+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 38
Wątek: mondeo mk4 szarpanie
-
04-07-2014 19:48 #1
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jun 2014
- Mieszka w
- Warszawa
mondeo mk4 szarpanie
Mam problem z szarpaniem przy większej prędkości (powiedzmy powyżej 120 kom/h). Jadąc powyżej powiedzmy 120 km/h co 30-50 km auto ma dziwne szarpnięcie. Zastanawiam się co może byc przyczyną. Błędów brak. Gdyby wtryskiwacze nie były czyszczone i sprawdzane upatrywał bym problemów z tym elementem, jednak nie dalej jak miesiąc temu było to robione, po tym jak syf zapchał jeden z nich.
Czy może byc to spowodowane dostawaniem się powietrza do układu paliwowego? Zazwyczaj szarpnięcie pojawia się w momencie przyspieszania, zauważalna jest pewna reguralnośc tego zjawiska, tzn. jedno szarpnięcie co 30-50 km. Przy mniejszych predkościach zjawiska brak. Jeżlei nie "lewe" powietrze w układzie to co może byc przyczyną? Może jednak problemem sa jakieś brudu w pompie, ale raczej szarpanie nie byłoby tak regularneOstatnio edytowane przez zuziakpol ; 06-07-2014 o 21:03
-
04-07-2014 19:48 # ADS
-
05-10-2014 16:24 #2
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jun 2014
- Mieszka w
- Warszawa
Dzisiaj znowu problem się objawił. Przez 500 km temat szarpania nie istniał. Dzisiaj przy przyspieszaniu na 5 szarpanie pojawiało się dość często, ale wydawało się być delikatniejsze niż poprzednimi razy, choć raz po szarpnięciu pojawił się na wyświetlaczu komunikat o usterce silnika. Po ponownym odpalaniu komunikat znikł i auto jechało w miarę normalnie oczywiście poza delikatnymi szarpnięciami przy przyspieszaniu na 5 biegu. Już raz ustaka w takiej sytuacji się pojawiał, po podłączeniu do kompa - błędów brak. Powiedzieli że jak błędów brak to trzeba jeździć i rzeczywiście problem nie pojawił się przez miesiąc.
Sam już nie wiem co robić. Może jeszcze ciągle jest to problem brudnego paliwa, choć od 4-5 miesięcy wyłącznie shall v-power nitro. Dzisiaj dolałem jeszcze STP do czyszczenia wtryskiwaczy.
Może ma ktoś pomysł co powinienem sprawdzić, a może jeździć zakładając, że sprawa całkowicie kiedyś minie?
-
06-10-2014 09:18 #3
- Imię
- Paweł
- Model
- MK4
- Silnik
- 2.0 TDCI 163KM
- Opis
- mk4
- Od
- 27 Jan 2012
- Mieszka w
- waRSzawa
ile ma przebiegu?
zazwyczaj w benzynie, to uklad zaplonowy powoduje szarpanie. czasami tak sie dzieje przy duzym obciazeniu: jechanie na 5 biegu i wcisniecie gazu przy niskich obrotach.
komunikat moze wyskakiwac bo czujnik spalania stukowego czuje ze mieszkanka sie zle spalila i szarpie.mk4mk5mk4
-
06-10-2014 12:54 #4
-
06-10-2014 12:56 #5
- Imię
- Paweł
- Model
- MK4
- Silnik
- 2.0 TDCI 163KM
- Opis
- mk4
- Od
- 27 Jan 2012
- Mieszka w
- waRSzawa
Ja nie widze zeby gdziekolwiek bylo o dieslu
Dobra juz widze , sorry za otOstatnio edytowane przez rockybalboa ; 06-10-2014 o 12:57
mk4mk5mk4
-
06-10-2014 20:50 #6
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jun 2014
- Mieszka w
- Warszawa
Szarpanie przy przyspieszaniu na 5 biegu
Koledzy,
Tracę już cierpliwość z tym autem. Znowu pojawiło się szarpanie, teraz szarpał przy przyspieszaniu zazwyczaj na 5 biegu. Przejechałem 50-60 km przy prędkości 16-180 bez jakichkolwiek problemów, później zaczął szarpać przy przyspieszaniu. Oczywiście nie każde przyspieszanie powoduje szarpanie, ale raz przy próbie wyprzedzenia pojawił się komunikat o usterce silnika - po ponownym odpaleniu komunikatu brak. Co może być przyczyną takiego zachowania pojazdu 1.8 TDCi 125 km?
W maju były czyszczone wtryskiwacze po tym jak zapchał się filtr paliwa po 7 miesiącach tankowania BP Ultimate (skandal, nie tankujcie w Warszawie na BP przy łodygowej). Czy to mogą jeszcze być jakieś skutki tego a jeżeli tak to czy jest szansa, że w jakiś sposób to minie. Byłem z tym u dwóch mechaników - podpięli kompa i powiedzieli, że jak błędów brak to nie ma co robić, trzeba jeździ, aż pojawi się błąd. Ale jak jeździ jak nie wiesz kiedy i gdzie ta skorupa się zatrzyma. Z drugiej strony to szarpanie jest jakby delikatniejsze jak szarpanie zaraz po wyczyszczeniu wtrysków - po czyszczeniu kilka razy solidnie nim zatelepało, ale bez komunikatów o usterce. Doradźcie co powinienem sprawdzić, co robić. Może to jakiś czujnik, zawór a może znowu wtryskiwacze?
Według mnie auto nie dymi, odpala bez problemów, silnik na wolnych obrotach także wydaje się pracować równo.Ostatnio edytowane przez zuziakpol ; 06-10-2014 o 20:50
-
06-10-2014 21:15 #7
Dublujesz tematy: http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...-mk4-szarpanie
-
06-10-2014 21:22 #8
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jun 2014
- Mieszka w
- Warszawa
Racja, dubluje ale raczej wynika to z braku jakiś sugestii i pomysłów, a problem ciągłe jest - szarpie.
-
06-10-2014 21:29 #9
Połączyłem tematy.
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
06-10-2014 21:31 #10
-
06-10-2014 21:39 #11
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jun 2014
- Mieszka w
- Warszawa
Byłem 2-3 razy w Kuta Motors (http://www.kutamotors.win.pl/). Za każdym razem po tym jak po szarpnięciu pojawił się komunikat o usterce silnika. Po podłączeniu kompa błędów brak i twierdzą, że w takiej sytuacji nie ma co po omacku szukać i generować koszty. Może i to rozwiązania jest tańsze, ale strach tym autem gdzieś dalej jechać stąd też szukam jakiś wskazówek na forum.
-
06-10-2014 21:51 #12
Miałem na myśli coś takiego: http://www.lipski.pl/, http://www.autoplaza.com.pl/, http://www.bemo-motors.pl/ford/warszawa/
-
06-10-2014 22:15 #13
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jun 2014
- Mieszka w
- Warszawa
Pewnie usłyszę to samo, nie ma błędów, możemy wymienić filtr paliwa i ewentualnie jeszcze pompę i czyszczenie zbiornika i zobaczymy. Koszt gigantyczny a efekt może być zerowy.
-
06-10-2014 22:28 #14
-
06-10-2014 23:36 #15
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jun 2014
- Mieszka w
- Warszawa
Chyba skombinuję kabelek i soft i popatrze jak pracuje silnik, bo jakoś straciłem nadzieję na diagnozę. Zobaczymy.
-
07-10-2014 01:31 #16
- Opis
- MK3 tdci 130
- Od
- 21 Jun 2010
- Mieszka w
- W-wa
A wiesz na czym polegało czyszczenie wtrysków? Rozbierali i czyścili wewnątrz czy tylko z zewnątrz?
-
07-10-2014 20:42 #17
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jun 2014
- Mieszka w
- Warszawa
Niestety nie wiem, ale zawsze mogę zapytać. Po tym jak były wyczyszczone to jakieś dwa tygodnie problem nie istniał, ale jak jechałem autostradą przy 160 to go solidnie zatelepało. Teraz szarpanie jest zdecydowanie mniejsze.
Czy takie objawy jak moje mogą być spowodowania brudnym bądź uszkodzonym czujnikiem położenia wału? Może jednak w tym kierunku powinienem poszukać?
---------- Post added at 20:42 ---------- Previous post was at 18:55 ----------
Koledzy,
Zrobiłem tzw. test zegarów i mam tam następujące kody DTC
F00616 - prawdopodobnie niskie napięcie, akumulator do wymiany
C42268
C41568
C41668
Pomożecie w zinterpretowaniu i wskazaniu ewentualnych przyczyn?
-
07-10-2014 23:17 #18
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jun 2014
- Mieszka w
- Warszawa
Przejrzałem internet, zmapowałem te kody na kody DTC2 i wyszło mi coś jak niżej.
Czy kotoś może pomóc w ustaleniu co może byc przyczyną pojawienia się takich błędów?
U0415 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego ABS
Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
Moduł: Moduł układu SRS
-----------------------------------------------------------------------------------
U0416 - błędne dane otrzymane od dynamiki Moduł kontroli pojazdu (VDC)
Dodatkowe symptomy usterki:
- Nieprawidłowy sygnał
Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Szczegóły kodów usterek
Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego ABS
-----------------------------------------------------------------------------------
U0422 - U0422 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego tablicą rozdzielczą
Dodatkowe symptomy usterki:
- Sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej
Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Lampka sygnalizująca wadliwe działanie układu włączona przy tym DTC
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Szczegóły kodów usterek
Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego tablicą rozdzielczą
Błąd magistrali komunikacyjnej CAN (brak komunikatów)
Nigdy nie należy wymieniać modułów wyłącznie na podstawie kodu 'U'. Kody te nie zawsze oznaczają problem i mogą być spowodowane przez normalne funkcje diagnostyczne wykonywane w pojeździe.
Wykasuj DTC i powtórz test własny.
Sprawdz przewody CAN /czy siec CAN dziala.
-------------------------------------------------------------------------
--English
U0415 Invalid data received - anti-lock brake system (ABS) control module
U0416 Invalid data received - vehicle dynamics control module
U0422 Invalid data received - body control module
-
08-10-2014 13:45 #19
-
08-10-2014 18:09 #20
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jun 2014
- Mieszka w
- Warszawa
Byc może wcześniej tych błędów nie było.
Nie piszę tu po to, żeby dostać radę tupu "jeźdź do ASO". Chciałem wiedzieć czy coś konkretnego z tych błędów wynika, czy ktoś z forumowiczów miał podobne problemy i czy może je w jakiś sposób rozwiązał? Liczę na konkretne rady ukierunkowane na diagnozę i ewentualne wskazania naprawcze, a nie "jedź do ASO". Tyle to nawet żona mogła by doradzić, choć jej znajomość motoryzacji jest na takim poziomie, że zazwyczaj musi się zastanawiać jak wrzucić wsteczny bieg.
Do ASO pojadę, ale chciałbym wiedzieć coś więcej na temat tych błędów, żeby nie dać się spławić tekstem "podłączyliśmy do komputera, błędów brak, proszę jeździć, 200 pln się należy", albo "błędów brak, ale musi pan zrobić to, to i jeszcze to, choć nie ma to żadnego związku ze zgłaszaną przez pana awarią".
Podobne wątki
-
[Zetec] Mondeo mk2 brak mocy szarpanie podczas jazdy
By qiver in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 29-09-2013, 15:27 -
[Zetec] Mondeo mk2 2.0 szarpanie między 1.8k-2.5k obrotów
By vipmaestro in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 21-06-2013, 14:05 -
[MkIII] mondeo [MK3] dziwne szarpanie- prośba o pomoc
By richmond in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 31-08-2011, 19:36 -
Falowanie i szarpanie Mondeo 2.0 1995r
By majkel2004 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 15-05-2011, 20:07 -
[Zetec]Mondeo MK2 - Szarpanie przy zmienie biegów
By przemek_sbs2k in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 24-03-2011, 14:46