+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 21
-
15-08-2014 00:18 #1
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- Głośny ;] i nie chodzi mi o klekot diesla ;];];]
- Od
- 02 Aug 2014
- Mieszka w
- Radomsko
Dymienie na czarno. Co mam robić
Witam. Zwracam się do Was koledzy z zapytaniem czy jeszcze jest jakaś deska ratunku przed oddaniem wtryskiwaczy do regeneracji.
Silnik TDCi 130 KM
Moje objawy :
szarpanie 1300-2000 obrotów (rzadko, lecz gdy się pojawią, są one bardzo odczuwalne)
dymienie (w przedziale j/w) jak z elektrociepłowni.
EGR wyczyszczony - elektryka sprawna, podciśnienie podaje jak należy (otwiera się i zamyka jak powinno)
podobno poprzedni właściciel wymieniał wtryski, choć na pierwszy rzut oka pod maską tego nie widać...
zresztą też nie mam objawów typowych dla uszkodzenia wtryskiwaczy tj: długi rozruch silnika, brak mocy, lub przerywana praca silnika....
Chciałbym też zaznaczyć, że przesiadając się z 170 KM V6 nie odczuwam strasznej różnicy pomiędzy 4 zaworowym turbo dieslem (także odnośnie mocy ... ma...)
Ewentualnie może w granicach rejonów Radomsko, Bełchatów Częstochowa, Piotrków, Łódź.... zna ktoś jakiegoś speca, który może mi w tym pomóc (może ktoś solidny z dobrym kompem????)
Dziękuję z góry i pozdrawiam
krukOstatnio edytowane przez HavraN ; 15-08-2014 o 00:19
-
15-08-2014 00:18 # ADS
-
15-08-2014 10:56 #2fryc88Gość
Co do tematu - dymienie na czarno, co mam robić? PRZYZWYCZAIĆ się, to jest w końcu TDCI
-
16-08-2014 13:47 #3
- Imię
- Krzysztof
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCi 155 KM
- Opis
- Mk III 2.2 TDCi
- Od
- 27 Mar 2011
- Mieszka w
- Los Alamos i/lub Chrzanów
Sprawdź szczelność przewodów powietrza turbo-IC-silnik, przyjrzyj się dokładnie gumowym rurom, lubią pękać, stąd mogą być takie objawy najprawdopodobniej bo nic nie piszesz o migającej sprężynce.
-
16-08-2014 15:03 #4
- Imię
- Hubert
- Model
- mondeo mk4, audi a6
- Silnik
- 2.0tdci, 3.0 220KM
- Od
- 10 Apr 2006
- Mieszka w
- Radom
miałem identyczne objawy, właśnie przed chwilą zaślepiłem całkiem EGR, zrobilem na razie tylko kilka kilometrów ale jest po prostu bajka, żaaaadnego szarpnięcia, dymić przestał
602-898-095 Jeden za wszystkich, wszyscy za jednego....
-
16-08-2014 16:42 #5
- Imię
- Marek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 175 KM / 380 Nm
- Opis
- mONdeo TITANIUM
- Od
- 02 May 2010
- Mieszka w
- Warszawa
To nie wtryski. Na 99% masz pękniętą rurę tzw. "S" pomiędzy turbo a intercoolerem. Typowy temat w starym dizlu 2.0 tdci. Poszukaj na forum tematów.
Rura pęka na zagięciu, jest w trudno dostępnym miejscu i ciężko to nawet zobaczyć bo pęknięcie jest pół - centrymetrowe. Jak będziesz wymieniał to kupuj tylko oryginał i na kolejne 10 lat i 200.000km będzie spokój
-
16-08-2014 22:00 #6
- Imię
- JAREK
- Model
- hatchbak
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- FORD MONDEO
- Od
- 02 Apr 2010
- Mieszka w
- RADOMSKO
Witam kolegę.Jestem z radomska,posiadam mondka 2.0 TDCI 130 KM.
Kopci to diesel będzie kopcił,ale przejrzyj układ dolotowy jak pisze któryś z kolegów.czarne rury.Pozdrawiam jak coś pisz już poznałem trochę mondeo mogę coś podpowiedzieć.
jarkmerk
mondeo mk3 130 km.
-
17-08-2014 17:35 #7
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- Głośny ;] i nie chodzi mi o klekot diesla ;];];]
- Od
- 02 Aug 2014
- Mieszka w
- Radomsko
Dziękuję serdecznie za szereg odpowiedzi. Aktualnie nie mam jak zajrzeć do auta (bo między innymi jest niedziela).. Ale w tym tygodniu jeszcze posprawdzam wszystko i, gdy znajdę przyczynę to dokładnie ją opiszę. Może jeszcze komuś się przyda.
... Dzięki... choć jeszcze nic nie wiadomo.
Nie napisałem jeszcze jednego.. tą rurę od IC do EGR już wymieniłem... zatem będę szukał jeszcze dalej.
Pozdrawiam
kruk
-
18-08-2014 19:07 #8
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- Głośny ;] i nie chodzi mi o klekot diesla ;];];]
- Od
- 02 Aug 2014
- Mieszka w
- Radomsko
Witam koledzy. Jeszcze raz dziękuję za odpowiedzi na mój post!!!
Sprawa została rozwiązana. Po rozpatrzeniu wszystkich przewodów postanowiłem zaślepić EGR, a zrobiłem to bez zaślepek z allegro.
Tak, użyłem nita 5 mm... i zatkałem nim przewód. Od tego momentu przestałem widzieć noc w lewym lusterku podczas przyśpieszania
A teraz tak na poważnie. Mój mechanik daje sobie obciąć rękę, że nie posiadam u siebie DPF'a.. Dajmy na to, że tak jest. W lekturze w innym temacie przeczytałem, że gdy zaślepi się EGR i cały ten syf będzie wędrował do DPF'u, to ten drugi bardzo szybko się ykhm... "popsuje"
A teraz do rzeczy. Jestem jednak przeciwny długodystansowym rozwiązaniom tego typu, dlatego też chciałbym zapytać się czy któryś z kolegów miał już przygodę z używanymi EGR'ami z allegro (30-60 PLN) z aut z rzekomym przebiegiem 90-120 tyś km, w których sprzedawca dawał gwarancie rozruchową i zapewniał, że wszystko w nich jest sprawne. ???
Proszę nie odebrać mnie źle, ale mondziaka mam około 2 tygodni i trochę w niego włożyłem, a jeszcze nie kocham go na tyle, żeby ładować w niego kolejne 600 zł za nowy EGR.
Jeszcze raz dziękuję za wszystkie odpowiedzi, jestem Wam strasznie za nie wdzięczny.
Pozdrawiam
krukOstatnio edytowane przez HavraN ; 18-08-2014 o 19:10
POPRAWNIE PISZĘ PO POLSKU... TYM SAMYM SZANUJĘ OCZY KOLEGÓW Z FORUM ;]
-
18-08-2014 19:59 #9
- Imię
- JAREK
- Model
- hatchbak
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- FORD MONDEO
- Od
- 02 Apr 2010
- Mieszka w
- RADOMSKO
-
18-08-2014 20:34 #10
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- Głośny ;] i nie chodzi mi o klekot diesla ;];];]
- Od
- 02 Aug 2014
- Mieszka w
- Radomsko
-
19-08-2014 01:01 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 2.0 TDCi 2002r ghia.
- Od
- 08 Jul 2011
- Mieszka w
- wrocław
Zainwestuj w elm'a 327 ściągnij forscana i każdy laptop stanie się "komputerem diagnostycznym"
-
19-08-2014 09:05 #12
- Imię
- JAREK
- Model
- hatchbak
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- FORD MONDEO
- Od
- 02 Apr 2010
- Mieszka w
- RADOMSKO
-
19-08-2014 10:47 #13
-
19-08-2014 18:12 #14
A co do DPF - są nikłe szanse że go masz. Jakieś niewielkie serie z końca produkcji miały. Jeśli masz auto do 2005 roku to na pewno nie masz.
-
20-08-2014 18:56 #15
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- Głośny ;] i nie chodzi mi o klekot diesla ;];];]
- Od
- 02 Aug 2014
- Mieszka w
- Radomsko
i wyskoczył czek... ale to chyba zawsze po zaślepieniu się tak robi, prawda?
POPRAWNIE PISZĘ PO POLSKU... TYM SAMYM SZANUJĘ OCZY KOLEGÓW Z FORUM ;]
-
20-08-2014 22:48 #16
- Opis
- Ford Mondeo MK3 2006 2.0 TDCI 130 KM
- Od
- 18 Jun 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Ja dzisiaj po zaślepieniu swojego blaszką z allegro kopci jeszcze mocniej niż przed zaślepieniem , objawy mam podobne jak HavraN też w tym przedziale 1300 - 2000 obr. tylko , że jak jade z równą prędkością to nie kopci a jak jade na 4 biegu obroty 1400 obr. wcisne pedał max w podłogę zakopci mocno na czarno , jakby gubił gdzieś moment obrotowy , pójdzie dopiero jak turbina się załączy .
ściągnąłem weżyk podcisnienia od egr i jak przytkałem ustami kolega zaczął gazować to się silnik zdławiał
Sprawdzone wtryski na stole-OK
Pompa OK
Turbo wyciągnięte sprawdzone na komputerze i na stole ok
EGR zaślepiony kopci mocniej niż przed zaślepieniem , jedno co mnie dziwi to , że jak nawet odłącze wtyczke od egr to błąd nie wyskakuje
Pozostaje tylko katalizatorOstatnio edytowane przez Mondelak ; 20-08-2014 o 22:51
-
21-08-2014 13:16 #17
- Imię
- JAREK
- Model
- hatchbak
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- FORD MONDEO
- Od
- 02 Apr 2010
- Mieszka w
- RADOMSKO
Dymienie na czarno
Witaj posiadam interface pcmscan zakupiony na www.mari.pl z allegro.
Działa z programem forscan i scanxlelm łączy bez problemu.
pozdrawiam jarkmerk
mondeo mk3 2.0 tdci 130 km
-
07-09-2014 16:24 #18
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- Głośny ;] i nie chodzi mi o klekot diesla ;];];]
- Od
- 02 Aug 2014
- Mieszka w
- Radomsko
Witam ponownie klubowiczów.
Minęło już dwa tygodnie od zaślepienia nitem wężyka podciśnienia i nadal auto żyje i nie kopci. Jednak zdarzyło mi się coś dziwnego i chciałbym zapytać czy ktoś z kolegów miał podobny przypadek. Otóż tak... Po zaślepieniu EGR'u wyskoczył mi czek, jednak wczoraj on zgasł i przy dłuższej jeździe już się nie zapalił. Czy ktoś miał może podobną sytuację? ??
Pozdrawiam
mPOPRAWNIE PISZĘ PO POLSKU... TYM SAMYM SZANUJĘ OCZY KOLEGÓW Z FORUM ;]
-
07-09-2014 18:42 #19
-
07-09-2014 20:46 #20
- Imię
- Jakub
- Model
- FORD MONDEO
- Silnik
- 1.8 110KM
- Opis
- 2003r PB+LPG
- Od
- 02 Jan 2011
- Mieszka w
- Ostrołęka / Waciaków
A może ten check nie jest winą egr.. Tak tez moze byc, chyba że sprawdzales bledy
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] jak zwykle dymienie na czarno
By djtayfun in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 77Ostatni post / autor: 06-11-2016, 20:43 -
[TDCi MKIII] Dymienie
By pavko82 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 18Ostatni post / autor: 03-07-2013, 20:14 -
[TDCi MKIII] dymienie z egr.
By cienki77 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 03-05-2013, 22:24 -
[Zetec] Robić rozrząd czy nie robić? Da sie sprawdzić jego stan??
By RadziolMen in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 22Ostatni post / autor: 16-07-2012, 18:47 -
[TD MkII] Problem z rozruchem zimnego silnika i dymienie na czarno...
By michuu87 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 26-09-2011, 10:48