+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8
-
15-11-2013 11:39 #1
- Opis
- mondeo mk 3 2.0 benzyna
- Od
- 15 Nov 2013
- Mieszka w
- olsztyn
mkIII 2.0 benzyna, wysokie spalanie i wolne schodzenie z obrotów
Witam, ma problem z moim mondeo
silnik 2.0 benzyna duratec z 2006 roku, i strasznie duże spalanie benzyny ok 17 litrów, auto bez gazu, poza tym dosc wolno silnik schodzi z obrotów, co moze byc przyczyna ? na obroty wkreca sie normalnie, silnik bardzo żwawy.
-
15-11-2013 11:39 # ADS
-
15-11-2013 11:48 #2
Padnięta lambda, lewe powietrze, luzy zaworów, słaba kompresja, trzymający ręczny, geometria, rozsypany katalizator, niedogrzewający się silnik, i jeszcze kilkadziesiąt ionnych przyczyn.
Podjedź gdzieś na odczytanie błędów i na sprawdzenie pracy podzespołów silnika, (lambdy, MAP, korekta paliwa, itp.)Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
15-11-2013 11:54 #3
- Opis
- mondeo mk 3 2.0 benzyna
- Od
- 15 Nov 2013
- Mieszka w
- olsztyn
na kompie żadnych błędów, żadnego syczenia nie słychać z komory silnika, nowe zaciski ręcznego napewno nie trzymają, geometria tez ok, silnik bardzo szybko sie nagrzewa i trzyma temp.,
-
15-11-2013 12:04 #4
Jak wygląda korekta paliwowa? wykres lambdy prawidłowy? Praca MAP-a OK?
Luzy zaworowe prawidłowe? kompresja OK? świeczki i przewody WN duży mają przebieg? Filtr powietrza czysty?
Auto jaki ma prze bieg? katalizator od nowości siedzi?Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
15-11-2013 12:47 #5
- Opis
- mondeo mk 3 2.0 benzyna
- Od
- 15 Nov 2013
- Mieszka w
- olsztyn
auto ma przebieg 180 tys, katalizator raczej od nowosci, filtr powietrza nowy, a co do reszty to ciezko powiedziec
-
15-11-2013 13:06 #6
- Model
- MDO IV SEDAN, A3 8P, CBR 1000RR
- Silnik
- 2.0 PB 145PS, 2.0 TDI CR
- Od
- 05 Dec 2011
- Mieszka w
- Poznań/Warszawa
Mam nadzieję że nie zboczę z tematu. Jakim programem sprawdzacie korekty paliwowe(jeżeli można to szczegółowo)?
A co do tematu to w pierwszej kolejności praca lambdy do sprawdzenia.Ostatnio edytowane przez enjoypoznan ; 15-11-2013 o 13:08
CBR1000RR + MICRON
FORD - nigdy mnie nie zawiódł.
-
15-11-2013 13:26 #7
Każdym jednym współpracującym z Elmem, np ForScan, ProScan, ScanXL, ElmScan
Jest to szeroko omawiane w tym temacie
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...-diagnostycznyWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
13-01-2014 14:35 #8
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 13 Jan 2014
- Mieszka w
- okolice Tarnowa
Witam kolegów,
msz19 udało Ci się rozwiązać problem? U mnie jest podobnie jak u Ciebie jeśli chodzi o obroty (wolno schodzi), spalanie niewiele wyższe od normalnego. Mechanicy jeden po drugim rozkładają ręce i co nóż przedstawiają ciekawsze teorie.
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] Wysokie spalanie i falowanie obrotów
By mihauuu13 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 23-03-2013, 13:36 -
[Duratec] Wysokie spalanie Duratec 1..8 125 KM Benzyna +LPG
By ekatur in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 76Ostatni post / autor: 10-02-2013, 18:30 -
[Duratec] podwyższone obroty, powolne schodzenie z obrotów, zwięszone spalanie - co zrobić?
By Legal in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 08-08-2012, 10:12 -
[TDDi MKIII] upust mocy i wolne zbieranie sie od zera i wysokie spalanie
By krzychoolec in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 20-07-2011, 21:36 -
Moc silnika, duze spalanie, wysokie wolne obroty...
By Awaken in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 07-04-2007, 00:03