+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 21
  1. #1
    Pieszy
    Imię
    Michał
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    Głośny ;] i nie chodzi mi o klekot diesla ;];];]
    Od
    02 Aug 2014
    Mieszka w
    Radomsko

    Unhappy Dymienie na czarno. Co mam robić

    Witam. Zwracam się do Was koledzy z zapytaniem czy jeszcze jest jakaś deska ratunku przed oddaniem wtryskiwaczy do regeneracji.
    Silnik TDCi 130 KM
    Moje objawy :
    szarpanie 1300-2000 obrotów (rzadko, lecz gdy się pojawią, są one bardzo odczuwalne)
    dymienie (w przedziale j/w) jak z elektrociepłowni.
    EGR wyczyszczony - elektryka sprawna, podciśnienie podaje jak należy (otwiera się i zamyka jak powinno)
    podobno poprzedni właściciel wymieniał wtryski, choć na pierwszy rzut oka pod maską tego nie widać...
    zresztą też nie mam objawów typowych dla uszkodzenia wtryskiwaczy tj: długi rozruch silnika, brak mocy, lub przerywana praca silnika....
    Chciałbym też zaznaczyć, że przesiadając się z 170 KM V6 nie odczuwam strasznej różnicy pomiędzy 4 zaworowym turbo dieslem (także odnośnie mocy ... ma...)
    Ewentualnie może w granicach rejonów Radomsko, Bełchatów Częstochowa, Piotrków, Łódź.... zna ktoś jakiegoś speca, który może mi w tym pomóc (może ktoś solidny z dobrym kompem????)

    Dziękuję z góry i pozdrawiam
    kruk
    Ostatnio edytowane przez HavraN ; 15-08-2014 o 01:19

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    fryc88
    Gość
    Co do tematu - dymienie na czarno, co mam robić? PRZYZWYCZAIĆ się, to jest w końcu TDCI

  4. #3
    Zielony listek
    Imię
    Krzysztof
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Opis
    Mk III 2.2 TDCi
    Od
    27 Mar 2011
    Mieszka w
    Los Alamos i/lub Chrzanów
    Sprawdź szczelność przewodów powietrza turbo-IC-silnik, przyjrzyj się dokładnie gumowym rurom, lubią pękać, stąd mogą być takie objawy najprawdopodobniej bo nic nie piszesz o migającej sprężynce.

  5. #4
    Klubowicz Awatar hudy
    Imię
    Hubert
    Model
    mondeo mk4, audi a6
    Silnik
    2.0tdci, 3.0 220KM
    Od
    10 Apr 2006
    Mieszka w
    Radom
    miałem identyczne objawy, właśnie przed chwilą zaślepiłem całkiem EGR, zrobilem na razie tylko kilka kilometrów ale jest po prostu bajka, żaaaadnego szarpnięcia, dymić przestał
    602-898-095 Jeden za wszystkich, wszyscy za jednego....

  6. #5
    Niedzielny kierowca Awatar MaroX
    Imię
    Marek
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 175 KM / 380 Nm
    Opis
    mONdeo TITANIUM
    Od
    02 May 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez HavraN Zobacz posta
    Witam. Zwracam się do Was koledzy z zapytaniem czy jeszcze jest jakaś deska ratunku przed oddaniem wtryskiwaczy do regeneracji.
    Silnik TDCi 130 KM
    Moje objawy :
    szarpanie 1300-2000 obrotów (rzadko, lecz gdy się pojawią, są one bardzo odczuwalne)
    dymienie (w przedziale j/w) jak z elektrociepłowni.
    To nie wtryski. Na 99% masz pękniętą rurę tzw. "S" pomiędzy turbo a intercoolerem. Typowy temat w starym dizlu 2.0 tdci. Poszukaj na forum tematów.
    Rura pęka na zagięciu, jest w trudno dostępnym miejscu i ciężko to nawet zobaczyć bo pęknięcie jest pół - centrymetrowe. Jak będziesz wymieniał to kupuj tylko oryginał i na kolejne 10 lat i 200.000km będzie spokój

  7. #6
    Kursant
    Imię
    JAREK
    Model
    hatchbak
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    FORD MONDEO
    Od
    02 Apr 2010
    Mieszka w
    RADOMSKO
    Witam kolegę.Jestem z radomska,posiadam mondka 2.0 TDCI 130 KM.
    Kopci to diesel będzie kopcił,ale przejrzyj układ dolotowy jak pisze któryś z kolegów.czarne rury.Pozdrawiam jak coś pisz już poznałem trochę mondeo mogę coś podpowiedzieć.
    jarkmerk




    mondeo mk3 130 km.

  8. #7
    Pieszy
    Imię
    Michał
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    Głośny ;] i nie chodzi mi o klekot diesla ;];];]
    Od
    02 Aug 2014
    Mieszka w
    Radomsko
    Dziękuję serdecznie za szereg odpowiedzi. Aktualnie nie mam jak zajrzeć do auta (bo między innymi jest niedziela).. Ale w tym tygodniu jeszcze posprawdzam wszystko i, gdy znajdę przyczynę to dokładnie ją opiszę. Może jeszcze komuś się przyda.
    Cytat Zamieszczone przez MaroX Zobacz posta
    To nie wtryski. Na 99%
    ... Dzięki... choć jeszcze nic nie wiadomo.
    Nie napisałem jeszcze jednego.. tą rurę od IC do EGR już wymieniłem... zatem będę szukał jeszcze dalej.
    Pozdrawiam
    kruk

  9. #8
    Pieszy
    Imię
    Michał
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    Głośny ;] i nie chodzi mi o klekot diesla ;];];]
    Od
    02 Aug 2014
    Mieszka w
    Radomsko
    Witam koledzy. Jeszcze raz dziękuję za odpowiedzi na mój post!!!
    Sprawa została rozwiązana. Po rozpatrzeniu wszystkich przewodów postanowiłem zaślepić EGR, a zrobiłem to bez zaślepek z allegro.

    Tak, użyłem nita 5 mm... i zatkałem nim przewód. Od tego momentu przestałem widzieć noc w lewym lusterku podczas przyśpieszania

    A teraz tak na poważnie. Mój mechanik daje sobie obciąć rękę, że nie posiadam u siebie DPF'a.. Dajmy na to, że tak jest. W lekturze w innym temacie przeczytałem, że gdy zaślepi się EGR i cały ten syf będzie wędrował do DPF'u, to ten drugi bardzo szybko się ykhm... "popsuje"

    A teraz do rzeczy. Jestem jednak przeciwny długodystansowym rozwiązaniom tego typu, dlatego też chciałbym zapytać się czy któryś z kolegów miał już przygodę z używanymi EGR'ami z allegro (30-60 PLN) z aut z rzekomym przebiegiem 90-120 tyś km, w których sprzedawca dawał gwarancie rozruchową i zapewniał, że wszystko w nich jest sprawne. ???
    Proszę nie odebrać mnie źle, ale mondziaka mam około 2 tygodni i trochę w niego włożyłem, a jeszcze nie kocham go na tyle, żeby ładować w niego kolejne 600 zł za nowy EGR.

    Jeszcze raz dziękuję za wszystkie odpowiedzi, jestem Wam strasznie za nie wdzięczny.
    Pozdrawiam
    kruk
    Ostatnio edytowane przez HavraN ; 18-08-2014 o 20:10
    POPRAWNIE PISZĘ PO POLSKU... TYM SAMYM SZANUJĘ OCZY KOLEGÓW Z FORUM ;]

  10. #9
    Kursant
    Imię
    JAREK
    Model
    hatchbak
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    FORD MONDEO
    Od
    02 Apr 2010
    Mieszka w
    RADOMSKO

    Dymienie na czarno

    Cytat Zamieszczone przez HavraN Zobacz posta
    Witam koledzy. Jeszcze raz dziękuję za odpowiedzi na mój post!!!
    Sprawa została rozwiązana. Po rozpatrzeniu wszystkich przewodów postanowiłem zaślepić EGR, a zrobiłem to bez zaślepek z allegro.

    Tak, użyłem nita 5 mm... i zatkałem nim przewód. Od tego momentu przestałem widzieć noc w lewym lusterku podczas przyśpieszania

    A teraz tak na poważnie. Mój mechanik daje sobie obciąć rękę, że nie posiadam u siebie DPF'a.. Dajmy na to, że tak jest. W lekturze w innym temacie przeczytałem, że gdy zaślepi się EGR i cały ten syf będzie wędrował do DPF'u, to ten drugi bardzo szybko się ykhm... "popsuje"

    A teraz do rzeczy. Jestem jednak przeciwny długodystansowym rozwiązaniom tego typu, dlatego też chciałbym zapytać się czy któryś z kolegów miał już przygodę z używanymi EGR'ami z allegro (30-60 PLN) z aut z rzekomym przebiegiem 90-120 tyś km, w których sprzedawca dawał gwarancie rozruchową i zapewniał, że wszystko w nich jest sprawne. ???
    Proszę nie odebrać mnie źle, ale mondziaka mam około 2 tygodni i trochę w niego włożyłem, a jeszcze nie kocham go na tyle, żeby ładować w niego kolejne 600 zł za nowy EGR.

    Jeszcze raz dziękuję za wszystkie odpowiedzi, jestem Wam strasznie za nie wdzięczny.
    Pozdrawiam
    kruk
    Witaj
    Egr nie zaślepiałem,ale to nie zły pomysł.Podpinałeś pod program pokazał jakiś błąd. Troszkę za małe zdjęcie żeby dojrzeć.
    pozdrawiam jarkmerk


    Ford mondeo mk3 130 km.

  11. #10
    Pieszy
    Imię
    Michał
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    Głośny ;] i nie chodzi mi o klekot diesla ;];];]
    Od
    02 Aug 2014
    Mieszka w
    Radomsko
    Cytat Zamieszczone przez jarkmerk Zobacz posta
    Egr nie zaślepiałem,ale to nie zły pomysł.Podpinałeś pod program pokazał jakiś błąd. Troszkę za małe zdjęcie żeby dojrzeć.
    pozdrawiam jarkmerk
    Witaj. Nie podpinałem, bo u kogo u nas na wiosce można się podpiąć, żeby P1000 nie wyskoczyło??
    POPRAWNIE PISZĘ PO POLSKU... TYM SAMYM SZANUJĘ OCZY KOLEGÓW Z FORUM ;]

  12. #11
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    2.0 TDCi 2002r ghia.
    Od
    08 Jul 2011
    Mieszka w
    wrocław
    Zainwestuj w elm'a 327 ściągnij forscana i każdy laptop stanie się "komputerem diagnostycznym"

  13. #12
    Kursant
    Imię
    JAREK
    Model
    hatchbak
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    FORD MONDEO
    Od
    02 Apr 2010
    Mieszka w
    RADOMSKO

    dymienie na czarno

    Cytat Zamieszczone przez HavraN Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez jarkmerk Zobacz posta
    Egr nie zaślepiałem,ale to nie zły pomysł.Podpinałeś pod program pokazał jakiś błąd. Troszkę za małe zdjęcie żeby dojrzeć.
    pozdrawiam jarkmerk
    Witaj. Nie podpinałem, bo u kogo u nas na wiosce można się podpiąć, żeby P1000 nie wyskoczyło??
    Witaj jak potrzeba to możemy spróbować,posiadam kabel i programik forscan.
    Mechaników mamy słabych od mondeo,dużo medyków.



    FORD MONDEO MK3 20 TDCI 130KM

  14. #13
    Klubowicz Awatar hudy
    Imię
    Hubert
    Model
    mondeo mk4, audi a6
    Silnik
    2.0tdci, 3.0 220KM
    Od
    10 Apr 2006
    Mieszka w
    Radom
    Cytat Zamieszczone przez jarkmerk Zobacz posta
    posiadam kabel
    mógłbyś podrzucić jaki masz interface? mało który gada z tdci, jeden bezużyteczny już mam
    602-898-095 Jeden za wszystkich, wszyscy za jednego....

  15. #14
    Niedzielny kierowca Awatar abadon
    Imię
    Tomasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    19 Nov 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    A co do DPF - są nikłe szanse że go masz. Jakieś niewielkie serie z końca produkcji miały. Jeśli masz auto do 2005 roku to na pewno nie masz.

  16. #15
    Pieszy
    Imię
    Michał
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    Głośny ;] i nie chodzi mi o klekot diesla ;];];]
    Od
    02 Aug 2014
    Mieszka w
    Radomsko
    i wyskoczył czek... ale to chyba zawsze po zaślepieniu się tak robi, prawda?
    POPRAWNIE PISZĘ PO POLSKU... TYM SAMYM SZANUJĘ OCZY KOLEGÓW Z FORUM ;]

  17. #16
    Kursant
    Opis
    Ford Mondeo MK3 2006 2.0 TDCI 130 KM
    Od
    18 Jun 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Ja dzisiaj po zaślepieniu swojego blaszką z allegro kopci jeszcze mocniej niż przed zaślepieniem , objawy mam podobne jak HavraN też w tym przedziale 1300 - 2000 obr. tylko , że jak jade z równą prędkością to nie kopci a jak jade na 4 biegu obroty 1400 obr. wcisne pedał max w podłogę zakopci mocno na czarno , jakby gubił gdzieś moment obrotowy , pójdzie dopiero jak turbina się załączy .

    ściągnąłem weżyk podcisnienia od egr i jak przytkałem ustami kolega zaczął gazować to się silnik zdławiał

    Sprawdzone wtryski na stole-OK
    Pompa OK
    Turbo wyciągnięte sprawdzone na komputerze i na stole ok
    EGR zaślepiony kopci mocniej niż przed zaślepieniem , jedno co mnie dziwi to , że jak nawet odłącze wtyczke od egr to błąd nie wyskakuje
    Pozostaje tylko katalizator
    Ostatnio edytowane przez Mondelak ; 20-08-2014 o 23:51

  18. #17
    Kursant
    Imię
    JAREK
    Model
    hatchbak
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    FORD MONDEO
    Od
    02 Apr 2010
    Mieszka w
    RADOMSKO

    Dymienie na czarno

    Cytat Zamieszczone przez hudy Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez jarkmerk Zobacz posta
    posiadam kabel
    mógłbyś podrzucić jaki masz interface? mało który gada z tdci, jeden bezużyteczny już mam



    Witaj posiadam interface pcmscan zakupiony na www.mari.pl z allegro.
    Działa z programem forscan i scanxlelm łączy bez problemu.
    pozdrawiam jarkmerk



    mondeo mk3 2.0 tdci 130 km

  19. #18
    Pieszy
    Imię
    Michał
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    Głośny ;] i nie chodzi mi o klekot diesla ;];];]
    Od
    02 Aug 2014
    Mieszka w
    Radomsko
    Witam ponownie klubowiczów.
    Minęło już dwa tygodnie od zaślepienia nitem wężyka podciśnienia i nadal auto żyje i nie kopci. Jednak zdarzyło mi się coś dziwnego i chciałbym zapytać czy ktoś z kolegów miał podobny przypadek. Otóż tak... Po zaślepieniu EGR'u wyskoczył mi czek, jednak wczoraj on zgasł i przy dłuższej jeździe już się nie zapalił. Czy ktoś miał może podobną sytuację? ??
    Pozdrawiam
    m
    POPRAWNIE PISZĘ PO POLSKU... TYM SAMYM SZANUJĘ OCZY KOLEGÓW Z FORUM ;]

  20. #19
    Mistrz pobocza Awatar kojot310
    Imię
    Darek
    Model
    2.0 benzyna
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    mk 3 benzyna 2.0 w automacie 145 km
    Od
    31 Jul 2007
    Mieszka w
    Żory/ Górny Śląsk/ SZO
    Cytat Zamieszczone przez HavraN Zobacz posta
    Po zaślepieniu EGR'u wyskoczył mi czek, jednak wczoraj on zgasł i przy dłuższej jeździe już się nie zapalił. Czy ktoś miał może podobną sytuację? ??
    Może wyskakiwać po zaślepieniu

  21. #20
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Jakub
    Model
    FORD MONDEO
    Silnik
    1.8 110KM
    Opis
    2003r PB+LPG
    Od
    02 Jan 2011
    Mieszka w
    Ostrołęka / Waciaków
    A może ten check nie jest winą egr.. Tak tez moze byc, chyba że sprawdzales bledy

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] jak zwykle dymienie na czarno
    By djtayfun in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 77
    Ostatni post / autor: 06-11-2016, 21:43
  2. [TDCi MKIII] Dymienie
    By pavko82 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 03-07-2013, 21:14
  3. [TDCi MKIII] dymienie z egr.
    By cienki77 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 03-05-2013, 23:24
  4. [Zetec] Robić rozrząd czy nie robić? Da sie sprawdzić jego stan??
    By RadziolMen in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 16-07-2012, 19:47
  5. [TD MkII] Problem z rozruchem zimnego silnika i dymienie na czarno...
    By michuu87 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 26-09-2011, 11:48

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów