+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10
  1. #1
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    2002
    Od
    26 Jun 2014
    Mieszka w
    Piła

    Unhappy POMOCY !!!!Wysokie spalanie oraz slaby do 2000obr

    Witam ,,Wysokie spalanie oraz slaby do 2000obr`` zastanawiają mnie te dolegliwości w moim fordzie (mechanicy od razu stawiają na wtryski ale czy słusznie) auto spala na trasie około 8-9 l na mieście podobnie około 9 l , jadać na np 5 biegu wciskając gaz w podłogę to poniżej 2 tys obrotów nie przyspiesza wcale ,na starcie tak samo muł niesamowity auto sprawdzałem na wiele sposobów zaczynając od wymiany filtrów ;powietrza ,paliwa,... ,łopatki w turbinie chodzą ładnie (zdjąłem gruszkę ruszałem palcami) układ dolotowy szczelny egr zaślepiony ,nie dymi na czarno. Próba przelewowa wyszła dobrze (przez 4 minuty około 10-15 ml około 2 miesiące temu), wtryski kodowałem według kodów z korpusów ,oraz samymi zerami.Auto jest z 2002r silnik 130 km tdci , zastanawia mnie to ze przy odłączeniu przeplywki chodzi tak samo ,..... Poza tym nie ma żadnych błędów ,żadnej sprężynki Logi z programu forscan posiadam do wglądu
    te sa na kodach zerowych

    http://przeklej.org/file/Qx8em5/noweeeeee.fsl
    http://przeklej.org/file/e6mW1I/zzzz...zzzzzzzzzz.fsl
    http://przeklej.org/file/2UGVvZ/zzzzxzzz.fsl

    a ta sa na kodach wpisaych
    http://przeklej.org/file/PSGpxL/nowezzzzzz.fsl


  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    2.0 TDCi 2002r ghia.
    Od
    08 Jul 2011
    Mieszka w
    wrocław
    Nie przeglądałem jeszcze logów, ale sprawdzałeś przepływkę?

  4. #3
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    2002
    Od
    26 Jun 2014
    Mieszka w
    Piła
    Przeplywka jak odpiełęm to chodził bez zmian dodatkowa ja czyściłem ale nie wymieniałem

  5. #4
    Zielony listek
    Opis
    MK III 2.0 TDCI 130 GHIA (11.2005)
    Od
    12 Feb 2011
    Mieszka w
    Kraków okolice
    Przepływką się nie sugeruj - w tych silnikach służy do sterowania EGR'em jak masz go zaślepiony to nie odczujesz różnicy. Ja w celu testu EGR'a jeździłem z wyciągniętą wtyczką i jedyna różnica to taka sama jak jechać z zaślepionym EGR'em bo to powoduje, że zawór się nie otwiera.
    Co do reszty nie mam pomysłu, ale może niedrożne przewody między turbo, a EGR'em?

  6. #5
    Pieszy Awatar rodzyn00712
    Imię
    Marek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    Mondeo Mk3 2.0 TDCi 130KM
    Od
    13 Jun 2014
    Mieszka w
    Jelenia Góra
    Miałem podobny problem, ale skończyło sie nawymianie przewodu intercoolera http://allegro.pl/show_item.php?item=4298297532&c=1 dokładnie taki jak ten gdyż był dziurawy. Radzę sprawdzić rury.
    Ostatnio edytowane przez rodzyn00712 ; 27-06-2014 o 07:40

  7. #6
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    2002
    Od
    26 Jun 2014
    Mieszka w
    Piła
    Rury szczelne bo nie kopci jak miałem opaskę nie zaciśniętą to kopcił na czarno i wogole nie jechal , sprawdzę przelpywke bo jeden z mojego miasta ma za 50 zl , reszta rur od filtra do turbo tez szczelne 100%

  8. #7
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    2002
    Od
    26 Jun 2014
    Mieszka w
    Piła
    Przepływka to nie jest bo montowalem dzisiaj inna moze jakieś jeszcze sugestie

  9. #8
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    2002
    Od
    26 Jun 2014
    Mieszka w
    Piła
    Moze jednak to te wtryski ...

  10. #9
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    15 Apr 2014
    Mieszka w
    Gliwice
    Jak wszystko wygląda ok dałbym wtryski na maszyne koszt nie tragiczny a bedziesz wiedzieć co i jak.

  11. #10
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    2002
    Od
    26 Jun 2014
    Mieszka w
    Piła
    Dzisiaj zauwarzylem przetarty werzyk od podcisnienia egr wiec go zakleilem zaprogramowalwm wtryski kodami z korpusu ale zaurzywalem delikatnie kopcenie chyba na niebiesko na kodach zerowych nic nie kopcil ?

Podobne wątki

  1. [TDDi MKIII] Wysokie spalanie?
    By kubawasko in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 85
    Ostatni post / autor: 30-07-2013, 22:10
  2. Wysokie spalanie LPG? (1,8)
    By Jazz in forum LPG
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 16-12-2012, 21:58
  3. [Zetec] Wysokie Spalanie
    By Aqap in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 17-11-2012, 18:44
  4. [TD MkII] Wysokie spalanie, slaby, niskie obroty
    By Kaczy in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 09-11-2012, 06:45
  5. [TDDi MKIII] POMOCY WYSOKIE SPALANIE TDDI
    By maciekjarosz in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 18-09-2010, 15:20

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów