+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6
Wątek: Olej silnikowy w paliwie!
-
30-12-2013 21:08 #1
- Imię
- Krzysztof
- Model
- TDCI
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Od
- 06 Jan 2012
- Mieszka w
- Ostrowiec
Olej silnikowy w paliwie!
Witam. Przed chwilą zrobiłem test przelewowy i o zgrozo z wszystkich wtryskiwaczy leciało czarne paliwo! Gdzieś na forum wyczytałem że to może być wina uszczelnienia pompy. Jak to uszczelnienie wygląda? Chyba że ktoś się już tym spotkał i ma doświadczenie. Pozdrawiam i proszę o pomoc ewentualne sugestie.
-
30-12-2013 21:08 # ADS
-
31-12-2013 16:07 #2
- Imię
- Paweł
- Model
- MB GLC
- Silnik
- 220d
- Opis
- 9G-Tronic
- Od
- 28 Mar 2007
- Mieszka w
- Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
Czarne paliwo, padł uszczelniacz na pompie od strony rozrządu, pompa do remontu, cały układ paliwowy do czyszczenia (przewody, bak, listwa, wtryskiwacze), filtr paliwa do wymiany.
Dr. H diagnosta 791 744 660
-
31-12-2013 17:45 #3
- Imię
- Krzysztof
- Model
- TDCI
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Od
- 06 Jan 2012
- Mieszka w
- Ostrowiec
Dlaczego pompa do remontu? Mam 2 pompę i są tam 2 uszczelniacze pod rząd jeden czerwony drugi czarny. Tylko nie znam wymiarów. Nie wystarczy wymienić uszczelniaczy że odrazu do remontu? Ma ktoś może wymiary tych uszczelniaczy?
-
01-01-2014 19:58 #4
- Imię
- Krzysztof
- Model
- TDCI
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Od
- 06 Jan 2012
- Mieszka w
- Ostrowiec
Ma ktoś może informacje jakim momentem dokręcać śruby w pompie paliwa . W pompie!
-
01-06-2017 12:57 #5
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 16 Mar 2017
- Mieszka w
- Będzin
Problem z uszczelniaczem rozwiązany? Sam mam problem, że dostaje mi się olej do paliwa i chciałbym się dowiedzieć jaki uszczelniacz jest potrzebny i jaka procedura wymiany
-
06-06-2017 23:02 #6
- Imię
- Janusz
- Model
- MKIII look ST
- Silnik
- 2,0 TDCi 146 KM
- Od
- 02 Oct 2014
- Mieszka w
- Owczary/Oława
Rozkrecasz pompę,wyciagasz powoli głowicę,najlepiej na rolery założyć gumki ,żeby się nie rozpadły,odkręcasz tylna nakrętkę,wyciagasz zabezpieczenie z wałka i go wybijasz.Sprawdzasz wałek czy nie ma wżerów.Odkręcasz pompe wstepną(przy okazji sprawdzasz skrzydelka i bieżnię pod względem zużycia).Następnie wybijasz czarny uszczelniacz,potem czerwony z łożyskiem.Rozmiarów nie pamiętam,dryndnij do mnie we wtorek koło 18tej,jak wrócę z urlopu to sprawdze w warsztacie.
Na stanie VCMII Rotunda 507219220
Podobne wątki
-
[MkII] Olej silnikowy
By sebowwy in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 14-04-2011, 16:11 -
[TDDi MKIII] olej silnikowy
By ahriman in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 10-10-2010, 21:03 -
[MkIII] olej silnikowy
By milosz1 in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 19-09-2007, 08:57 -
[MkIII] olej silnikowy
By telonarius in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 11-12-2006, 18:23