+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 21 do 28 z 28
  1. #21
    Klubowicz Awatar pupek86
    Imię
    Paweł
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Opis
    powershift
    Od
    27 May 2010
    Mieszka w
    Ostróda
    Cytat Zamieszczone przez KarolRS Zobacz posta
    Nie lepiej pozbyc sie tego dziadostwa tych dpf/fapow i i nnych, zrobic lajtowy program i cieszyc sie autem?
    A czy czasem na stacji diagnostycznej nie sprawdzają czy filtr nie został usunięty? A po drugie, skoro fabryka go wstawiła to niech tam będzie. Nie wiem jak reszka, ale ja nie lubię poprawiać po fabryce. Wiedziałem, co mnie czeka zanim kupiłem samochód z tym wynalazkiem więc teraz muszę się liczyć z kosztami i inną eksploatacją niż w przypadku mondeo mk2.
    Mondeoline: 660 738 068

    Było Mondeo mk2 kombi 1.8 TD 1997
    Był C5 2.0 HDi 136 KM FAP 2006
    Jest Mk4 2.0 TDCi 163 powershift


  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Klubowicz Awatar Jacky
    Imię
    Jacek
    Model
    Peugeot 508 SW
    Silnik
    2.0 HDi 163 KM
    Od
    21 Mar 2008
    Mieszka w
    INOWROCŁAW
    Nie zawsze jest sens usuwania czegoś co nie sprawia kłopotów, tylko dlatego, że inni usunęli i podobno nie narzekają. Jak coś zamontowali to pewnie jest potrzebne, ale zaniedbane potrafi wyciągnąć kasę z portfela.

  4. #23
    Klubowicz Awatar pupek86
    Imię
    Paweł
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Opis
    powershift
    Od
    27 May 2010
    Mieszka w
    Ostróda
    Cytat Zamieszczone przez Jacky Zobacz posta
    ale zaniedbane potrafi wyciągnąć kasę z portfela.
    praktycznie wszystko co zaniedbane w samochodzie wyciąga kasę z portfela. Dlatego dopytuję lepiej poinformowanych co i jak, żeby tej kasy jak najmniej poszło.
    Mondeoline: 660 738 068

    Było Mondeo mk2 kombi 1.8 TD 1997
    Był C5 2.0 HDi 136 KM FAP 2006
    Jest Mk4 2.0 TDCi 163 powershift


  5. #24
    Zbanowany
    Model
    mk1 fl v6
    Silnik
    pb 98
    Opis
    sedan
    Od
    11 Mar 2006
    Mieszka w
    Warszawa/ grochow
    my wycinamy dpf i auta przechodza przeglady, nie bylo problemu nigdy...

  6. #25
    Klubowicz Awatar Jacky
    Imię
    Jacek
    Model
    Peugeot 508 SW
    Silnik
    2.0 HDi 163 KM
    Od
    21 Mar 2008
    Mieszka w
    INOWROCŁAW
    część Polaków już tak ma, ze wycina katalizatory, DPF, FAP, zaślepia EGR, po co dbać i naprawiać jak można fabrykę poprawić hi hi

  7. #26
    Klubowicz Awatar pupek86
    Imię
    Paweł
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Opis
    powershift
    Od
    27 May 2010
    Mieszka w
    Ostróda
    Cytat Zamieszczone przez Jacky Zobacz posta
    część Polaków już tak ma, ze wycina katalizatory, DPF, FAP, zaślepia EGR, po co dbać i naprawiać jak można fabrykę poprawić hi hi
    Mondeoline: 660 738 068

    Było Mondeo mk2 kombi 1.8 TD 1997
    Był C5 2.0 HDi 136 KM FAP 2006
    Jest Mk4 2.0 TDCi 163 powershift


  8. #27
    Niedzielny kierowca Awatar Gligi
    Imię
    Grzesiu
    Model
    MKIII kombi 2002r.
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    26 Mar 2005
    Mieszka w
    Grudziądz, Kwidzyn
    Siema po dłuugiej przerwie.

    Co do FAP to można go spokojnie umyć ciepła wodą z kranu. Jak to się robi: Nalezy wyjąć wkład filtra, puścić ciepła wodę z kranu i lać w niego, po jakimś czasie zacznie z niego wylatywać czerowny syf (tlenek ceryny) płukać pod wodą ok 30 min. potem dobrze wysuszyć i można montowac spowrotem. Zaleca się też podpiącie pod kompa i zaznaczyć wymine FAP. Tyle w temacie. Takie rzeczy się praktykuje już od lat. Jednak niech nikt nie probuje tego robić myjką ciśnieniową, bo jest wysokie ryzyko wypłukania spoiwa wkładu i się poprostu rozpanie.

    Co do dodatku Eolys. Jest dodatek który obniża temperaturę spalania sadzy z 600 do 450 stopni C, żeby filtr się wypalał przy niskich obrotach (juz od 1600obr/min) i spokojnej jeździe. Dodatek zwiera Cer i on własnie obniża temp wypalania.
    Kogo nie stać wlewa ropę i filtr też się wypali, tylko wtedy trzeba trochę pognać szybciej. Z resztą teraz widać na allegro płyn po 90 zł zlany z jakiegoś angola lub rozbitka.

    Filtr się wypala w zalezności od jego stopnia zapełnienia. Nowy czysty filtr wypala się co jakieś 1000 km, a typowo zależy raz co 400, a raz co 600 km. To można też podejrzeć przez Lexię, kiedy się wypalał, jaki jest jego stopień zapełnienia.

    Ja nie wtynę filtra, bo spaliny mają ładniejszy zapach

    Jak zauważyliście w swoich HDi przed kolektorem są grzbki przepustnic, oraz rura omijająca InterCooler. Podczas wypalania powietrze omija IC, przepustnica główna się zamyka, a otwiera dolna omijająć IC. Swoją drogą dolna właśnie często ulega awarii, mianowicie łamią się zebatki sterowania. Żabojady nazywają te przepustnice dozownikiem powietrza.

    ---------- Post added at 20:00 ---------- Previous post was at 19:51 ----------

    Odpowiadając na pytanie jak wypalać FAP. Poprostu jechać z obrotami powyżej 1600, jak musisz się zatrzymaj się, nic się stanie. Filtr zaczyna się wypalać (jeśli już czas) po około 10 minutach jazdy i wypala się przez następne 10 minut. Ja przy wypalaniu mimo wszystko staram się jednak trzymac wyższe obroty, jak się da na drugim biegu przeciągnąć, zasłona dymna przepiękna.
    Ostatnio edytowane przez Gligi ; 01-06-2014 o 20:56

  9. #28
    Klubowicz Awatar pupek86
    Imię
    Paweł
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Opis
    powershift
    Od
    27 May 2010
    Mieszka w
    Ostróda
    Cytat Zamieszczone przez Gligi Zobacz posta
    zasłona dymna przepiękna.
    Mondeoline: 660 738 068

    Było Mondeo mk2 kombi 1.8 TD 1997
    Był C5 2.0 HDi 136 KM FAP 2006
    Jest Mk4 2.0 TDCi 163 powershift


Podobne wątki

  1. Ford Mondeo Mk3 (2000-2006) GHIA- IDEALNY 2.0 2006 r.
    By LukaszL in forum Kupujemy Mondeo
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 05-04-2012, 09:39
  2. Citroen Jumper
    By rc23 in forum Inne samochody
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 21-06-2011, 20:36

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów