+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 12 z 12
-
12-05-2014 22:04 #1
- Opis
- Ford Mondeo 2.0 TDDI 2001 Kombi
- Od
- 18 Jun 2011
- Mieszka w
- Wejherowo
Brak reakcji rozrusznika po przekręceniu stacyjki
Witam
Ford Mondeo MKIII TDDI 2001 115 Kombi Diesel
Przeszukałem forum ale opisane problemy dotyczyły akumulatora ,rozrusznika lub stacyjki.
Samochód podczas jazdy obwodnicą 120km/h zgasł. Brak reakcji po przekręceniu stacyjki, do tego na wyświetlaczu temperatury pokazały się kreski oraz zapaliły się obydwie kontroli temperatury żółta i czerwona dodatkowa miga dioda immo.
Proszę o pomoc w rozwiązaniu tego problemu.
-
12-05-2014 22:04 # ADS
-
12-05-2014 23:44 #2
- Opis
- MK III 2.0 TDCI 130 GHIA (11.2005)
- Od
- 12 Feb 2011
- Mieszka w
- Kraków okolice
Fakt, że mruga kontrolka immo, wskazywałoby na problem z "pastylką" w kluczyku od immo (próbowałeś odpalić drugim kluczykiem?), ale to nie powinno wyłączyć pracującego silnika.
Obawiam się, że to może być problem z komputerem lub gdzieś nie łączy na stykach.
-
13-05-2014 19:07 #3
- Opis
- Ford Mondeo 2.0 TDDI 2001 Kombi
- Od
- 18 Jun 2011
- Mieszka w
- Wejherowo
Witam dzięki za podpowiedź sprawdzę co się da .
Pytanie czy czujnik położenia wału korbowego może mieć coś z typ wspólnego ?
-
14-05-2014 22:57 #4
- Opis
- Ford Mondeo 2.0 TDDI 2001 Kombi
- Od
- 18 Jun 2011
- Mieszka w
- Wejherowo
Witam
Próba odpalenia drugim kluczykiem nic nie zmieniła, dioda immo mruga równo tak samo bez kluczyka jak i z kluczykiem, dużo poszperałem w komorze silnika lecz nic to nie dało jutro kabina i deska rozdzielcza, sprawdzić chcę jak najwięcej we własnym zakresie zanim popadnę w bliżej nie określone koszta
-
15-05-2014 00:51 #5
- Opis
- MK III 2.0 TDCI 130 GHIA (11.2005)
- Od
- 12 Feb 2011
- Mieszka w
- Kraków okolice
Nie jestem pewien, ale wydaje mi się, że jeśli immo było by sprawne, a problem byłby po stronie awarii silnika to rozrusznik powinien kręcić tylko silnik nie dało by się uruchomić.
-
15-05-2014 00:54 #6
- Imię
- Jakub
- Model
- ST220
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Opis
- Fordziarz z wyboru :D
- Od
- 25 Jan 2013
- Mieszka w
- Barczewo/Olsztyn
Dokladnie, u siebie mialem problem z immo, ale normalnie pompka paliwa soe wlaczala i krecil rozrusznik, tylko silnik nie chcial odpalic
TapatalkNareszcie V6
-
15-05-2014 21:23 #7
- Opis
- Ford Mondeo 2.0 TDDI 2001 Kombi
- Od
- 18 Jun 2011
- Mieszka w
- Wejherowo
Witam
Mój mondeo niestety nie kręci rozrusznikiem
Sprawdziłem połączenia masowe w sugerowanych miejscach , nie mogę zlokalizować masy na skrzyni czy silniku . Chciałem jeszcze wymontować czujnik położenia wału i chyba go zlokalizowałem ale nie jestem pewien a dojście fatalne Wszystkie wtyczki powyciągałem i włożyłem od nowa .Nie wiem jak głośno powinno być słychać pompkę pomocniczą (tą przy prawym tylnym kole ) ale u mnie po przekręceniu stacyjki cisza.Bezpieczniki i przekaźniki w komorze silnika sprawdzone.
Objawy po przekręceniu kluczyka
-zapalają się kontrolki (gasną od rezerwy paliwa,podgrzania świec żarowych,
ABS,zamkniętych drzwi, poduszka powietrzna)
-palą się (gwiazdki temperatury żółta i czerwona , akumulator ,olej,silnik
-licznik na wyświetlaczu pokazuje kreski poziome
-mruga dioda immo w zegarku ( równomiernie ) próba drugiego kluczyka nic nie dała
Jutro rozbieram zegary deskę itd
PozdrawiamOstatnio edytowane przez Keram-1 ; 15-05-2014 o 23:51
-
17-05-2014 19:18 #8
- Opis
- Ford Mondeo 2.0 TDDI 2001 Kombi
- Od
- 18 Jun 2011
- Mieszka w
- Wejherowo
Witam
Awaria mojego mondeo usunięta
Chciałbym podziękować kolegom Iro72 i Jacob_
Nie będę opisywał jeszcze raz co działało a co nie wyczytacie to z moich poprzednich postów . Przyczyną awarii był bezpiecznik 7,5 A nr.67 sterowanie silnikiem na skrzynce bezpiecznikowej pod deską rozdzielczą. Po wymianie i odpaleniu za pierwszym razem nie było żadnych problemów.Prosta usterka i szczęśliwe zakończenie , auto nie było mi potrzebne więc się nie śpieszyłem z szybką naprawą , zależało mi żeby to zrobić we własnym zakresie. A i po pracy nie było czasu żeby w nim grzebać .Czytając tematy na forum i różne przyczyny aż bolała mnie głowa i kieszeń co by było gdyby.....
Jeszcze raz dziękuję za pomoc i pozdrawiam
-
07-03-2017 18:58 #9
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- 2003 rok X-trend
- Od
- 05 Mar 2017
- Mieszka w
- Wola Kopcowa - Kielce
problem z immo
Witam.
Podłączyłem się do tematu ponieważ mam podobny problem ale nieco inne objawy (Mk3 2,0 tdci 115 koni, 2003 rok)
W SKRÓCIE: zgasiłem auto i po tygodniu zero reakcji rozrusznika, dioda immo najpierw szybko migała a po kolejnych próbach odpalenia zapaliła się na stałe tylko jakby pulsowała mocniejszym światłem. Po tygodniu bateria siadła do zera (nie mogłem nawet otworzyć auta z pilota). Po podłączeniu kablami z innego samochodu o dziwo zaczął kręcić ale nie odpalił. Kupiłem nowy akumulator i znowu nie kręci. Słychać tylko jakiś przekaźnik przy włączeniu zapłonu.
Wiem, że to najprawdopodobniej rozkodował się immobilaiser i wiem że może to rozwiązać tylko serwis forda.
Mój problem polega na tym, że jestem w tej chwili w Niemczech i do serwisu Forda mam kupę kilometrów (musiałbym dostarczyć tam auto co wiąże się ze sporymi kosztami). Fordzik był już u dwóch niemieckich mechaników. Obydwaj wskazują na pompę wtryskową (koszt ok 2,500 tys euro). Do tej pory palił bez problemu, pracował równo, miał swoją moc.
Moje pytanie: czy jest może jakiś inny serwis fabryczny (innej marki, który np kooperuje z fordem) który mógłby rozwiązać mój problem.
-
02-10-2017 20:32 #10
- Imię
- Patryk
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 05 Jul 2016
- Mieszka w
- Belgia
Witam,
Chciałbym odgrzać temat, bezpiecznika sterowania silnikiem.
Objawy praktycznie takie same jak u kolegi, który zamieścił posta:
Silnik zgasł w trakcie jazdy. Po przekręceniu kluczyka cisza. Rozrusznik nie reaguje. Czerwona kontrolka (ostrzeżenie o niskiej temp otoczenia), poziome kreski zamiast przebiegu. Po przeszukaniu forum kolega naprowadził mnie na problem bezpieczników, z tym że u mnie spalił się bezpiecznik 42 pod maską obok aku. On też odpowiada za sterowanie silnikiem.
Bezpiecznik wymieniłem, auto odpaliło i niby wszystko ok. Problem w tym, że po kilku kilometrach bezpiecznik znowu się spalił. Po kilku następnych trzeci. Domyślam się, że gdzieś może być zwarcie, ale może macie jakieś pomysły od czego zacząć? co w pierwszej kolejności?
Z góry dzięki za pomoc.
MK3 Duratec 2.0, CJBB, automat
-
03-10-2017 16:21 #11
-
07-10-2017 16:27 #12
- Imię
- Patryk
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 05 Jul 2016
- Mieszka w
- Belgia
Sprawdziłem kabelki przy cewce i wtyczkę. Nie wygląda na to żeby było tam coś nie tak. Na innym forum znalazłem takie info:
"Bezpiecznik F42 10A zlokalizowany w BJB (skrzynka przyłączeniowa przy akumulatorze) odpowiada za zasilanie w Mk3 silnik 2.0 mechaniczna skrzynia beigów następujących elementów pojazdu:
1. Silnik krokowy EGR, złącze C135 pin 2 i 5,
2. Moduł sterujący pracą silnika PCM, złącze C100 pin 71 i 97,
3. Termostat elektroniczny, złacze C190 pin 1,
4. Elektromagnes sterujący zawirowaniem powietrza w kolektorze dolotowym, złacze C176 pin 2,
5. Przekaźnik pompy paliwa K4, złącze C904 pin 2,
Z tych pięciu elementów najbardziej narażone przewody na zwarcie są do silnika krokowego EGR. 2 i 5 element raczej bym wykluczył i pozostawił na koniec. W pierwszej kolejności sprawdziłbym czy prawidłowa jest wartość bezpiecznika powinna być 10A, może ktoś założył 7,5A lub mniejszy, a wtedy to normalne że w pewnych momentach przepala się."
Z tych wszystkich 5 punktów sprawdziłem do tej pory silnik krokowy. Wszystko wygląda ok. Nie wiem gdzie jest PCM i przekaźnik pompy paliwa.
To jest jak szukanie igły w stogu siana...
Podobne wątki
-
[MkII] Brak reakcji rozrusznika
By zdzichu558 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 28-12-2014, 14:02 -
[MkII] Brak reakcji rozrusznika, aku naładowany, odpala tylko z kabli
By cypo in forum ElektrykaOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 24-08-2013, 15:57 -
[MkII] Brak reakcji rozrusznika po przekręceniu kluczyka.
By cookie24pol in forum ElektrykaOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 25-01-2013, 16:57 -
[MkI] Nie odpala z kluczyka brak reakcji po przekręceniu
By rafcioo23 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 24-06-2012, 15:30 -
[MkIII] Brak reakcji po przekręceniu stacyjki
By jakub_wr in forum ElektrykaOdpowiedzi: 16Ostatni post / autor: 15-07-2008, 08:20