbo1 in forum Nadwozie i wnętrze
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 29-05-2008, 23:23
  3. [MkIII] Zablokowany pas bezpieczeństwa
    By slachu in forum Nadwozie i wnętrze
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 28-08-2006, 13:35

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów