+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 14 z 14
  1. #1
    Kursant Awatar Syru007
    Imię
    Sylwek
    Model
    Mondeo
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    Ford Mondeo MK III
    Od
    14 Dec 2011
    Mieszka w
    Sokołów Młp

    Wentylator chlodnicy dziala non stop na 2-gim biegu

    Witajcie
    Mam problem otoz nie zalaczyl mi się ostatnio wentylator , wiec przejżalem bezpieczniki i okazal się jeden spalony.
    Po wymianie bezpiecznika wentylatora uruchamia się zaraz po odpaleniu auta i od razu na 2-gim biegu chodzi caly czas.
    Sprawdzilem czujnik za termostatem w innym aucie i tam nie zalacza on od razu wentylatorow wiec go wykluczyłem .
    Przekazniki po wyciagnieciu przekaźnika od szybkich obrotow wentylator staje, podmienialem przekaźnik na ten od szyby podajze z takimi samymi numerami i dalej wentylator się zalacza od razu .
    Rezystor wentylatora na dole chłodnicy i tu jest zagadka , kable sa cale razem z wtyczka ale sam rezystor nie wygląda najlepiej sprezynka nadpalona a termistor ( rezystor czy co to jest) jest przerwany osobiście go przerwałem ale nic to nie zmienilo w sprawie zalaczania wentylatora .

    Szukam po roznych forach sa tematy ale każdy pisze ze wentylator zalacza się na chwile i gasnie jeśli jest uwalony ten rezystor a u mnie pracuje non stop
    Z góry dzięki za odpowiedz

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pogromca zakrętów Awatar MarekPrint
    Imię
    Marek
    Model
    Mazda 6 Red:Było MKIII HB '04, 2,0 PB
    Silnik
    2.0 Benzynka
    Od
    13 Feb 2009
    Mieszka w
    Łódź/Łowicz
    Po pierwsze to proszę o poprawę profilu , bo tam MKI , a piszesz w temacie o MKIII i nie wiadomo jakim silniku.

    W MKIII wolny bieg działa poprzez rezystor przy chłodnicy , gdy on uszkodzony ( ma przerwę ) to silnik przechodzi na tryb awaryjny wentylatora i kręci nim cały czas lub cyklicznie na II biegu.
    Daj kluczykiem na II ( uruchomienie elektryki bez odpalania ) wyciągnij oba przekaźniki od wentylatorów i zewrzyj większe styki w gnieździe po przekaźniku. Najpierw w jednym gnieździe , potem w drugim. Jeden powinien być bieg wolny, drugi szybki. Gdy nie masz wolnego zostaje uszkodzenie/przerwa w rezystorze.

  4. #3
    Kursant Awatar Syru007
    Imię
    Sylwek
    Model
    Mondeo
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    Ford Mondeo MK III
    Od
    14 Dec 2011
    Mieszka w
    Sokołów Młp
    Auto to mondeo mk3 1.8 125km .
    Pierwszego biegu nie ma bo mostkowalem r7 i nie zalaczal sie wentylator.
    Nurtuje mnie tez to ze wentylator wlacza sie odrazu a nie ze np nagrzeje sie auto i zamiast wentylator schlodzic sobie wszystko na 1 biegu to wlaczylby sie na 2 gi odrazu.
    I ostatnia sprawa to odpinalem czujnik ten kolo serwa a to czujnik dla deski i ecu a czyjnika przy termostacie nie ruszalem bo dopiero wyczytalem gdzie jest termostat , jutro sprobuje go podmienic i zobacze czy to cos da

  5. #4
    Kursant Awatar Syru007
    Imię
    Sylwek
    Model
    Mondeo
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    Ford Mondeo MK III
    Od
    14 Dec 2011
    Mieszka w
    Sokołów Młp
    dzisiaj podlaczylem auto do ELMA i wyskoczyl blad P0118 czujnik temp. czynnika chlodzacego silnik wysoki sygnal wejściowy.
    Który to jest czujnik czy to ten kolo serwa ?
    Znalazlem dziś również ze wtyczka przy czujniku kolo termostatu wysiala , wyczyscilem ja wsadziłem odpialem akumulator + i - na jakies 3 min .
    Po odpaleniu blad nadal wystepuje i wentylator się wlacza.

  6. #5
    Pogromca zakrętów Awatar MarekPrint
    Imię
    Marek
    Model
    Mazda 6 Red:Było MKIII HB '04, 2,0 PB
    Silnik
    2.0 Benzynka
    Od
    13 Feb 2009
    Mieszka w
    Łódź/Łowicz
    Cytat Zamieszczone przez Syru007 Zobacz posta
    Auto to mondeo mk3 1.8 125km .
    Wpisz to w pola profilu w miejscu ,,Ford Mondeo MK I''

    Cytat Zamieszczone przez Syru007 Zobacz posta
    Pierwszego biegu nie ma bo mostkowalem r7 i nie zalaczal sie wentylator.
    No to ewidentna przerwa w rezystorze.

    Cytat Zamieszczone przez Syru007 Zobacz posta
    Nurtuje mnie tez to ze wentylator wlacza sie odrazu
    Procuje w trybie awaryjnym i tak będzie działał.

    Cytat Zamieszczone przez Syru007 Zobacz posta
    I ostatnia sprawa to odpinalem czujnik ten kolo serwa a to czujnik dla deski i ecu
    Czy piszesz o tym czujniku co jest pod cewką zapłonową ? Bo to on jest od pomiaru temperatury silnika( sterowanie wentylami i wskaźnikiem w liczniku).

    Cytat Zamieszczone przez Syru007 Zobacz posta
    czyjnika przy termostacie nie ruszalem
    To nie jest czujnik , tylko grzałka i przyśpiesza otwarcie termostatu - to nas nie interesuje. Ew jak poprawiłeś styk tam to dobrze, ale to nie ma wpływu na wentyle czy wskazania temperatury.

  7. #6
    Kursant Awatar Syru007
    Imię
    Sylwek
    Model
    Mondeo
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    Ford Mondeo MK III
    Od
    14 Dec 2011
    Mieszka w
    Sokołów Młp
    Mk I tez posiadam.
    Sprawdzilem czyjnik ten przy cewce i jest sprawny
    z tego wszystkiego wynika ze dopuki nie zrobie tego rezystora wentylator bedzie mi sie zalaczal w trybie awaryjnym caly czas ?
    nie moge dostac do forda tego nigdzie wiec zaloze rezystor opornik z astry G i pzerobie wtyczke czy sprawdzi sie takie rozwiazanie ?

  8. #7
    Kursant Awatar Syru007
    Imię
    Sylwek
    Model
    Mondeo
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    Ford Mondeo MK III
    Od
    14 Dec 2011
    Mieszka w
    Sokołów Młp
    Sprawdzone przekazniki i tak:
    Zwieram przekaznik r7 na duzych pinach i wentylator wlacza sie na wolne obroty bez zaplonu.
    Zwieram r9 wentylator wlacza sie na szybkie obroty rowniez bez zaplonu.
    Tymczasowo wypialem r9 i teraz po uruchomieniu auta wlacza sie wentylator na wolnych obrotach i tyle . Aczkolwiek wyglada mi to na zwarcie gdzies na kablach ze sie zalacza odrazu wentylatora

  9. #8
    Kursant Awatar Syru007
    Imię
    Sylwek
    Model
    Mondeo
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    Ford Mondeo MK III
    Od
    14 Dec 2011
    Mieszka w
    Sokołów Młp
    Czesc
    To znowu ja , klopoty z wentylatorem mam caly czas , nie wiem juz gdzie rece wsadzic , rezystor wymieniony obroty sa szybkie i wole a auto przechodzi caly czas na tryb awaryjny .
    Mam do was pytanie , czy klimatyzacja ( nie wlaczona , nie nabita) moze miec jakis zwiazek z zalaczaniem wentylatora , tzn czy ktorys czujnik wysokiego/niskiego cisnienia moze dawac jakis zwariowany sygnal do ecu i zalacza mi tryb awaryjny ?
    I jeszcze jedno pytanie stwierdzenie : otoz czujnik niskiego cisnienia mam 2 pinowy i czujnik wysokiego cisnienia rowniez jest 2 pinowy i to wydaje mi sie dziwne , kostka jest zalozona jakas zielona idzie do wiazki silnika tam sa kable wsadzone do jakies jakby rureczki termicznej i wchodza do niej z 3 innymi kablami a z drugiej strony tej rureczki wychodza 4 kable . Strasznie to skomplikowane ale czy to normalne ?

  10. #9
    Kursant Awatar Syru007
    Imię
    Sylwek
    Model
    Mondeo
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    Ford Mondeo MK III
    Od
    14 Dec 2011
    Mieszka w
    Sokołów Młp
    Witajcie
    Problem z wentylatorami rozwiazany oraz przy okazji pozbylem sie bledow zwiazanych z obwodami czujnika przeplywu powietrza , byla to niesamowita zagadka ktora rozwiazalem osobiscie przypadkiem otoz:
    Kupujac auto wiedzialem ze bylo uderzone od strony pasazera , i nie mialo nadkola dlatego tez kostka od komputera byla cala w blocie , pomyslalem ze moze ja zalalo i cos tam nie laczy , po sciagnieciu kostki okazalo sie ze ktos skladajac auto po uderzeniu pozaginal piny na komputerze i poprostu nie bylo lacznosci, po ich wyprostowaniu wszystkie problemy zniknely

  11. #10
    Pieszy Awatar gacekSH
    Imię
    Mariusz
    Model
    Chatchback
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    1800W + 3xLCD + DVD-AUDIO KENWOOD
    Od
    24 Aug 2016
    Mieszka w
    Chorzow
    Witam kolegów!
    Pozwolcie, ze sie podepnepod owy temat poniewaz mam taki sam problem z wentylatorem co autor. Z ta roznica ze u mnie zaczelo sie to przez przepalona sprezynke rezystora i co za tym idzie brak reakcji wentylatora po zmostkowaniu duzych pinow w jednym z gniazd przekaznika (R7, R9) nie pamietam dokladnie, w ktorym... Nieszczesny rezystor zostal wymieniony na nowy, lecz teraz w pare sekund po uruchomieniu silnika wlacza sie wentylator na 1-szym biegu (5sekund) i zaskakuje drugi bieg az do wylaczenia silnika. Dodam tylko ze czujnik podaje wlasciwa temperature i wlasnie jestem po skonczonej kontroli przewodow i kostek... nie znalazlem zadnej przerwy ani przebicia. Nie wyciagalem jeszcze tylko wentylatora bo skoro wlacza sie na 1-szym i 2-gim biegu i wylacza po zgaszeniu samochodu to teoretycznie wyklucza jakas jego niesprawnosc. Podpinalem pod kompa wyskoczyl blad P0118 Engine coolant temperature circuit high input. Skasowalem jestem po przejechaniu ponad 200km i nie ma juz zadnego bledu a wentylator swoje. Nie wiem gdzie mam wlozyc lapy jeszcze. Jak macie szanowni koledzy jakies pomysly gdzie tkwi problem chetnie wyslucham. Dzieki z gory pozdrawiam

  12. #11
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez gacekSH Zobacz posta
    teraz w pare sekund po uruchomieniu silnika wlacza sie wentylator na 1-szym biegu (5sekund) i
    Uwalony czujnik temperatury albo brak sygnału z czujnika, i PCM wtedy właśnie w ten sposób odpala w trybie awaryjnym wentylatory.
    Spradź przewody przy czujniku czy nie luźny albo przełamany.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  13. #12
    Kursant Awatar Michal220446
    Imię
    Michał
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MONDEO KOMBI zaślepiony EGR, INA na alternatorze
    Od
    20 Feb 2013
    Mieszka w
    Płock
    trzeba odpiąć czujnik temperatury i sprawdzić czy wiatraki tak samo się zachowują
    Ostatnio edytowane przez Michal220446 ; 31-10-2017 o 14:10

  14. #13
    Pieszy Awatar gacekSH
    Imię
    Mariusz
    Model
    Chatchback
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    1800W + 3xLCD + DVD-AUDIO KENWOOD
    Od
    24 Aug 2016
    Mieszka w
    Chorzow
    Dzieki. Przyjze sie dokladniej owemu czujnkowi i jego okablowaniu...

    ---------- Post added at 17:27 ---------- Previous post was at 17:24 ----------

    Wlasnie odpinalem czujnik tenperatury, ale to bylo na walnietym rezystorze i nie bylo zadnej roznicy, oczywiscie bo dzialal tylko drugi bieg.... po wymianie rezystora nie odpinalem ponownie.
    Nie każda morda, pasuje do Forda!

  15. #14
    Pieszy Awatar gacekSH
    Imię
    Mariusz
    Model
    Chatchback
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    1800W + 3xLCD + DVD-AUDIO KENWOOD
    Od
    24 Aug 2016
    Mieszka w
    Chorzow
    Wlasnie wrocilem z ogledzin... i odpieciu wtyczki od czujnika oraz przepustnicy nie zauwazylem zmiany w pracy wentylatora. Natomiast jak sledzilem wzrokiem instalacje idac w kierunku pompy wody... Zauwazylem cos co mnie zaniepokoilo, a mianowicie na kole pasowym pompy wody znajduje sie taki po nie fachowemu "talerzyk" ktory w moim przypadku stal w miejscu a rolka pompy sie krecila (co moga potwierdzic moje otarte paluchy) Teraz z logicznego punktu widzenia wydaje mi sie ze ow "talerzyk" jest tak jakby lacznikiem kola ze sworzniem pompy i powinien krecic sie razem z rolka?! Bo nie wydaje mi sie zeby byl tam zastosowany klin bo na tak malej srednicy sworznia to zrywalo by co chwile takie polaczenie nie milao by racji bytu.. to wiem z doswiadczenia jestem mechanikiem obrobki skrawaniem podejrzewam ze u mnie niby na pierwszy rzut oka wszystko hula to jednak mechanik odwalil szopke przy wymianie alternatora i paska nie posprawdzal i nie dokonczyl roboty... Idacv tym tropem to moze byc przyczyna wlaczania sie wentylatora bo nie ma obiegu cieczy chlodzacej a akurat w silniku i jego najblizszym sasiedztwie temperatura wody jest najwyzsza prawie tam wlasnie gdzie jest czujnik. W sumie to nie wiem musze sprawdzic czy "talerzyk" ma sie obracac czy nie... bo w sumie jedne spostrzezenia i wnioski wykluczaja drugie... Moze jest ktos w stanie mi pomoc i odpowiedziec jak ten "talerzyk" ma sie zachowywac?? Dodam tylko ze spokojnie dalem rade palcem zakrecic nim w przeciwna strone co rolka.... Wlasnie sie douczylem hehe ze to nie "talerzyk" pompy wody tylko sprezarki klimatyzacji. Przepraszam, Panowie wybacza. To wydaje mi sie ze to nie tam tkwi problem bo klima dziala normalnie...




    ...kolejny dzien walki z "wiatrakami" postanowilem, ze spuszcze plyn z chlodnicy... wyciagne chlodnice i przeczyszcze, ja i caly uklad chlodzacy silnika z nadzieja, ze gdzies znajde ta usterke, albo sie sama usunie...

    Panowie siadzcie, bo nie uwierzycie!!
    Tak jak wczesniej pisalem sprawdzalem wszystkie wtyczki z ukladu chlodzacego i klimatyzacji nawet czujnik na sprezarce klimatyzacji, gdzie tylko dwa palce mozna bylo wsadzic.... A pod samiutkim nosem, jak na tacy podano... Przy zbiorniczku spryskiwaczy czujnik cisnienia A/C i wtyczka, ktora az krzyczy zeby ja sprawdzic! Sprawdzilem dzisiaj i po odpieciu czujnika cisnienia wentylator po okolo 5sek zamilknal Uffff Wiec dzieki wszystkim za pomoc ide zamowic nowy czujnik i podmianka.
    Pozdrawiam
    Ostatnio edytowane przez gacekSH ; 01-11-2017 o 19:21
    Nie każda morda, pasuje do Forda!

Podobne wątki

  1. [MkI] wentylator chlodnicy w td
    By Gruuby in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 12-08-2010, 17:38
  2. [MkII] Główny wentylator chlodnicy nie włącza sie
    By Brudsien in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 25-07-2010, 11:08
  3. [MkIII] Wentylator chlodnicy-dziwna praca.
    By DanteXXI in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 22-12-2009, 17:34
  4. [MkI] czujnik zalaczajacy wentylator chlodnicy? gdzie?
    By pompier in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 08-11-2008, 21:01
  5. [MkI] Wentylator chlodnicy-nie kreci
    By bonzaj in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 29-06-2007, 21:54

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów