+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 40
Wątek: Krokowiec firmy "ERA" opinie
-
15-12-2016 13:26 #21
- Imię
- Janusz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- kolejny w stajni...
- Od
- 22 Jul 2008
- Mieszka w
- Koronowo
Na Erze zrobił jakieś 30 tyś...
-
15-12-2016 13:26 # ADS
-
15-12-2016 16:05 #22
-
16-12-2016 13:51 #23
Ja kupiłem ERĘ i jeżdżę na niej dwa lata, z tym że to jest oryginał ze zeszlifowanym numerem
BMW 520D F11 i HONDA CBF 1000
-
19-12-2016 00:10 #24
Pisałem u mnie w temacie, nie kupuj tego badziewia, nie działa jak powinno, a przynajmniej mój egzemplarz, w ogóle jest tak jakby nieco mniejszy, tzn powierzchnie przylegające, ta z krokowca i ta wyfrezowana w dolocie powietrza (chyba że tak ma być :V)
Prawdopodobnie przez ten krokowiec nie potrafię utrzymać obrotów w granicach 1000-1900, jest 1000 albo 1900 i wyżej. Poprzedni wyglądał dokładnie tak samo.
-
30-01-2017 23:41 #25
Dorzucę coś od siebie, kupilem to g***o przedwczoraj, pomęczyłem się z nim kilka godzin i oddałem na reklamację. Jest gorzej niż było, założyłem wczoraj stary i zużyty krokowy i jest o niebo lepszy. Na ERA buczy jeszcze gorzej i nawet przy ruchu kierownica na postoju sam wskakuje na 2000obr.. WTF?
-
03-02-2017 15:49 #26
- Imię
- Patryk
- Model
- FORD COUGAR
- Silnik
- 3.0 ST full mod
- Opis
- Ford Cougar 3.0 SVT Electric Orange
- Od
- 06 Jul 2011
- Mieszka w
- Gniewkówiec
U mnie w poliftowym Cougarze (silnik identyko jak w MK3) , niestety działa tylko i wyłącznie oryginał. Wszelakie zamienniki ERA, tanie chińczyki, nic nie działało poprawnie. Buczały, obroty falowały, gasł, tylko i wyłącznie na oryginale działa to jak należy. Choć w przeciągu 9 lat, wymieniałem 3 razy na nowy oryginał. Raz miałem oryginał przez rok, poleżał 2 lata, jak Cougara robiłem i padł. Następny padł po 3 miesięcznym staniu. A znam takich co mają auta w swoich rękach od nowości i jeszcze nigdy nie wymieniali.
Pozdrawiam wszystkich Patryk
-
03-02-2017 16:02 #27
Odpisali mi ze sklepu ford esklep, że ten Pierburg produkuje oryginały i te prawie 200pln różnicy to tylko różnica w pudełku a w środku jest ten sam silniczek. Jak mi padnie całkiem to spróbuje. Na razie po myciu śmiga ok, tylko trochę buczy.
-
05-02-2017 23:34 #28
Moj bocznik wytrzymał 30tys km i buczenie się załączyło... szczerze ERA nie polecam
-
06-02-2017 09:27 #29
- Imię
- Paweł
- Model
- MKII
- Silnik
- St200 & st220
- Opis
- Fan passaretti TDI
- Od
- 31 May 2012
- Mieszka w
- Szczytna
No widzicie , tylko @wilu117 ma pozytywną opinie. Sam jestem ciekawy.... może ta era to po prostu część dla forda ale nie przeszła jakichś norm. Ja kupiłem ori i w zasadzie to po za numerami to nic nie było napisane typu Ford , foMoco czy motorcraft....
Członek elitarnego klubu posiadaczy starych uszczelek pod głowicą
-
06-02-2017 09:48 #30
O ile dobrze kojarzę chyba także @Gin chwalił krokowca ERA, ale specjalnie zastosowałem @ żeby się wypowiedział...
Klikam z rakiety śnieżnej.
-
06-02-2017 10:01 #31
- Imię
- Janusz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- kolejny w stajni...
- Od
- 22 Jul 2008
- Mieszka w
- Koronowo
raz jeszcze - założyłem jeździłem ok 2 lata - jakieś 30 - 35 tyś km i bez zarzutu. Co dalej nie wiem bo Mondek pojechał do ludzi....
...ale to była zwykła V-ka a nie ST.... Czy to ma znaczenie ? Nie wiem... w sumie nie powinno.
-
06-02-2017 10:22 #32
Mój wygląda identycznie jak oryginał, po przyłożeniu jednego do drugiego nie ma żadnych różnić. Tylko zeszlifowany numer.
BMW 520D F11 i HONDA CBF 1000
-
18-02-2017 15:13 #33
- Model
- MKIII
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 27 Dec 2014
- Mieszka w
- Warszawa
Ktoś ostatnio kupował ERE i poleca? Czy tylko OEM. Mój OEM buczy 2mce po myciu. Czas na niego.Jak nowy ma paść po roku to też nie ma sensu
Tapnięte z Zetki
-
26-02-2017 15:21 #34
- Imię
- Jakub
- Model
- ST220
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Opis
- Fordziarz z wyboru :D
- Od
- 25 Jan 2013
- Mieszka w
- Barczewo/Olsztyn
Pany, coś gdzieś wyczytałem, że ktoś krokowca od focusa mk1 1.6 wrzucił. Podobno pasuje, tylko podregulować obroty śrubeczką i gitara.
Ktoś coś jakieś info, kto to wrzucił i jak sie sprawuje?Nareszcie V6
-
05-03-2017 01:01 #35
Wszystko się wyjaśniło. Kupiłem pierburga i mam święty spokój. Co ciekawe faktycznie to oryginał. Miał te fioletowe kropki co oryginał i zeszfliowane numery fordowskie 385pln na ford esklep. A w inter team uznano mi reklamację na ten shit z ERY, czyli coś jest z nimi nie tak.
Ostatnio edytowane przez fifek ; 05-03-2017 o 01:03
-
05-03-2017 19:14 #36
- Model
- MKIII
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 27 Dec 2014
- Mieszka w
- Warszawa
Problem w tym że do 3.0 V6 krokowce PIERBURG są nie dostępne.
Może korkowiec 2S7E-9F715-AA pasuje z innych amerykańskich Fordów z Duratec 3.0 ? Wg wiki silnik miał zastosowanie w m.in :
1996-2005 Ford Taurus/Mercury Sable
2001-2005 Ford Escape/Mercury Mariner/Mazda Tribute
2005-2007 Ford Five Hundred, Mercury Montego and Ford Freestyle
-----------
Ford e-Sklep napisał, że krokowce ERA są produkowane dla serwisów ASO FORD więc to to samo co OEM.
Oraz, że Pierburg nie oferuje krokowca do 3.0 V6.Ostatnio edytowane przez Ven83 ; 06-03-2017 o 23:54
-
07-03-2017 00:44 #37
- Imię
- Grzesiu
- Model
- MKIII kombi 2002r.
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 26 Mar 2005
- Mieszka w
- Grudziądz, Kwidzyn
Kiedyś rozmawiałem z zaprzyjaźnonym kolegą, kierownikiem serwisu z Bydgoskiego ASO Forda, i z tymi częściami jest tak, że: Jeśli Ford zleca jakieś firmie wykonanie części, określa specyfikację, tolerację (np. wymiar, luz, szczelinę, lub inne parametry i znaczek Ford) to jest ona jako OE i idzie w "karton" Forda, jeśli nie spełnia ścisłej specyfikacji, ale lekko ją przekracza (taka druga kategoria) to idzie w jako zmiennik producenta np. krokowiec ERA z zeszlifowanym numerem. Dlatego zamenniki są tańsze i mogą mieć krótszą żywotność.
Też bede musiał wymienić krokowca, bo już ma spóźnioną rekację i moje pytanie, po ile chodzą ori krokowce??
-
07-03-2017 13:08 #38
-
08-03-2017 12:27 #39
- Imię
- Paweł
- Model
- MKII
- Silnik
- St200 & st220
- Opis
- Fan passaretti TDI
- Od
- 31 May 2012
- Mieszka w
- Szczytna
teraz cos taniej ;-)
http://ewcar.pl/pl/p/Silnik-krokowy-...83663/14388497Członek elitarnego klubu posiadaczy starych uszczelek pod głowicą
-
10-03-2017 04:03 #40
- Imię
- Grzesiu
- Model
- MKIII kombi 2002r.
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 26 Mar 2005
- Mieszka w
- Grudziądz, Kwidzyn
475 zł, to już ujdzie. Zwłaszcza, że ERA jakieś 290 zł. Wiec za te niecałe 200 zł dokupujesz więcej spokoju
BTW jaki powinien być % otwarcia IAC na jałowym?? U mnie 36-38% i po wyjęciu widziałem, że nie dolega całkiem do tej uszczelki, a jak go dopchnę do się cofa i jest otwarty na jakieś 3mm - czy już agonia??
Podobne wątki
-
[All] Opinie o sprzęgle firmy SRL.
By kvazi555 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 17-06-2014, 00:22 -
[MkI] Felgi polskiej firmy ATT, jakie opinie?
By cosin in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 20-07-2009, 11:30 -
Krokowiec
By kolarz43 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 22-08-2006, 14:32