+ Odpowiedz w tym w±tku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Poka¿ wyniki od 1 do 20 z 31
  1. #1
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    06 Nov 2014
    Mieszka w
    Warszawa

    Zapowietrzony uk³ad ch³odzenia i zatarcie silnika, czy to mo¿liwe?

    Witam

    Mondeo mk2 V6 2,5l Gaz

    W ci±gu ostatniego 1,5 tygodnia wymieni³em ¶wiece i termostat w moim Mondeo mk2 V6 2,5l.
    W warsztacie samochód zosta³ zalany p³ynem ch³odniczym. W momencie odstawienia do mechanika olej by³ w normie.
    Po odebraniu samochód sporo wolniej prze³±cza³ siê na gaz, a¿ po 10km, wcze¶niej je¼dzi³em bez termostatu prze³±cza³ siê szybko. Zamulony, bez mocy. W tym czasie odczuwalny sta³ siê zapach Gazu, wcze¶niej nie by³o wcale tego problemu.
    Samochód teraz gas³ na wolnych obrotach, np. przy doje¼dzie do skrzy¿owania.

    Pojecha³em do mechanika, poprawili przewody instalacji gazowej. Przyczynê ga¶niêcia zbagatelizowa³ wskazuj±c na gaz. Nastêpnego dnia i dopiero wtedy poczu³em chyba palony olej. Gazu ju¿ nie by³o czuæ. Zorientowa³em siê, ¿e brakuje p³ynu ch³odniczego. Szybko zala³em i siê odpowietrzy³. Sprawdzaj±c olej stwierdzi³em te¿ ubytek, po zalaniu 1l dosz³o dopiero do MIN!

    Kolejna wizyta w warsztacie i awantura o ca³± sprawê, oczywi¶cie zbagatelizowali. Przecie¿ nic siê nie sta³o... skoro kontrolka siê nie zapali³a "Proszê je¼dziæ."

    Po dwóch dniach stanowczo stwierdzam, ¿e mam chyba urwane panewki i zatarty silnik. Stukocze, ga¶nie, sprzêg³o dziwnie chodzi, biegi raz wchodz± raz nie. Wspomaganie kierownicy te¿ ciê¿ko, wcze¶niej bez zarzutu. Wiem, ¿e samochód mogê spisaæ na straty.

    Pytanie teraz czy przez nieodpowietrzenie uk³adu ch³odz±cego przez warsztat mog³em zatrzeæ silnik?

    W sumie w ci±gu ostatniego miesi±ca z innymi naprawami, ubezpieczeniem (bez p³ynów) wyda³em ponad 2000z³, a tu co¶ takiego.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    By³ MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez dsg Zobacz posta
    Pytanie teraz czy przez nieodpowietrzenie uk³adu ch³odz±cego przez warsztat mog³em zatrzeæ silnik?
    W mondkach uk³ad jest samoodpowietrzaj±cy, po zalaniu p³ynu trza odczekaæ a¿ siê termostat otworzy, wtedy nastêpuje pe³ne odpowietrzenie, i uzupe³niæ p³yn.

    A padaczka z gazem mog³a byæ zwi±zana z niskim poziomem p³ynu, czy padaczk± pompy wodnej, jak nie ma p³ynu ogrzewaj±cego reduktor, czy przep³ywu bo pomka siad³a, to gaz nie odparowuje prawid³owo i leje siê do silnika, no i reduktor te¿ zamarza.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.

  4. #3
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    06 Nov 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Po zalaniu brakuj±cego p³ynu, prze³±cza siê teraz normalnie na gaz...
    Ostatnio edytowane przez dsg ; 07-11-2014 o 00:17

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    By³ MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez dsg Zobacz posta
    Po zalaniu brakuj±cego p³ynu, prze³±cza siê normalnie na gaz...
    No to znaczy ¿e pompka wodna OK i problem by³ z niskim poziomem p³ynu, no i teraz kwestia jak niski by³ ten poziom, czy na tyle niski ¿eby silnik siê przegrza³.
    Fa³ki nie lubi± byæ przegrzewane bo leci uszczelka pod g³owic±, no i w skrajnych przypadkach jak siê nie zauwa¿y ¿e silnik przegrzany, mo¿na go zatrzeæ.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.

  6. #5
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    06 Nov 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Dola³em z 3L p³ynu. Jestem ju¿ za³amany Nic dalej nie cieknie spod samochodu.
    Je¼dzi³em kilka razy do tego warsztatu, ¿e jest jaki¶ problem po ostatniej wizycie. Problem zosta³ zbagatelizowany.
    Jutro co¶ muszê postanowiæ, ¿±daæ rekompensaty?

  7. #6
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    By³ MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez dsg Zobacz posta
    Dola³em z 3L p³ynu.
    To sporo, przy odpowietrzaniu nie spotka³em siê ¿eby wiêcej jak pó³tora litra wlaz³o. przewa¿nie poni¿ej litra wychodzi.
    Cytat Zamieszczone przez dsg Zobacz posta
    ¿±daæ rekompensaty?
    No jak silnik siê uwali³ przez niedopatrzenie mechaniora to trzeba siê rozmówiæ, albo naprawa albo zwrot kosztów.
    Tylko jeszcze kwestia czy na pewno silnik polecia³, bo mo¿e np po prostu ¶wieczka siê która¶ przegrza³a i je¼dzisz na piêciu cylindrach.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.

  8. #7
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    06 Nov 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Dwóch mechaników potwierdza moj± wersjê. Pad³o pytanie czy mam rachunek? Oczywi¶cie nie...

    Tak to wygl±da, to jest w³a¶nie mój silnik:
    https://www.youtube.com/watch?v=gnmNxPiwBto
    https://www.youtube.com/watch?v=pugz-SqOalI

  9. #8
    Poch³aniacz prostych
    Model
    mk3 hatchback 2005
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    10 Jul 2011
    Mieszka w
    Be³chatów
    Cytat Zamieszczone przez dsg Zobacz posta
    Po dwóch dniach stanowczo stwierdzam, ¿e mam chyba urwane panewki i zatarty silnik
    Cytat Zamieszczone przez dsg Zobacz posta
    Pytanie teraz czy przez nieodpowietrzenie uk³adu ch³odz±cego przez warsztat mog³em zatrzeæ silnik?
    zatarty to nie jest po przecie¿ chodzi jak cos to przegrzany skoro p³ynu by³o za ma³o

  10. #9
    Kursant Awatar blackwater
    Imiê
    £ukasz
    Model
    Mondeo
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    10 Jun 2014
    Mieszka w
    Zabrze
    Powiem tak,nie wygl±da to dobrze.
    Chodzi jak smotruch ON.
    Ja bym ju¿ go wiêcej nie odpala³.Rozebranie tego silnika to najrozs±dniejsze wyj¶cie.

  11. #10
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    06 Nov 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    No mo¿e jeszcze niezatarty, ale jednak powa¿nie uszkodzony. Po za silnikiem, ciê¿ko chodzi teraz wspomaganie, sprzêg³o, nie wchodz± biegi.

    Opinie w dwóch innych warsztatach potwierdzaj± moje przypuszczenia.

    Dzi¶ te¿ by³em w warsztacie gdzie robi³em Mondeo, maj± go niebawem zabraæ.
    Oczywi¶cie nie chc± przej±æ odpowiedzialno¶ci, jednak widzê, ¿e maj± poczucie niedopatrzenia. Krêcenie i pytania np. "czemu, wskazówka temperatury by³a w normie?" Rozmawiali¶my grzecznie i rzeczowo, ale ju¿ nie chcia³em wa³kowaæ tego kolejny raz. Zreszt± to nie ja jestem mechanikiem.
    Przyjêli moje racje do wiadomo¶ci, ale to jeszcze pewnie nie koniec.

  12. #11
    Zielony listek Awatar Pawel_M
    Imiê
    Pawe³
    Model
    MKIII
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    09 Sep 2014
    Mieszka w
    Lublin
    Sprzêg³o i praca lewarka od biegów nie ma nic do tego czy w silniku by³ p³yn czy nie. Wspomaganie te¿ powinno chodziæ normalnie pod warunkiem ¿e silnik trzyma te swoje 800-900 obr/min na biegu ja³owym. Je¿eli na wolnych obrotach kuleje to wspomaganie mo¿e gorzej pracowaæ....

  13. #12
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    06 Nov 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Piszê przecie¿, ¿e p³yn zosta³ dolany i teraz jest w normie. Wcze¶niej z braku p³ynu silnik zosta³ uszkodzony i wyst±pi³y równie¿ takie objawy, jak wspomnia³em. Co do wspomagania problem jest teraz na ka¿dym biegu.

  14. #13
    Cytat Zamieszczone przez dsg Zobacz posta
    Wcze¶niej z braku p³ynu silnik zosta³ uszkodzony i wyst±pi³y równie¿ takie objawy, jak wspomnia³em.
    To trochê dziwnie wygl±da. Mo¿e siê mylê, ale wydaje mi siê ma³o prawdopodobne, ¿eby¶ z powodu braku 1l p³ynu ch³odniczego przegrza³ silnik, szczególnie zim±. Przecie¿ tam wchodzi, zdaje siê, oko³o 10 litrów, wiêc ten brakuj±cy litr to zaledwie 10%. Wydaje mi siê te¿ ma³o prawdopodobne, ¿eby mechanik nie umia³ nalaæ odpowiedniej ilo¶ci tego p³ynu. Smród palonego oleju i ubytek p³ynu ch³odniczego wskazuje na mocne przegrzanie silnika, ale przyczyny szuka³bym raczej gdzie indziej. Wydaje mi siê, ¿e ni¿szy poziom p³ynu by³ skutkiem przegrzania, a nie jego przyczyn±.

    Pamiêtasz, co wskazywa³ czujnik temperatury? Czy jeste¶ pewien, ¿e masz za³o¿ony dobry termostat?

  15. #14
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    06 Nov 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Znowu... Pisa³em wcze¶niej. Brakowa³o ponad 3l p³ynu. Do mk2 wchodzi 7l

  16. #15
    Niedzielny kierowca
    Imiê
    S³awek
    Model
    Fiat 500X
    Silnik
    1,4 170 KM
    Od
    04 Aug 2007
    Mieszka w
    Jelenia Góra
    Witam !
    Po filmikach wygl±da na brak spalania na jakim¶ cylindrze. ¦wieca, przewód, cewka ? Wymienia³e¶ ¶wiece, mo¿e tutaj trzeba szukaæ problemu. Mo¿e to nie zapach palonego oleju tylko "aromat" niespalonego paliwa. Co do p³ynu daruj sobie na razie.
    pzdr

  17. #16
    Cytat Zamieszczone przez dsg Zobacz posta
    Znowu... Pisa³em wcze¶niej. Brakowa³o ponad 3l p³ynu. Do mk2 wchodzi 7l
    To siê zdecyduj, bo w 1 po¶cie napisa³e¶, ¿e "po zalaniu 1l dosz³o dopiero do MIN!".

    ---------- Post added at 19:27 ---------- Previous post was at 19:24 ----------

    Cytat Zamieszczone przez spth Zobacz posta
    Po filmikach wygl±da na brak spalania na jakim¶ cylindrze. ¦wieca, przewód, cewka ? Wymienia³e¶ ¶wiece, mo¿e tutaj trzeba szukaæ problemu. Mo¿e to nie zapach palonego oleju tylko "aromat" niespalonego paliwa. Co do p³ynu daruj sobie na razie.
    No, ale z tego powodu mu p³yn i olej raczej nie ucieka. Poza tym kiedy pad³a mi w 2,5 cewka (i pali³ na 4-5 cylindrów), to pracowa³ po prostu nierówno, ale nie by³o ¿adnych stuków.

  18. #17
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    06 Nov 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez dsg Zobacz posta
    Sprawdzaj±c olej stwierdzi³em te¿ ubytek, po zalaniu 1l dosz³o dopiero do MIN!
    OLEJ, pisa³em o oleju. MIN na bagnecie...

  19. #18
    Fakt, moje przeoczenie, ale tym bardziej wydaje mi siê ma³o prawdopodobne, ¿e mechanik zapomnia³ dolaæ 3l p³ynu. Przecie¿ ka¿dy umie dolaæ p³yn ch³odniczy. Wersja, któr± przyj±³e¶ jest po prostu ma³o prawdopodobna. Mechanik musia³by nie umieæ dolaæ p³ynu ch³odniczego, wska¼nik temperatury musia³by nagle siê popsuæ. Ja bym naprawdê w pierwszej kolejno¶ci sprawdzi³ ten termostat. Jest bardzo prawdopodobne, ¿e jest z nim jaki¶ problem i to jest przyczyna przegrzewania siê auta, a ubytek oleju i p³ynu to jego konsekwencja. A sam czujnik temperatury sprawdza³e¶? I w ogóle jeste¶ pewien, ¿e temperatura na zegarach by³a ok w momencie tego przegrzania, czy po prostu tego nie pamiêtasz?

    Niestety, odg³os pracy silnika kojarzy mi siê ewidentnie z obrócon± panewk± + wypadaj±cymi zap³onami (co mo¿e byæ skutkiem np. uszkodzonej UPG, co jest bardzo prawdopodobne po przegrzaniu), aczkolwiek takie nagranie nie jest wiarygodne w 100%, bo kamera potrafi przesadnie uwypukliæ jakie¶ d¼wiêki, a inne przyt³umiæ. Uszkodzona UPG czêsto generuje d¼wiêk "cykania", trudno na 100% powiedzieæ, tylko na podstawie filmu, ¿e to nie jest to.
    Ostatnio edytowane przez badger ; 08-11-2014 o 21:22

  20. #19
    Niedzielny kierowca
    Imiê
    S³awek
    Model
    Fiat 500X
    Silnik
    1,4 170 KM
    Od
    04 Aug 2007
    Mieszka w
    Jelenia Góra
    Cytat Zamieszczone przez badger Zobacz posta
    Fakt, moje przeoczenie, ale tym bardziej wydaje mi siê ma³o prawdopodobne, ¿e mechanik zapomnia³ dolaæ 3l p³ynu. Przecie¿ ka¿dy umie dolaæ p³yn ch³odniczy. Wersja, któr± przyj±³e¶ jest po prostu ma³o prawdopodobna. Mechanik musia³by nie umieæ dolaæ p³ynu ch³odniczego, wska¼nik temperatury musia³by nagle siê popsuæ. Ja bym naprawdê w pierwszej kolejno¶ci sprawdzi³ ten termostat. Jest bardzo prawdopodobne, ¿e jest z nim jaki¶ problem i to jest przyczyna przegrzewania siê auta, a ubytek oleju i p³ynu to jego konsekwencja. A sam czujnik temperatury sprawdza³e¶? I w ogóle jeste¶ pewien, ¿e temperatura na zegarach by³a ok w momencie tego przegrzania, czy po prostu tego nie pamiêtasz?

    Niestety, odg³os pracy silnika kojarzy mi siê ewidentnie z obrócon± panewk± + wypadaj±cymi zap³onami (co mo¿e byæ skutkiem np. uszkodzonej UPG, co jest bardzo prawdopodobne po przegrzaniu), aczkolwiek takie nagranie nie jest wiarygodne w 100%, bo kamera potrafi przesadnie uwypukliæ jakie¶ d¼wiêki, a inne przyt³umiæ. Uszkodzona UPG czêsto generuje d¼wiêk "cykania", trudno na 100% powiedzieæ, tylko na podstawie filmu, ¿e to nie jest to.
    Witam !
    Gdyby to by³a panewka korbowodowa by g³o¶niej wali³o i z mniejsz± czêstotliwo¶ci±, i niezbyt d³ugo bo wyjdzie korbowód bokiem bloku. G³ówna nie generuje takich stuków. Albo zrobi ¶mig³o i siê krêci przylepiona z wa³em, albo ukrêca wa³. Mo¿e fachowcom wpad³ kawa³ek porcelanki ze ¶wiecy i zawór siê niedomyka. Wtedy by by³o s³ychaæ bardziej w filtrze lub w wydechu. Gdybam.
    pzdr

  21. #20
    Mistrz pobocza Awatar gnieciuch
    Imiê
    mICHA£
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Opis
    Po Prostu Ford
    Od
    16 Nov 2013
    Mieszka w
    kRZYWcza
    obstawiam ¿e po ¶ci±gniêciu g³owicy wyjdzie co wpad³o do silnika ...
    ja z kolei podejrzewam ¿e co¶ "fachmanom" wpad³o do motoru- i zostawili , widaæ ¿e masz wiercone w górny kolektor - ¶ci±gany ? czy opi³ki polecia³y do dolotu, mog³y przyblokowaæ który¶ z zaworów i dalej to ju¿ wiemy .. - bo to wygl±da jakby by³o montowane "od góry" bez demonta¿u - ogólnie jak nie masz kwitów to bêdzie problem z wyegzekwowaniem nawet z³otówki od warsztatu który ci to montowa³ - a przyczyn jak widaæ z opinii naszych kolegów mo¿e byæ kilka

    a czy przegrzany czy usterka o której piszê to mo¿na zdiagnozowaæ dopiero po rozebraniu motoru ...


    ... a ja my¶la³em ¿e to ja mia³em problemy z gazownikami ....
    Ostatnio edytowane przez gnieciuch ; 08-11-2014 o 22:44
    byle do przodu... nie wa¿ne któr± stron± ... by³o: Escort mk7 1,6+LPG, Mondeo mk2 1.8+LPG, Mondeo mk3 2.5 V6 RS.
    ... jak siê zepsuje to siê wymienia na nowe ...

Podobne w±tki

  1. [TD MkII] zapowietrzony uk³ad po wymianie filtra paliwa
    By n-man in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 36
    Ostatni post / autor: 25-05-2012, 10:20
  2. [Zetec] Uk³ad ch³odzenia silnika-powa¿ny problem
    By piotrbielsko in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 27
    Ostatni post / autor: 24-06-2011, 07:32
  3. [TDDi MKIII] zapowietrzony uk³ad - czy aby na pewno? czy co¶ jeszcz
    By zolty in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 35
    Ostatni post / autor: 09-10-2010, 15:41
  4. [TD MkII] Jak sprawdziæ czy uk³ad paliwowy jest zapowietrzony
    By elninho86 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 13-05-2010, 22:37
  5. [MkI] Zapowietrzony uk³ad hamulcowy
    By marvin in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydech
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 13-06-2008, 21:19

Tagi dla tego w±tku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów