+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 41 do 51 z 51
Wątek: Pompa paliwa
-
25-11-2013 16:48 #41
Podrzuć link na pw chociaż
Potrzebuje pilnie zakupić pompeByło ST200 '99 i niezapomniane ST220 '03 FL nudne MK4 2.0 TDCi Ghia X'08, specyficzne F46 '16... a teraz mk5 z powershiftem
-
25-11-2013 16:48 # ADS
-
27-11-2013 16:03 #42
- Model
- -
- Silnik
- -
- Od
- 19 Jan 2008
- Mieszka w
- W-wa
Byłem dzisiaj w warsztacie i ponoć pompa jest ok. No, ale 100% pewności będę miał jak zrobię własne pomiary.
-
05-12-2013 13:40 #43
- Model
- -
- Silnik
- -
- Od
- 19 Jan 2008
- Mieszka w
- W-wa
Mam już auto, sprawdziłem wszystko po swojemu i moim zdaniem pompa działa ok. Aczkolwiek pamiętajcie, że nie musi to oznaczać, że w ST220, które się nieco różni, też będzie ok, ale RACZEJ tak.
-
05-12-2013 13:45 #44
-
09-12-2013 12:56 #45
Klekleber zamontował pompe, wstępnie wszystko działa ok. Trzyma 4,5 bar ładnie
Było ST200 '99 i niezapomniane ST220 '03 FL nudne MK4 2.0 TDCi Ghia X'08, specyficzne F46 '16... a teraz mk5 z powershiftem
-
11-12-2013 00:27 #46
- Model
- -
- Silnik
- -
- Od
- 19 Jan 2008
- Mieszka w
- W-wa
Ja już trochę z nią pojeździłem i nadal wszystko ok. Czyli wychodzi na to, że w końcu mamy zamiennik i to chyba lepszy od oryginału.
-
11-12-2013 07:47 #47
Na to wychodzi
Jeszcze tylko elektryk upora się z małym problemem i odbiore auto.
Jak będziemy z Kleberem we 2 to porządnie ją potestujemy czy w każdych warunkach trzyma 4,5 bara.Było ST200 '99 i niezapomniane ST220 '03 FL nudne MK4 2.0 TDCi Ghia X'08, specyficzne F46 '16... a teraz mk5 z powershiftem
-
20-12-2015 21:19 #48
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Opis
- BESTIA
- Od
- 17 Dec 2009
- Mieszka w
- Darłowo
Cześć, właśnie wstawiłem pompę walbro i mam nadal ten sam problem braku mocy.
pompa ładnie pracuje (dość głośno). Co jeszcze muszę sprawdzić? regulator ciśnienia?
Wyklikane z S6BESTIA ST220 '04 Telefon: 609369936
-
23-12-2015 00:59 #49
- Imię
- Patryk
- Model
- FORD COUGAR
- Silnik
- 3.0 ST full mod
- Opis
- Ford Cougar 3.0 SVT Electric Orange
- Od
- 06 Jul 2011
- Mieszka w
- Gniewkówiec
Podepnij manometr + dłuższy wężyk by zegar przenieść do środka, przejedź się i zobacz co pokazuje. Niestety czasem i nowe pompy są uszkodzone/niewydolne. Co do regulatora to przy zmianie na walbro to polecam dać jakiś regulator ręczny by ustawić sobie na sztywno ciśnienie. Jest wiele różnych modeli, droższych i tańszych, ja u siebie mam włoskiej firmy SYTEC.
Zamiast oryginalnego regulatora trzeba dokupić/dorobić przejściówkę lub zrobić ze starego przejściówkę. Rozcina się go, wywala wszystko w środku i zaspawuje, wtedy on robi za przejściówkę oraz za "minizbiorniczek", zawsze benzyna będzie w nim na start.Pozdrawiam wszystkich Patryk
-
23-12-2015 20:10 #50
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Opis
- BESTIA
- Od
- 17 Dec 2009
- Mieszka w
- Darłowo
Już się dowiedziałem, od @Klebera, że muszę ją bardziej uszczelnić
BESTIA ST220 '04 Telefon: 609369936
-
22-10-2017 21:34 #51
- Model
- Mondeo ST220
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 26 Jan 2017
- Mieszka w
- Lubin
Witam. Pytanie czy po wyłączeniu silnika w listwie wtryskowej/układzie paliwowym powinno być trzymane nadal 4,5 bar czy spadać do zera? U mnie spada i mam problem z długim kręceniem po postoju. Czy jest jakiś zawór zwrotny w układzie? Czy może mam jakaś nieszczelność przy obudowie pompy w baku?
Podobne wątki
-
[MkI] Pompa paliwa
By Greddy in forum ElektrykaOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 16-07-2010, 10:56 -
[TDDi MKIII] pompa paliwa
By jacek2266 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 30-12-2008, 14:19 -
pompa paliwa?? pompa wtryskow?? swiece??
By surmad in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 16Ostatni post / autor: 24-04-2006, 15:55