+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 14 z 14
-
27-03-2014 12:50 #1
- Imię
- Filip
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- Ghia
- Od
- 27 Mar 2014
- Mieszka w
- bochnia
Problem z moca przy przyspieszaniu
Pisze nowy post poniewaz nie znalazlem na forum problemu ktory mnie dotyczy (moze nie umiem szukac )
Autko spisuje sie swietnie przyspiesza prawidlowo do 70 km/h, powyzej pojawia sie problem gdy depne przy okolo 80 km/h traci moc ale jedzie dalej na niskich obrotach bez mozliwosci gwaltownego przyspieszania, zapala sie lampka swiec zarowych. Blad znika po ponownym odpaleniu auta. Dziwna przypadlosc, mozliwe ze to przez zasyfiona turbosprezarke? Slyszalem tez wresje ze pedal przyspieszania jest do wymiany.
-
27-03-2014 12:50 # ADS
-
27-03-2014 13:03 #2
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 2.0 TDCi 2002r ghia.
- Od
- 08 Jul 2011
- Mieszka w
- wrocław
Ehhhh....i co tu napisać....80% postów w tym dziale tyczy się zapalającej sprężynki....
-
27-03-2014 13:10 #3
- Imię
- Filip
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- Ghia
- Od
- 27 Mar 2014
- Mieszka w
- bochnia
Wiem o tym ale takiego konkretnego przypadku nie spotkalem. Przydala by sie jakas pomoc a nie spam. Mechanik (byc moze slaby) nie bardzo wie co naprawic, mowil zeby wrocic jak sie pogorszy, nie chce zeby wymienial czesci czy naprawial na wyczucie
-
27-03-2014 13:47 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 2.0 TDCi 2002r ghia.
- Od
- 08 Jul 2011
- Mieszka w
- wrocław
Podłącz pod kompa, sprawdź błędy, (jak masz elma możesz to zrobić sam programem forscan, tam też możesz sprawdzić jakie masz ciśnienie doładowania i wyeliminować przycinane sterownika turbiny), wymień filtr paliwa, zakoduj na nowo wtryski, zrób próbę przelewową...
-
27-03-2014 14:33 #5
- Imię
- Piotr
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- mondeo
- Od
- 20 Oct 2010
- Mieszka w
- Warszawa
Zdejmij ramie ze sterownika turbiny i zobacz czy rusza się bez oporów i sprawdź czy przeguby w tym ramieniu nie są po zapiekane.
-
28-03-2014 08:32 #6
- Imię
- Filip
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- Ghia
- Od
- 27 Mar 2014
- Mieszka w
- bochnia
Dzieki za rady, turbina zajme sie w weekend, kabel zalatwie w przyszlym tygodniu
-
28-03-2014 14:46 #7
-
30-03-2014 22:40 #8
- Imię
- Artur
- Model
- MKV
- Silnik
- 2.0 210KM
- Opis
- VIGNALE 4D
- Od
- 22 May 2009
- Mieszka w
- Otwock
Zmienna geometria nie działa w zależności od prędkości pojazdu więc to bym na Twoim miejscu sobie odpuścił. Jak sam napisałeś : "nie znalazłem podobnego przypadku na forum" więc tym bardziej nie poradzisz sobie ze znalezieniem usterki w samochodzie......
Pojawia się błąd więc należy go odczytać i wtedy będzie coś wiadomo-od tego należy zacząć! Jeśli P0251 to zacznij od wymiany filtra paliwa, sprawdzenia przewodów na drodze zbiornik-pompa itp. czyli od podstaw a nie od razu turbo-pompa-wtryski bo to mondeo. Awaria potencjometru w pedale przyspieszenia to chyba występuje w jednym przypadku na milion zapaleń sprężynki.
-
01-04-2014 10:12 #9
- Imię
- Piotr
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- mondeo
- Od
- 20 Oct 2010
- Mieszka w
- Warszawa
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...eometrii-fotor
tutaj jest bardzo dobra instrukcja jak wyczyścić samemu turbinę z której sam korzystałem z powodzeniem. pod koniec dokumentu są zdjęcia gdzie znajduje się sterownik i ramię które steruje geometrią turbiny.
-
15-04-2014 15:33 #10
- Imię
- Filip
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- Ghia
- Od
- 27 Mar 2014
- Mieszka w
- bochnia
Wtryski sa w porzadku, z turbina tez wydaje sie byc wszystko dobrze, podpiałem pod komputer i jedyny blad jaki znalazlem to P0200. Co moze byc powodem bledu? Czym powinienem sie zajac w nastepnej kolejnosci.
-
15-04-2014 19:25 #11
- Imię
- Andrzej
- Model
- Fusion USA
- Silnik
- 1.5 EcoBoost 182KM
- Od
- 02 May 2008
- Mieszka w
- Strzelce Opolskie
P0200 oznacza usterkę w obwodzie elektrycznym wtryskiwaczy wiązka lub wtyczka
---------- Post added at 19:25 ---------- Previous post was at 19:25 ----------
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...2%C4%85d-P0200Ford Fusion /USA/ wersja SE zmodyfikowana. Rocznikowo model 2015.
Fusion mk2
-
22-04-2014 17:04 #12
- Opis
- Ford Mondeo Mk3 2.2TDCi
- Od
- 20 May 2012
- Mieszka w
- Belgia
O ile się oriętuję to migająca kontrolka świec żarowych to uruchomiony cykl oczyszczania filtra DPF a zmniejszenie mocy następuje z powodu zmiany mieszanki paliwa w celu podwyższenia temperatury spalin.
Dwukrotne odpalenie silnika powoduje wyłączenie cyklu na jakiś czas.Należy jechać ze stałą prędkością na 4-tym biegu i obroty ok.2500.W moim przypadku auto jedzie i 140 km ale znacznie wolniej przyśpiesza (połowa mocy)
-
25-04-2014 14:51 #13
- Imię
- Piotr
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- mondeo
- Od
- 20 Oct 2010
- Mieszka w
- Warszawa
Migająca sprężynka nie oznacza trybu dopalania DPF-a, tylko oznacza tryb awaryjny, spadek mocy jest związany z odcięciem turbiny. Ponowne uruchomienie silnika kasuje błąd i tylko kwestia co powodowało błąd i kiedy pojawi się ponownie. Może się pojawić od razu po włączeniu zapłonu, albo dopiero pod dużym obciążeniu silnika, albo z innego powodu. Wszystko zależy co sypie błędami.
-
29-04-2014 21:53 #14
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
- Od
- 22 Oct 2010
- Mieszka w
- Bartoszyce
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] [MKIV] 2,0 TDCI problem z moca, błąd P2263 - układ chwilowego zwiększania mocy
By Waski_FST in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 01-12-2013, 17:44 -
[MkII] problem z moca na LPG
By jvsi in forum LPGOdpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 31-08-2013, 22:45 -
[TD MkII] Problem z moca
By Mirek73 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 06-03-2011, 11:09 -
[Duratec]Problem przy przyspieszaniu
By clubman83 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 06-04-2010, 16:53