+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6
  1. #1
    Kursant
    Imię
    Krzysztof
    Model
    TDCI
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    06 Jan 2012
    Mieszka w
    Ostrowiec

    Lightbulb Olej silnikowy w paliwie!

    Witam. Przed chwilą zrobiłem test przelewowy i o zgrozo z wszystkich wtryskiwaczy leciało czarne paliwo! Gdzieś na forum wyczytałem że to może być wina uszczelnienia pompy. Jak to uszczelnienie wygląda? Chyba że ktoś się już tym spotkał i ma doświadczenie. Pozdrawiam i proszę o pomoc ewentualne sugestie.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Paweł
    Model
    MB GLC
    Silnik
    220d
    Opis
    9G-Tronic
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
    Czarne paliwo, padł uszczelniacz na pompie od strony rozrządu, pompa do remontu, cały układ paliwowy do czyszczenia (przewody, bak, listwa, wtryskiwacze), filtr paliwa do wymiany.
    Dr. H diagnosta 791 744 660

  4. #3
    Kursant
    Imię
    Krzysztof
    Model
    TDCI
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    06 Jan 2012
    Mieszka w
    Ostrowiec
    Dlaczego pompa do remontu? Mam 2 pompę i są tam 2 uszczelniacze pod rząd jeden czerwony drugi czarny. Tylko nie znam wymiarów. Nie wystarczy wymienić uszczelniaczy że odrazu do remontu? Ma ktoś może wymiary tych uszczelniaczy?

  5. #4
    Kursant
    Imię
    Krzysztof
    Model
    TDCI
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    06 Jan 2012
    Mieszka w
    Ostrowiec
    Ma ktoś może informacje jakim momentem dokręcać śruby w pompie paliwa . W pompie!

  6. #5
    Kursant
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    16 Mar 2017
    Mieszka w
    Będzin
    Problem z uszczelniaczem rozwiązany? Sam mam problem, że dostaje mi się olej do paliwa i chciałbym się dowiedzieć jaki uszczelniacz jest potrzebny i jaka procedura wymiany

  7. #6
    Niedzielny kierowca Awatar bumblebee
    Imię
    Janusz
    Model
    MKIII look ST
    Silnik
    2,0 TDCi 146 KM
    Od
    02 Oct 2014
    Mieszka w
    Owczary/Oława
    Cytat Zamieszczone przez lati2008 Zobacz posta
    jaka procedura wymiany
    Rozkrecasz pompę,wyciagasz powoli głowicę,najlepiej na rolery założyć gumki ,żeby się nie rozpadły,odkręcasz tylna nakrętkę,wyciagasz zabezpieczenie z wałka i go wybijasz.Sprawdzasz wałek czy nie ma wżerów.Odkręcasz pompe wstepną(przy okazji sprawdzasz skrzydelka i bieżnię pod względem zużycia).Następnie wybijasz czarny uszczelniacz,potem czerwony z łożyskiem.Rozmiarów nie pamiętam,dryndnij do mnie we wtorek koło 18tej,jak wrócę z urlopu to sprawdze w warsztacie.

    Na stanie VCMII Rotunda 507219220

Podobne wątki

  1. [MkII] Olej silnikowy
    By sebowwy in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 14-04-2011, 17:11
  2. [TDDi MKIII] olej silnikowy
    By ahriman in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 10-10-2010, 22:03
  3. [MkIII] olej silnikowy
    By milosz1 in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 19-09-2007, 09:57
  4. [MkIII] olej silnikowy
    By telonarius in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 11-12-2006, 19:23

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów