+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 17 z 17
-
08-11-2014 09:49 #1
- Imię
- Mateusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 @ 140 km
- Od
- 01 Apr 2012
- Mieszka w
- Aleksandrów Łódzki
zaślepianie EGR mondeo mk3 TDDi / fotomanual / fotorelacja
Mam nadzieje że komuś się przyda:
luzujemy 2 śruby i wsuwamy zaślepkę miedzy rure a fabryczną uszczelkę mocno dokręcamy aby przedmuchów nie było
następnie składamy wszystko do kupy tzn pokrywe filtra i zapinamy 2 opaski 1 od turbo 2 ga od odmy,
nie zapomnijcie podłączyć wężyka od podciśnienia z tyłu na pokrywkę od filtra powietrza.
bardzo ważne szmatę pod EGR położyć co bym wam klucz lub nasadka nie spadła pod silnik jak wam się omsknie, tak to tylko podniesiecie ją ze szmaty.
efekt jest taki że auto mi kosmicznie dymiło przy przyspieszaniu. 10 tysięcy temu przeczyściłem cały dolot ale dalej kopcił na czarno jak szalony, postanowiłem zaślepić EGR i przestał kopcić i zaczął lepiej się zbierać. tzn wtedy też się zbierał dobrze ale teraz jest jak by bardziej na gaz czuły.
PozdrawiamOstatnio edytowane przez Matir ; 08-11-2014 o 09:56
-
08-11-2014 09:49 # ADS
-
14-11-2014 18:53 #2
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Ford Mondeo 1.8TD Kombi 93r. Ford Mondeo 2.0TDDI 90KM 2001r Kombi
- Od
- 28 Dec 2010
- Mieszka w
- Sędziszów Małopolski
A wężyk od egra zostawiłeś czy odłączyłeś?
-
16-11-2014 02:37 #3
- Imię
- Mateusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 @ 140 km
- Od
- 01 Apr 2012
- Mieszka w
- Aleksandrów Łódzki
nie nic nie odłączałem tylko doszła blaszka
-
06-06-2016 17:59 #4
- Imię
- Bartek
- Model
- Mondeo MK3 kombi
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 20 Feb 2016
- Mieszka w
- Czeladź
Pozatwierdzam wstawienie blaszki przy egr sterowanym na podciśnienie daje duże plusy.
Dyma praktycznie zero (trzeba mocno kręcić auto aby cos poszło z rury), zbieranie się też o wiele na plus.
W srebrnym robiłem ten zabieg i byłem bardzo zadowolony teraz tylko muszę wyciąć sobie jeszcze raz podkładkę i zapodać w czarnym.
-
06-06-2016 18:10 #5
- Imię
- Jakub
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDI 141 KM by
- Opis
- Heko
- Od
- 20 Aug 2013
- Mieszka w
- jasło/krosno
jeśli sterowany jest na podciśnienie wystarczy zaślepić sam wężyk i już jest wszystko ok nie trzeba dawać blaszek. oczywiście jeśli nie zaciął się w pozycji otwartej
takie bydle babcine odgrzebaleś
Mój mondek--->http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...owe_MkIII_TDDIDla diesla najlepsze co można zrobić to CHIP!!!
-
06-06-2016 20:00 #6
-
06-06-2016 22:33 #7
Kotlet kotletem ale fajnie bylo by odswiezyc fotki:-)
Nosze sie z zamiarem tej operacji w Tddi.
Nie ma problemow z dluzszym nagrzewaniem lub glosniejsza praca?
LG G2 mini
-
06-06-2016 23:00 #8
- Imię
- Jakub
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDI 141 KM by
- Opis
- Heko
- Od
- 20 Aug 2013
- Mieszka w
- jasło/krosno
głośniejszej pracy nie zauważyłem, ciut gorzej się nagrzewa, nie wracają juz ciepłe spaliny do kolektora ciepłe i brudne ;D
---------- Post added at 22:00 ---------- Previous post was at 21:58 ----------
jak masz tylko wężyk z podciśnieniem to ściąg go i zaślep. będzie po operacji. roboty na minut 6Mój mondek--->http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...owe_MkIII_TDDIDla diesla najlepsze co można zrobić to CHIP!!!
-
07-06-2016 10:03 #9
-
07-06-2016 16:34 #10
- Imię
- Jakub
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDI 141 KM by
- Opis
- Heko
- Od
- 20 Aug 2013
- Mieszka w
- jasło/krosno
no tak tylko ze @maciekelga nie ma TDCI tylko TDDI a w TDDI dostęp do egr jest troche utrudniony bo jest on nie z przodu a z tył i trzeba się troche nagimnastykować aby się do nie go dostac więc moim zdaniem jeśli nie jest zacięty śrubka w wężyk i spokój
Ostatnio edytowane przez kuba01a ; 07-06-2016 o 16:37
Mój mondek--->http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...owe_MkIII_TDDIDla diesla najlepsze co można zrobić to CHIP!!!
-
07-06-2016 17:05 #11
-
07-06-2016 17:12 #12
- Imię
- Jakub
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDI 141 KM by
- Opis
- Heko
- Od
- 20 Aug 2013
- Mieszka w
- jasło/krosno
Mój mondek--->http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...owe_MkIII_TDDIDla diesla najlepsze co można zrobić to CHIP!!!
-
07-06-2016 23:38 #13
Dzieki za informacje
Zacięcie mam ale cierpie na totalny brak czasu, mieszkanie pochlania wszystko...
Wlasnie jak piszecie w Tddi egr jest w paskudnym miejscu, ale chyba kiedys sie za niego zabiore. Pomysl z wezykiem zastosuje w celach testowych
Na razie walcze z syczeniem, pekla mi rura s, wymienilem na nowa, moc wrocila nie kopci ale dalej syczy.
-
08-06-2016 00:53 #14
Ja też w swoim tddi zdjąłek tylko wężyk w celach testowych bo mi lubiał rano zafalować i puścić dymka to tej operacji jest już elegancko, ale też się przymierzam do wstawienia blaszki
-
01-12-2017 00:28 #15
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- 2001r
- Od
- 18 Dec 2016
- Mieszka w
- Lębork
Ma ktoś może jeszcze fotki z tej operacji?
-
14-02-2018 15:49 #16
- Imię
- Mateusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 @ 140 km
- Od
- 01 Apr 2012
- Mieszka w
- Aleksandrów Łódzki
mam fotki na kompie,
poszukam i załączę
-
26-11-2018 10:26 #17
- Opis
- Ford Mondeo MkIII 2.0 TDCi 130KM 2005 MY2006 Grzechotnik sedan
- Od
- 23 Jan 2010
- Mieszka w
- Warszafka
Czy można prosić o foty? Czy już nie do odzyskania?
"Wiara, miłość i nadzieja - któż pamięta to?"
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] MKIII Zaślepianie EGR i konsekwencje
By PabloX in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 251Ostatni post / autor: 20-02-2016, 12:41 -
[TDDi MKIII] zaślepianie EGR 2.0 TDDI 90 koni
By djnoise in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 29-04-2014, 22:38 -
[TD MkI] Czyszczenie EGR (nie zaślepianie)
By zsberg in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 44Ostatni post / autor: 31-12-2011, 14:43 -
zaślepianie EGR'a
By insider in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 04-04-2006, 12:24