+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8
  1. #1
    Niedzielny kierowca Awatar Mewa_lp
    Imię
    Damian
    Model
    Maverick II
    Silnik
    3.0 204 KM
    Opis
    Wczesniej MK3 1.8 Bp teraz Maverick II '02 3.0 v6
    Od
    19 Apr 2013
    Mieszka w
    Bielsk Podlaski

    Question Problem po wyjeciu akumulatora

    Witam wszystkich szczęściarzy posiadaczy Mondków I od razu chce przejść do rzeczy z moim problemem. Jak wiadomo temperatury dały o sobie znać dla naszych aut, garażowanym gorzej tych pod chmurka lepiej. Mój mondek 1.8 benz bez turbo gazu zakręcił a później po nieudanej próbie uruchomienia było słychać tylko szybkie stuki zza deski rozdzielczej- pierwsza diagnoza rozładowany akumulator i okazało się że słuszna. Wyjąłem akumulator, podłączyłem pod prostownik i ładował się jakieś 6-7h. Po podłączeniu uruchomił na dotyk wiec myślę wszystko ładnie więc się przejadę bo kilka dni stał pod domem. Okazało się że po mojej operacji samochód gaśnie na wolnych obrotach przy każdym dojeździe pod skrzyżowanie. Po uruchomieniu pracuje na wolnych ale jakby na niższych obrotach i po podjechaniu znowu gaśnie co to może być kochani? Słaby akumulator, alternator a może filtr paliwa? Proszę o rady i za wszystkie dziękuje z góry

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MKIV 2.0 145KM Hatchback Pb+LPG
    Od
    17 Nov 2009
    Mieszka w
    Nowy Sącz
    na początek przeczyść krokowca i przepustnicę, raczej wina aku nie leży tutaj bo całkiem by gasł, poza tym jak już odpaliłeś auto to altek doładowuje na bierząco aku.

    ---------- Post added at 22:17 ---------- Previous post was at 22:14 ----------

    tu masz jak czyścić krokowca:
    http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...zenie+krokowca
    a tu masz o przepustnicy:
    http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...e+przepustnicy

    Im lepszy samochód terenowy - tym traktor musi dalej jechać.

  4. #3
    Mistrz pobocza Awatar Disizmi
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    KOMBI '01
    Od
    18 Jun 2013
    Mieszka w
    Łódź
    Odłączając aku na kilka godzin zresetowałeś PCMa - ja bym zaczął od adaptacji silnika. Wpisz w "szukajce" i wyskoczy Ci mnóstwo wątków/postów na ten temat. Jak to nie pomoże to dopiero bym się brał za czyszczenie krokowca i przepustnicy.

    Pozdrawiam!
    Mondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
    1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
    State Blue Metallic

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Odepnij akumulator na co najmniej pół godziny, potem z powrotem załącz, odpal silnik, daj mu popracować na wolnych 4-5 minut, a potem przytrzymaj go ze dwie minuty na 1400-1500 obrotach.
    Przydałoby się jeszcze dobrze naładować akumulator, bo po całkowitym rozładowaniu to trzeba 15-20h ładowania małym prądem max 5A.
    Ostatnio edytowane przez Netoper ; 27-01-2014 o 10:32
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  6. #5
    Znawca leśnych tras
    Imię
    Jakub
    Model
    XC60
    Silnik
    2.0 D
    Od
    25 May 2005
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Zatankuj powyżej połowy zbiornika. U mnie kiedyś było podobnie.

    poleciało z autosana H9-11

    ---------- Post added at 11:23 ---------- Previous post was at 11:22 ----------

    Złapie wtedy wolne obroty od razu.
    poleciało z autosana H9-11
    wypisuję się z tego kraju...

  7. #6
    Niedzielny kierowca Awatar Mewa_lp
    Imię
    Damian
    Model
    Maverick II
    Silnik
    3.0 204 KM
    Opis
    Wczesniej MK3 1.8 Bp teraz Maverick II '02 3.0 v6
    Od
    19 Apr 2013
    Mieszka w
    Bielsk Podlaski
    Jest ponad polowa i to sporo więcej, a co krokowa to chyba wezme się za jego bo jeszce tego nie robiłęm i zaraz z tym PCM pokombinuje poczytam Dam znać co się stanie bo modernizacji dzieki za odpwoeiedzi

  8. #7
    Zielony listek Awatar Motyl73
    Imię
    Robert
    Model
    Cougar
    Silnik
    2.5 170 KM
    Opis
    V6
    Od
    03 Mar 2013
    Mieszka w
    Warszawa , Saska Kępa, Mińsk Mazowiecki
    A może spróbować z innym aku. Jest taka możliwość, że aku padł i chodzi na słowo honoru. Zima, wolne obroty na zimnym silniku są wolniejsze a wtedy część prądu silnik pobiera z aku. Jeśli na innym będzie dobrze pracować to wiadomo na co wydasz najbliższe pieniądze.
    Jakby co wpadnij i pożyczę Ci swój akumulator ;-)

  9. #8
    Niedzielny kierowca Awatar Mewa_lp
    Imię
    Damian
    Model
    Maverick II
    Silnik
    3.0 204 KM
    Opis
    Wczesniej MK3 1.8 Bp teraz Maverick II '02 3.0 v6
    Od
    19 Apr 2013
    Mieszka w
    Bielsk Podlaski
    A wiec tak przeciscilem krokowy i przepustnice nie gasnie juz na skrzyzowaniach ale mysle tez ze bedzie lepiej jak juz pzrejade ze 100 km dzieki za podpowiedzi Motyl73 akumulator by się przydal też nowy

Podobne wątki

  1. [MkIII] Problem po wyjęciu akumulatora.
    By piwosz1990 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 06-09-2013, 10:37
  2. Silnik nie gaśnie po wyjeciu kluczzyka
    By Lutek in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 24-02-2013, 09:58
  3. [MkIII] Problem po wymianie akumulatora.
    By xyz in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 22-06-2012, 22:57
  4. [MkI] Problem po wymianie akumulatora
    By amichalak77 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 09-11-2011, 22:00
  5. Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 12-08-2005, 02:38

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów