+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 13 z 13
-
25-05-2014 19:37 #1
Czêstotliwo¶æ w³±czania siê wentylatora ch³odnicy mk3 duratec
Witam serdecznie.
W moim duratecu V6 wentylator ch³odnicy w³±cza siê bardzo czêsto, podczas jazdy w mie¶cie pracuje z krótkimi przerwami prawe ca³y czas. By³o te¿ podobnie w dniach kiedy panowa³a znacznie ni¿sza temp. Dodam, ¿e wskazówka temperatury ca³y czas jest na ¶rodku skali a poziom p³ynu ch³odniczego prawie na maksa. Je¿d¿ê na LPG.
Czy w Waszych mk3 duratec jest podobnie?
Czy mo¿e to byæ wina termostatu?
Ogólnie co mo¿e byæ tego przyczyn± i czy kto¶ spotka³ siê z podobnym problemem?
Z góry dziêkujê za wszystkie wskazówki pomocne w naprowadzeniu mnie na przyczynê.
-
25-05-2014 19:37 # ADS
-
25-05-2014 19:45 #2
- Imiê
- Micha³
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- DGL 23FW
- Od
- 30 Apr 2014
- Mieszka w
- Czelad¼ / Bobrowniki
Temperarura na zegarach jest w sta³ej pozycji bo wentylatory w³±czaj± siê po to aby obni¿yæ temperaturê i daj± radê. Ale je¶li faktycznie tak cz±sto siê w³±cza wentylator to znaczy, ¿e co¶ jest nie tak z uk³adem ch³odzenia... Jednakowo czêsto w³±czaj± siê na PB i LPG ??
-
25-05-2014 22:07 #3
Równie czêsto na PB i LPG. Czy mo¿e to byæ wina zaburzonego obiegu p³ynu? Mo¿e pompa wody jest winna?
-
25-05-2014 22:11 #4
- Opis
- Mondeo MKIII 2.5 V6
- Od
- 24 Jul 2013
- Mieszka w
- Zawiercie
wtyczki na wentylatorze, b±d¼ uszkodzony czujnik ci¶nienia klimatyzacji. Jest to tzw presostat klimatyzacji. Spróbuj zdj±æ wtyczkê od niego (jest na przewodzie klimy obok zbiornika wyrównawczego uk³adu ch³odzenia) i zobacz jak wtedy bêdzie. Je¶li jest uszkodzony, daje sygna³ ¿e w uk³adzie jest za wysokie ci¶nienie i pracuj± wentylatory, aby sch³odziæ czynnik w ch³odnicy klimatyzacji.
-
25-05-2014 22:38 #5
Czy wentylatory w³±cza³yby siê równie¿ wtedy gdy nie u¿ywa siê klimy? Co z tymi wtyczkami na wentylatorze?
-
26-05-2014 09:11 #6
- Opis
- Mondeo MKIII 2.5 V6
- Od
- 24 Jul 2013
- Mieszka w
- Zawiercie
tak, to czy jej u¿ywasz jest bez znaczenia. komputer dostaje sygna³ o zbyt du¿ym ci¶nieniu i próbuje sch³odziæ ch³odnice,a tym samym obni¿yæ ci¶nienie. Wtyczki w wentylatorze czasem siê wypalaj± i wtedy wchodzi w tryb awaryjny. Sprawd¼ najpierw presostat, to tylko wypiêcie jednego czujnika pod mask±, który jest na wierzchu.
-
26-05-2014 09:16 #7
- Imiê
- Marcin
- Model
- MkIV + MkIII
- Silnik
- 2.0 dyzelinas + 2.5 V6
- Od
- 14 Oct 2005
- Mieszka w
- Warszawa (WT...)
Pierwsza sprawa to czy wentylatory pracuj± ca³y czas przy w³±czonej klimie. Je¶li nie = brak wolnego biegu i wtedy za³±cza siê "awaryjnie" szybki bieg a to ju¿ jest ryzyko - nie tylko dla klimy ale przede wszystkim dla silnika.
Dobra, zmiana!
-
26-05-2014 13:30 #8
Spróbujê wypi±æ ten czujnik. Nie, wentylatory nie pracuj± ca³y czas gdy klima chodzi - mo¿e masz racjê z tym wolnym biegiem. Je¶li tak co powinienem wymieniæ? Jakie ryzyko to niesie?
-
26-05-2014 13:39 #9
-
26-05-2014 22:29 #10
-
27-05-2014 00:48 #11
- Imiê
- Marcin
- Model
- MkIV + MkIII
- Silnik
- 2.0 dyzelinas + 2.5 V6
- Od
- 14 Oct 2005
- Mieszka w
- Warszawa (WT...)
Przede wszystkim odpiêcie czujnika wysokiego ci¶nienia spowoduje wy³±czenie sprê¿arki - styki "g³ówne" czujnika s± normalnie zwarte i rozwieraj± siê przy przekroczeniu ci¶nienia maksymalnego, wiêc odpiêcie czujnika jest widziane jako ci¶nienie krytyczne. ¯eby zasymulowaæ nadmierny ale jeszcze bezpieczny wzrost ci¶nienia, który powoduje w³±czenie szybkiego biegu wentyli, trzeba zewrzeæ styk "pomocniczy" sygnalizuj±cy podwy¿szone ci¶nienie (cieñsze przewody we wtyczce) - jednak to prawdopodobnie zadzia³a tylko przy wtyczce ca³y czas wpiêtej w czujnik.
O ile pamiêtam, w MkII zwarcie styków pomocniczych dzia³a³o zawsze, nawet przy wy³±czonej klimie, jednak tam sterowanie by³o troszkê inne ni¿ w MkIII: pracê sprê¿arki kontrolowa³y bezpo¶rednio czujniki ci¶nienia a komputer móg³ jedynie odcinaæ sprê¿arkê w razie potrzeby; w MkIII natomiast sygna³y z czujników wchodz± do komputera i dopiero on steruje sprê¿ark±.Dobra, zmiana!
-
27-05-2014 13:40 #12
Z Waszych podpowiedzi wnioskujê, ¿e jest to najpewniej brak wolnego biegu i raczej nie dam rady sam sobie z tym poradziæ. Oddam auto do elektryka przekazuj±c mu Wasze sugestie.
Dam znaæ co by³o przyczyn± usterki.
Dziêkujê i pozdrawiam
-
16-06-2014 00:07 #13
Jestem po odebraniu auta od mechanika. Tak jak sugerowali¶cie problemem by³ brak wolnego biegu wentylatora. Komputer dawa³ prawid³owy sygna³ na wentylator ale czujniki maj±ce za³±czaæ wolny bieg nie dzia³a³y odpowiednio. Po ich wymianie za³±cza siê jak nale¿y cichutki wolny bieg. Przy okazji okaza³o siê, ¿e mam ch³odnicê w kiepskim stanie ale to ju¿ inna sprawa.
Pozdrowienia i dziêki za pomoc
Podobne w±tki
-
[MkIII] Wibracje wentylatora ch³odnicy
By brosik in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 26-11-2013, 16:42 -
[MkI] Rezystor wentylatora ch³odnicy
By chudy85m in forum Na w³asne oczyOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 17-07-2010, 16:07 -
[Duratec]Czêstotliwo¶æ wymiany oleju.
By spth in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 28-04-2009, 22:52 -
[MkI] Rezystor wentylatora ch³odnicy
By kociou in forum ElektrykaOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 26-06-2007, 09:39 -
I i II bieg wentylatora ch³odnicy
By kosa in forum Pozosta³eOdpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 01-08-2005, 22:25