+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4
-
05-09-2014 23:50 #1
- Opis
- Mondeo MK III Kombi
- Od
- 08 Jan 2006
- Mieszka w
- Kraków
Problemy z mocą czy z paliwem
Mondeo mojej żony, TDCI 115 KM z 2008 roku. Żona jeździ na ropie ze stacji Shell i to tej nitro, ze niby mniej pali (w statystykach ok. 0,5 na 100 mniej), głownie po mieście, w korkach. Zatankowania przy przebiegu 166400 jak zawsze. Auto normalnie chodziło, choć w korkach to tak średnio mozna ocenić. Ale do tankowania było napewno ok. Wczoraj pojechałem na przegląd (166700). Gość podpial go do analizatorze spalin, przegazowal i wyskoczyło 5,25 a norma 3,6. Powiedział ze za dużo, wiec doczekał chwile i znowu dał mu w rurę. Spadło do 4,8. Poczekał i zrobił jeszcze jedna próbę ale było znowu 4,8. Zapytał jak auto jest eksploatowane wiec mowię w korkach. Dlatego dał mu trzecia szanse. Powiedział ze albo coś jest nie tak, albo jest układ wydechowy zasyfiony. Dla mu w rurę i... Spadło do 2,9. Badanie zaliczone. Dziś rano żona pojechała do pracy w korkach jak zwykle a po południu jedziemy trasa Kraków Rzeszów i ... Problem. Auto słabnie co jakiś czas. Nie ma znaczenia przy jakich prędkościach i przy jakich obrotach. Tak jakby go przyduszało. Poniżej 2000 obr sa to takie skoki mocy a powyżej wyraźnie falujące w cyklach około 1 sekundy. Chwile pomaluje i przestaje. Nie ma znaczenia ilośc obrotów bo tak samo jest przy 2000 jak i 3500. Jak nie przyspieszać to jedzie normalnie, każde dodanie czy zmniejszenie gazu powoduje chwilowe falowanie. Na niewielkich wzniesieniach pod górkę faluje a na szczytach przestaje. Pod ostre wzniesienie jechałem na 3 biegu i miał 2000 obr. Jedzie normalnie. Dodaje gazu a obroty cały czas 2000. Gaz w podłogę a on na 2000 stałe jedzie. Przy kolejnej juz się zachowywał normalnie. I teraz pytanko. Czy to wina paliwa czy chłop przesadził z tym przedmuchiwaniem wydechu czy co.... Moze ktoś ma jakiś pomysł bo nie wiem od czego zacząć.
Żona twierdzi, ze samochód więcej spalił w tej trasie. Normalnie pali jakieś 7.2/100 teraz mu wyszloby około 9/100 ale nie mam komputera wiec to takie pomiary na oko.
Próbowałem sprawdzić gdy auto stoi i mu się doda gazu to coś się dziej. Nic się nie działo, obroty płynnie idą w gore przy czym jak spadły do 1000 to chwile jakby nierówno pracował i się uspokoił gdy było ok. 800.
W czasie owych osłabień podczas jazdy nie ma falowania obrotów.<img>
-
05-09-2014 23:50 # ADS
-
06-09-2014 21:03 #2
- Model
- MK4
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- Mondeo MK4 2.0 TDCI
- Od
- 26 Oct 2013
- Mieszka w
- Nowy Targ
Spróbuj zatankować normalnej ropy,ja też się kiedyś przypaliłem na nitro + z shella i po zatankowaniu miałem podobne objawy do Twoich,wyjeździłem to paliwo,następne zalałem normalnej ropy z orlenu i wszystko przeszło i od tamtej pory nie tankuje już nitro + i z samochodem wszystko w porządku.Może u Ciebie też przejdzie.
-
11-09-2014 00:01 #3
- Opis
- Mondeo MK III Kombi
- Od
- 08 Jan 2006
- Mieszka w
- Kraków
Na moja przypadłość pomogło czyszczenie Egr i wymiana jednego z węży do intercoolera.
<img>
-
30-09-2014 21:08 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- kombi
- Od
- 18 Jul 2014
- Mieszka w
- Zwoleń
Witam. Miałem podobny problem w Mk3 TDDI 90 KM. Slabł i dostawał drgawek. Powodem okazało się paliwo tym razem verwa. Po tankowaniu zwykłą ropą przeszło. Było to ponad rok temu i do tej pory nic się nie dzieje. Pozdrawiam.
Podobne wątki
-
[TDDi MKIII] problemy z mocą w DI
By eltomas102 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 18-02-2010, 21:47 -
[TDDi MKIII] MK3 Problemy z mocą
By Higi2 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 22-10-2009, 17:47 -
[MkII] Problemy z mocą na Pb na LPG OK.
By magellan_MKP in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 33Ostatni post / autor: 17-03-2009, 11:15 -
V6 problemy z mocą i gazem
By maxic in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 04-11-2006, 18:05 -
[MkI] Problemy z mocą 1.8TD
By Gucias in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 18-04-2006, 09:44