+ Odpowiedz w tym w±tku
Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Poka¿ wyniki od 21 do 31 z 31
  1. #21
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    06 Nov 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez badger Zobacz posta
    Fakt, moje przeoczenie, ale tym bardziej wydaje mi siê ma³o prawdopodobne, ¿e mechanik zapomnia³ dolaæ 3l p³ynu. Przecie¿ ka¿dy umie dolaæ p³yn ch³odniczy. Wersja, któr± przyj±³e¶ jest po prostu ma³o prawdopodobna. Mechanik musia³by nie umieæ dolaæ p³ynu ch³odniczego, wska¼nik temperatury musia³by nagle siê popsuæ. Ja bym naprawdê w pierwszej kolejno¶ci sprawdzi³ ten termostat. Jest bardzo prawdopodobne, ¿e jest z nim jaki¶ problem i to jest przyczyna przegrzewania siê auta, a ubytek oleju i p³ynu to jego konsekwencja. A sam czujnik temperatury sprawdza³e¶? I w ogóle jeste¶ pewien, ¿e temperatura na zegarach by³a ok w momencie tego przegrzania, czy po prostu tego nie pamiêtasz?

    Niestety, odg³os pracy silnika kojarzy mi siê ewidentnie z obrócon± panewk± + wypadaj±cymi zap³onami (co mo¿e byæ skutkiem np. uszkodzonej UPG, co jest bardzo prawdopodobne po przegrzaniu), aczkolwiek takie nagranie nie jest wiarygodne w 100%, bo kamera potrafi przesadnie uwypukliæ jakie¶ d¼wiêki, a inne przyt³umiæ. Uszkodzona UPG czêsto generuje d¼wiêk "cykania", trudno na 100% powiedzieæ, tylko na podstawie filmu, ¿e to nie jest to.
    Kolego Badger oczywi¶cie masz racjê, gdyby by³ uszkodzony termostat.
    To tylko moja teoria i mogê siê myliæ, ale wyja¶nia wiele.
    Przerabia³em ju¿ uszkodzony termostat, zapowietrzenie uk³adu, zatrzymanie siê pompy wody w miejscu i zerwanie jej paska...
    (bez takich skutków)

    Termostat jest sprawny i wska¼nik temperatury te¿ dzia³a. Jak to mo¿liwe?
    Podobno do zapowietrzenia uk³adu w mondeo dochodzi w miejscu termostatu. Pamiêtaæ nale¿y, ¿e w uk³adzie panuje podci¶nienie, je¿eli korek jest szczelny :P Czujniki temperatury, bo s± dwa: jeden na wska¼nik, jeden na komputer, s± w³a¶nie obok termostatu. Dalej... Je¿eli brakuje p³ynu to co siê dzieje? No nie! Nie twierdzê, ¿e jest tam tylko powietrze, ale w³a¶ciwej temperatury p³ynu nie pokazuj±, a na pewno nie temperatury w³a¶ciwej silnika. Skutek?
    Nieza³±czanie wentylatorów pomimo wysokiej temperatury. W³±cz± siê jednak do¶æ pó¼no! Brak prawid³owego obiegu i nieza³±czanie LPG, lub te¿ pó¼no siê za³±czy.
    Gdyby nie ostatnie zimne dni i to, ¿e s±dzi³em, ¿e to przez termostat wolniej siê za³±cza gaz uratowa³bym sytuacjê.
    Zawsze by³em do¶æ mocno wyczulony na temperaturê i p³yn, przez wcze¶niejsze do¶wiadczenia.
    "PAMIÊTAJ NIE PRZEGRZEJ SILNIKA".
    Przy LPG czekasz i zerkasz kiedy siê w koñcu prze³±czy bo szkoda paliwa... Dopiero kiedy zauwa¿y³em, ¿e bardzo wolno stygnie zlokalizowa³em brak p³ynu... Na pewno nie dzia³a czujnik niskiego poziomu p³ynu w zbiorniczku wyrównawczym, lub brakuje tego elementu! By³by bardzo pomocny.
    ¦mieszniej bêdzie jak zosta³ niepod³±czony kiedy wymieniali alternator
    Zbiorniczek by³ wtedy odkrêcany, sprawdzê to jeszcze.
    P³yn ma byæ zalany, a uk³ad odpowietrzony. Zw³aszcza kiedy robi to warsztat!

    Zlokalizowa³em te¿ wyciek z uszczelki pod g³owic±, silnik by³ wcze¶niej czysty.
    Mo¿e nalali dobrze, ale nie odpowietrzyli uk³adu i przy wysokim ci¶nieniu i temperaturze posz³a uszczelka, a p³yn do silnika.


    Cytat Zamieszczone przez gnieciuch Zobacz posta
    obstawiam ¿e po ¶ci±gniêciu g³owicy wyjdzie co wpad³o do silnika ...
    ja z kolei podejrzewam ¿e co¶ "fachmanom" wpad³o do motoru- i zostawili , widaæ ¿e masz wiercone w górny kolektor - ¶ci±gany ? czy opi³ki polecia³y do dolotu, mog³y przyblokowaæ który¶ z zaworów i dalej to ju¿ wiemy .. - bo to wygl±da jakby by³o montowane "od góry" bez demonta¿u - ogólnie jak nie masz kwitów to bêdzie problem z wyegzekwowaniem nawet z³otówki od warsztatu który ci to montowa³ - a przyczyn jak widaæ z opinii naszych kolegów mo¿e byæ kilka

    a czy przegrzany czy usterka o której piszê to mo¿na zdiagnozowaæ dopiero po rozebraniu motoru ...


    ... a ja my¶la³em ¿e to ja mia³em problemy z gazownikami ....

    Instalacja gazowa by³a zak³adana kilka lat temu. Jak j± zak³adano? Tego nie wiem, ale wysz³o by to raczej wcze¶niej.
    Co do egzekwowania poniesionych strat, zastanawia³em siê tylko przez chwilê. Mam ten komfort, ¿e maj± zbyt wiele do stracenia, razem z klientami i warsztatem. Oczywi¶cie wszystko w granicach prawa, nie zamierzam nikogo krzywdziæ Trzeba teraz tylko wyj¶æ z kiepskiej obopólnej sytuacji, ja te¿ nie chcê byæ z³o¶liwy i naprawdê wiele potrafiê zrozumieæ.
    Zawsze jednak mogê trafiæ na g³upka, który bêdzie my¶la³, ¿e jest taki "cfany", tylko sam siê oszuka. Zobaczymy...

    Cytat Zamieszczone przez spth Zobacz posta
    Witam !
    Gdyby to by³a panewka korbowodowa by g³o¶niej wali³o i z mniejsz± czêstotliwo¶ci±, i niezbyt d³ugo bo wyjdzie korbowód bokiem bloku. G³ówna nie generuje takich stuków. Albo zrobi ¶mig³o i siê krêci przylepiona z wa³em, albo ukrêca wa³. Mo¿e fachowcom wpad³ kawa³ek porcelanki ze ¶wiecy i zawór siê niedomyka. Wtedy by by³o s³ychaæ bardziej w filtrze lub w wydechu. Gdybam.
    pzdr
    Ciekawe... To te¿ mo¿liwe, ale gdyby tylko to by³o skutkiem. Wykluczaj±c zapowietrzenie uk³adu powinienem zauwa¿yæ wzrost temperatury?


    Wasze odpowiedzi s± bardzo pomocne, mogê spojrzeæ szerzej na problem.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Kursant Awatar blackwater
    Imiê
    £ukasz
    Model
    Mondeo
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    10 Jun 2014
    Mieszka w
    Zabrze
    Zobacz sobie zdjêcie z linka.

    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...2fee18327.html

    Takich samych doznañ d¼wiêkowych zazna³ w³a¶ciciel tego silnika.
    ¦rodkowy t³ok spotyka³ siê z g³owic± z uwagi na brak panewki.
    Nie jest wykluczone jak napisali koledzy,co¶ wpad³o do ¶rodka podczas "naprawy".
    Metaliczny d¼wiêk zwiastuje powa¿ne k³opoty.
    Zreszt± jak ju¿ zlokalizowa³e¶ wyciek z pod g³owicy,nie pozostaje nic innego jak przyst±piæ do rozbiórki.

    Reasumuj±c.
    Oddajesz auto do warsztatu z prawid³owym poziomem oleju.
    Wymieniaj± ¶wiece i termostat.
    Po odebraniu i zrobieniu pewnej ilo¶ci kilometrów ( sam wiesz jakiej ) ,oleju brakuje a po dolaniu 1 litra jest dopiero minimum.
    Pytanie pierwsze zasadnicze:gdzie siê podzia³ olej ?
    Pytanie drugie:jaki by³ poziom oleju gdy wyjecha³e¶ za bramê zak³adu ? lub pomocnicze: jaki by³ "licznik" przed wjazdem do warsztatu i w momencie odbioru?
    Nauka na przysz³o¶æ ,sprawd¼ licznik i poziom p³ynów po wyjechaniu z warsztatu.
    Niestety czujnik ci¶nienia oleju jest bardzo blisko pompy oleju i reaguje pó¼no b±d¼ wcale,kiedy ju¿ na koñcu obiegu "na wale" ju¿ dawno nie ma ci¶nienia.
    Odpala³em v-kê w której panewka zniknê³a ,a czujnik ci¶nienia pokazywa³ dalej ¿e wszystko ok.
    Nie wykluczone ¿e zaciera³e¶ nie¶wiadomie silnik przez jaki¶ czas.
    Ostatnio edytowane przez blackwater ; 09-11-2014 o 10:45

  4. #23
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    06 Nov 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez blackwater Zobacz posta
    Reasumuj±c.
    Oddajesz auto do warsztatu z prawid³owym poziomem oleju.
    Wymieniaj± ¶wiece i termostat.
    Po odebraniu i zrobieniu pewnej ilo¶ci kilometrów ( sam wiesz jakiej ) ,oleju brakuje a po dolaniu 1 litra jest dopiero minimum.
    Pytanie pierwsze zasadnicze:gdzie siê podzia³ olej ?
    Pytanie drugie:jaki by³ poziom oleju gdy wyjecha³e¶ za bramê zak³adu ? lub pomocnicze: jaki by³ "licznik" przed wjazdem do warsztatu i w momencie odbioru?
    Nauka na przysz³o¶æ ,sprawd¼ licznik i poziom p³ynów po wyjechaniu z warsztatu.
    Niestety czujnik ci¶nienia oleju jest bardzo blisko pompy oleju i reaguje pó¼no b±d¼ wcale,kiedy ju¿ na koñcu obiegu "na wale" ju¿ dawno nie ma ci¶nienia.
    Odpala³em v-kê w której panewka zniknê³a ,a czujnik ci¶nienia pokazywa³ dalej ¿e wszystko ok.
    Nie wykluczone ¿e zaciera³e¶ nie¶wiadomie silnik przez jaki¶ czas.
    Bêdê pamiêta³ Przy odbiorze samochodu sprawdza³em tylko p³yn w zbiorniczku i by³o dobrze.
    Krótko: Zaraz po odebraniu trzeba by³o d³ugo czekaæ zanim prze³±czy³ siê na gaz, po dolaniu p³ynów prze³±cza siê normalnie... St±d moje przypuszczenia odno¶nie przyczyn.

  5. #24
    Kursant Awatar blackwater
    Imiê
    £ukasz
    Model
    Mondeo
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    10 Jun 2014
    Mieszka w
    Zabrze
    Nie by³o p³ynu to nie chcia³ siê prze³±czyæ.
    Po dolaniu ju¿ normalnie jak piszesz.
    Natomiast gdzie jest olej?
    Opcja pierwsza: nie mia³e¶ go od d³u¿szego czasu.
    Opcja druga: znikn±³ , np.po przegrzaniu i wycieku
    Albo kto¶ chcia³ sprawdziæ jak ci±gnie v6 i Ci go spali³ rur±
    Ostatnio edytowane przez blackwater ; 09-11-2014 o 11:20

  6. #25
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    06 Nov 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez blackwater Zobacz posta
    Nie by³o p³ynu to nie chcia³ siê prze³±czyæ.
    Po dolaniu ju¿ normalnie jak piszesz.
    Natomiast gdzie jest olej?
    Opcja pierwsza: nie mia³e¶ go od d³u¿szego czasu.
    Opcja druga: znikn±³ , np.po przegrzaniu i wycieku
    Albo kto¶ chcia³ sprawdziæ jak ci±gnie v6 i Ci go spali³ rur±
    Niebyli pewni czy sobie poradz± z wymian± ¶wiec, mieli spróbowaæ. Ju¿ mi nikt nic nie bêdzie próbowa³ z samochodem. Podobno problem z dostêpem. W tym czasie pojecha³em do domu po pieni±dze. Co¶ im szybko posz³o bo samochód mia³em po 30 minutach do odbioru po wymianie ¶wiec, p³ynu i termostatu. Znaj±c ich refleks to ekspresem chyba zrobili. Koñcówka rury jest teraz osmolona, od spalonego oleju.
    Zanim odstawi³em mondeo mia³o oleju trochê poni¿ej po³owy, miêdzy MIN/MAX. Nie ³yka³ oleju, p³ynu te¿. Masakra!

    PS. Czytam o uszczelce pod g³owic± i widzê chyba gdzie móg³ znikn±æ p³yn. Prawdopodobne staje siê, ¿e co¶ wpad³o do silnika przy wymianie ¶wiec. Szybko musia³by znikn±æ p³yn i jego poziom musia³by znale¼æ siê poni¿ej czujników temperatury. To wyja¶nia czemu gas³ na wolnych obrotach zanim siê skoñczy³.
    Ostatnio edytowane przez dsg ; 09-11-2014 o 13:25

  7. #26
    Mistrz pobocza Awatar Pomian
    Imiê
    Marcin
    Model
    MKIII '06
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Opis
    grafitowe kombi - dla rodziny i dla frajdy
    Od
    12 Jul 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Wspó³czujê.

    Czy to jest ju¿ ten moment, w którym podajesz namiary na warsztat, ¿eby nikt inny siê nie przejecha³?

    》wymêczone na m±drymfonie《

  8. #27
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    06 Nov 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Róznie bywa, jak naprawi± szkodê zapomnê o sprawie. Jak bêd± kombinowaæ to strac± finansowo wiêcej ni¿ ja. Mam swoje zasady i siê ich trzymam, a to tylko samochód.

  9. #28
    Kursant Awatar blackwater
    Imiê
    £ukasz
    Model
    Mondeo
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    10 Jun 2014
    Mieszka w
    Zabrze
    Tak czy inaczej,silnik trzeba rozebraæ.
    Spu¶æ olej i szukaj opi³ków.
    Niewielka szansa ¿e np.podczas wykrêconej ¶wiecy wpad³a jaka¶ nakrêtka.Obecnie jest wbita np.w g³owicê i daje odg³osy.
    Przecie¿ nie odebra³e¶ stukaj±cego silnika z warsztatu ,tylko pojawi³o siê pó¼niej ?
    Ostatnio edytowane przez blackwater ; 09-11-2014 o 15:35

  10. #29
    Niedzielny kierowca
    Imiê
    Tomasz
    Opis
    Ford Miondeo mk1 2.5 V6 duratec
    Od
    10 Jul 2012
    Mieszka w
    Warszawa
    A nie bierzesz pod uwage tego ze jestes kolejna ofiara panewki? W tych silnikach upg i panwie to norma. Jesli tak bardzo czepiasz sie warsztatu i chcesz dowiesc ich winy to pojedz i niech na twoich oczach wyjma ci swiece i pokaza. Moze zamontowali zle swiece, zbyt dlugie. Teoria przegrzanego silnika jest slaba bo oba czujniki temp sa na malym obiegu i plyn w ich okolicach jest zawsze... moim zdanjem nie pilnowales oleju jak wielu z tego forum i tyle.

  11. #30
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    06 Nov 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Tak sobie gadasz, czy Ciê nas³ali... Olej sprawdzali w warsztacie, a ja te¿ zanim go wstawia³em.
    Dwa tygodnie wcze¶niej (przed wymian± ¶wiec), te¿ by³ sprawdzany. Wtedy wymieniany by³ alternator.
    Zreszt± nawet dolewali do skrzyni biegów, nie prosi³em.
    Jutro maj± zabraæ samochód, czuj± siê winni i to widaæ.
    Dziwnie wszystkie samochody zosta³y usuniête z posesji i sprzed warsztatu.
    Problemy i to ogromne s± od czasu odebrania samochodu. KROPKA!
    Ostatnio edytowane przez dsg ; 12-11-2014 o 15:30

  12. #31
    Niedzielny kierowca
    Imiê
    Tomasz
    Opis
    Ford Miondeo mk1 2.5 V6 duratec
    Od
    10 Jul 2012
    Mieszka w
    Warszawa
    Tak naslali mnie oni... oni... oni...
    Prawda jest taka ze jesli odebrales samochod ktory normalnie dzialal i nic nie stukalo to ciezko sie czepiac warsztatu. Przez brak plynu nic sie nie moglo stac, na wskaznikach miales temp normalna, wentylatory nie wyly jak szalone. Jesli by cos mechanikowi wpadlo i podczas uruchomienia lezalo na tloku, to mialbys masakre odrazu a nie tam po dojechaniu do domu czy po jakims tam dystansie. Piec pewnie byl zanazdem i tyle. Mozliwe ze nie czekasz jak sie olej rozgrzeje tylko pala, pala. Jak pracowalem w fordzie to przyjezdzaly te mondeo v6 tylko ze policyjne. Srednio raz na miesiac w jakims byly panewki.

    Nie atakuj ludzi udzielajacych Ci rad, tylko sie posluchaj. Pogadaj w warsztacie i szukaj nowego pieca jesli sie potwierdzi teoria panewki.

Podobne w±tki

  1. [TD MkII] zapowietrzony uk³ad po wymianie filtra paliwa
    By n-man in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 36
    Ostatni post / autor: 25-05-2012, 10:20
  2. [Zetec] Uk³ad ch³odzenia silnika-powa¿ny problem
    By piotrbielsko in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 27
    Ostatni post / autor: 24-06-2011, 07:32
  3. [TDDi MKIII] zapowietrzony uk³ad - czy aby na pewno? czy co¶ jeszcz
    By zolty in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 35
    Ostatni post / autor: 09-10-2010, 15:41
  4. [TD MkII] Jak sprawdziæ czy uk³ad paliwowy jest zapowietrzony
    By elninho86 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 13-05-2010, 22:37
  5. [MkI] Zapowietrzony uk³ad hamulcowy
    By marvin in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydech
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 13-06-2008, 21:19

Tagi dla tego w±tku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów