+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 79
  1. #21
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0
    Od
    09 Mar 2015
    Mieszka w
    Warszawa
    No dobra, a jesli w mk3 nie mam tego opornika?
    Jest komp, sa wtyczki, jest ten jeden diwajs a'la glosnikowy i tyle.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Zielony listek
    Imię
    Krzysztof
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Opis
    Mk III 2.2 TDCi
    Od
    27 Mar 2011
    Mieszka w
    Los Alamos i/lub Chrzanów
    Odświeżam temat bo problem pojawił się i u mnie. Mianowicie po włączeniu wstecznego jest krótki prawidłowy sygnał cofania a zaraz po nim pojawia się głośniejszy i trwający ok 15 sek. długi głośny sygnał (ciągły), w tym czasie nie działają czujniki cofania. Po ustąpieniu tego dźwięku czujniki niby działają ale wygląda na to, że mają zdecydowanie mniejszą czułość, "łapią" z mniejszej odległości. O co w tym kaman? Drugie pytanie gdzie w Hatchbacku jest umiejscowiona centralka parktronica? Dodam, że po lewej stronie w bagażniku jej nie ma, są tam dwie złączki tylko. Parktronic fabryczny, bez wskaźnika na słupku z tyły, tylko dźwięk.

  4. #23
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0
    Od
    09 Mar 2015
    Mieszka w
    Warszawa
    Mialem tak samo jak mi padl jeden z czujnikow.
    Wlacz zaplon, wrzuc wsteczny i dotknij czujnik, jesli poczujesz delikatne pulsowanie to dziala

  5. #24
    Mistrz pobocza Awatar RalfiX78
    Imię
    Rafał
    Model
    Focus Ml. II
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    13 Jul 2012
    Mieszka w
    Mysłowice
    Cytat Zamieszczone przez DzikiNiedzwiedz Zobacz posta
    Mialem tak samo jak mi padl jeden z czujnikow.
    Wlacz zaplon, wrzuc wsteczny i dotknij czujnik, jesli poczujesz delikatne pulsowanie to dziala
    Można wiedzieć jakim cudem, może jest coś czego nie wiem


  6. #25
    Zielony listek
    Imię
    Krzysztof
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Opis
    Mk III 2.2 TDCi
    Od
    27 Mar 2011
    Mieszka w
    Los Alamos i/lub Chrzanów
    Żaden nie pulsuje ale za to każdy piszczy jakby działał, z tym pulsowaniem to lipa, te czujniki zgodnie ze swoją budową i zasadą działania nie mogą pulsować. Problem w tym, jak zaobserwowałem, że kiedy jest chłodniej, jak np. dzisiaj (temp. poniżej 17 C) to niby jest ok, nie ma tego długiego pisku ale nadal jest mniejszy zakres "omiatania" czujników, jak temp jest wyższa to dodatkowo pojawia się ten długi pisk...
    Ponadto podajcie lokalizację tej centralki (fabrycznej) w swoich wozach typu HB.

  7. #26
    Mistrz pobocza Awatar RalfiX78
    Imię
    Rafał
    Model
    Focus Ml. II
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    13 Jul 2012
    Mieszka w
    Mysłowice
    Kolego nie masz zabrudzeń na czujkach, czy nie ma wilgoci na wtyczkach

    CB-664 nadaje...


  8. #27
    Pochłaniacz prostych Awatar ARTi
    Model
    2011 Titanium S
    Silnik
    DW10C 193PS/400Nm
    Od
    21 Sep 2007
    Mieszka w
    West-Vlaanderen Belgia
    One nie pulsują tylko "trykają" - trudno to nazwać Jak delikatnie przyłożysz palca do czujnika (oczywiście z włączonym zapłonem i wstecznym) to powinieneś słyszeć trykanie i poczuć na palcu że coś tam tryka.
    Czarna Pantera Titanium S & Fiesta Titanium X 2017 Ecoboost PowerShift


  9. #28
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0
    Od
    09 Mar 2015
    Mieszka w
    Warszawa
    ARTi, o to to to to

  10. #29
    Mistrz pobocza Awatar RalfiX78
    Imię
    Rafał
    Model
    Focus Ml. II
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    13 Jul 2012
    Mieszka w
    Mysłowice
    Cytat Zamieszczone przez ARTi Zobacz posta
    One nie pulsują tylko "trykają" - trudno to nazwać Jak delikatnie przyłożysz palca do czujnika (oczywiście z włączonym zapłonem i wstecznym) to powinieneś słyszeć trykanie i poczuć na palcu że coś tam tryka.
    Zgadza się
    Osobiście dziś sprawdzałem

    CB-664 nadaje...


  11. #30
    Zielony listek Awatar Raschey
    Opis
    MKIV 2.0 TDCI Titanium X / MKIII 2.0 Pb/LPG Ghia
    Od
    18 Dec 2009
    Mieszka w
    Łódź
    Też mam problem pod tytułem dwie czerwone lampki i wyje. Jak mówiłem sprawdziłem i jeden nie terkotał. To było w zeszłym roku. Albo jeszcze w zeszłym
    Dziś kupiłem czujnik w kolorze, lecę do auta sprawdzić, który to nie terkotał i lipa. Żaden nie terkocze albo palce mi się zepsuły !!! Podmieniłem dwa środkowe bo to był chyba któryś z nich i nic. Dalej dwie czerwone diody i drze japę. Nie wiem o co chodzi z tym opornikiem bo nie mogę go znaleźć.
    Ktoś może wie co to za usterka i jak zrobię ten test ? Gdzie jest ten opornik w kombi przed liftem ?

  12. #31
    Mistrz pobocza Awatar RalfiX78
    Imię
    Rafał
    Model
    Focus Ml. II
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    13 Jul 2012
    Mieszka w
    Mysłowice
    Masz na nim napiecie?

    CB-664 nadaje...


  13. #32
    Zielony listek Awatar Raschey
    Opis
    MKIV 2.0 TDCI Titanium X / MKIII 2.0 Pb/LPG Ghia
    Od
    18 Dec 2009
    Mieszka w
    Łódź
    Jeśli chodzi Ci o to czy sprawdzałem czy napięcie dochodzi do czujników to nie.
    Jak byś powiedział jak sprawdzić to jutro wezmę miernik w łapę i sprawdzę. Widziałem że we wtyczce są trzy bolce. Ale skoro nie "drgają" to pewnie napięcie nie dochodzi. Co dalej z tym zrobić ? Auto mk3 kombi 2002 przed liftem, bosch.

  14. #33
    Zielony listek Awatar Raschey
    Opis
    MKIV 2.0 TDCI Titanium X / MKIII 2.0 Pb/LPG Ghia
    Od
    18 Dec 2009
    Mieszka w
    Łódź
    Ktoś pomoże w temacie ?

  15. #34
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0
    Od
    09 Mar 2015
    Mieszka w
    Warszawa
    Elektryk ze mnie kiepski, wiec nie pomoge, ale kilka postow temu tez wolalem o pomoc condo braku opornika.
    Instalacja seryjna, bez druciarstwa, 2006 rok, bez opornika po calej dlugosci instalacji

  16. #35
    Zielony listek Awatar Raschey
    Opis
    MKIV 2.0 TDCI Titanium X / MKIII 2.0 Pb/LPG Ghia
    Od
    18 Dec 2009
    Mieszka w
    Łódź
    No ja też mam dalej problem, czujniki nie działają.
    Jak mi kobita zacznie teraz cofać z ciemnymi szybami to bez czujników aż się boję.
    To może choć ktoś podpowie jak i gdzie posprawdzać napięcia żeby wiedzieć co jest walnięte ?

  17. #36
    Pochłaniacz prostych Awatar ARTi
    Model
    2011 Titanium S
    Silnik
    DW10C 193PS/400Nm
    Od
    21 Sep 2007
    Mieszka w
    West-Vlaanderen Belgia
    Ze mnie też elektryk kiepski.

    Ale może prześwietl na początek wiązki do czujników czy nie ma tam przerwy. Miernikiem od wtyczki przy sterowniku do wtyczek przy czujnikach.

    A pozatym może to Ci się przyda:

    Procedura resetowania modułu pomocy przy parkowaniu
    1. Obróć kluczyk zapłonowy do położenia 0.

    2. Odłącz wtyczkę rezystancyjną pomocy przy parkowaniu.

    3. Obróć kluczyk zapłonowy do położenia II.

    4. Włącz i wyłącz bieg wsteczny.

    5. Obróć kluczyk zapłonowy do położenia 0.

    6. Podłącz wtyczkę rezystancyjną pomocy przy parkowaniu.

    7. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. Jeżeli usterka nie ustępuje, uruchom Tryb testu własnego.

    Tryb testu własnego

    1. Aby wejść w tryb testu własnego pomocy przy parkowaniu, obróć kluczyk zapłonowy do położenia 0 i wyjmij wtyczkę rezystancyjną pomocy przy parkowaniu.
    PATRZ Opis i działanie w tym rozdziale.
    .

    2. Upewnij się, że w odległości do 2 metrów za pojazdem nie ma żadnej przeszkody.

    3. Obróć kluczyk zapłonowy do położenia II i wybierz bieg wsteczny.

    4. O uruchomieniu trybu testu własnego poinformuje sekwencja zapalonych dwóch czerwonych diod LED i 3-sekundowego sygnału dźwiękowego wyemitowana przez zespół wyświetlacza i głośnika pomocy przy parkowaniu, powtórzona po 1-sekundowej przerwie.

    5. Jeżeli zostanie wykryta usterka czujnika pomocy przy parkowaniu, moduł pomocy przy parkowaniu poinformuje o tym zapalając diodę LED i emitując sekwencję sygnału dźwiękowego z zespołu wyświetlacza i głośnika pomocy przy parkowaniu.

    6. Jeżeli usterka dotyczy więcej niż jednego czujnika pomocy przy parkowaniu, druga sekwencja zostanie wyemitowana po pierwszej.

    7. Aby wyjść z trybu testu własnego, obróć kluczyk zapłonowy do położenia 0 i załóż wtyczkę rezystancyjną pomocy przy parkowaniu.

    Działanie
    Diody LED 1 i 2 WŁĄCZONY przez trzy sekundy, przerwa przez jedną sekundę Sekwencja wstępna diagnostyki usterek -
    Dioda LED 1 WŁĄCZONY i WYŁĄCZONY raz, przerwa przez jedną sekundę Usterka prawego zewnętrznego czujnika
    Dioda LED 2 WŁĄCZONY i WYŁĄCZONY dwa razy, przerwa przez jedną sekundę Usterka prawego wewnętrznego czujnika
    Diody LED 3 i 4 WŁĄCZONY przez trzy sekundy, przerwa przez jedną sekundę Usterka modułu, niskie napięcie akumulatora, wtyczka rezystancyjna pomocy przy parkowaniu
    Dioda LED 3 WŁĄCZONY i WYŁĄCZONY trzy razy, przerwa przez jedną sekundę Usterka lewego wewnętrznego czujnika
    Dioda LED 4 WŁĄCZONY i WYŁĄCZONY cztery razy, przerwa przez jedną sekundę Usterka lewego zewnętrznego czujnika
    Ta wtyczka o której mowa podobno jest zawinięta w tą gąbkę:


    Tu więcej na ten temat:

    http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...zujnik-cofania
    Ostatnio edytowane przez ARTi ; 15-05-2015 o 00:17
    Czarna Pantera Titanium S & Fiesta Titanium X 2017 Ecoboost PowerShift


  18. #37
    Zielony listek Awatar Raschey
    Opis
    MKIV 2.0 TDCI Titanium X / MKIII 2.0 Pb/LPG Ghia
    Od
    18 Dec 2009
    Mieszka w
    Łódź
    Dziś sam nie zauważyłem betonowego kwietnika wysokości metra - jazda z chorym marudzącym dzieckiem do lekarza ...
    Chcąc się dowiedzieć dokąd idą poszczególne kable z centralki odkryłem, że ... mam wtyczkę rezystancją !!!!
    Sprawdzałem co prawda już ze trzy razy i zrezygnowałem, myśląc że jej nie ma. Ktoś napisał, że może nie być. Okazuje się że trzeba bardzo głęboko wsadzić łapkę żeby ją wygrzebać.
    Do rzeczy, bo pomimo opisu nie bardzo jestem w stanie określić co jest przyczyną usterki. Z tego co ja widzę to są uszkodzone wszystkie czujniki poza prawym wewnętrznym łącznie z usterką modułu. Może mi ktoś pomóc to zinterpretować ?
    https://youtu.be/SxiEAoAC47U

    ---------- Post added at 14:46 ---------- Previous post was at 13:28 ----------

    Zamieniłem czujniki wewnętrzne miejscami dalej pika jak na filmie. Zresetowałem moduł, dalej tak samo pika. Próbowałem innych kombinacji i nic się nie zmienia. To ja już nie wiem ...
    Ostatnio edytowane przez Raschey ; 16-05-2015 o 18:10

  19. #38
    Zielony listek Awatar Raschey
    Opis
    MKIV 2.0 TDCI Titanium X / MKIII 2.0 Pb/LPG Ghia
    Od
    18 Dec 2009
    Mieszka w
    Łódź
    Dokopałem się do informacji że sprawny czujnik powinien mieć 0,8-0,9, tylko nie wiem czego, pewnie opór. Tylko między którymi pinami bo są trzy. We wtyczce rezydencyjnej rezystor powinien mieć 1500 Ohm, i taki jest.
    Już sam nie wiem. Ktoś z tym filmem coś powie ?

  20. #39
    Zielony listek Awatar Raschey
    Opis
    MKIV 2.0 TDCI Titanium X / MKIII 2.0 Pb/LPG Ghia
    Od
    18 Dec 2009
    Mieszka w
    Łódź
    Podbijam, co to może być co jest pokazane na filmie ?

  21. #40
    Zielony listek Awatar Raschey
    Opis
    MKIV 2.0 TDCI Titanium X / MKIII 2.0 Pb/LPG Ghia
    Od
    18 Dec 2009
    Mieszka w
    Łódź

    Wyciągnąłem z auta moduł parktronik. Nie mam niestety nic w okolicy żeby podmienić i sprawdzić. Ma może ktoś jakiś schemat tej instalacji ? Da cokolwiek podpięcie do kompa ?
    Ostatnio edytowane przez Raschey ; 01-06-2015 o 18:06

Podobne wątki

  1. [MkII] Problem z fabryczny TRIP'em oraz centralnym zamkiem.
    By krisgce in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 27-10-2012, 15:50
  2. [MkII] Parktronik
    By kruszyna in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 25-08-2010, 23:57
  3. [MkII] fabryczny centralny problem
    By grubasq in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 17-12-2008, 17:13
  4. [MkIII] parktronik
    By Przemek in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 20-09-2007, 22:59
  5. [MkI] Fabryczny alarm - problem
    By sawekfan in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 27-06-2007, 12:04

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów