+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 38 z 38
Wątek: mondeo mk4 szarpanie
-
08-10-2014 20:30 #21
KarolowiRS jak poszarpywał, to za chwile mu się mokry rozrząd skończył, a tym samym ma nowy silnik teraz.
---------- Post added at 19:30 ---------- Previous post was at 19:28 ----------
teraz doczytalem żeś z Wawy. Skontaktuj się naszym lekarzem forumowym od aut - Paolo. Numer ma w podpisie, prowadzi warsztat.wypisuję się z tego kraju...
-
08-10-2014 20:30 # ADS
-
08-10-2014 21:33 #22
też o @KarolRS pomyślałem
-
08-10-2014 21:46 #23
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jun 2014
- Mieszka w
- Warszawa
Dzięki. Napisałem do wskazanych osób pytanie o ewentualne sugestie. Muszę chyba gdzieś z tym podjechać, ale jak mam znowu usłyszeć, że nic mu nie jest i jeździ prawidłowo, ale za podłączenie i wydanie opinii należny się 100 to chyba eksploduję.
-
08-10-2014 21:57 #24
- Model
- mk1 fl v6
- Silnik
- pb 98
- Opis
- sedan
- Od
- 11 Mar 2006
- Mieszka w
- Warszawa/ grochow
Widzialem ten temat juz wczesniej,ale nie chce glupot pisac. Tak u mnie objawy byly takie jak tutaj opisane.
Moje auto 2009 rok wiec na tym mokrym pasku o ktorym pisze Jakub.
Zadnego bledu nie wywalalo, auto mialo moc, palilo normalnie, wszystko bylo w jak najwiekszym porzadku.
Najczesciej szarpal na 5-6biegu bez roznicy czy jadac normalnie czy na tempomacie
Czasami szarpnal przy 110-130kmh, czasami przy 180kmh, zawsze przy wiekszych predkosciach.
U mnie w sumie teraz chcialbym napisac,ze jestem pewnien,ale nie jestem specjalista od Forda byl wlasnie mokry pasek, ten dolny.
O ile u mnie sie nie urwal u mnie scielo na nim zabki i zrobilo armagedon w silniku przy ok 140-150kmh na autostradzie.
Efektem jest jak pisze Jakub nowy silnik w tej chwili.
Szarpanie ustalo z nowym rozrzadem...
---------- Post added at 19:57 ---------- Previous post was at 19:52 ----------
Paolo mowil,ze moze siadac wiazka elektryczna,ze jest to przypadlosc w 1.8tdci mk4 - u Ciebie jest jakis blad aku zdaje sie tak?
U mnie mowie, podszarpywal przy ok 2-3tys obr - pojedyncze szarpniecie to bylo, auto mocy nie tracilo, trwalo to moment.
Skonczylo sie zerwaniem tego paska.
Tak sie zastanawiam czy te szarpniecia nie dzialy sie wtedy kiedy odrywaly sie zabki z paska....
-
08-10-2014 22:08 #25
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jun 2014
- Mieszka w
- Warszawa
Dzięki Panowie.
Ta przypadłość z rozrządem mnie zmroziła. Szarpie już dłuższy czas, 4-5 miesięcy na pewno. Strasznie mnie to już irytuje. Jutro jadę do mechanika i przekaże wasze uwagi. Zobaczymy co powie. Jak każe dalej jeździ to poszukam Paola (o ile w sobotę można).
@KarolRS, długo tak u Ciebie te szarpanie trwało? To była kwestia kilku szarpnięć czy raczej kilku miesięcy? Jaki maiłeś przebieg - u mnie pewne 118000 km, więc jeszcze nie dużo.
Do do błędu, to jest też F00616 a Battery wskazuje napięcie na 10,9, więc może to również być wiązka, zwłaszcza że jest też błąd ABS, VDC i błąd wskazujący na problem z przewodami CAN.
Co Wy na to?
U0415 Invalid data received - anti-lock brake system (ABS) control module
U0416 Invalid data received - vehicle dynamics control module
U0422 Invalid data received - body control moduleOstatnio edytowane przez zuziakpol ; 08-10-2014 o 22:25
-
08-10-2014 22:20 #26
- Model
- mk1 fl v6
- Silnik
- pb 98
- Opis
- sedan
- Od
- 11 Mar 2006
- Mieszka w
- Warszawa/ grochow
Hmm ciezko powiedziec, auto mielismy bardzo krotko, niecale 2 mce chyba. Bylo tak od poczatku.
W miesiac ok 6000km przejechane bylo wiec sporo.
to fakt, masz nie duzy przebieg, u mnie bylo pod 260.000km
ale az dziwne,ze to mogloby byc przyczyna szarpania. Chociaz Paolo mowi,ze tak.
Nie wiem jak w Mondeo,ale mialem kiedys Seata Ibize 6L diesla (z lat 02-09) moje auto bylo z 03' w dosc bogatej wersji, mialo min voltomierz na zegarach i jak mialem slaby aku to pokazywala 11.7v przy odpalaniu spadal do jakis bardzo niskich wartosci, byl problem z odpalaniem, zdrowy aku pokazywal blisko 14v i ponad 10v przy odpalaniu, ale kiedy aku byl slaby to po odpaleniu chwile rozlaczala elektryczne wspomaganie zeby bylo jej lzej.
A w Fordzie widocznie ''wyzsza szkola jazdy'' z ta wiazka...
-
08-10-2014 22:50 #27
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jun 2014
- Mieszka w
- Warszawa
Pojadę jutro do Kuta Motors i zasugeruję im tą wiązkę ze wskazaniem na prawe koło. To dość często pojawiający się temat. Zobaczmy. Jak diagnoza okaże się trafna to mam nadzieję, że te kabelki da się dorobić a nie całą wiąchę wymieniać za grube pieniądze. Oby, jeśli tak to w weekend ....
-
08-10-2014 23:21 #28
Wiązka prawego koła jak jest trafiona, to naprawisz sam, ale na pewno nie ma wpływu na szarpanie.
Przeciera się albo przy samej kostce w nadkolu, albo przy wejściu do głównej wiązki (cza lampę wyjąc i macać druty).
Nie jedź do jakiś kutasmotors, a wal do Pawła i mów co i jak. Se zadzwoń z rańca 791 744 660Ostatnio edytowane przez Jakub ; 08-10-2014 o 23:23
wypisuję się z tego kraju...
-
09-10-2014 00:06 #29
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jun 2014
- Mieszka w
- Warszawa
Do Pawla.daleko a ja jutro musze od pracy. Jak nie pomoga to w sobote podjade.
Na forach pisza ze uszkodzona wiazka moze byc przyczyna szarpania wiec mam nadzieje ze to pomoze.
-
09-10-2014 09:21 #30
Uszkodzona wiązka ABS dawała by lampke na zegarach i wyłączenie ESP.
wypisuję się z tego kraju...
-
10-10-2014 18:52 #31
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jun 2014
- Mieszka w
- Warszawa
Panowie,
Po wnikliwej analizie wyszło, że jednak niestety padnięty jest wtrysk na czwartym cylindrze. Podobno tych wtryskiwaczy się nie regeneruje a przynajmniej ten nie nadaje się do regeneracji. W ASO oczywiście zalecieli nowy za 3000 pln, a najlepiej 4 nowe. Znalazłem człowieka, który wymieni mi ten padnięty na nowy/używany za 750 pln. Oczywiście ustawia wszystko jak trzeba i daje gwarancję na wymieniony (bardziej ustną niż pisemną).
Co myślicie o takim rozwiązaniu? Czy wymiana jednego ma sens? Trochę popytałem i podzwoniłem i mówią, że nie ma przeciwwskazań do wymiany jednego, nie powinno mieć to negatywnego wpływu na funkcjonowanie pozostałych.
-
10-10-2014 19:11 #32
Jakie masz wtryski? Denso? Siemenes?
Wymiana jednego jest jak najbardziej dopuszczalna.wypisuję się z tego kraju...
-
10-10-2014 19:53 #33
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jun 2014
- Mieszka w
- Warszawa
Simens, oczywiście i dlatego regeneracja nie wchodzi w grę .
-
11-10-2014 13:48 #34
A jednak pojechałeś? Z tą ceną to przesadzili ale co do wymiany 4 to mogą mieć rację, jedna robota i spokój a po wymianie jednego nigdy nie wiadomo co z pozostałymi wyskoczy.
Na to bym uważał różnie może się gość zachować po wymianie i ewentualnej reklamacji z Twojej strony. Musisz mieć pisemny dowód że u niego to robiłeś.
-
11-10-2014 14:46 #35
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jun 2014
- Mieszka w
- Warszawa
700 pln nie majątek, zaryzykuje. Może rok pochodzi a tyle mi wystarczy bo raczej dłużej nie będę nim jeździł, a może nawet zdecyduję się na zmianę jeszcze w tym roku, tylko pytanie na co...
Choć z drugiej strony każdy auto to straty i zmarnowana kasa, no i jakoś nie mam pomysłu co fajnego można by kopić za powiedzmy 40-55 tys.
-
11-10-2014 16:21 #36
-
11-10-2014 17:49 #37
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jun 2014
- Mieszka w
- Warszawa
Ale chyba benzynę .
Jakoś mam chyba już uraz do tego samochodu... i chyba kolejne mondeo to nie najlepszy pomysł. Auto to żadna inwestycja, moze frajda przez kilka pierwszych dnia, a później wyłącznie kłopoty...
-
12-10-2014 11:11 #38
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jun 2014
- Mieszka w
- Warszawa
Skoro już przypomniałem sobie, że niestety auta trzeba naprawiać to postanowiłem jeszcze wymienić filtry powietrza w moich fordach.
Czy wymiana filtrów powietrza w Focus mk2 1.8 TDCi i Mondeo mk4 1.8 TDCi jest skomplikowana czy wyłącznie ogranicza się do odkręcenia kilku śrub obudowy i wymiany wkładu? Czy coś może mnie zaskoczyć przy tej operacji?
Podobne wątki
-
[Zetec] Mondeo mk2 brak mocy szarpanie podczas jazdy
By qiver in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 29-09-2013, 16:27 -
[Zetec] Mondeo mk2 2.0 szarpanie między 1.8k-2.5k obrotów
By vipmaestro in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 21-06-2013, 15:05 -
[MkIII] mondeo [MK3] dziwne szarpanie- prośba o pomoc
By richmond in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 31-08-2011, 20:36 -
Falowanie i szarpanie Mondeo 2.0 1995r
By majkel2004 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 15-05-2011, 21:07 -
[Zetec]Mondeo MK2 - Szarpanie przy zmienie biegów
By przemek_sbs2k in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 24-03-2011, 15:46