+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 2 z 2
-
13-07-2006 21:56 #1
- Opis
- S6 4F0
- Od
- 13 Jan 2005
- Mieszka w
- Lublin
Dokładasz tripa-przeczytaj to
Więc tak... pisze dla potomnych ;P Wiec mozna podwiesić.
Odnośnie wersji REL komputera, to było tak :
* Rel 1 = 1996
* Rel 2 = 1997
* Rel 3 = 1998
* Rel 4 = 1999
* Rel 5 = 2000
Oczywiscie były też wersje 2.1 2.2 2.3, ale to sie mieściło w danym roku prod.
W 1999 roku FORD zmienił pływak w pompie paliwa i TRIPy z rel. 4 i 5 czytały dobrze TYLKO te pompy paliwa po zmianie. Pozatym była zmiana w wiazce. Zamieniony przewód biało-czerwony z PIN7 na przewód biało-czarny PIN8.
Odnośnie pomp paliwa pod TRIPa :
97BP 9H307 EA - 1996 i 1997 rok
98BP 9H307 DA - 1998 rok
98BP 9H307 DB - 1999 i 2000 (nowy pływak - nowy rezystor)
Cena nowej pompy w ASO około 1000 PLN brutto.
Przy zakupie należy pamiętać, żeby pompa miała 5 przewodów. Dwa do zasilania pompy paliwa, a 3 do trip i wskaźnika paliwa na deskę.
Warto pamiętać też o tym, żeby zgrać 3 elementy jeśli chodzi o rok prod : pompę paliwa, TRIP oraz zegary (celowo napisałem ZEGARY, bo niemożliwa jest wymiana samego wskaźnika paliwa ze względu na różne układy elektroniczne w zależności od roku produkcji).
Poprawna rezystancja pompy paliwa 1996 i 1997 rok:
Mierzymi pomiędzy PIN 4 i 5 :
FULL ( 22.0 OHM dopuszczalne odchylenie +3 Ohm / -2 Ohm)
EMPTY ( 145.0 OHM dopuszczalne odchylenie +3 Ohm / -2 Ohm )
Mierzymy pomiędzy PIN 4 i 2 :
FULL ( 220.6 OHM dopuszczalne odchylenie +3 Ohm / -2 Ohm)
EMPTY ( 49.75 OHM dopuszczalne odchylenie +3 Ohm / - 2 Ohm)
Dla pompy z nowym pływakiem (1999 i 2000) - jest TYLKO 1 przewód zarówno do TRIP jak i do wskaźnika paliwa na deske na PIN5.
Mierzymy pomiędzy PIN 4 i 5 :
FULL ( 147.7 Ohm dopuszczalne odchylenie +3 Ohm / -2 Ohm)
EMPTY ( 18.1 Ohm dopuszczalne odchylenie +3 Ohm / -2 Ohm).
Znając te wartości można teoretnicznie "przesunąć" zakres pracy dobierając odpowiedni rezystor i wpinając go w szereg.
DLA POMP Z 7 PINAMI (modele 1993-1996) :
>> 93BB 9H307 BF <<
Mierzymy pomiędzy PIN 6 i 7 :
FULL (22.0 Ohm dopuszczalne odchylenie +3 Ohm / -2 Ohm)
EMPTY (145.0 Ohm dopuszczalne odchylenie +3 Ohm / -2 Ohm)
Mierzymy pomiędzy PIN 6 i 1 :
FULL ( 220.6 Ohm dopuszczalne odchylenie +3 Ohm / -2 Ohm)
EMPTY (49.75 Ohm dopuszczalne odchylenie +3 Ohm / -2 Ohm)
>> 93BB 9275 CD <<
Mierzymy pomiędzy PIN 4 i 5 :
FULL ( 10.8 Ohm dopuszczalne odchylenie +3 Ohm / -2 Ohm)
EMPTY ( 73.2 Ohm dopuszczalne odchylenie +3 Ohm / -2 Ohm)
Mierzymy pomiędzy PIN 1 i 2 :
FULL ( 110.3 Ohm dopuszczalne odchylenie +3 Ohm / -2 Ohm)
EMPTY ( 25.0 Ohm dopuszczalne odchylenie +3 Ohm / -2 Ohm)
>> 93BB 9H307 HE <<
Mierzymy pomiędzy PIN 6 i 7 :
FULL ( 10.8 Ohm dopuszczalne odchylenie +3 Ohm / -2 Ohm)
EMPTY ( 73.2 Ohm dopuszczalne odchylenie +3 Ohm / -2 Ohm)
Mierzymy pomiędzy PIN 6 i 1 :
FULL ( 110.3 Ohm dopuszczalne odchylenie +3 Ohm / -2 Ohm)
EMPTY ( 25.0 Ohm dopuszczalne odchylenie +3 Ohm / -2 Ohm)
OPRACOWAŁ STRAITS KU POTOMNYM
-
13-07-2006 21:56 # ADS
-
08-03-2015 01:14 #2
- Imię
- Łukasz
- Model
- MONDEOOOO ;] MK2
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- moja mk dwójeczka :]
- Od
- 20 Dec 2013
- Mieszka w
- Świdwin-Kielce
A takie pytanie czy podejdzie trip model rel 3 do rocznika 1999?
Podobne wątki
-
[MkII] Klimatyzacja słabo chłodzi? Przeczytaj to !!!
By virtu in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 15-07-2007, 18:23 -
Tryby pracy TRIPA/MENU TRIPA
By leszcz in forum ElektrykaOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 23-08-2005, 13:28 -
Zanim coś napiszesz - przeczytaj to uważnie
By Oktan in forum LPGOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 02-08-2005, 01:25 -
Zanim coś napiszesz - przeczytaj to
By Oktan in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 02-08-2005, 01:23