+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8
-
26-01-2014 22:01 #1
- Imię
- Damian
- Model
- Maverick II
- Silnik
- 3.0 204 KM
- Opis
- Wczesniej MK3 1.8 Bp teraz Maverick II '02 3.0 v6
- Od
- 19 Apr 2013
- Mieszka w
- Bielsk Podlaski
Problem po wyjeciu akumulatora
Witam wszystkich szczęściarzy posiadaczy Mondków I od razu chce przejść do rzeczy z moim problemem. Jak wiadomo temperatury dały o sobie znać dla naszych aut, garażowanym gorzej tych pod chmurka lepiej. Mój mondek 1.8 benz bez turbo gazu zakręcił a później po nieudanej próbie uruchomienia było słychać tylko szybkie stuki zza deski rozdzielczej- pierwsza diagnoza rozładowany akumulator i okazało się że słuszna. Wyjąłem akumulator, podłączyłem pod prostownik i ładował się jakieś 6-7h. Po podłączeniu uruchomił na dotyk wiec myślę wszystko ładnie więc się przejadę bo kilka dni stał pod domem. Okazało się że po mojej operacji samochód gaśnie na wolnych obrotach przy każdym dojeździe pod skrzyżowanie. Po uruchomieniu pracuje na wolnych ale jakby na niższych obrotach i po podjechaniu znowu gaśnie co to może być kochani? Słaby akumulator, alternator a może filtr paliwa? Proszę o rady i za wszystkie dziękuje z góry
-
26-01-2014 22:01 # ADS
-
26-01-2014 23:17 #2
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MKIV 2.0 145KM Hatchback Pb+LPG
- Od
- 17 Nov 2009
- Mieszka w
- Nowy Sącz
na początek przeczyść krokowca i przepustnicę, raczej wina aku nie leży tutaj bo całkiem by gasł, poza tym jak już odpaliłeś auto to altek doładowuje na bierząco aku.
---------- Post added at 22:17 ---------- Previous post was at 22:14 ----------
tu masz jak czyścić krokowca:
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...zenie+krokowca
a tu masz o przepustnicy:
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...e+przepustnicy
Im lepszy samochód terenowy - tym traktor musi dalej jechać.
-
27-01-2014 10:06 #3
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- KOMBI '01
- Od
- 18 Jun 2013
- Mieszka w
- Łódź
Odłączając aku na kilka godzin zresetowałeś PCMa - ja bym zaczął od adaptacji silnika. Wpisz w "szukajce" i wyskoczy Ci mnóstwo wątków/postów na ten temat. Jak to nie pomoże to dopiero bym się brał za czyszczenie krokowca i przepustnicy.
Pozdrawiam!Mondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
State Blue Metallic
-
27-01-2014 10:30 #4
Odepnij akumulator na co najmniej pół godziny, potem z powrotem załącz, odpal silnik, daj mu popracować na wolnych 4-5 minut, a potem przytrzymaj go ze dwie minuty na 1400-1500 obrotach.
Przydałoby się jeszcze dobrze naładować akumulator, bo po całkowitym rozładowaniu to trzeba 15-20h ładowania małym prądem max 5A.Ostatnio edytowane przez Netoper ; 27-01-2014 o 10:32
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
27-01-2014 12:23 #5
Zatankuj powyżej połowy zbiornika. U mnie kiedyś było podobnie.
poleciało z autosana H9-11
---------- Post added at 11:23 ---------- Previous post was at 11:22 ----------
Złapie wtedy wolne obroty od razu.
poleciało z autosana H9-11wypisuję się z tego kraju...
-
27-01-2014 15:53 #6
- Imię
- Damian
- Model
- Maverick II
- Silnik
- 3.0 204 KM
- Opis
- Wczesniej MK3 1.8 Bp teraz Maverick II '02 3.0 v6
- Od
- 19 Apr 2013
- Mieszka w
- Bielsk Podlaski
Jest ponad polowa i to sporo więcej, a co krokowa to chyba wezme się za jego bo jeszce tego nie robiłęm i zaraz z tym PCM pokombinuje poczytam Dam znać co się stanie bo modernizacji dzieki za odpwoeiedzi
-
27-01-2014 21:13 #7
- Imię
- Robert
- Model
- Cougar
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- V6
- Od
- 03 Mar 2013
- Mieszka w
- Warszawa , Saska Kępa, Mińsk Mazowiecki
A może spróbować z innym aku. Jest taka możliwość, że aku padł i chodzi na słowo honoru. Zima, wolne obroty na zimnym silniku są wolniejsze a wtedy część prądu silnik pobiera z aku. Jeśli na innym będzie dobrze pracować to wiadomo na co wydasz najbliższe pieniądze.
Jakby co wpadnij i pożyczę Ci swój akumulator ;-)
-
28-01-2014 17:51 #8
- Imię
- Damian
- Model
- Maverick II
- Silnik
- 3.0 204 KM
- Opis
- Wczesniej MK3 1.8 Bp teraz Maverick II '02 3.0 v6
- Od
- 19 Apr 2013
- Mieszka w
- Bielsk Podlaski
A wiec tak przeciscilem krokowy i przepustnice nie gasnie juz na skrzyzowaniach ale mysle tez ze bedzie lepiej jak juz pzrejade ze 100 km dzieki za podpowiedzi Motyl73 akumulator by się przydal też nowy
Podobne wątki
-
[MkIII] Problem po wyjęciu akumulatora.
By piwosz1990 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 06-09-2013, 10:37 -
Silnik nie gaśnie po wyjeciu kluczzyka
By Lutek in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 24-02-2013, 09:58 -
[MkIII] Problem po wymianie akumulatora.
By xyz in forum ElektrykaOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 22-06-2012, 22:57 -
[MkI] Problem po wymianie akumulatora
By amichalak77 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 16Ostatni post / autor: 09-11-2011, 22:00 -
Podtrzymanie napięcia w radiu po wyjeciu akumulatora 1.8
By On in forum CarAudioOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 12-08-2005, 02:38